ผู้เขียน หัวข้อ: เสวนาเพลินๆกับ Jazz (Fit) Hybrid GK  (อ่าน 4211 ครั้ง)

ออฟไลน์ paradorn1

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 94
    • อีเมล์
เสวนาเพลินๆกับ Jazz (Fit) Hybrid GK
« เมื่อ: สิงหาคม 18, 2014, 23:32:01 »
ผมว่าคงมีสมาชิกหลายท่านๆกำลังสนใจกับรถรุ่นใหม่รุ่นนี้อยู่ ผมล่ะคนหนึ่ง

มีโอกาสลองเข้าไปดู Websize Honda Japan
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/list/hybrid/

ข้อมูลบอกว่าเครื่อง 1.5L Hybrid มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 36.4 KM/L (ตามมาตรฐานการวัดแบบ JC08)
เห็นตัวเลขแล้วน่าเหลือเชื่อมากๆ

1.ไม่ทราบว่า Jazz (Fit) Hybrid GE มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง มาตรฐานแบบ JC08 เท่าไหร่เหรอครับ?
สงสัยจริงๆว่า 36.4 KM/L JC08 ถ้าเอามาใช้กับประเทศไทยจะประหยัดน้ำมันตัวเลขจะได้แบบนั้นหรือเปล่า?
แบบว่าเอามาใช้ในสภาพการจราจรแบบไทยๆ ถ้าได้ 20-25 KM/L คงจะดีมากๆ
ยิ่งถ้าเติม E85 ได้ด้วยจะสุดยอดเลย.... (ฝันไปเถอะ...มโนไปเอง)


2.Spec ของไทยจะเอาเกรดไหนของญี่ปุ่นมาขาย?
เท่าที่ดู Fit Hybrid GK เขาแยกย่อยๆออกเป็น 4 เกรด แบบคราวๆมีดังนี้

2.1 เกรด อะไรไม่ทราบ ราคาต่ำสุด ไฟหน้าแบบธรรมดา (มัลติรีเฟลกเตอร์)
แบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า ราคา 1,681,714 เยน , แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 1,876,114 เยน

2.2 เกรด F ตัวนี้จะได้ไฟเลี้ยวที่กระจกข้างเพิ่ม
แบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า ราคา 1,769,143 เยน , แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 1,963,543 เยน

2.3 เกรด L ตัวนี้จะได้ไฟหน้า LED แบบโปรเจคเตอร์ + พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น เพิ่ม
แบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า ราคา 1,882,286 เยน , แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 2,076,686 เยน

2.4 เกรด S ตัวนี้จะได้ไฟตัดหมอกแบบ LED และ ไฟเดย์ไลท์ในตัว เพิ่ม
แบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า ราคา 1,985,143 เยน , แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 2,179,543 เยน


3.แล้ว Honda ประเทศไทย จะเอาเกรดไหนมาขายล่ะ?

3.1เอาเกรดต่ำสุดมาขาย ราคา 1,681,714 เยน ตีเป็นเงินไทยประมาณ 5 แสนกว่าบาทที่ญึ่ปุ่น
เข้าประเทศไทยราคาคง 7 แสนกว่า หรือ 7 แสนปลายๆ

3.2หรือจะจัดเต็มเอาเกรด S มาขายเลยละ ราคา 1,985,143 เยน ตีเป็นเงินไทยประมาณ 6 แสนกว่าบาทที่ญึ่ปุ่น
เข้าประเทศไทย ราคาจะทะลุ 8 แสนกว่าบาท หรือ 8 แสนปลายๆ เลยมั้ย


4.แบตเตอรี่ทนมั้ย? อายุใช้งานกี่ปี,กี่กิโลเมตร? เปลี่ยนแบตเตอรี่ทีมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?
(ผมหมายถึงแบตเตอรี่ลูกใหญ่ที่อยู่หลังรถนะ) เชื่อว่าหลายท่านคงมีความคิดเหมือนผม
ถ้าเปลี่ยนแบตเตอรี่ทีมีค่าใช้จ่าย1แสนบาท ก็คงคิดหนักเหมือนกัน
แค่ถ้าประมาณ 2-4 หมื่นบาท ผู้บริโภคคงพอรับได้


อีเอ๋ยอีซุซุ แรกพบเร้าใจนัก พอได้ขับ ข้าประจักษ์ชักหวั่นไหว เสียงก็ดัง แรงก็น้อย ต้องค่อยไป แซงทีไรใจจะขาดประหลาดจัง

ออฟไลน์ Ruksadindan

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 12,051
Re: เสวนาเพลินๆกับ Jazz (Fit) Hybrid GK
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: สิงหาคม 21, 2014, 00:01:47 »
สเป็กไม่น่าเกิน SV+ ครับ โฉมก่อนเจ็บมาเยอะ

ออฟไลน์ jztang

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,721
  • Born To Race
Re: เสวนาเพลินๆกับ Jazz (Fit) Hybrid GK
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: สิงหาคม 21, 2014, 17:37:08 »
จิงๆ ขอออปชั่นความปลอดภัยแบบปกติตอนนี้ แต่เป็น ไฮบริด ผมก็โอเคแล้วนะ แต่ขอราคาไม่เกิน 77 จะได้มีลุ้น