ปาเจโร กับ ฟอร์ ตัวใหนทนแก๊สมากกว่ากัน

[kris-lack]

พอดีพี่ที่ทำงานแกพึ่งออกฟอร์ทูนเนอร์มาค่ะ โดยโจทย์แกคือ ออกมาแล้วติดแก๊ส LPG เลย เพราะเดินทางลงกรุงเทพบ่อยมาก (บ้านแกอยู่กรุงเทพ) แต่โดยส่วนตัวแกชอบปาเจโร่มากกว่า แต่หาข้อมูลเรื่องการติดแก๊ส + ฟังเขาเล่ามา เลยสรุปว่า ฟอร์ทูนเนอร์ทนแก๊สมากกว่า

เลยอยากถามเพื่อนๆสมาชิกว่า ถ้าเอาเฉพาะเรื่องเครื่องยนต์อย่างเดียว ตัวใหนทนแก๊สกว่ากันคะ

ขอบคุณค่ะ

[carenaruk]

น้องฟอร์ น่าจะทนแก๊สกว่าครับ ว่าแต่ อยู่กรุงเทพ เดินทางมากรุงเทพบ่อยๆ  ก้อไม่ไกลนิครับ อิอิ ^_<

[JONNY]

มิตซูมีไทรทั่น ติด ngv ขายได้ แสดงว่ามันไม่มีปัญหาอะไร

อยู่อุปกรณ์และร้านติดตั้งมากกว่า

[mozart]

พี่โตอีกเสียงครับ

[HYDE--]

น่าจะ Fortuner แต่ผมคิดว่า สำหรับการใช้งานส่วนตัว PJS ก็น่าจะโอเคแล้วครับ
เพราะมีเครื่อง V6 ซึ่งเน้นคนซื้อติดแก๊สเหมือนกัน

[Auto]

ฟอร์จูเนอร์ทนแก๊สมากกว่า
ถ้า PAJERO 2.4  ทนน้อยกว่าชัดเจน  รอบเฟืองท้ายทดไว้จัดกว่าสึกหรอเยอะกว่า  ฝาสูบไปเร็วกว่า 
ส่วนปาเจโร่รุ่น 3.0  ทนน้อยกว่านิดนึง
แต่ปาทั้งคู่น่ากลัวตรงที่ค่าซ่อมแพงกว่าฟอร์จูเนอร์ทั้งคู่  โดยเฉพาะตัว V6  ไม่ได้มีระบบ 4wd มาให้เลย อย่างอื่นก้งั้น ๆ กลัวตอนเก่าแล้วจะเป็นเหมือนปาเจโร่ตัวใหญ่ เครื่องตัวนี้ซ่อมแพงพอดู  อะไหล่ก็แพง  ยิ่งยี่ห้อมิตซูการันตีอยุ่แล้วว่าแพงแน่นอน

[Darkart]

ฟอร์จูนเนอร์ ครับ

[Elextons]

Fortuner เครื่อง 2TR-FE  มันเป็นวาล์วไฮดรอลิค ทนมากๆ จริงๆ ครับ

แต่สำหรับ Triton หากติดแก๊สก็ใช้ยาวไม่ได้จุกจิกกวนใจอะไรเหมือนกัน

[udis]

ตอบไมได้ไม่มีข้อมูลครับ
 

[armtroen]

Fortuner ครับ เค้าเกิดมาเพื่อแกีส จริงๆ รายนี้ เครื่อง 2TR-FE เป็นไฮดอลิก วาล์ว ปรับตั้งอัตโนมัติ ครับ ชิ้นส่วนทำมาค่อนข้างทนความร้อน ครับ 

[TorTy]

มิตซูมีไทรทั่น ติด ngv ขายได้ แสดงว่ามันไม่มีปัญหาอะไร

อยู่อุปกรณ์และร้านติดตั้งมากกว่า

ติดเฉยๆเลยหรอครับโดยไม่ปรับปรุงวัสดุอะไรเลยรึเปล่าครับ

[shanon]

Fortuner. ครับ มีคนใช้แก๊สวิ่งไป ไม่ต่ำกว่า3-4แสนโล. ยังชิวๆ

[Slipknot`]

Fortuner ทนมากๆครับ เครื่องตัวนี้เกิดมาเพื่อแก๊สเลยหละ

บางคัน 4-5แสนโล ยังชิวๆ

[Chanaphol]

ฟอร์จูนเนอร์ครับ คือเป็นทนเอามาก