Nissan NP300 NAVARA กับ All new Mitsu Triton ตัวไหนดีครับ

[MUK]

สำหรับผม หน้าตารถ ผมว่าแล้วแต่ชอบนะ  เรื่องช่วงล่างผมไว้ใจ มิตซูมากกว่า หมายถึงการเกาะถนนนะครับ
ถ้ามีขับไกล (เดิมๆ) ยังไงผมก็เลือกรถที่นั่งสบายมากกว่า  ผมไม่ค่อยสนใจ Option ที่เพิ่มเข้ามา เพราะมันทำให้รถแพงเกินไป(จริงๆ)
ผมนึกถึงตอนเวลาซ่อมบำรุง เพราะไม่ใช่คนเปลี่ยนรถบ่อย ถ้ามันไม่อยู่ในประกันละก็ไม่อยากจะนึก
ถ้าช่วงล่างที่คุณจิมมี่ทดสอบบอกว่าดีกว่าตัวเก่า นุ่มกว่าตัวเก่า ผมบอกได้เลยว่า มันสุดยอดมากครับ
มิตซู ผมก็ไม่ประทับใจหลายอย่างเหมือนกันครับ มันดูคล้ายตัวเดิมๆมากๆ แต่เครื่องก็แรงได้ใจในความพอดี
ส่วนนิสสัน ผมว่าเป็นรถสี่ประตูที่เบาะหลังนั่งไม่สบายสุด สั้นๆ ยังไงไม่รู้ครับ
ถ้าเรื่อง ศูนย์ ก็น่าจะไม่ต่างกันครับ
แต่ระบบขับสี่ของ Triton ไว้ใจได้ดีมากๆครับ
 

[Gunners-headlight]

ขอบคุณมากครับ พี่น้อง .. ความเห็นแตกต่าง และหลากหลาย ... แต่เรามีใจเดียวกัน คือ เป็นคนรักรถเหมือนกันนะครับ ^^

** เดี๋ยวผมต้องแอบไปลองขับดู แล้วค่อยตัดสินใจเลือกอีกที ครับ ...
แต่ต้นปี 58 คงมีรุ่นใหม่ มาให้เลือกเพิ่มอีก.. ปีหน้า ตลาดกระบะ สนุกแน่ๆ ครับ

[Arado_kung]

ขอตอบในฐานะที่ใช้ NP300 ตัวท็อปมาแล้ว1เดือนนะครับ เอาข้อเสียที่เจอก่อนละกันนะครับ

- ช่วงล่างมีอาการดีดเด้งเยอะไปนิดนึงเวลาเจอถนนไม่เรียบบั้นท้ายมันจะดุ๊กดิ๊กซ้าย,ขวาเล็กน้อยอารมณ์คล้ายๆกับวีโก้รุ่นแรกแต่อาการเบากว่า

- เบาะหลังเตี้ยไปสำหรับคนตัวสูงและหมอนรองศีรษะเบาะหลังปรับระดับไม่ได้ดึงออกได้อย่างเดียวไม่มีตัวล็อคระดับ

- กล่องเก็บของใต้เท้าแขนคอนโซลกลางเล็กมาก เข้าใจว่าต้องแบ่งพื้นที่ไปให้ช่องแอร์ด้านหลังด้วยล่ะมั้ง

ส่วนข้อดีผมเน้นหลักๆที่ชาวบ้านเค้าไม่มีละกัน

- ช่องแอร์หลัง เย็นเอาเรื่องถึงขนาดคนนั่งหลังใส่เสื้อคลุมได้ละกัน

- วัสดุที่ใช้ภายในโดยรวมน่าจะดีที่สุดในบรรดารถกระบะตอนนี้

- มีมือจับโหนขึ้นรถสำหรับเบาะหลัง

- ไฟหน้า Bi-LED ที่โคตรสว่าง ใครมานั่งรถตอนกลางคืนทักทุกคน

โดยรวมแล้วถือว่าแฮปปี้กับเจ้า NP300 ครับ



ถ่ายคู่กับคุณปู่ Big-M Frontier D22 ครับ

[MoO Cnoe]

