Chevrolet Lumina มือ 2 ดี​ไหม​ครับ

[JeansZ]

มี​รุ่นน้อง​มา​ถามเรื่อง​รถ​รุ่น​นี้​ครับ จะซื้อมาใช้แทน Chevrolet Optra ที่​เป็นมรดก​จาก​พ่อ ในขณะที่พ่อ​เปลี่ยนไป​ใช้ Trailblazer ที่​น้อง​เขา​สนใจ Lumina เพราะ

1. เป็น​รถ​ที่​แปลกใหม่ หายา​ก
2. ขับเคลื่อนล้อหลัง ต่าง​จาก​รถเก๋ง​ใน​ไทย​ทั่วไป
3. เครื่อง V6 3.8 ได้อารมณ์ Muscle Car / Pony Car
4. เครื่องทำงาน​ที่​รอบ​ค่อนข้าง​ต่ำ ทำให้​กินน้ำมันน้อยกว่า​ที่​ควรจะเป็น โดย​เฉพาะเมื่อขับทางไกล และ​เครื่องยนต์มี​ความทนทาน​มากขึ้น
5. เหตุผลตาม​ความชอบ​ส่วนตัวอื่นๆ

ซึ่ง​ผม​ก็ได้​อ่าน​รีวิว จากเว็บที่รุ่นน้องเขาเอามาให้ดู และ​อ่าน​ใน​เว็บ​บอร์ดคลับ เขาบอกว่ามันไม่ใช่รถจุกจิกเหมือน​อย่างบาง​รุ่นที่กำลังทำ​ตลาดในไทยอยู่ อ่าน​แล้วก็​แอบ​สนใจ​ไป​ด้วย

งบ 5 แสน​กว่าๆ ครับ แต่​หา​ได้​ราคา 3-4 แสน ที่เหลือเอาไว้ใช้เป็นค่าตรวจเช็คและซ่อมหลังซื้อรถ

[recycleman]

เป็นรถที่ผมชอบรุ่นนึงเลยครับ แต่ถ้าจะให้ซื้อมาใช้ขอคิดหนักๆเลย เพราะอะไหล่หลายตัวหาในไทยไม่ได้เลย เซียงกงไม่มี ศูนย์ไม่ต้องไปหวังพึ่ง

[wesborland]

เมื่อ 2 ปีที่แล้ว ผมไล่หาอยู่ครับ
แต่ก็ต้องถอดใจ
ทั้งประเทศมีอยู่ไม่กี่สิบคัน 

มีพีี่คนนึงแกเล่นอยู่ แกต้องไปไล่ซื้อซากมาอีกคันนึงโดนชนหนัก เพื่อมาถอดอะไหล่ ใส่รถตัวเอง..........โห!! ต้องใจรักจริงๆ ถึงจะอยู่ได้ 555+

[AkE]

ดูจากทรงแล้วบ้านเค้าจะเป็นแฟนคลับเชฟ เพราะฉะนั้นคงไม่กลัวหรอกมั้งครับ แต่รถรุ่นนี้ไม่มีความน่าสนใจเท่าไหร่นะครับ CC เยอะด้วยรอบถึงจะต่ำยังไงก้ยังซดอยู่นะครับ แต่ถ้าเน้นแปลกใหม่ หายากจริงๆก้คงน่าสนใจนะครับ

[wersocute]

camry accord 3.5 จะเจ็บน้อยกว่านะครับ ถึงมันจะแพงกว่าก้อเถอะ
ลูมิน่านี่ถ้าซื้อมาแล้วมีปัญหาถึงขั้นกินไม่เข้าคายไม่ออกนะครับ

[tommaris]

ถ้าใจรัก และใจสู้ ลุยได้ครับ

[NS]

ผมเห็นวิ่งอยู่แถวการไฟฟ้าบางใหญ่อยู่คันนึง สีบรอนส์เงิน เห็นครั้งแรกป๊ะโลโก้ Chev แต่รถรูปทรงสวยงามแปลกตา เห็นด้านข้างสวยจริง สวยมองได้เรื่อยๆไม่ฉาบฉวย เพิ่งทราบว่ามันมีเครื่อง 3.6 และ 3.8 (นึกว่า 2.0 เพราะตัวรถไม่ใหญ่มาก) แต่กลัวเรื่องอะไหล่นะสิครับ ผมว่า Camry 3.5 ยังน่ามองกว่าถ้าใจงานจริงจัง

