// Preview อัตราเร่งอัตราสิ้นเปลือง Mitsubishi Triton Plus 4dr 2.4Mivec 6M/T //

[MoO Cnoe]

J!MMY said :

Mitsubishi Triton Plus DoubleCab 4x2 2.4Mivec 181ps GLS Navi 6M/T
881,000



อัตราเร่ง 0 - 100 km/h

#1  10.38 sec
#2  10.38 sec
#3  10.31 sec
#4  10.35 sec

อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 10.36 วินาที

ล็อกรอบตอนเหยียบจมมิดแต่จอดนิ่งไว้ที่ 2,900 rpm
เหมือน Navara เป๊ะ!!

-----------------------------------------------------------------------------------

อัตราเร่ง 80 - 120 km/h

ที่เกียร์ 4 ก็พอเพราะเกียร์ 3 ลองแล้ว ก็ไม่หนีไปกว่ากันมากนัก

#1  7.08 sec
#2  7.08 sec
#3  7.09 sec
#4  7.09 sec

อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 7.09 วินาที

-----------------------------------------------------------------------------------

Top Speed @ Gear

#1  39 km/h @ 4,250 rpm
#2  72 km/h @ 4,250 rpm
#3  115 km/h @ 4,250 rpm
#4  160 km/h @ 4,100 rpm
#5  185 km/h @ 3,750 rpm
#6  185 km/h @ 3,100 rpm >> Lock ECM

-----------------------------------------------------------------------------------

ระยะทางบนมาตรวัด 92.8 km
เติมน้ำมัน Diesel Power D Techron กลับ 6.92 litres
Fuel Consumption @ 110 Km./h. เปิดแอร์ นั่ง 2 คน

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทำได้เฉลี่ย 13.41 km/l

Test กัน 2 รอบ จนได้ตัวเลข



-----------------------------------------------------------------------------------

ตารางเปรียบเทียบกับรุ่นเดิมและคู่แข่งใน Segment เดียวกัน

[somrans]

แรงหัวแถวเลยนะนั้น
เครื่องแค่2.4
น่าสนครับ

[Harem]

ประหยัดสุดเลย 

[whoami]

ทั้งแรงทั้งประหยัด ภายนอกมีแต่คนว่าไม่สวยแต่เครื่องตัวใหม่ไม่ธรรมดาเลย

[nudragon]

2.4 ของเขาดีจริงๆ

[AkE]

เกียร์ธรรมดา ทั้งแรงกว่าและประหยัดกว่าเยอะเลย แปลว่าเกียร์ออโต้ตัวนี้ไม่โอเคเท่าไหร่นะครับ

[VacPlus]

คนบอกไม่สวยนี่คิดใหม่ได้เลยนะครับ  

"สวยแต่รูป จูบไม่หอม" ก็ยังใช้ได้อยู่ในยุค iPhone 6Plus   กับ Mitsubishi Triton Plus 4dr 2.4Mivec 6M/T

แรง+ประหยัด  จัดไปยุคน้ำมันแพง

[eak_ch]

รูปร่างหน้าตามีผล ต่อการตัดสินใจครอบครองมากครับ

ผลก็สนใจ ในความแรงและประหยัด ของเครื่อง 2.4 ตัวใหม่ ของTriton มากๆ ครับ

แต่ทำใจรับไม่ได้ กับรูปร่างหน้าตา ที่แทบจะแยกไม่ออกกับรุ่นก่อนหน้า แถมราคาเปิดตัวก็ยังสูงเกินคาด อีกครับ

[np72]

แจ๋วไปเลยครับ

[pladaek]

แจ่มสุดๆเลย..
จะซัดก็แรง จะชิวก็ประหยัด..
นั่งก็สบาย แบบนี้แทบจะลืมกระจังหน้าสุดเห่ยไปพอสมควรเลย..

[SETTHASART]

น่าสนในขึ้นเรื่อยๆครับ ตอนนี้คนเริ่มมองข้ามดีไซน์ที่ไม่สวยไปบ้างแล้ว
พวกเครื่อง 3.2 นี่นั่งมองกันกับตาปริบๆ เพราะ 1-2 ปีมานี้ตลาดรถกระบะบ้านเราพิสูจน์แล้วว่า ใหญ่ อย่างเดียวมันไม่พอจริงๆ ถึงจะตัวเล็กก็ทำให้นั่งสบายกว่าได้ ถึงจะเครื่องเล็กก็ทำให้แรงกว่าและประหยัดกว่าก็ได้อีก 55555 อยากเห็นโตโยต้าตัวใหม่ปีหน้าแล้วสิครับ

แต่สงสัยว่าตารางข้างบนทำไมไม่มีข้อมูลของวีโก้ครับ

[Darkart]

เครื่อง 2.4 แรงแล้วยังประหยัดอีกครับ

[sith(สิทธิ์)]

กระจังหน้าไม่สวยไม่ว่านะครับ แต่ไม่รู้มีใครมองเหมือนผมไหม คือ
ผมรับไม่ได้กะไอ้ที่วางบนขอบกระบะท้ายรถนะ ดูยังไงก็ไม่สวย
มันดูไม่เข้ากัน อย่างออลนิวเค้าเอาไปใส่มันดูดีนะ เรนเจอร์เอาไปใส่มันดูดีนะ
แต่พอเอามาแปะบนกระบะของไททั่น มันดูขัดตายังไงไม่รู้ ยังทำใจมองให้สวยไม่ได้เลย
หรือต้องใส่โรล์บาร์ก่อนถึงจะดูดีขึ้น  พอไม่มีโรลบาร์ ยิ่งกระจังหน้าแบบนี้อีก เงิบเลยผม
แต่ดูจากตาราง เชพ0-100 ขับ4 ออโต้ ไม่มีใครโค่นเค้าลงเลยรึ
เกิดไมเนอร์รอบต่อไปทำได้เท่าเดิม 80-120 ดีขึ้น ประหยัดขึ้น นี่มันจะสุดยอดมากเลย

