[Larry]

สืบเนื่องมาจากกระทู้โช๊คพังของผม หลังจากขับรถไปเที่ยวน้ำตก กลับมานั่งคิดนอนคิด ถ้ามีโอกาสซื้อรถอีกซักคัน

อยากได้ Subaru XV ไว้ใช้งานซักคัน เพราะคิดว่าคงเหมาะกับสภาพการใช้งานของผมมากที่สุด

แต่...ผมอยู่ต่างจังหวัด ไม่ใช่จังหวัดใหญ่ที่จะมีอู่ มีช่าง อย่างขอนแก่น โคราช อุดร อุบล

และได้ยินเรื่องราวเกี่ยวกับเครื่องตัวนี้มาจากหลายที่ หลายสื่อ คนพูดบ้าง ช่างบ่นบ้าง ในเน็ตบ้าง

กล่าวหาว่าเครื่องยนต์ boxer ถ้าไม่มีช่างซ่อมเป็น ก็ไม่น่าซื้อมาขับ อีกอย่างค่าซ่อมแพงบรรลัย

ผมก็ได้มาคิดอีกมุมมองหนึ่ง ซึ่งไม่แน่ใจนักว่าถูกหรือผิด คือ...เครื่องยนต์ boxer มันก็คือเครื่องยนต์สันดาปธรรมดา

ที่ลูกสูบมันไม่ได้ตั้งขึ้น 90 องศา ไม่ก็เป็นตัว V เพียงแค่มันนอนลงเท่านั้นเอง ทำไมช่างเครื่องปกติจะซ่อมไม่ได้

(อนุมานเอาจากการที่ผมเคยติดแก๊สเครื่อง boxer มาก่อน)

หากเป็นอย่างที่ผมคิดไว้จริงๆ มันก็ไม่น่ากลัวที่จะซื้อมาใช้งาน เพราะอยากได้รถขับสี่ที่ผมรู้สึกว่ามันเวิร์คและแปลกตา

หรือสาเหตุของการซ่อมแพงมันไม่ได้มาจากเครื่องยนต์ แต่มาจากส่วนอื่นๆ อย่างระบบขับเคลื่อนเป็นต้น

สมาชิกท่านใดพอรู้ หรือถึงขึ้นเชี่ยวชาญในสายพันธุ์ซูบารุ ช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณครับ

[Pan Paitoonpong]

ถ้าเป็น Boxer NA อย่างของ XV ผมว่าไม่มีอะไรต้องห่วงนะ องค์ประกอบต่างๆมันไม่ได้มีอะไรน่ากลัวเลยครับ หัวเทียนก็เหมือนรถสูบตั้ง คอยล์ก็หน้าตาคล้ายกัน พูดง่ายๆคือถ้าเป็นรถใหม่ๆนี่ผมไม่เห็นมีอะไรต้องกลัวเลยครับ ที่บอกว่าแพงส่วนหนึ่งก็คงเป็นเรื่องอะไหล่เวลาเบิก..มันแพงกว่า Civic แน่ครับ ส่วนการซ่อม ผมก็ไม่เห็นว่ามันจะหนักหนาตรงไหน อย่างหัวเทียนสมัยนี้ใช้กันแสนโลแล้ว (เปลี่ยนหัวเทียนเครื่องบอกเซอร์นี่ยาก..ถ้าเทียบ EJ20T กับ SR20DEผมนะ ..มุดลำบาก ต้องขึ้นแม่แรงช่วยถึงจะง่าย สำหรับคนมือใหญ่ๆอย่างผม แต่ SR นี่ดึงสายหัวเทียน แล้วขันได้เลย แต่..ถ้าเป็นอย่าง Tiida ผมยอมเล่นหัวเทียน EJ20ดีกว่า ต้องถอดฝาครอบบน ถอดท่อไอดี ถอดคอยล์ กว่าจะเจอหัวเทียน เหนื่อยหลังที่สุด)