[mrpich]

คงเป็นรถขับดีที่มะมีอะไหล่

ส่วนตัวผมหากยากได้อารมณ์ม้สเซิ่ลคาร์ ผมเอา bmw series5 ตัว e39 หาที่ body สวยๆไม่ชนมาไว้ก่อน ราคาคงสัก 250,000
แล้วหาหัวตัด 540 มาสับของลงทั้งคัน ค่าหัวตัดประมาณ 150,000
ค่าวางพร้อมเก็บงานน่าจะสัก 50,000
รวมทั้งหมด 450,000  บาท ได้รถ bmw เครื่อง v8 ความจุ 4,400 cc มาขับ
ผมว่าน่าสนกว่านะ อะไหล่เพียบเลย

[มึน!!]

ถือว่าเป็นรถดีคันนี้ แต่ถ้าขับในเมืองทำใจเรื่องน้ำมันก่อนเลย
แต่ถ้าออกจังหวัดบ่อยๆวิ่งยาวๆๆ จัดเลยครับ

[SaiXaiZai]

ใจไปแล้วนิครับ อย่าลืมเอารูปมาลงให้ดูกันนะครับ ถ้ามีเวลาก็ทำ Review มาแบ่งปันกันนะครับ ขอบคุณไว้ล่วงหน้าเลย

[wa330]

หาสภาพดีๆยากครับ รถขับหลังแปลกๆถูกๆแบบนี้
ผมหามาตั้งแต่ opel omega ถึง lumina ดูมาแต่ละคันต้องทำเยอะ
เจ้าของเดินใช้อย่างเดียวจนไม่ไหวขายทิ้ง เอาแค่ภายในโทรมก็เก็บเหนื่อยแล้วคอนโซนจะหาที่ไหน
เบิกใหม่จะมีไหมราคาเท่าไร อนาคต เชฟ ในไทยก็คงเหมือน โอเปิ้ล โฮลเด้ง
สุดท้ายเอา e-46 330 จบเลยรถสภาพดียังพอหาได้

[yod artstu]

ก่อนตัดสินใจ (ถ้าหารถสภาพเนียนๆได้-ซึ่ง ผมว่ายากส์)
ผม capture artwork  ให้ดู spec ละกันครับ  
เพราะตอนทำงานนี้ มันก็นานมากแล้ว
ประกอบการตัดสินใจ

เครื่อง 3.6 นะครับ อันนี้

[yod artstu]

ต่อครับ

[yod artstu]

 

[yod artstu]

เรื่อง ถุงลม ตอนนั้นไม่ได้ใส่ลงไปใน spec sheet ไม่ค่อยเน้นยังไงไม่ทราบครับ
แต่แยกมาอธิบายในหน้านี้  ก็10 ปี นานมากละจำ ไม่ได้ว่าเหตุผลคืออะไร

แต่รู้ๆอยู่ว่าขายไปได้ไม่กี่คัน

[yod artstu]

หน้า และ หลัง
ภาพที่รีทัชแล้ว
เผื่อจะซื้อ จะได้ดูครับว่าอะไร Original บ้าง
แต่เรื่องอะไหล่นี่ ต้องทำใจครับ

ถ้าเน้นแรง ผมว่า camry บล๊อค 3 ลิตร น่าจะโอเคกว่าครับ
ยกเว้นว่าอยากเล่น โฮลเด้น คันนี้

[mozart]

ซื้อมาใช้งานประจำจะปวดหัวกับอะไหล่ได้นะครับ  อะไหล่ส่วนใหญ่ไม่มีในประเทศต้องนำเข้ามา ปวดหัวกว่ารถยุโรปเยอะเลยครับ

[yod artstu]

อันนี้ ภายใน ดิบๆ ยังไม่รีทัช

[vellcap]

Torque นี่พอๆกับ Vigo 3.0 เลยนะครับ

[osment]