Top of the line (ตัวท๊อป) ของทั้งสองรุ่น
เป็นผมขอเลือก...Navara ครับ

[J!MMY]

**ความเห็นส่วนตัว**

หลังจากใช้ชีวิตจกับรถทั้ง 2 รุ่น รุ่นละเกิน 1 สัปดาห์ ขึ้นไป

ผมใช้ชีวิตกับ Triton ได้อย่างมีความสุขมากกว่า
ในขณะที่ Navara ใหม่นั้น ผมต้องรีบขับให้เร็วที่สุด
เพื่อไปถึงจุดหมายให้เร็วที่สุด จะได้ไม่ต้องมาทนกับ
ความไม่สบายอย่างรุนแรงของพนักพิงศีรษะ
ที่โคตรพ่อโคตรแม่จะดันหัวกบาลผมไปถึงไหนก็ไม่รู้ <----กรุณากระแทกเสียงตอนอ่านด้วย ผมรู้สึกแย่อย่างมาก กับพนักพิงบ้าๆนี่!
แถมช่วงล่าง ก็ยังมีอาการดีดค่อนข้างแรงขณะเข้าโค้ง
ที่มีพื้นผิวลอนคลื่น ทั้งที่รุ่น KingCab กลับไม่เป็น!

แต่ Triton เอง ก็ยังมีจุดที่ต้องแก้ ทั้งการใส่ออพชันมาให้ในบางรายการ
รวมทั้ง การปรับช่วงล่าง ให้ลดอาการสะบัด ขณะเปลี่ยนเลนบนพื้นผิวไม่เรียบ
อีกทั้งพวงมาลัย ต้องการความหนืดในช่วงความเร็วเกินกว่า 80 มากกว่านี้อีกนิด

[Thanand]

มันขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานครับ ส่วนตัวใช้ Nissan ทุกคันสำหรับงานขนส่งและบรรทุกมาร่วม 4 ปี เข้าศูนย์ตามระยะ ไม่มีปัญหาใดๆระหว่างการใช้งาน เปลี่ยนอุปกรณ์ที่จำเป็นตามระยะ
คุณภาพและค่าใช้จ่ายของศูนย์รับได้ครับ

แต่ถ้า จขกท จะหารถซักคันสำหรับใช้ในชีวิตประจำวัน ความเห็นส่วนตัว All new Triton top option ครับ

[noomjaa]

มิตซูชอบช่วงล่างครับอย่างอื่นไม่ชอบ นาวาร่าไม่ชอบช่วงล่างด้านหลังดีดไปหน่อยแต่สามารถปรับปรุงเองได้ อย่างอื่นชอบมาก
(ขอพูดเรื่องพนักพิงหัวหน่อยนะครับของนาวาร่า สำหรับผมไม่มีปัญหาครับ ถ้าเอนไปด้านหลังหน่อยก็คงดี แต่ไม่ถึงขั้นปร๊๊ดแตกนะครับ อิอิ)
สรุป ถ้ามีตังค์จะซื้อทุกยี้ห้อเพราะมันมีดีคนละอย่างจริงๆ แต่วันนี้ผมเลือกนาวาร่าครับ

[Mr Children Namonaki Uta]

มันขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานครับ ส่วนตัวใช้ Nissan ทุกคันสำหรับงานขนส่งและบรรทุกมาร่วม 4 ปี เข้าศูนย์ตามระยะ ไม่มีปัญหาใดๆระหว่างการใช้งาน เปลี่ยนอุปกรณ์ที่จำเป็นตามระยะ
คุณภาพและค่าใช้จ่ายของศูนย์รับได้ครับ

แต่ถ้า จขกท จะหารถซักคันสำหรับใช้ในชีวิตประจำวัน ความเห็นส่วนตัว All new Triton top option ครับ

ขมวดปมจบแบบหักมุมแบบนี้ หมายความว่า Navara ตัวนี้ห่วยมาก หรือ Triton มันสุดยอดมากครับ อ่านแล้วงง 

[archian]

NP300  เทพแห่งการเร่งแซง  เพี๊ยวววววววว

[nicsjerry]

เชียร์นาวาร่ากันเยอะ แต่สุดท้าย ไทรทันก็ยังขายดีกว่า เช่นเดิม ......

