[Elextons]

ขอข้ามเรื่องดีไซน์ภายนอกไปก่อนนะครับ เนื่องจากมันเป็นเรื่องของรสนิยมของแต่ละคน อาจชอบไม่เหมือนกัน

มาดูกันในส่วนของตับไตใส่พุง ของเจ้า 2 ตัวนี้กันบ้างว่ายัดขุมพลังสุดโหด โคดแรง มาให้ขนาดไหน

Mercedes Benz C63 AMG

Engine: V8 4,000 cc Twin-Turbo
Transmission: 7-speed MCT
Power: 476 hp (510hp in C63S)
Torque: 479 N-m (516N-m in C63S)
Weight: 1,715 Kg
from 0-100 km: 4.1 seconds
Max Speed: 250 Km/h

BMW M3 F80
Engine: Inline 6 cylinders 3,000 cc Twin-Turbo
Transmission: 7-speed DCT
Power: 431 hp
Torque: 406 N-m
Weight: 1,635 Kg
from 0-100 km: 4.3 seconds
Max Speed: 250 Km/h

งานนี้ C63 AMG มาด้วยขุมพลังที่แรงกว่าเล็กน้อย แต่ด้วยน้ำหนักตัวที่มากกว่า ทำให้ผลการทดสอบในเรื่องสมรรถนะออกมาต่างกันเพียง 0.2 วินาที ในการทำความเร็ว 0-100 km

ซึ่งอาจดูไม่แตกต่างกันมากนัก แต่ที่แน่ๆ คอนโซลภายใน C63 AMG ดูล้ำกว่าในแง่ดีไซน์การใช้งาน (ซึ่งหลายคนอาจติอยู่หน่องตรงเอาจอ ipad มาแปะอยู่เหนือแอร์ตรงคอนโซลกลาง)  

credit:autoevolution.com

edit: แก้ไข BMW M3 Engine จาก V6 เป็น Inline 6 สูบ ตามที่คุณ bluelawn แจ้งครับ

[Ae3s-gte]

สำหรับผมให้ทางM3 คร้าบ

[I-PULSE]

โหวตให้M3

[acc4444]

ชุดแต่งภายนอกให้ M3 ดูสวยโหดกว่า ภายในให้ C63 ดูทั้งหรูและสปอร์ตในตัวเอง

[โอมายวาโมะชินเดริว]

M3 ครับเพราะมันคือตำนาน

[Slipknot`]

โฉมใหม่ M3 M4
โฉมเก่า C63 coupe 6.2 V8

[np72]

gen นี้ให้ C63

[beerrl]

M3 ครับ
ถึง C63 จะแรงกว่า แต่ balance M3 น่ากินครับ

[ferero000]

เครื่อง M3 ตัวนี้ถูกติงว่าแรงมาที่รอบสูงเกินไปเวลากว่าจะเค้นออกมาได้ รอบตัดก่อนพอดี เสียดายอย่างก้เพราะไม่ได้เป็น NA ทั้งคู่แล้วเศร้าแพพ

[raygun]

.
.
.
สำหรับผม
สิ่งเดียวที่ M3 เหนือกว่าคือหน้าตาภายนอก
นอกนั้นไม่มีอะไรสู้ C63 ได้
แต่ถ้าให้ซื้อซื้อ M4 

[View]

ผมชอบ M3 มากกว่า

[skyrich]

AMG 63 ตัดทิ้งเลยครับ
สำหรับผม ถ้าจะเล่นรถแรงๆ เอาเกียร์ไปอยู่ที่คอพวงมาลัย มันไม่เหมาะ และ ลดความสปอร์ตลงเยอะเลย

หวังว่า gen ต่อๆป Mercedes จะคิดได้เลิกเอาเกียร์ไปไว้ตรงพวงมาลัยซะที

[Highway Star]

เลือกm3ครับ มันดูดุกว่าc63มันดูหรูกว่าแต่มาดมันไม่ดูซิ่งเท่า

[Adios]

ภายนอกผมเลือก M3 ครับ ดุจริง
ภายในบางส่วนผมชอบ C63 ครับ
แต่เครื่องนี้ต้อง V8 เลย เสียงมันนี่สุดๆ

[mazeraty]

ผมว่า M3 มันเกิดมาเพื่อสิ่งนี้ครับ 

[raygun]

