ขอความรู้เรื่องความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ na กับ turbo ครับ

[bigka]

อยากทราบความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ na กับ turbo ครับ

สมมุติว่า รถรุ่นเดียวกัน แต่ รุ่นนึงเป็นเครื่องยนต์ na อีกรุ่นเป็น turbo

คันที่ 1.เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร turbo 4 สูบ
   แรงม้า : 200
   แรงบิด : 250
   น้ำหนักรถ : 1000kg
   เกียร์ : (ก.) auto 7 speed

คันที่ 2.เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร ไม่มี turbo 6 สูบ
   แรงม้า : 200
   แรงบิด : 250
   น้ำหนักรถ : 1000kg
   เกียร์ : (ก.) auto 7 speed

   ขนาดล้อเท่ากัน
   เกียร์ลูกเดียวกัน อัตราทดเกียร์เท่ากัน

อยากถามว่ารถ 2 คันนี้จะแตกต่างกันอย่างไรครับ      ขอไว้เป็นความรู้ครับ ขอบคุณครับ  

ปล.แล้วคุณจะเลือกคันไหนเพราะอะไรครับ

[Elextons]

คันที่เป็น na จะไม่เจอ Turbo Lag ครับ 

ส่วนจะวัดกันว่า 0-100 คันไหนเร็วกว่ากัน ขอดูว่า ให้ Flat Torque กับ Power ที่ rpm เดียวกันไหมด้วยประกอบอีก

[Forty-NineRS]

1.เสียงที่มาจาก6สูบจะมีความไพเราะกว่า
2.เรี่ยวแรงเต็มๆของ3.0น่าจะมาช้ากว่าและน่าจะมีให้ใช้ในจุดเดียว แต่ ตัวที่มีTurboแรงม้าสูงสุดอาจมาเป็นFlatให้ใช้1000รอบ
3.แรงบิดของตัวTurboน่าจะมีมาให้ก่อนและมีมาให้ใช้แบบเต็มที่มาทีFlat3000รอบ(สมมติจาก1750RPM-4750RPM)
4.ถ้ามาจากโรงงานทั้งคู่ผมว่าตัว4สูบน่าจะประหยัดน้ำมันกว่าด้วย

[zapdos191]

โดยปกติแล้ว รถสมัยนี้ ถ้าเอารถที่แรงม้า แรงบิดเท่ากันเด๊ะ แต่ความจุคนละอย่าง เครื่องที่ความจุน้อยกว่ามีเทอร์โบ แบบที่เจ้าของกระทู้ถามมา ถ้าเป็นเครื่อง NA นิสัยมันแรงบิดจะมาช้าครับ และไม่ใช่ Flat Torque แต่ความสนุกของเครื่อง NA คือการเล่นรอบครับ

ส่วนรถที่มีเทอร์โบสมัยนี้ แรงบิดจะมาเร็วกว่า แต่จะเป็น Flat torque ครับ มันเลยเหมือนรถที่มีเทอร์โบจะแรงกว่าครับ

ถ้าจับมาวิ่งกันจริงๆ ผมว่ารถเทอร์โบจะกินกว่านะ และประหยัดน้ำมันกว่าด้วย

[Alcatraz]

ถ้าเปรียบเทียบ 2 ตัวนี้  ตัวเทอร์โบ จะรู้สึกถีบตัวออกได้เร็วกว่าเพราะบูส แรงบิด แต่รอบท้ายๆจะแผ่วลง แต่ถ้าเป็น na cc แยอะ จะออกตัวเรื่อยๆ แรงมาตามรอบ

ถ้าขึ้นไดโน่ดูกราฟจะเห็นชัดว่าแรงบิด รอบต้นถึงกลาง เทอร์โบจะสูงมากแล้วแผ่วลง สวนกับแรงม้าที่ค่อยๆสูงขึ้น แต่ถ้าเป็น na แรงบิดกับแรงม้าจะมาด้วยกัน

ถามว่าเลือกคันไหนมันก็ขึ้นอยู่กับรถมากกว่า ยกตัวอย่าง BMW 523i และ 520i ถ้าให้เลือก 2 คันนี้ ผมเลือก 523i แต่ถ้าเป็น Ford Mustang 5.0 กับ ecoboost ผมเลือก ecoboost

[Slipknot`]

เอาที่ผมเข้าใจนะ อาจจะอธิบายได้ไม่ถูก

turbo จะออกแนวจี๊ดๆ กดแล้วมา กดแล้วมา เหมาะกับพวกขับมุดๆ เร่งๆถอนๆ

N/A 6สูบ ต้นจะเนือยๆ แต่กลางยันปลาย กดมิดๆไหลมาเทมา เสียงชวนน่าฟังกว่า

[Darkart]

เครื่องยนต์ turbo ตอนเทอร์โบบูสมา ลากรอบมัน ขับสนุก รอบต้น-กลางอาจจะได้รอบปลายนิดๆ ครับ
เครื่องยนต์ NA 6สูบ รอบต้นมาช้านิดๆ  จะได้รอบกลางยันถึงปลายยาวๆครับ

[SM.]

โดยปกติแล้ว รถสมัยนี้ ถ้าเอารถที่แรงม้า แรงบิดเท่ากันเด๊ะ แต่ความจุคนละอย่าง เครื่องที่ความจุน้อยกว่ามีเทอร์โบ แบบที่เจ้าของกระทู้ถามมา ถ้าเป็นเครื่อง NA นิสัยมันแรงบิดจะมาช้าครับ และไม่ใช่ Flat Torque แต่ความสนุกของเครื่อง NA คือการเล่นรอบครับ

ส่วนรถที่มีเทอร์โบสมัยนี้ แรงบิดจะมาเร็วกว่า แต่จะเป็น Flat torque ครับ มันเลยเหมือนรถที่มีเทอร์โบจะแรงกว่าครับ

ถ้าจับมาวิ่งกันจริงๆ ผมว่ารถเทอร์โบจะกินกว่านะ และประหยัดน้ำมันกว่าด้วย

สุดยอดมากครับ

[h22a]

1.เสียงที่มาจาก6สูบจะมีความไพเราะกว่า
2.เรี่ยวแรงเต็มๆของ3.0น่าจะมาช้ากว่าและน่าจะมีให้ใช้ในจุดเดียว แต่ ตัวที่มีTurboแรงม้าสูงสุดอาจมาเป็นFlatให้ใช้1000รอบ
3.แรงบิดของตัวTurboน่าจะมีมาให้ก่อนและมีมาให้ใช้แบบเต็มที่มาทีFlat3000รอบ(สมมติจาก1750RPM-4750RPM)
4.ถ้ามาจากโรงงานทั้งคู่ผมว่าตัว4สูบน่าจะประหยัดน้ำมันกว่าด้วย

เห็นตามนั้นครับ 

[bigka]

ขอบคุณทุกคนครับ  พอดีไม่ได้เปิดคอมนาน ตอบช้าไปหน่อย