// กระทู้แสดงความคิดเห็น : Isuzu VERTEX , The Complete History //

[J!MMY]

เสร็จซะที

เอาไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงกันครับ

แต่เดี๋ยวถ้าในอนาคตมีข้อมูลใหม่มาเพิ่มเติม ก็จะ Revise ได้เรื่อยๆ

http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=7608

แสดงความเห็นได้ตามอัธยาศัย

[GreenG]

ขอบคุณครับ

[dazetos]

ขอบคุณครับ

[Zephyrs]

ขอบคุณมากครับบ

เห็นอยู่คนนึง สภาพโอเคอยู่ที่จุฬาฯใกล้ศาลาพระเกี้ยวทุกเช้า คันสีน้ำเงินออกม่วง

[suquees SEDAN']

ขอบคุณมากครับ

ผมทัน Isuzu Aska นะ

[TheGTO]

ขอบคุณมากครับ 

[Harem]

ขอบคุณครับ 

[promt]

ปี 1996 ผมอยากได้มาก แต่ไม่มีปัญญาซื้อขับ

พ่อของเพื่อน ซื้อให้เพื่อน เป็นของขวัญวันรับปริญญา
แต่เห็นมันบ่นว่าเปลืองน้ำมันมาก มากกว่าฮอนด้าคู่แฝดอีก

[panerai]

เป็นรถที่ประสบความสำเร็จด้านภาพลักษณ์ น่ะ ผมว่า ในสมัยนั้นผมก้ไม่ทราบหรอกว่าเป็นฝาแฝดกับ civic ตาโต แต่ตอนเด็กๆเวลาเห็นรุ่นนี้แล้วรู้สึกว่ามันออกแนว premium กว่า เจ้าตาโต อาจจะเป็นที่ไฟหน้ากับกระจังที่ดูหรูหรากว่าครับ
 และเป็นเก๋งคันแรกๆที่เคยนั่งแล้วมีที่วางแขนตรงเบาะหลัง กับมีเกียร์ออโต้(สมัยก่อนรถที่บ้านโยกแต่เกียร์กระปุก) เลยมีความทรงจำว่ามันหรู ดูดี...ที่ว่ามานี่รถเพื่อนบ้านน่ะ 555+

อีกอย่างรถรุ่นนี้ชื่อมันดันไปซ้ำกับชื่อตึก หรือ งานแสดงนวัตกรรมอะไรสักอย่างที่โคราช ที่งานมันชื่อว่า เวอร์เทค หรือ วอร์เทค ในช่วงปีนั้นพอดี ใครคนโคราชอาจจะพอทราบน่ะครับ แต่นานมากล่ะ ก็เลยฝังใจว่า เห้ยรถรุ่นนี้แม่ง...ล้ำหว่ะ 5555

[RaweenT]

ที่บ้านซื้อมาตั้งแต่ปี1996จนบัดนี้มันก้ยังอยู่ดีครับ คุณป้าเลือกเจ้านี่ตอนนั้นเพราะตอนนั้นแกชอบRichard Gere   

       ส่วนตัวแล้วผมชอบมันมากกว่าCivic FBซะอีก  เบาะหน้ารู้สึกสบายกว่า(กำมะหยี่นิ่มๆ) เบาะหลังเตี้ยไปหน่อย  ขนาดตัวถังเท่าๆCityตัวปัจจุบัน คล่องตัวดี แต่พวงมาลัยไฮดรอลิกแต่หนัก เครื่องd16y8+Auto4speed อืดและกินน้ำมันเอาเรื่องอยู่ เกียร์ก้กระตุกหงึกหงักตอนเปลี่ยนเกียร์ จับยกออกลงD15b+CVTก็วิ่งฉิวดีประหยัดด้วย  ช่วงล่างอิสระปีกนก4ล้อ ถ้าช๊อคเดิมๆก็ลอยๆโย่งๆนิ่มๆแต่ไม่โคลง  โดยรวมแล้วมันเปนรถที่ดี ดูแลง่าย+ถึกดี   

[golf8023]