AMG 63 ตัดทิ้งเลยครับ
สำหรับผม ถ้าจะเล่นรถแรงๆ เอาเกียร์ไปอยู่ที่คอพวงมาลัย มันไม่เหมาะ และ ลดความสปอร์ตลงเยอะเลย

หวังว่า gen ต่อๆป Mercedes จะคิดได้เลิกเอาเกียร์ไปไว้ตรงพวงมาลัยซะที

เหตุผลตลกดีนะครับ
ferrari ก็เกียร์อยู่ที่พวงมาลัยครับ
ที่คอนโซลมีแค่ปุ่มกด เดินหน้า ถอยหลัง ไม่มีคันเกียร์
อย่างงี้ ferrari นี่ไม่ใช่รถ sport เลยสิ
และถ้าความ sport มันวัดกันแค่ว่าคันเกียร์อยู่ตรงไหน
เครื่องไม่ต้องดูว่าแรงไหม
อย่างงี้ vigo คง sport กว่า 458 สินะ : )

แต่ก็เข้าใจบางคนชอบยึดติด
ไม่ค่อยชอบการเปลี่ยนแปลง
แต่เทคโนโลยีมันเปลี่ยนทุกวัน

[AuNaraKa]

AMG 63 ตัดทิ้งเลยครับ
สำหรับผม ถ้าจะเล่นรถแรงๆ เอาเกียร์ไปอยู่ที่คอพวงมาลัย มันไม่เหมาะ และ ลดความสปอร์ตลงเยอะเลย

หวังว่า gen ต่อๆป Mercedes จะคิดได้เลิกเอาเกียร์ไปไว้ตรงพวงมาลัยซะที

อย่างนี้พวก F1 นี่เป็นรถไม่แรงเหรอครับ ตัดสินรถจากตรงที่วางเกียร์ ก็อยู่ที่เดิมไปเถอะครับ พวก ferrari หรือ lambo บางรุ่นนี่ก็เลิกมองไปได้เลยนะครับ ถ้าคิดจะตัดสินความแรงด้วยอะไรแค่นี้ ก็ขับ Altis E-Sport ต่อไปแล้วกัน

[bluelawn]

ข้อแก้นิดนึงน่ะครับ BMW ไม่มี v6 น่ะครับ มีแต่ inline 6 หกสูบเรียงครับ

[kritphakhin]

C63 เป็นคำตอบสุกท้ายครับ

[soklong]

AMG 63 ตัดทิ้งเลยครับ
สำหรับผม ถ้าจะเล่นรถแรงๆ เอาเกียร์ไปอยู่ที่คอพวงมาลัย มันไม่เหมาะ และ ลดความสปอร์ตลงเยอะเลย

หวังว่า gen ต่อๆป Mercedes จะคิดได้เลิกเอาเกียร์ไปไว้ตรงพวงมาลัยซะที

เพิ่งดู Need for speed จบมะกี้
รถในหนังเปลี่ยนเกียร์ ที่พวงมาลัยเกือบทุกคัน....เฮ้ย..ก็รถปลอมเน๊อะ..ก็อปไม่เหมือน

[madnug]

AMG 63 ตัดทิ้งเลยครับ
สำหรับผม ถ้าจะเล่นรถแรงๆ เอาเกียร์ไปอยู่ที่คอพวงมาลัย มันไม่เหมาะ และ ลดความสปอร์ตลงเยอะเลย

หวังว่า gen ต่อๆป Mercedes จะคิดได้เลิกเอาเกียร์ไปไว้ตรงพวงมาลัยซะที

เพิ่งดู Need for speed จบมะกี้
รถในหนังเปลี่ยนเกียร์ ที่พวงมาลัยเกือบทุกคัน....เฮ้ย..ก็รถปลอมเน๊อะ..ก็อปไม่เหมือน

น่าจะหมายถึง เข้า P R N D  มั้งครับ

[Elextons]

ข้อแก้นิดนึงน่ะครับ BMW ไม่มี v6 น่ะครับ มีแต่ inline 6 หกสูบเรียงครับ

ผมสรุปข้อมูลตรงนี้ผิดไปจริงๆ ต้องเป็น Inline 6 Cylinders 3000cc

ขอบคุณ คุณ bluelawn ด้วยนะครับ

[raygun]

AMG 63 ตัดทิ้งเลยครับ
สำหรับผม ถ้าจะเล่นรถแรงๆ เอาเกียร์ไปอยู่ที่คอพวงมาลัย มันไม่เหมาะ และ ลดความสปอร์ตลงเยอะเลย

