ช่วยเลือกรถกระบะ at หน่อยครับ

[Ongszaa]

ถ้าให้เลือกรถกระบะ เกียร์ AT ในตลาดตอนนี้ พี่ๆจะเลือกรุ่นไหนครับ

พอดีจะซื้อไว้เป็นรถสำรองของบริษัทในกรณีฉุกเฉิน และใช้เอง บางครั้ง
งบไม่เกิน 1 ล้าน เนื่องจากจะนำมาหักค่าให้จ่ายและภาษี

- การดูแลรักษาง่าย ถ้าไม่ได้ขับบ่อยๆ
- ขับเองบ้างบางครั้ง เอาที่แรงๆหน่อย

ระหว่าง NAVARA NP300 / IZUSU DMAX / FORD WT 3.2

ขอบคุณครับ

[recycleman]

ถ้าออโต้นาทีขอ np300ครับ ใช้อยู่ ถูกใจเกียร์ตัวนี้มากจริงๆ

แต่ถ้าแมนนวลผมอาจไปตัวอื่น ซึ่งน่าจะเป็น bt50pro3.2 ไม่ก็ triton ครับ

[sith(สิทธิ์)]

ชอบนาวาร่าท็อป อิอิ

[JONNY]

FORD WT 3.2 ครับ

แต่ราคาเกินล้านอ่ะ
 

[Newhang]

ford เกียร์at ผมว่าการตอบสนองไม่ค่อยดีนะครับ ถ้าford เกียร์ธรรมดาสนุกกว่าเยอะ

dmax เกียร์at ตอบสนองดี แต่ด้วยการเซ็ตประหยัดน้ำมัน อาจจะไม่สนุก แต่ถ้ากดลึกๆมันก็มาดีเลยทีเดียว  มันจะเป็นรถสองบุคคลิก  แต่ตอบสนองดีกว่าfordแน่นอน

nissan ไม่เคยขับรุ่นใหม่ แต่เคยขับตัวนาวาร่าตัวที่แล้ว เกียร์at สอบตก

[H3T]

 Overall Dmax ครับ รุ่น Hi-Lander HR 3.0 VGS Z-Prestige DVD, Navi A/T = 9.47 แสน

[Slipknot`]

3.2WT 1.124ล้านครับ

ส่วนตัวชอบ D-Max ครับ

[Highway Star]

dmax เลยครับแต่ต้อง3.0 vgs แรงแน่นอน ไม่ก็นาวาราก็ได้อยู่มี7สปีด แต่ฟอร์ดนี่อาจจะไม่ค่อยเหมาะกับรถบริษัทเท่าไหร่ครับ

[AkE]

Ranger 3.2 wt ครับ น่าใช้เงียบกว่าคู่แข่งเยอะเหมือนกันครับ

[pongsakorn11]

ไม่เกินล้าน ก็d max  เลยคับเเรงดี บำรุงรักษาง่ายไม่แพง

[natty ib-cm]

  เพื่อนใช้ อีสุ 4 ประตู ออโต้ บอกว่าอืด เร่งไม่ทันใจ เลยไปลอง นาวาร่า ออโต 4 ประตูที่โชว์รูม ยืนยันว่าแรงกว่า รู้สึกกระฉับกระเฉงกว่า ขับสนุกกว่า อีสุครับ
แต่อัตราสิ้นเปลืองไม่มีข้อมูล...

[frame@kk]

เพื่อนใช้ อีสุ 4 ประตู ออโต้ บอกว่าอืด เร่งไม่ทันใจ เลยไปลอง นาวาร่า ออโต 4 ประตูที่โชว์รูม ยืนยันว่าแรงกว่า รู้สึกกระฉับกระเฉงกว่า ขับสนุกกว่า อีสุครับ
แต่อัตราสิ้นเปลืองไม่มีข้อมูล...

4ประตู เครื่องอะไรอ่ะครับ

[SETTHASART]

เครื่องดี พุ่งไว ซ่อมบำรุ่งง่าย
ผมเลือกดีแม็ก 3.0 ครับ ติดเหล็กกันโคลงด้านหลังนิดหน่อย โอเคเลย เพราะช่วงล่างเขาเน้นเอาใจเด็ก สตรีมีครรภ์ และผู้สูงอายุ

[toonze]

เพื่อนใช้ อีสุ 4 ประตู ออโต้ บอกว่าอืด เร่งไม่ทันใจ เลยไปลอง นาวาร่า ออโต 4 ประตูที่โชว์รูม ยืนยันว่าแรงกว่า รู้สึกกระฉับกระเฉงกว่า ขับสนุกกว่า อีสุครับ
แต่อัตราสิ้นเปลืองไม่มีข้อมูล...

