[sakano]

เคยอยู่ครับ 3 ปี 160,000 ครับ เข้าศูนย์ ทุก 2 เดือน

เป็นผมจะเล่น Teana 2.0 ติดแก้ส นั่งสบาย คุมง่าย ช่วงล่างไม่มีไรมาก ขับง่ายไม่เครียด

ที่ไม่แนะนำ C Seg เพราะคุณวิ่งทางไกล หารถที่ขับสบายๆ แล้วลงไปทำงานไม่ล้าดีกว่า

Teana ผมใช้ จน 2 แสน ไม่เคยมีอะไรเสีย เพราะเข้าศูนย์ทุก 2 เดือนไงครับ ช่างเขาเปลี่ยนให้หมด

อ่อ แต่ตอนก่อนครบ 100,000 ก็เครมอะไรให้หมดเลยน่ะครับ

+ 1 ครับ

[MaiSki]

3 ก็เติมe85ได้นิครับ

[Ruksadindan]

ใช้งานจริง ตอบข้อ 3 ครับ ค่าบำรุงไม่เท่าไหร่ ไม่ใช่ว่าขับ C หรือว่า 3 ของจริง (หมดBSI 100000) ที่ต้องห่วงขนาดนั้น

[wut get real]

ผมขอเชียร์ Mazda 3  ครับ  ถ้าย้อนเวลากลับไปได้ ผมคงไม่ซื้อโตโยต้ามาใช้งานนะครับ(ผมเคยใช้ Altis อยู่) เพราะราคาเช็คระยะโดยรวมไม่ได้ถูกมากมายและไม่เห็นความแตกต่างจากยี่ห้ออื่นๆ  ส่วนอะไหล่นอกศูนย์ไม่กล้าใช้ครับถึงอะไหล่จะเป็นแบบ OEM ก็ตาม ส่วนผมไม่ห่วงเรื่องราคาขายต่อเพราะผมซื้อมาใช้จริงๆ  และทุกวันนี้ถ้าจะซื้อรถใหม่ผมไม่เคยเหลียวมองรถจากโตโยต้าอีกเลยครับ(ถึงแม้ที่บ้านจะมี prius ก็ตาม)
ปล.ความเห็นส่วนตัวล้วนๆนะครับ

[pulsar]

ถ้าไม่คิดเรื่องติดแก๊ส ลองดูกระบะ 4 ประตูอีก 1 ทางเลือกครับ ทนทานกว่าเก๋งและสารพัดประโยชน์ครับ

[JONNY]

ใช้ชีวิตอยู่หลังพวงมาลัยมากขนาดนี้
ถ้าเป็นผมเลือกเลือกรถที่
สมรรถนะ แฮนลิ่ง ฟีลลิ่ง ปลอดภัย ขับสนุกสนาน เพลิดเพลิน ไม่เครียด ไม่เมื่อย ที่สำคัญต้องประหยัด
หากไม่ติดแก๊ส ตัวเลขความประหยัดน่าจะเหลี่ยมล้ำกันอยู่กับรุ่นที่กล่าวมา
ผมให้ลำดับความน่าสนใจดังนี้

1มาสด้า3 =เด่นหลายด้าน
2โตโยต้า อัสติส=กลางๆ
3 ฮอนด้า ชีวิค=กลางๆ
 แต่ถ้าอยากได้เครื่องยนต์วิ่งทะลุหลายแสนกีโลเมตรต้องยกให้เครือง ดีเซล
ตอนนี้ก็้ได้ครูซอีกหนึ่งตัวเลือก หรือจะรอโฟกัดีเซล
ถ้าต้องเน้นเป็นรถตลาด จงไปอัสติสเลย แต่ก็จะอดได้รถที่ดีมาขับได้เหมือนกัน

[Perpmaru]

วิ่งระยะทางไกลบ่อยๆ ต้องหารถที่ขับแล้วไม่เหนื่อยล้ามาก ช่วงล่างต้องดี ไม่เกิดสภาวะเครียดบ่อยๆ

ถ้าเงินเป็นปัจจัยหลัก ก็ต้องตามที่เค้าว่า

ซื้อพี่โต (แท็กซี่วิ่งเยอะ ใช้แยะ อะไหล่หาง่าย) พี่ฮอน (เติมอี85ได้) เจ้า 3 (ก็อี85 ได้นะ สวยด้วย)

เรื่องอะไหล่ เจ้าตลาดเค้ามีให้เยอะอยู่แล้ว อู่นอกอู่ในมีหมด แต่ของมาสด้า อะไหล่คงต้องเบิกศูนย์

ผมใช้เจ้า 3 รุ่นแรกมา ก็มีเปลี่ยน ยางรองแท่นเครื่อง ครั้งนึง (เข้าศูนย์เปลี่ยนได้ทันที) เปลี่ยนโช๊คครบสี่ต้น (วิ่งเยอะ) แถมติดแก็ส (เสียเรื่องปั๊มดูดน้ำมันไปสองครั้ง) นอกนั้นไม่มีปัญหาอะไรเลย อะไหล่แบบไหนหรือครับที่รอกันเป็นเดือนๆ (แอบสงสัยครับ)