[chaiya3163]

**ความเห็นส่วนตัว**

หลังจากใช้ชีวิตจกับรถทั้ง 2 รุ่น รุ่นละเกิน 1 สัปดาห์ ขึ้นไป

ผมใช้ชีวิตกับ Triton ได้อย่างมีความสุขมากกว่า
ในขณะที่ Navara ใหม่นั้น ผมต้องรีบขับให้เร็วที่สุด
เพื่อไปถึงจุดหมายให้เร็วที่สุด จะได้ไม่ต้องมาทนกับ
ความไม่สบายอย่างรุนแรงของพนักพิงศีรษะ
ที่โคตรพ่อโคตรแม่จะดันหัวกบาลผมไปถึงไหนก็ไม่รู้ <----กรุณากระแทกเสียงตอนอ่านด้วย ผมรู้สึกแย่อย่างมาก กับพนักพิงบ้าๆนี่!
แถมช่วงล่าง ก็ยังมีอาการดีดค่อนข้างแรงขณะเข้าโค้ง
ที่มีพื้นผิวลอนคลื่น ทั้งที่รุ่น KingCab กลับไม่เป็น!

แต่ Triton เอง ก็ยังมีจุดที่ต้องแก้ ทั้งการใส่ออพชันมาให้ในบางรายการ
รวมทั้ง การปรับช่วงล่าง ให้ลดอาการสะบัด ขณะเปลี่ยนเลนบนพื้นผิวไม่เรียบ
อีกทั้งพวงมาลัย ต้องการความหนืดในช่วงความเร็วเกินกว่า 80 มากกว่านี้อีกนิด

ก่อนขับ พี่ได้เช็คลมยางหรือยัง ถามจริงๆ  4 ประตูดีดมากกว่าตอนครึ่ง

และแค่พนักพิงดันหัว มันแก้ไม่ได้เลยเหรอ มันไม่กี่ร้อยหรอกครับ

[udis]

**ความเห็นส่วนตัว**

หลังจากใช้ชีวิตจกับรถทั้ง 2 รุ่น รุ่นละเกิน 1 สัปดาห์ ขึ้นไป

ผมใช้ชีวิตกับ Triton ได้อย่างมีความสุขมากกว่า
ในขณะที่ Navara ใหม่นั้น ผมต้องรีบขับให้เร็วที่สุด
เพื่อไปถึงจุดหมายให้เร็วที่สุด จะได้ไม่ต้องมาทนกับ
ความไม่สบายอย่างรุนแรงของพนักพิงศีรษะ
ที่โคตรพ่อโคตรแม่จะดันหัวกบาลผมไปถึงไหนก็ไม่รู้ <----กรุณากระแทกเสียงตอนอ่านด้วย ผมรู้สึกแย่อย่างมาก กับพนักพิงบ้าๆนี่!
แถมช่วงล่าง ก็ยังมีอาการดีดค่อนข้างแรงขณะเข้าโค้ง
ที่มีพื้นผิวลอนคลื่น ทั้งที่รุ่น KingCab กลับไม่เป็น!

แต่ Triton เอง ก็ยังมีจุดที่ต้องแก้ ทั้งการใส่ออพชันมาให้ในบางรายการ
รวมทั้ง การปรับช่วงล่าง ให้ลดอาการสะบัด ขณะเปลี่ยนเลนบนพื้นผิวไม่เรียบ
อีกทั้งพวงมาลัย ต้องการความหนืดในช่วงความเร็วเกินกว่า 80 มากกว่านี้อีกนิด

ก่อนขับ พี่ได้เช็คลมยางหรือยัง ถามจริงๆ  4 ประตูดีดมากกว่าตอนครึ่ง

และแค่พนักพิงดันหัว มันแก้ไม่ได้เลยเหรอ มันไม่กี่ร้อยหรอกครับ

แก้ยังไงเหรอครับไม่กี่ร้อยที่ว่าครับ

[iceice99]