หวังว่า gen ต่อๆป Mercedes จะคิดได้เลิกเอาเกียร์ไปไว้ตรงพวงมาลัยซะที

เพิ่งดู Need for speed จบมะกี้
รถในหนังเปลี่ยนเกียร์ ที่พวงมาลัยเกือบทุกคัน....เฮ้ย..ก็รถปลอมเน๊อะ..ก็อปไม่เหมือน

น่าจะหมายถึง เข้า P R N D  มั้งครับ

แล้วการเข้า P R N D มันเกี่ยวอะไรกับการขับรถแบบ Sport ครับ?
การขับขี่แบบ sport มันน่าจะอยู่ที่การเข้าเกียร์ 1 ยัดไป 2 อะไรแบบนี้มากกว่า
ไอพวก P R N D เข้าไว้แค่ตอนออกรถ ตอนถอยจอด
ของพวก Ferrari นี่แค่เป็นปุ่มกดๆเอาด้วยซ้ำ เลยไม่เข้าใจตรรกะความคิดครับ

[SM.]

C63 AMG ครับ

M3/M4 รุ่นนี้ข้างหน้าดูเยอะไปครับ

ปล. ผมอยากได้รถที่มี Paddle Shift บ้างอ่ะครับ 

[skyrich]

AMG 63 ตัดทิ้งเลยครับ
สำหรับผม ถ้าจะเล่นรถแรงๆ เอาเกียร์ไปอยู่ที่คอพวงมาลัย มันไม่เหมาะ และ ลดความสปอร์ตลงเยอะเลย

หวังว่า gen ต่อๆป Mercedes จะคิดได้เลิกเอาเกียร์ไปไว้ตรงพวงมาลัยซะที

เหตุผลตลกดีนะครับ
ferrari ก็เกียร์อยู่ที่พวงมาลัยครับ
ที่คอนโซลมีแค่ปุ่มกด เดินหน้า ถอยหลัง ไม่มีคันเกียร์
อย่างงี้ ferrari นี่ไม่ใช่รถ sport เลยสิ
และถ้าความ sport มันวัดกันแค่ว่าคันเกียร์อยู่ตรงไหน
เครื่องไม่ต้องดูว่าแรงไหม
อย่างงี้ vigo คง sport กว่า 458 สินะ : )

แต่ก็เข้าใจบางคนชอบยึดติด
ไม่ค่อยชอบการเปลี่ยนแปลง
แต่เทคโนโลยีมันเปลี่ยนทุกวัน

ขอโทดครับ ก็แค่ความเห็นส่วนตัว ไม่เห็นต้องด่ากัน อีกอย่าง รถพวก lambogini ferrari ต่อให้มีตัง ผมก็ไม่คิดจะมองเลยครับ รถพวกนี้มัน ไม่เหมาะที่จะเอามาวิ่งบนถนนในบ้านเรา มันเหมาะสำหรับสนามแข่งมากกว่า ฉะนั้นไม่ควรเอารถเก๋งสไตล์สปอร์ตไปเทียบกับรถพวกนี้นะครับ ตามความคิดผมนะ

ยังไงๆ ผมก็ยังชอบจับพวงมาลัยมือขวา รวมถึงตอนเข้าโค้ง แล้วเปลี่ยนเกียร์มือซ้ายอยู่ดี ไม่ใช่แบบเบนซ์รุ่นปัจจุบัน ที่จะเปลี่ยนเกียร์ทีก็ต้องสลับมือซ้ายมาจับพวงมาลัย แล้วมือขวามาเปลี่ยนเกียร์

และถ้าไม่มองเรื่องเกียร์ เอาเฉพาะหน้าตา ยังไง M3 ก็กินนะ สำหรับผม ตอบแบบนี้พอใจท่านแล้วนะครับ

[AkE]

ขับสนุกเร็วผมว่า M3 ดูดีนะคับแต่ถ้าเน้นควันเยอะๆท่วมๆ C63 น่าจะมาคับ ดีทั้งคู่ ผมชอบทั้งคู่เลย

[Ruksadindan]

แจ้งแก้ไขนิดนึงครับ แรงบิด อยู่ที่ 550 Nm ที่ 1850-5500 rpm ครับ

[boneshiro]

paddle shift เปลี่ยนที่พวงมาลัยมันปกติอยู่แล้วของรถยุคนี้ แต่เข้าเกียร์
p n d r อะไรเนี่ยเอามารวมตรงพวงมาลัย ผมก็ไม่ชอบ
s class ที่บ้านขับทีไรขัดใจทุกที แต่มันดีตรงเวลาลูกนั่งไปด้วยไม่ต้องกลัว
ว่าเจ้าลิงตัวแสบจะช่วยเข้าเกียร์