[Slipknot`]

เอาที่ชอบเถอะครับ

แต่ถ้าใจกลัวราคาอะไหล่ หลังการขายมากจนตัดสินใจไม่ได้

ก็ Altis ไปครับ

ปล.เป็นผมเลือก mazda3

[nai_innova]

ตอนนี้ใช้อยู่ คืออินโนว่า ห้าปีสามแสนสามหมื่นโล ยังดีอยู่เลยติดแก็ส lpg

[YenChar]

ใช้งานถึกๆ โหดๆ ผมชี้เป้าไปที่อัลติสเท่านั้นครับ
เอาซัก 1.8 ล่ะกัน แรงบิดเยอะหน่อย กดเป็นมา ขับแล้วไม่เครียด ไม่ลุ้น

พูดถึงซีวิคก็โอเคนะครับ เพื่อนผมวิ่งปีล่ะ 3-4 หมื่นโล
บ้านเพื่อนผมอยู่บางบัวทอง ขับมาเรียนที่เอแบค ค่าน้ำมันเบิกบริษัทพ่อ ขับโหดมาก วิ่งแช่ยาวๆ
ทุกวันนี้ทำงานฮอนด้าอยุธยา ขับกลับมาเรียนป.โทตอนเย็นอาทิตย์ล่ะ 2-3 วัน
FD ปี 08 วิ่งไปเกือบ 3 แสนโล ทุกวันนี้ยังอยู่ดี เกียรไม่เอ๋อ เครื่องยังฟิต
FB เองก็น่าจะทนการใช้งานระดับนี้ได้

มาสด้า3 ผมไม่คอมเม้นล่ะกัน
เชื่อว่ามันทนไม่แพ้กัน แต่พอเจออะไหล่เบิกศูนย์ซะส่วนใหญ่ อาจจะต้องเผื่อค่าใช้จ่าย+เวลา ไว้ซักหน่อย

[fhasociety]

รุ่นพี่ผม ทำงานแบบชีพจรลงเท้าใช้ FD 1.8 ออกมาครบปีเล่นไปแสนกว่าโล
แต่แลกกับต้องไปทำช่วงล่างกับเบรคใหม่ตั้งแต่ออกมาป้ายแดงเลย และดูแลเครื่องอย่างดีสุด
ตัวรถน่ะมันไหวครับ ถ้าเราดูแลดี ๆ แต่ตอนนี้เปลี่ยนเป็นฟอร์จูนเนอร์ดีเซลละ

ถ้าจะใช้รถแบบคุ้ม ๆ แล้วมองไกล ๆ ผมว่าในตัวเลือกนี้ ผมคงจบที่ Altis
แล้วเอาไปติดแก๊ส ผมเชื่อว่า ขึ้นชื่อว่าโตโยต้าคงไม่พาไปกินข้าวลิงแน่นอน

[BhuBhu]

ผมว่า รถที่กำหนดมาทั้ง 3 คันดีหมดครับ เติม e85 ได้หมด
อยู่ที่ชอบมากกว่า ถ้าจะให้ดีไปลองขับทั้ง 3 คัน
ชอบภายนอกคันไหน  (เวลาเดินขึ้นรถที่ชอบมันก็จะภูมิใจ)
ภายในคันไหน (เวลานั่งขับมันชอบก็จะขับได้นาน)
การขับขี่ (ถ้าขับขี่ตามแบบที่เราชอบได้ไม่เหนื่อย ก็จะทำให้ไม่ล้าในการทำงาน)

สำคัญสุด จขกท ไม่บอกว่ามีงบเท่าไหร่ตอนขายต่อรับว่ามันราคาตกเท่าไหร่
ค่าโสหุ่ยการใช้รถ ออกเอง หรือบริษัทจ่ายให้

ถ้าเป็นผมคง ใจอยากไป M3 รุ่นล่างสุด หรือไม่ก็รุ่นกลางที่เป็น เบาะหนัง ชอบเข็มไมล์ กับรอบเครื่องยนต์ และความสดใหม่ของรถ

[blackmagic]

เป็นผมจะเอา อัลติส จับเปลี่ยนช่วงล่าง เอาแค่ kayaba new sr พอครับ
คิดว่าจบกับการขับไม่เกิน 140 กม/ชม และ 200-300 กม.พักทีนึง

[dunghill]

ถ้า 2 ปี 1 แสนโลแล้วเปลี่ยนเลย เอารถไรก็ได้ครับที่เราชอบ
รถญี่ปุ่น 2 ปีราคาก็ยังไม่ตกมา เป็นตกช่วงแรกอยู่
แต่ถ้ารถยุโรปอาจจะตกมากหน่อยเป็นตกช่วงสองแล้ว

ยิ่งรถออกใหม่ๆ อย่างพวก Mazda3, Altis, City ใช้สองปียังไม่ทันตกรุ่นขายราคาน่าจะดี แถมเข้าศุนย์ได้ตลอด (จริงๆก็ได้ทุกรุ่นแหละ) เอาที่ชอบที่สะดวก(ศูนย์ใกล้) ดีกว่าครับ

[PengZZ]

altis ครับ