~สอบถามเรื่องการโหลดเตี้ยครับ~

[Benzecar]

การโหลดรถยต์แบบไหนจะดีกว่ากันครับ พอดีถามมาบ้างก็ว่าแบบที่1ดีกว่าแบบที่2บ้างก็ว่าแบบที่2ดีกว่าแบบที่1
ระหว่าง 1) แบบเป่าความร้อนสปริง ได้ข้อเสียมาว่าสปริงจะกรอบแล้วเสียหายเลย
              2) แบบตัดสปริง ข้อเสียถ้าจะยกคืนต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเดียว
สอบถามพี่ๆที่เคยมีประสบการในการโหลดเตี้ยครับ รถผม mitsubishi lancer ecar ครับ ขอบคุณครับ

[keanetona]

เปลี่ยนสปริงดีกว่าครับ ของเดิมก็เก็บไว้

เสริมให้อีกนิด พี่ผมเคยเอารถไปตัดสปริง รถเตี้ยลง แต่มีสภาพกลายเป็นเกวียน เด้งจนไส้แทบหลุด

สปริงโหลดเกาะถนนกว่าสปริงตัดนะครับ

[Meow]

ไม่ดีทั้ง2แบบครับ เปลี่ยนสปริงโหลดจบกว่าครับ

[Niti]

เปลี่ยนชุดสปริงโหลดดีสุดอีกเสียงครับ

[wa330]

ไม่ต้องทำทั้งสองอย่างคับเดิมๆดีแล้ว
โหลดงบอย่างน้อยก็เกือบหมื่นเฉพาะสปริงยังไงก็ต้องโดนโช๊คเพิ่มรวมๆหมื่นปลาย

[Benzecar]

ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ

[SM.]

เปลี่ยนสปริงดีกว่าครับ ของเดิมก็เก็บไว้

เสริมให้อีกนิด พี่ผมเคยเอารถไปตัดสปริง รถเตี้ยลง แต่มีสภาพกลายเป็นเกวียน เด้งจนไส้แทบหลุด

สปริงโหลดเกาะถนนกว่าสปริงตัดนะครับ

+1

[5thAvenue]

ผมเคยตัดสปริงครับ...บอกเลยว่า เหรี้ยนมาก

เด้ง แข็ง ยัน และวิ่งเร็วไม่ได้เลย เพราะตึงตังตลอด

สุดท้าย ก็ต้องเปลี่ยน เป็นสปริงโหลดแท้ T_T (โดยไม่มีของเดิม)

วิ่งไปสักพัก ก็ไม่ไหว แข็ง วิ่งเร็วไม่ได้เลย เจอหลุมนี่กรี๊ดตลอด

ถอดใจ หาสปริงเดิมใส่ ลงแมกซ์สวยๆ พอ

เออ สุขใจสบายตูดกว่าเยอะ

[jomyoot]

แนะนำให้ใช้แบบสตรัทปรับเกลียวนะครับ อย่างตอนเอารถไปตรวจเช็คสภาพก็สามารถปรับได้ ไม่อยากให้มีปัญหาภายหลัง ยุ่งยากครับ

[Meow]

จากประสบการณ์ ตรงเลยครับ  ถ้างบน้อยเล่น สปริงโหลด เอา สปริงเดิมตัด ขับไม่ดีครับไม่มั่นใจเลย แล้วเวลานั่งกันเยอะๆ นี่ สปริงเดิมมันอ่อนแล้วเราไปทำให้มันเตี้ยลง รถเราจะ อมซุ้มเลยครับ

[Benzecar]

ขอบคุณมากๆครับทุกความเห็น ได้ความรู้เยอะขึ้นมากเกือบเสียเงินซะแล้วผม555