**ความเห็นส่วนตัว**

หลังจากใช้ชีวิตจกับรถทั้ง 2 รุ่น รุ่นละเกิน 1 สัปดาห์ ขึ้นไป

ผมใช้ชีวิตกับ Triton ได้อย่างมีความสุขมากกว่า
ในขณะที่ Navara ใหม่นั้น ผมต้องรีบขับให้เร็วที่สุด
เพื่อไปถึงจุดหมายให้เร็วที่สุด จะได้ไม่ต้องมาทนกับ
ความไม่สบายอย่างรุนแรงของพนักพิงศีรษะ
ที่โคตรพ่อโคตรแม่จะดันหัวกบาลผมไปถึงไหนก็ไม่รู้ <----กรุณากระแทกเสียงตอนอ่านด้วย ผมรู้สึกแย่อย่างมาก กับพนักพิงบ้าๆนี่!
แถมช่วงล่าง ก็ยังมีอาการดีดค่อนข้างแรงขณะเข้าโค้ง
ที่มีพื้นผิวลอนคลื่น ทั้งที่รุ่น KingCab กลับไม่เป็น!

แต่ Triton เอง ก็ยังมีจุดที่ต้องแก้ ทั้งการใส่ออพชันมาให้ในบางรายการ
รวมทั้ง การปรับช่วงล่าง ให้ลดอาการสะบัด ขณะเปลี่ยนเลนบนพื้นผิวไม่เรียบ
อีกทั้งพวงมาลัย ต้องการความหนืดในช่วงความเร็วเกินกว่า 80 มากกว่านี้อีกนิด

ก่อนขับ พี่ได้เช็คลมยางหรือยัง ถามจริงๆ  4 ประตูดีดมากกว่าตอนครึ่ง

และแค่พนักพิงดันหัว มันแก้ไม่ได้เลยเหรอ มันไม่กี่ร้อยหรอกครับ

แก้ยังไงเหรอครับไม่กี่ร้อยที่ว่าครับ

คงหมายถึง ถอดพนักพิงหัว แล้วถอดเบาะมาปาดที่มันดันๆ ให้บางลง  ก็ไม่ดันแล้วละครับผมว่า ไม่น่ายาก

[Mr Children Namonaki Uta]

**ความเห็นส่วนตัว**

หลังจากใช้ชีวิตจกับรถทั้ง 2 รุ่น รุ่นละเกิน 1 สัปดาห์ ขึ้นไป

ผมใช้ชีวิตกับ Triton ได้อย่างมีความสุขมากกว่า
ในขณะที่ Navara ใหม่นั้น ผมต้องรีบขับให้เร็วที่สุด
เพื่อไปถึงจุดหมายให้เร็วที่สุด จะได้ไม่ต้องมาทนกับ
ความไม่สบายอย่างรุนแรงของพนักพิงศีรษะ
ที่โคตรพ่อโคตรแม่จะดันหัวกบาลผมไปถึงไหนก็ไม่รู้ <----กรุณากระแทกเสียงตอนอ่านด้วย ผมรู้สึกแย่อย่างมาก กับพนักพิงบ้าๆนี่!
แถมช่วงล่าง ก็ยังมีอาการดีดค่อนข้างแรงขณะเข้าโค้ง
ที่มีพื้นผิวลอนคลื่น ทั้งที่รุ่น KingCab กลับไม่เป็น!

แต่ Triton เอง ก็ยังมีจุดที่ต้องแก้ ทั้งการใส่ออพชันมาให้ในบางรายการ
รวมทั้ง การปรับช่วงล่าง ให้ลดอาการสะบัด ขณะเปลี่ยนเลนบนพื้นผิวไม่เรียบ
อีกทั้งพวงมาลัย ต้องการความหนืดในช่วงความเร็วเกินกว่า 80 มากกว่านี้อีกนิด