เรื่องอะไหล่ ผมว่ามันมีอยู่แล้วครับ ศูนย์สั่งรถเข้ามาขายยังไงก็ต้องมีอะไหล่พ่วงมาด้วยครับ
อย่างน้อยอะไหล่สิ้นเปลืองคงต้องมีบ้าง ยิ่งเรื่อง Logistic สมัยนี้ สั่งลงเรือขึ้นเครื่องมาเดี๋ยวก็ได้ครับ
ศูนย์ขายรถ ถ้าสั่งอะไหล่ศูนย์ เค้าต้องมี Part Number อะไหล่ตัวนั้นๆอยู่แล้วครับ

แต่ปัญหาของมันก็คือ

ราคาอะไหล่ที่ต้องสั่งมา ชิ้นส่วนนำเข้าแพงอยู่แล้วครับ
ถ้าไม่ซ่อมศูนย์ จะเก็บงานต่อที่อู่ไหนดี
ถ้าต้องซ่อมศูนย์ ศูนย์เชฟส่วนใหญ่ ซ่อมนาน รออะไหล่นาน

เพราะฉะนั้น ถ้าเป็นคันที่สองที่สามของบ้าน มีงบพอเก็บงาน ลุยเลยครับ
มันเคยเป็นรถที่ผมดูๆเอาไว้ตอนจะซื้อรถมือสอง
อยากได้มากกกก ขับหลัง รูปทรงทันสมัย เครื่องหกเม็ด เบาะนั่งสบาย ในราคาแสนถูก
แต่ถ้าใช้งานคันเดียว แนะนำว่า หารถตลาดดีกว่าครับ

[Mr.Chaw]

คันนี้จริงๆแล้วมันก็คือ Holden Commodore VZ รถ(แทบจะเรียกได้ว่า) แห่งชาติของ Australia นั่นหล่ะครับ
ประการแรกเลยต้องบอกก่อนว่า โมเดลนี้ มีเครื่องที่ขายในไทย 2 รุ่นนะครับ
รุ่นแรก 3.8 L. โครตโบราณ ยังเป็น OHV 2 วาลวต่อสูบเลยครับ แต่ตัวหลังจะได้ Alloy tech V6 3.6 ซึ่งเป็นสเปคที่คุณ yod ลงไว้หน่ะครับ
เกียรตัว 3.6 ใหม่กว่าเช่นกัน
อ้อ ตัวหลังๆมี paddle shift ด้วยนะครับ ถ้าหาได้ มันเป็นสเปคที่ติดมากับ Holden Commodore Calais ซึ่งเป็นรุ่นหรูสุดของที่ออส

ตัวนี้จริงๆต้องบอกว่า Structure มันเป็น platform ที่มาตั้งแต่รุ่น VT คือปี 1997 แล้วนะครับ
Big Minor change มาเป็น VY ก็คือรุ่น 3.8 ที่คุณกำลังดูอยู่
แล้วหลังสุดเลยคือ facelift อีกนิดหน่อยเปลี่ยนเครื่อง แล้วก็ได้มาเป็นรุ่น สุดท้าย VZ สเปคคุณ yod

ในไทยนำเข้ามาด้วยสิทธิพิเศษทางการค้ากับออสเตรเลีย มีสองรุ่นย่อย คือ LTZ เน้นหรู กะ S เน้นสปอรต
ช่วงล่างเซตมาไม่เหมือนกันด้วยนะครับ เหอเหอ

แต่ทุกรุ่นที่กล่าวมา ... แรง และกินน้ำมันครับ ถ้าคุณรับได้กับ 5-6 โลลิตร ก็เตรียมรับความแรงสะใจแบบบล็อคใหญ่ครับ

[MoLee]

เคยอยากได้อยู่ช่วงหนึ่งเหมือนกันครับ มันแปลกแหวกดี ได้เครื่องใหญ่ (ในอนาคตมีแต่เล็กลง)
ราคาประมาณ 350,000 มีอีกรุ่นที่ดูจะหาได้ง่ายหน่อย เป็นaccord 3.0 v6 ครับ น่าสนใจเหมือนกัน 

[MoO Cnoe]

เมื่อก่อนเคยเปิดหาเล่นๆอยู่พักนึงในเว็บ
สิ่งที่เห็นเหมือนกันหมดทุกคันในตลาดคือ คอนโซลกลางสีลอก !