[View]

เยี่ยมมากครับ นั่งสบายทั้งแรงและประหยัดอย่างงี้ใครจะไปสนกระจังหน้าหละครับ

[EN1506]

เกียร์ธรรมดา ทั้งแรงกว่าและประหยัดกว่าเยอะเลย แปลว่าเกียร์ออโต้ตัวนี้ไม่โอเคเท่าไหร่นะครับ

คันที่ทดสอบก่อนหน้านี้ 5 AT นั้นเป็น 4WD ครับ แต่คันนี้เป็น 6 MT 2WD นะครับ

[redsun]

ตัวเลขงามๆๆๆ 

[johnlee]

ทำตัวเลขมาสวยแค่ไหน

คนไทยก็ยังเชื่อว่า ดีแมกซ์ 2500 ประหยัดที่สุดอยู่ดี จริงมะ ออิอิ

[tierak]

ตัวเลขสวยมาก
สำหรับคนใช้ตัวเก่าอย่างผมที่ชอบมาก คือ เบาะที่ดีขึ้นกว่าเดิมมากจริง ยิ่งบวกกับช่วงล่างที่นุ่มกว่าเดิม ถือว่าน่าขับกว่ารุ่นเดิมเยอะเลย

[Highway Star]

ความแรงเป็นรองแค่เชฟ ความประหยัดนี่ดีสุดเลยจริงๆ ผมเห็นตัวเลขอัตราเร่งกับอัตราสิ้นเปลืองกับลองนั่งภายในแล้วอยากไล่คนออกแบบกระจังหน้าออกจริงๆ รถมันมีดีตั้งหลายอย่างขัดใจอย่างเดียวกระจังหน้า

[valent]

จัดจ้านเหลือเกิน
เป็นการบ้านใหญ่ของ toyota เลยนะนั่น

[WawaAOY]

ที่บ้าน ผบ.ชอบเพราะพรีเซนเตอร์เลยครับตัวนี้
มีตังค์ก็น่ามีกะบะไว้สักคันก็ดีครับ

[Deaw]

อัตราสิ้นเปลืองดีขึ้น 6.7% (ไหนบอกดีขึ้น 20% ไงฟะ)

[kira&friend]

เห้ย วีโก้ไม่ติดในตารางเลยครับ55555


ไอ้พวกแว๊นวีโก้ ได้เงิบเเล้วครับ

[baddream11]

นี่คือสิ่งที่อยากเห็นในรถคันเล็ก เครื่องเล็ก แต่ว่าเทคโนโลยีปัจจุบัน
รถทั้งเบากว่า ต้านลมน้อยกว่า มันไม่ควรประหยัดเท่าเพื่อนพ้องเลย
แต่ว่าพอเป็น PPV แล้วน่าห่วงมาก ใส่เพลาขับหน้าเข้าไปมันยังกินเพิ่ม
เกือบ2โล/ลิตร ถ้าใส่หลังคา ที่นั่งหลังเข้าไปอีก กลัวมันจะไม่หนีปาเจโร่ตัวเดิม

[Auto_Bot]

ผมใช้ Triton  2.5 พลัส 4 ประตู MY11  ใช้มา 5 ปีพอดี ใช้ความเร็ว 100-110 กม/ชม วิ่งไปกลับโครราช-ชลบุรี ไปเส้นเขาปัก เติมเต็มถัง วิ่งไป 775.8 กม.เหลือประมาณขีดนิดๆ เติมเข้าไปให้เต็ม เป็นเงิน 1,520 บาท  อัตราการกินน้ำมันตกกิโลละประมาณ 2 บาท ครับโดยนิสัยผมเปลี่ยนเกียร์ตามความเร็วส่วนใหญ่ เช่น เกียร์  2 เปลี่ยนที่ 40 กม/ชม., เกียร์  3 เปลี่ยนที่ 60 กม/ชม., เกียร์  4 เปลี่ยนที่ 80 กม/ชม. ทำแบบนี้ตั้งแต่ขับรถเป็นใหม่ๆ จนเป็นนิสัยไปแล้ว

[recycleman]

ผมว่าสเปคนี้แหละที่จะเป็นตัวขายดีของ triton

8แสนกว่าๆ กับ4ประตูยกสูง ได้เครื่องแรง ออฟชั่นใช้ได้มีแอร์ดิจิตอลด้วย โอเคเลย คุ้มอยู่

[jumpon77]

ราคาถีอว่าไม่แพงอะผมชอบอะ

[Automotive Innovations]

หืออออ ประหยัดจุง

[promt]

Test กัน 2 รอบ จนได้ตัวเลข

ผมกลัวคำพูดนี้มากกว่า
กลัวจะเหมือนพี่ชายตัวเล็กของมัน LANCER EX ที่เทสต์กันหลายรอบ จนได้ตัวเลขที่ผิดเพี้ยน

ตัวเลขปัจจุบันของ EX จากผู้ใช้จริงได้เฉลยคำตอบของมันไปแล้ว

[voyager]

คิดว่าเป็นที่เกียร์ 6 อัตราทดต่ำมาก ทำให้ตัวเลขสิ้นเปลืองออกมาดี
ความเร็วที่ 100 รอบแค่ 16xx