ก่อนขับ พี่ได้เช็คลมยางหรือยัง ถามจริงๆ  4 ประตูดีดมากกว่าตอนครึ่ง

และแค่พนักพิงดันหัว มันแก้ไม่ได้เลยเหรอ มันไม่กี่ร้อยหรอกครับ

แก้ยังไงเหรอครับไม่กี่ร้อยที่ว่าครับ

คงหมายถึง ถอดพนักพิงหัว แล้วถอดเบาะมาปาดที่มันดันๆ ให้บางลง  ก็ไม่ดันแล้วละครับผมว่า ไม่น่ายาก

มั่นใจว่าแก้ไม่ยากครับ อยู่ที่คุณชอบหรือเกลียดญี่ห้อนี้ ถ้าชอบ อะไรก็แก้ได้ไปหมด
ถ้าไม่ชอบก็ด่าจนเสียรถไปเลย  คนเรามันก็เป็นแบบนี้ล่ะครับ

[iceice99]

**ความเห็นส่วนตัว**

หลังจากใช้ชีวิตจกับรถทั้ง 2 รุ่น รุ่นละเกิน 1 สัปดาห์ ขึ้นไป

ผมใช้ชีวิตกับ Triton ได้อย่างมีความสุขมากกว่า
ในขณะที่ Navara ใหม่นั้น ผมต้องรีบขับให้เร็วที่สุด
เพื่อไปถึงจุดหมายให้เร็วที่สุด จะได้ไม่ต้องมาทนกับ
ความไม่สบายอย่างรุนแรงของพนักพิงศีรษะ
ที่โคตรพ่อโคตรแม่จะดันหัวกบาลผมไปถึงไหนก็ไม่รู้ <----กรุณากระแทกเสียงตอนอ่านด้วย ผมรู้สึกแย่อย่างมาก กับพนักพิงบ้าๆนี่!
แถมช่วงล่าง ก็ยังมีอาการดีดค่อนข้างแรงขณะเข้าโค้ง
ที่มีพื้นผิวลอนคลื่น ทั้งที่รุ่น KingCab กลับไม่เป็น!

แต่ Triton เอง ก็ยังมีจุดที่ต้องแก้ ทั้งการใส่ออพชันมาให้ในบางรายการ
รวมทั้ง การปรับช่วงล่าง ให้ลดอาการสะบัด ขณะเปลี่ยนเลนบนพื้นผิวไม่เรียบ
อีกทั้งพวงมาลัย ต้องการความหนืดในช่วงความเร็วเกินกว่า 80 มากกว่านี้อีกนิด

ก่อนขับ พี่ได้เช็คลมยางหรือยัง ถามจริงๆ  4 ประตูดีดมากกว่าตอนครึ่ง

และแค่พนักพิงดันหัว มันแก้ไม่ได้เลยเหรอ มันไม่กี่ร้อยหรอกครับ

แก้ยังไงเหรอครับไม่กี่ร้อยที่ว่าครับ

คงหมายถึง ถอดพนักพิงหัว แล้วถอดเบาะมาปาดที่มันดันๆ ให้บางลง  ก็ไม่ดันแล้วละครับผมว่า ไม่น่ายาก

มั่นใจว่าแก้ไม่ยากครับ อยู่ที่คุณชอบหรือเกลียดญี่ห้อนี้ ถ้าชอบ อะไรก็แก้ได้ไปหมด
ถ้าไม่ชอบก็ด่าจนเสียรถไปเลย  คนเรามันก็เป็นแบบนี้ล่ะครับ

เอาไป ปาดเบาะรองหัว บางๆ เหมือน เบาะมอไซด์เด็กแว้น น่าจะจบ เบาะดันหัว

[voyager]

np300 ช่วงล่างลดอาการดีด โยนของกระบะรุ่นเก่าๆ ได้เยอะ
แต่มีปัญหา แม้มันจะดีดน้อยลงมาก แต่มีอาการดีดถี่ๆ ครับ
ถ้าชอบก็โอเค เพราะ option ความปลอดภัยดีมาก