Honda Tourmaster ทำยอดขายได้ 1,644 คัน

เหทือนกันครับ ผมไม่เชื่อ ขายได้ถึง500คันรึป่าวเหอะ
ตั้งแต่มันออกขาย ผมเห็นบนถนนแบบนับครั้งได้ แล้วผมไม่เห็นเจ้านี่วิ่งบนถนนมาหลายปีแล้ว
หรือมันจะแปลงร่างกลายเป็นIsuzuไปหมดแล้ว แบบว่าเจ้าของเอามาเปลี่นนั่นนี่ จนกลายเป็นIsuzuไปหมด
คือ ผมเห็นแล้วตลก กระบะติดตราHonda มันดูตลก รถเก๋งติดตราIsuzuยังดูปกตินะ

[keanetona]

จากภาพรถเก๋งอีซูสุในนั้น มีหลายคันผมเคยเห็น และ จำได้ว่าเคยดูโฆษณาอีซูสุ ASKA รุ่นหนึ่งที่ใช้เฮลิคอปเตอร์ยกตู้คอนเทนเนอร์ใส่รถมาจอด

สำหรับตอนนี้ ฮอนด้าทัวร์มาสเตอร์ อีซูสุเวอร์เท็กซ์ และ โอเปิลแคมโป หาบนท้องถนนได้ยากกว่า เฟอรารี่ หรือ แลมเบอกินี่ อีก

[jumpon77]

จริงๆๆชอบนะครับแต่ว่ามันเหมีอนกับชีวิคหละครับเลยขายไม่ดีเท่าไรครับขอบคุณนะครับบ

[pladaek]

จากคอลัมป์รถกระบะฮอนด้า มาสู่รถเก๋งอิซูซุ..

จริงๆโฉมมังกรทองมันมีแฝดสามนะครับในประเทศไทย..

อีกรุ่นคือ Opel Cambo

[No Trespassing]

ผมทันตั้งแต่สมัย Gemini / Aska นะ เพราะเกินช่วงทศวรรษที่ 80

ส่วนปี 1996 ช่วงนั้นผมอยู่มัธยมปลายครับ ยังแซวกับเพื่อนเลยว่ารถอะไรว่ะ หน้าเหมือนซิตี้ แต่ตัวและท้ายเป็นซีวิค

แต่แถวบ้านผมออกซีวิค VTi-AS ครับ เคยถามแล้วพี่เค้าบอกว่าภาพลักษณ์อีซูซุคือรถกระบะ จะเอาเก๋งไปเข้าศูนย์ก็กระไรอยู่

ถ้าจะซี้อ ซี้อของแท้ไปเลยดีกว่า

[art_duron]

ขอบคุณมากเลยครับ
รู้สึกเปลี่ยนบรรยากาศดีจังที่ช่วงหลังๆ มานี่มีบทความเกี่ยวกับ รถบางคันที่ Concept ดูเยี่ยมยอดมาก
แต่พอขายจริงก็ทนแรงต้านทานจากความคิดคนทั่วๆ ไปไม่ได้ 

[Highway Star]

ขอบคุณครับ เกิดทันแค่เวอร์เทคอย่างเดียวเอง สมัยเด็กๆผมชอบมากๆเห็นแล้วมันดูหรูกว่าซีวิคอีก แต่อย่างว่าแหละครับรถเก๋งไม่ใช่แนวมางของอีซูซุที่ถนัดด้านรถบรรทุก กระบะกับเอสยูวีบอดี้ออนเฟรม ในด้านรถเก๋งอีซูซุมีความพยายามแต่ก็ยังอ่อนหัด เช่นกันฮอนด้ากับรถกระบะไม่ว่าจะพยายามแค่ไหนก็ยังอ่อนหัด

[redsun]

ขอบคุณคุณ J!MMY ครับ
 
ตอน CIVIC ตาโต กับ ISUZU VERTEX ยังใหม่ๆอยู่
รู้สึกชอบรูปร่าง หน้าตาเจ้า VERTEX มากกว่าครับ
เพราะชอบความดูสุภาพ และดูเรียบร้อย เรียบง่ายของรถครับ
(ขับแล้วคงจะหล่อล้ำเหมือน ริชาร์ด เกียร์ กันทีเดียว)

และอีกอย่าง(ในสมัยนั้นๆ)ผมยังไม่ค่อยชินกับไฟหน้าของเจ้า CIVIC ครับ
มันไม่ใช่โตอย่างเดียว มันดูตาเหลือกด้วย บรึ๊ยยยย...

