<<ทำไม Trailblazer ในคลิปขับลงร่องหลุมตัวถังถึงออกอาการบิดตัวครับ>>

JAAP01

เป็นเพราะน้ำหนักมาก คนขับแช่รถในหลุมนานหรือเปล่าครับ หรือเป็นเพราะออกแบบมาให้มีระยะให้ตัวได้ในกรณีเจอถนนแบบนี้ครับ ดูจากประตูบานหลังเบี้ยวนิดนึง บ้านเราน่าจะมีโอกาสเจอเหมือนกันนะครับทางแบบนี้โดยเฉพาะขาออฟโรด :(



GreenG

จริงๆ มันดูไม่น่าจะมีอะไรเลยครับ

ทำไมถึงบิดตัวเร็วจัง



Mike

น่าจะคล้ายๆกัน กับอันนี้น่ะครับ มีการวัดเทียบให้เห็นเลย

Next Gen Ford Everest 2.0 Titanium+ 4x4
Honda HRV e:HEV RS
SUBARU XV 2.0i-P
FORD Ranger
-WT 2.2 TDCi
-Hi Rider 4DR XLT 2.2 TDCi
-Hi Rider OpenCab LIMITED 2.5 TDCi
Mitsubishi Triton Single
TOYOTA Hilux Mighty X
Discon.HONDA City SV,ISUZU Dragon Eye SLX 2.8,MITSUBISHI Cyclone,TOYOTA Hilux Super Star



nimnim_thailand

บิดตัวเห็นๆเลยแฮะ :o



6162002

ผมว่าก็เกิดขึ้นได้ปกตินะครับ รถยาวแต่กลวง จะบิดตัวก็คงไม่แปลกอะไร

ป.ล. คลิปนี้ชี้ให้เห็นว่า Full Time 4WD ไม่ช่วยอะไรในทางออฟโรดเลย *-*



PumpNISMO

ปกติครับ ที่ไม่ปกติคือเค้าเปิดท้ายตอนมันบิดเนี่ยแหละ ประตูหลังมันเป็นตัวค้ำตัวถังไม่ให้มันบิดมากเกินไป พวกเปิดออกตอนยังบิดอยู่แล้วจะปิดยังไงเนี่ย



baddream11

มันเป็นลักษณะปกติของรถที่ตัวถังวางบนแชสซีส์
รับน้ำหนักเยอะๆ ดี แต่มันไม่ค่อยเหมาะเป็นออฟโร้ด
เท่าไรหรอก



Mighty-X

ความรู้ใหม่เลยครับ
นึกว่าเป็นแต่พวกกระบะ :o



Enzo

มันเป็นลักษณะปกติของรถที่ตัวถังวางบนแชสซีส์
รับน้ำหนักเยอะๆ ดี แต่มันไม่ค่อยเหมาะเป็นออฟโร้ด
เท่าไรหรอก



ผมว่า รถที่ตัวถังวางบนแชสซีส์


( ตัวอย่างเช่น กระบะ LN106 หรือ จะเป็นแลนครุซเซอร์ และ Hummer   )


เหมาะสม สำหรับ ออฟโร้ด นะครับ


เพราะ เคยเห็น รถโครงสร้าง แบบ โมโนค็อค ไปลุยมากๆแล้ว ตัวถังบิดตัว กระจกหลังแตก มาพอสมควรแล้ว ครับ


« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มีนาคม 11, 2014, 21:53:13 โดย Enzo »



Enzo



ตอนลุย ออฟโร้ด โครงสร้างตัวรถ จะมีการบิดตัวได้ ครับ


จุดที่อ่อนไหวมากที่สุด คือ ประตูท้าย สำหรับ รถ 5 ประตู  ซึ่งตรงจุดนั้น ตัวถังรถจะบิดตัวมาก ครับ


บางคันลุยเส้นทางที่โหดๆ ตัวถังบิดตัวมากๆเข้า กระจก ตรงประตูท้ายแตก ก็มีให้เห็นมาพอสมควร ครับ


อาการ ตัวถังบิดตัว ในคลิป ไม่ใช่ เรื่องแปลก


« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มีนาคม 11, 2014, 21:57:21 โดย Enzo »



shikimaru

โครงสร้างแบบรถกระบะมันลุยออพโรดได้ดีที่สุดแล้วนะครับ ถ้าจะดีกว่านี้ก็พวกสร้างขึ้นมาเพื่อลุยอย่างเดียวแล้ว
ถ้าแบบโครร้าง suv นี่ลุยหนักๆบางส่วนมีฉีกเลย

แถวบ้านผมก็มีคันนึงไปเข้าป่าที่กาญกลับมากระจกหลังแตก เพราะ จังหวะมันบิดตัวมากๆนี่แหละครับ หลังๆแกเอาแต่กระบะเลย ไม่เอาพวก ppv ไป



Pon76

ผมว่าก็เกิดขึ้นได้ปกตินะครับ รถยาวแต่กลวง จะบิดตัวก็คงไม่แปลกอะไร

ป.ล. คลิปนี้ชี้ให้เห็นว่า Full Time 4WD ไม่ช่วยอะไรในทางออฟโรดเลย *-*

เทลเบรเซอร์ ไม่เป็น full time 4wd นะครับ แบ่งแรงบิดหน้าหลังแปรผันไม่ได้
และ ระบบ full time ไม่ได้มุ่งประโยชย์ที่ทาง off road แต่เน้นขับปลอดภัยบนถนนดำ
และไม่ทำให้ระบบขับเคลื่อน ขืนตัวบนถนนฝืดเวลาเลี้ยว  แล้วเกี่ยวกับคลิปยังไง



Impulse

ผมก็ดูพวก XV หรือ CX5 ไว้เหมือนกัน เผื่อเอาไว้ลุยเล่นๆแบบไม่หนัก แต่พอชมคลิปนี้จบสงสัยผมจะต้องเปลี่ยนแผนแล้วสงสารรถมากกว่าอยากลุย ขอบคุณที่เอามาแบ่งปันครับ



KIM NNC

ดูจากคลิปแล้วผมว่าคนขับไม่มีทักษะในการขับรถแบบออฟโรดเลย ไม่โยกพวงมาลัยเดินหน้าถอยหลังช่วย

แล้วยังไปเปิดประตูหลังทั้งๆที่ไม่น่าไปเปิด ผมต่อให้เป็นยี่ห้ออื่นตัวรถก็ต้องบิดแบบนั้นเหมือนกันจะมากน้อยก็แล้วแต่

ดูจากเส้นทางแล้วให้ใช้ขับสองขับผ่านก็ยังได้เลยนะ



focus man

ผมว่าเค้าไม่ได้ใช้ 4WD นะ แล้วก็ตั้งใจขับให้มันขวางร่อง เพื่อจะโชว์ให้เห็นการบิดตัว

ส่วนการบิดตัวนั้น ก็เป็นปกติครับ ขวางร่อง เยื้องซะขนาดนั้น ยังไงก็ต้องบิด