ส่วน new triton ได้มีโอกาสลองยาวๆ ถนนบางนา ลักษณะมีลูกคลื่น ไม่ราบเรียบ
ไม่น่าเชื่อช่วงล่างดีมาก ดีกว่า ppv ทุกตัวที่เคยขับ
แต่ก่อนไม่เคยเชื่อว่า นุ่มหนึบ มีจริงสำหรับรถกระบะ หรือ ppv
เพราะเคยเจอแต่ หนึบแข็ง หรือนุ่มแต่โยน ย้วย เด้ง หาสมบูรณ์แบบยาก
triton ตัวเก่าที่เชาบอกว่าช่วงล่างดี ซึ่งผมใช้อยู่ รู้สึกมันได้แค่ระดับกลางๆ
ขับแช่ 110-120 นานๆก็เครียดแล้ว กระบะยกสูงรุ่นอื่นๆ ก็เป็นเหมือนกัน
แต่ new triton ระดับ 140-150 กลับไม่รู้สึกเครียด มันนิ่ม นิ่ง
ซับแรงสั่นสะเทือนดี แถมเสียงเครื่องเงียบมากที่สุด
กด kick down ฟังเสียงเครื่องจะไม่คำรามน่าหนวกหูเหมือนยี่ห้ออื่น
ขับแล้ว relax สบายๆ รถแบบนี้จะขับไม่เหนื่อย
ซึ่งคุณแพนที่รีวิว บอกว่ามันเป็นเมอรเซเดส ของรถกระบะ ผมเห็นด้วยจริงๆ

ส่วนตัวถ้าเลือก ผมเอา triton แน่นอน
เหตุผลอื่นๆ ก็เพราะเรื่องเครื่องกับระบบไฟ มิตซูดีเซล
reliable ไม่ค่อยมีปัญหาเลย ยี่ห้ออื่นๆ มีทั้งไดชารจ์ชอบเสีย แบ็ตอ่อนเกียรรวน ท่อต่างๆ โน่นนี่ นั่น
ชอบรั่ว ทั้งๆรถใช้ไม่กี่ปี ปัญหาชวนกินข้าวลิงแบบนี้ มิตซูมักไม่ค่อยเป็นครับ

[udis]

**ความเห็นส่วนตัว**

หลังจากใช้ชีวิตจกับรถทั้ง 2 รุ่น รุ่นละเกิน 1 สัปดาห์ ขึ้นไป

ผมใช้ชีวิตกับ Triton ได้อย่างมีความสุขมากกว่า
ในขณะที่ Navara ใหม่นั้น ผมต้องรีบขับให้เร็วที่สุด
เพื่อไปถึงจุดหมายให้เร็วที่สุด จะได้ไม่ต้องมาทนกับ
ความไม่สบายอย่างรุนแรงของพนักพิงศีรษะ
ที่โคตรพ่อโคตรแม่จะดันหัวกบาลผมไปถึงไหนก็ไม่รู้ <----กรุณากระแทกเสียงตอนอ่านด้วย ผมรู้สึกแย่อย่างมาก กับพนักพิงบ้าๆนี่!
แถมช่วงล่าง ก็ยังมีอาการดีดค่อนข้างแรงขณะเข้าโค้ง
ที่มีพื้นผิวลอนคลื่น ทั้งที่รุ่น KingCab กลับไม่เป็น!

แต่ Triton เอง ก็ยังมีจุดที่ต้องแก้ ทั้งการใส่ออพชันมาให้ในบางรายการ
รวมทั้ง การปรับช่วงล่าง ให้ลดอาการสะบัด ขณะเปลี่ยนเลนบนพื้นผิวไม่เรียบ
อีกทั้งพวงมาลัย ต้องการความหนืดในช่วงความเร็วเกินกว่า 80 มากกว่านี้อีกนิด

ก่อนขับ พี่ได้เช็คลมยางหรือยัง ถามจริงๆ  4 ประตูดีดมากกว่าตอนครึ่ง

และแค่พนักพิงดันหัว มันแก้ไม่ได้เลยเหรอ มันไม่กี่ร้อยหรอกครับ

แก้ยังไงเหรอครับไม่กี่ร้อยที่ว่าครับ

คงหมายถึง ถอดพนักพิงหัว แล้วถอดเบาะมาปาดที่มันดันๆ ให้บางลง  ก็ไม่ดันแล้วละครับผมว่า ไม่น่ายาก

ขอบคุณครับ