เพิ่งมารู้จาก รีวิวคุณ J!MMY นี่แหล่ะครับ
ว่า VERTEX ราคาแพงกว่า ตาโต
เหมือนก๊อปกันมาแล้วยังขายแพงกว่า ( VERTEXจะขายยังไงดี??)

ซ้ำวิกฤตปี 2540 ก็สร้างความหายนะ ได้เร็วแท้ครับ
ซัดประเทศไทยและทั่วโลกได้รับผลกระทบระนาว
รอดมาได้ก็ถือว่า เก่งมากแล้วครับ  

[tap-mzr]

ขอบคุณครับคุณจิมมี่

[Anvers30]

ตั้งแต่คอลัมน์ Honda Tourmaster มาถึง Isuzu Vertex มันทำให้ผมรู้สึกว่าตัวเองสูงวัยพิกล

ขอบคุณพี่จิมมี่ ที่ช่วยให้ผมระลึกความหลังช่วงนั้น เพราะตอนนั้นข่าวใหญ่โตโอฬารทีเดียว ใครจะนึกว่าอีซูสุก็อยากทำเก๋ง ฮอนด้าก็อยากทำกระบะกับเค้าบ้าง แต่ผลสุดท้าย กลับเจ๊งไม่เป็นท่า ทั้งทีี่มันน่าจะไปได้สวย จำได้อีกอย่าง ตอนนั้นชื่อรุ่น Vertex ผมโคตรชอบเลย ใหัตายเถอะ แบบแม่งเท่ห์ ดูล้ำ

[dht_tubes]

อีซูซุ ที่ผ่านมือผมมาทั๋งเก๋ง + กระบะนี่ มีแต่เก่าๆ เหมือนกันแฮะ

ฟลอเรียนท์ 5 ประตู .....เจมินี่ 1600 บิ๊กบั๊มเปอร์ .....อาสก้า 1.8

กระบะนี่ KB20 เบนซิน ช่วงสั้น ......KBZ 2คัน .....มังกร 3 คัน .....ดราก้อนอายส์ ....

มาถึงวันนี้ยังเหลือ คาเมโออีกคัน รักมาก ........ใช้มา จะ 20 เชงเม้งเเล้ว สี่แสนกว่าโล ยังวิ่งดีอยู่

อีซูซุนี่ทำเก๋งไม่ขึ้นจริงๆ

[Slipknot`]

ขอบคุณครับ

[ไทบ้าน]

Isuzu  ขายกระบะได้ดีมากๆ จนคนซื้อแทบจะกราบเซลล์..!!!!!
Honda  สร้างภาพให้รถมีระดับจนเกิดธุรกิจค้าใบจอง..!!!!!

ทั้งสองค่ายฝันหวานว่าจะร่วมมือกันเพื่อดับซ่า Toyota ซึ่งต้องทำศึก 2 ด้านจนป้อแป้ๆ
อีซูซุ สอนให้โตโยต้ารู้ว่ากระบะที่โดนใจคนไทยจะต้องเป็นยังไง
ฮอนด้า ก็สอนให้โตโยต้ารู้ว่ารถเก๋งที่คนไทยชอบจะต้องยังไง
เมื่อโตโยต้าตั้งตัวได้ ลุกขึ้นประหมัดกับศึก 2 ด้าน เก๋ง VS ฮอนด้า, กระบะ VS อีซูซุ

เกือบ 20 ปีผ่านไป.... 
Isuzu เหลือแค่ยี่ห้อที่เกือบสูญพันธุ์ไปจากโลก เหลือแค่ประเทศไทย และก็เสียแชมป์มาหลายปี
Honda ฝันหวานว่าจะเป็นผู้นำรถนั่ง ก็ไม่ได้สักที (ได้ปีเดียว 2556) คำว่าแชมป์ยังห่างไกล

[Metallic]

ขอบคุณครับบ