Boxer Subaru จะน่ากลัวตอนไหน? ตอนที่มันเก่ามากๆไงครับ มากที่ว่านี่ต้องว่ากันหลัก 10 ปีนะ หรือวิ่งมาสัก 200,000 นะ อย่างคันของผมเจอมานี่ท่อน้ำรั่ว สองรอบภายในปีเดียว เปลี่ยนใหม่ก็หาย คือตอนนั้นถ้าเงินพอ สั่งเปลี่ยนท่อยางทุกเส้นเลยก็จบ ส่วนถ้ากลัวเรื่องเครื่องหลวมแล้วพัง ไม่มีคนซ่อม พอถึงเวลานั้นจริงๆผมว่ายกเครื่องญี่ปุ่นวางเลยชีวิตน่าจะง่ายกว่าเสียอีกครับ

ที่เขาว่าน่ากลัว เพราะคนซ่อม เวลาซ่อม Boxer จะเหนื่อยกว่าพวกสูบเรียง ทุกอย่างมีท่อเกะกะขวางไปหมด ตัวเครื่องก็อยู่ต่ำและลึก..แต่ผมคิดว่าถ้าเป็นรถใหม่ป้ายแดง เราคงไม่ต้องกังวลเรื่องนั้นไปสักพักใหญ่ๆล่ะ

[Adi Autolism]

คนที่พูด คนที่บ่น ที่เขาว่า  คุณเชื่อป่ะครับว่า ไม่เคยใช้ Subaru
ดังสโลแกน "คนพูดไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่ค่อยได้พูด"

[sirisak_ac118]

คนที่พูด คนที่บ่น ที่เขาว่า  คุณเชื่อป่ะครับว่า ไม่เคยใช้ Subaru
ดังสโลแกน "คนพูดไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่ค่อยได้พูด"

 ชอบ ๆ สโลแกนนี้มากครับ 555+

[HYDE--]

คนที่พูด คนที่บ่น ที่เขาว่า  คุณเชื่อป่ะครับว่า ไม่เคยใช้ Subaru
ดังสโลแกน "คนพูดไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่ค่อยได้พูด"

จริงที่สุด เจอเกือบทุกวันเลยครับ

[S6]

ไม่น่ากลัวครับ ควรค่าแก่การเป็นเจ้าของไหม ต้องลองไปขับดูก่อนว่าชอบหรือเปล่า

แต่...อยู่จังหวัดอื่นๆ ที่เซอร์วิสยาก ผมก็ต้องคิดใหม่

[GolffyGolf]

ในหมู่บ้านมี โฟล์คเต่า อยู่ 1 คัน สภาพเดิมๆทุกอย่างจากโรงงานจริงๆ เคยถามเจ้าของรถเขาบอกว่าคันนี้เป็นรถมือ 1 เขาซื้อโฟล์คเต่าคันนี้มาตั้งแต่สมัยมีโรงงานประกอบในไทย (ผมจำไม่ได้แล้วปีไหนน่าจะ 2520 ขึ้นไป)
ทุกวันนี้ผมก็เห็นเขายังขับอยู่เกือบทุกวัน (เป็นผู้สูงอายุที่สายตายังดีมาก) เคยถามเขาบอกรถไม่เคยจุกจิก ทนมาก ตัวไหนที่เสียก็ซ่อมตามที่เสีย (มีคนมาขอซื้อในราคาที่ซื้อ ecocar รุ่นท๊อบป้ายแดงได้คันนึง เขาก็ไม่ขาย) เวลาผมผ่านบ้านเขาชอบยืนดูรถโฟล์คเต่าคันนี้
*ในสายตาผมคันนี้มันสวยตรงที่ เดิมๆทุกอย่างไม่มีอุปกรณ์ตกแต่งอะไรเลย*

[jaesz]

มันน่ากลัวตอนซ่อมนั่นแหละครับ คุณก็พอรู้อยู่แล้ว

ถามว่า เมื่อไหร่จะซ่อม จะขายก่อนซ่อมรึเปล่า ใช้นานแค่ไหนล่ะครับ?