4ประตู เครื่องอะไรอ่ะครับ

แค่ความรู้สึกหรือป่าวครับ

[toonnazaone]

เพื่อนใช้ อีสุ 4 ประตู ออโต้ บอกว่าอืด เร่งไม่ทันใจ เลยไปลอง นาวาร่า ออโต 4 ประตูที่โชว์รูม ยืนยันว่าแรงกว่า รู้สึกกระฉับกระเฉงกว่า ขับสนุกกว่า อีสุครับ
แต่อัตราสิ้นเปลืองไม่มีข้อมูล...

4ประตู เครื่องอะไรอ่ะครับ

แค่ความรู้สึกหรือป่าวครับ

ผมก็คงเป็นดีแม็ก3.0vgs at และคับเครื่องตัวนี้ไม่ใช่ขนมที่กินได้ง่ายๆนะคับ
ถ้าจะเอา นาวาร่า ต้องให้ผมเปลื่อยนโช็คหลังด้วยก็น่าสน
มันเป็นแบบที่พี่แพนพูดไว้ไม่ผิดที่ด้านหลัง ผมใช้ mu7 อยู่ผมยังชอบช่วงล่างของmu มากกว่านาวาร่าอีก
จะนิ้มก็ไม่นิ้มไปเลย อยู่ดีๆก็ดินมันสะงั้น อิซูซุเรื่อง0ไว้ใจได้สบาย

[frame@kk]

isuzu นี่ช่วงล่างนุ่มนะครับ เรื่องแรงก็ไม่ใช่เล่นๆ เพียงแต่ว่าความรู้สึกมันหลอกว่าไม่แรง แต่มันขึ่นเรื่อยๆจริงๆ

เรื่องช่วงล่าง ในคลับจัดโช๊คซักชุดไม่ก็กันโคลงหน่อย มันแก้อาการนุ่มไปย้วยๆได้เยอะมาก
เชียร์ dmax 3.0 นะ เพราะหลังจากนี้เครื่อง 3.0 ตัวนี้คงจะถูกปลดประจำการ แต่ด้วยที่มันไม่ซับซ้อยและอะไหล่มันเยอะ dmax มันเลยน่าสนใจขึ้นมาทีเดียว

[Kiengkai 1234]

ดีแมก 3.0 at ตีนต้นดีจนลืมไปว่า อิซูสุ มันเคยอืด

[mrpich]

Ford ครับ ขับเองด้วย เป็นกระบะที่ภาพลักษณ์ดูเป็นเจ้าของธุรกิจขับเองอยู่แล้วครับ
ยี่ห้ออื่นอาจขับดีกว่า เช่น นาวาร่า แต่ฟอร์ดขับแล้วเทห์กว่าครับ

[MoO Cnoe]

Overall Dmax ครับ รุ่น Hi-Lander HR 3.0 VGS Z-Prestige DVD, Navi A/T = 9.47 แสน

ราคาปัจจุบันน่าจะเป็น 967,000 นะครับ รุ่นย่อยที่ว่ามานี้
Hi-Lander Cab4 3.0 VGS Z-Prestige DVD, Navi A/T = รุ่นท๊อปสุดของ 4 ประตูยกสูงเกียร์อัตโนมัติ

ต.ค. 2011 เปิดตัว      915,000
ก.ย. 2012  ปรับรอบ1  927,000
ม.ค. 2013 ปรับรอบ2  942,000 (เสาอากาศเปลี่ยนเป็น Shark Fin, DVD จาก Kenwood เป็น Built-in ของ ISUZU)
พ.ย. 2013 ปรับรอบ3  947,000 (ไฟตัดหมอกเปลี่ยนเป็นไฟ DRL, ไฟหน้ารมดำ,ไฟท้ายใหม่)
พ.ย. 2014 ปรับรอบ4  967,000 (เพิ่ม Push Start)

[rvsmart]

4ประตูเคลมvatไม่ได้ครับ ได้เฉพาะหักค่าใช้จ่าย

ถ้าเคลมvat ต้อง2ประตูหรีือcap

[tun_toon]

4 ประตู เกียร์ auto ไม่เกินล้าน จิ้มนาวาร่าครับ ได้ตัวท๊อปขับสี่ เกียร์ 7 สปีด

[Ongszaa]

สรุป เป็น navara cab at ตัว 80700 ครับ ไปดูมาเรียบร้อยละ
กำลังจะจองละคับ