พูดถึงเรื่องรถสองคันนี้ amg ยุคหลังๆมาเล่นเอา M Power เหนื่อยตลอด
หลังๆ Benz ออกมาแต่ละรุ่น Bmw ต้องทำงานหนัก

แต่ถ้าถามผม ผมชอบ Bmw มากกว่าเสมอ ถึงแม้ที่บ้านจะ benz เยอะกว่าก็ตาม อิๆ

[raygun]

AMG 63 ตัดทิ้งเลยครับ
สำหรับผม ถ้าจะเล่นรถแรงๆ เอาเกียร์ไปอยู่ที่คอพวงมาลัย มันไม่เหมาะ และ ลดความสปอร์ตลงเยอะเลย

หวังว่า gen ต่อๆป Mercedes จะคิดได้เลิกเอาเกียร์ไปไว้ตรงพวงมาลัยซะที

เหตุผลตลกดีนะครับ
ferrari ก็เกียร์อยู่ที่พวงมาลัยครับ
ที่คอนโซลมีแค่ปุ่มกด เดินหน้า ถอยหลัง ไม่มีคันเกียร์
อย่างงี้ ferrari นี่ไม่ใช่รถ sport เลยสิ
และถ้าความ sport มันวัดกันแค่ว่าคันเกียร์อยู่ตรงไหน
เครื่องไม่ต้องดูว่าแรงไหม
อย่างงี้ vigo คง sport กว่า 458 สินะ : )

แต่ก็เข้าใจบางคนชอบยึดติด
ไม่ค่อยชอบการเปลี่ยนแปลง
แต่เทคโนโลยีมันเปลี่ยนทุกวัน

ขอโทดครับ ก็แค่ความเห็นส่วนตัว ไม่เห็นต้องด่ากัน อีกอย่าง รถพวก lambogini ferrari ต่อให้มีตัง ผมก็ไม่คิดจะมองเลยครับ รถพวกนี้มัน ไม่เหมาะที่จะเอามาวิ่งบนถนนในบ้านเรา มันเหมาะสำหรับสนามแข่งมากกว่า ฉะนั้นไม่ควรเอารถเก๋งสไตล์สปอร์ตไปเทียบกับรถพวกนี้นะครับ ตามความคิดผมนะ

ยังไงๆ ผมก็ยังชอบจับพวงมาลัยมือขวา รวมถึงตอนเข้าโค้ง แล้วเปลี่ยนเกียร์มือซ้ายอยู่ดี ไม่ใช่แบบเบนซ์รุ่นปัจจุบัน ที่จะเปลี่ยนเกียร์ทีก็ต้องสลับมือซ้ายมาจับพวงมาลัย แล้วมือขวามาเปลี่ยนเกียร์

และถ้าไม่มองเรื่องเกียร์ เอาเฉพาะหน้าตา ยังไง M3 ก็กินนะ สำหรับผม ตอบแบบนี้พอใจท่านแล้วนะครับ

ขอโทษนะครับ ถ้ารู้สึกว่าผมด่า จริงๆไม่ได้ด่านะ
แค่พิมพ์ในนี้แล้วมันไม่เห็นหน้า ไม่มีน้ำเสียง เลยอาจเข้าใจผิดได้

ก่อนอื่นผมว่าคุณยังไม่เคยขับ MB ที่เกียร์อยู่ที่พวงมาลัยแน่ๆ
เพราะถ้าคุณเคยขับคุณจะรู้ว่า เวลาเปลี่ยนเกียร์มันไม่ต้องเอามือออกจากพวงมาลัยเลย
แค่กระดิกนิ้วอย่างง่ายดาย สะดวกและเร็วกว่าเกียร์แบบเดิมเยอะ

ส่วนที่ งง คือเวลาเข้าโค้ง? เวลาเข้าโค้งเราจะกด P R N D ทำไมครับ
มันไม่เกี่ยวเลย ถ้าอยากเล่นเกียร์ก็ แพดเดิ้ลชิพเลย มันส์และเร็วกว่าโยกเกียร์เยอะ

[boneshiro]

m4 แน่นอน