ผมไม่ค่อยเห็นใครใช้ได้นาน ๆ เกิน 2 แสนโลเยอะ ๆ นะ ส่วนใหญ่มันก็ราว ๆ นี้ล่ะ ที่จะเริ่มขายกัน พอสูบมัน slap ไม่มีคนฟิตเครื่องก็ยกเซียงกงวางกันหมด

ซื้อรถมือหนึ่ง ช่วงรับประกัน คุณก็คงพึ่งพาศูนย์เป็นหลัก แต่ถ้า SUBARU XV อยู่ต่างจังหวัด ผมแนะนำว่าอย่า เพราะศูนย์โคราช กล่อง ECU มีปัญหา แก้ไม่ได้นะครับ เจอมาแล้วกับคนรู้จัก จอดอยู่เดือนกว่า ๆเพราะรอช่างกทม. เรื่องรออะไหล่ ไม่ต้องห่วง เพราะได้รอแน่ ๆเช่นกัน อย่าคิดว่ารถขายไม่กี่คันจะมีอะไหล่พร้อมทุกชิ้น เราไม่รู้หรอกว่ารถมันจะเสียอะไรเมื่อไหร่

ถามผมว่าน่ากลัวไหม ผมกลัวนะ เจอแต่ละเคสนี่ เจ้าของบอกคันเดียวเข็ด นี่ไม่นับไอ้คันที่จอดอยู่ข้างบ้านรออะไหล่อีกคัน ดีว่าเจ้าของรถเขามีรถหลายคัน

[Auto]

 มีรถเป็นคันเดียวของบ้านต้องซื้อรถตลาด   จะได้ไม่มีปัยหาตอนซ่อม เพราะรถอะไรใหม่หรือเก่าต้องมีซ่อมบำรุงดูแลทั้งนั้น  ถ้าเกิดอุบัติเหตุ ยิ่งจะเห็นชัดว่าใครรออะไหล่นานกว่ากัน             รถแบบนี้ประกันชั้น 1 มีรับไม่กี่บริษัท   
ตอนเป็นรถใหม่คงไม่น่าห่วงเรื่องซ่อมเครื่องบ็อกสเตอร์     ตอนเก่าแล้วนั้นแหละ  จึงจะเห็นแต่ผมก็ตอบไมได้นะ เพราะผมเป็นคนใช้รถเกิน 10 ปี   จึงไม่นิยมรถแปลก ๆ  มาใช้งาน

[power2002]

ไม่จุกจิกนะครับ ดูแลตามระยะ ไม่มีปัญหา

ผมมีรถโฟล์คเต่าเครื่องBOXER โบราณ เครื่องยนต์สบายหายห่วง ดูแลเองได้ ...

ที่บ้านใช้ BG7 ตัวเดียวกับที่แนะนำในwww.headlightmag.com  ก็ทนสบายหายห่วง
ช่างทั่วไปที่ซ่อมแต่TAXI จะบอกว่าจุกจิก ทำโน่นทำนี่ลำบาก  แต่ถ้าเป็นช่าง ที่เรียกว่ามีจิตวิญญาณช่าง ก็จะบอกว่า
มันก็เหมือนๆกับรถทั่วๆ ไปนั่นแหละ ไม่ได้มีอะไรพิศดารเลย .....รอให้เครื่องพังจะได้เปลี่ยนเป็นพวกเทอร์โบลง ยังไม่มีทีท่าว่าจะพ้งเลยครับ  แค่ดูแลเค้าให้เหมือนรถทั่วๆ ไปทำ ผมว่ามันเจ๋งมากครับ

[shueji]

สำหรับ XV โอเคนะ จากที่คนรู้จักใช้เค้ายังไม่เคยเจอปัญหาไรอ่ะ บอกว่าก็อึดดี