อนาคตนิสสันที่เหนือกว่าเทียน่าในบ้านเรา

[burutrad]

ได้คุยกับผู้ใหญ่ท่านนึงเห็นได้ให้ข้อมูลไว้ว่านิสสันกำลังมีแนวคิดจะเอารถรุ่นที่ใหญ่กว่า เทียน่า ซึ่งยอดขายไม่ดีนักในโฉมนี้อาจจะอยู่ในระดับ E SEGMENT
ซึ่งถ้าเป็นจริงจะเป็นรุ่นไหนได้ซึ่งโจทย์คือจะต้องไม่แพงไปแตะพวก premium europe ซึ่งคงจะสู้ไม่ได้แน่เพื่อที่จะสร้างอิมเมจให้กับแบรนด์มากขึ้นด้วย
ถ้าเป็นไปได้จริงๆเอารุ่นนี้เข้ามาแล้วขายสัก 2-2.5 ล้านจะขายได้ไหมครับ







 ถ้ามาในชื่อ SKYLINE นะครับไม่ใช่ infiniti ถ้ามาจริงนี่น่าสนใจสุดๆครับกับเครื่อง 2.0 turbo ตัวนี้

[rojsak2021]

เจอภาษีในไทยคงมาไม่ไหวหรอกครับ ถ้ามาก็ตัด option ออกให้ปวดใจอีก

[bubball]

Maxima มาสิมา มานะมามา 

[KAKASHII]

ชอบภายนอกอะ ภายในอยากได้แบบ murano มากกว่า

[Untouchable]

มาเลยๆผมเชียร์อยู่   แต่นิสสันประเทศไทยช้าเสมอ

[JF2KPNSX]

อยากเห็น Q50 คันเป็นๆ สวยมากๆๆ

ยิ่ง Eau Rouge 

[Anvers30]

ผมเดาว่า นิสสันจะเอามาชิมลางว่า Infiniti จะมีโอกาสเกิดในไทยใช่มั๊ยเอ่ย จริงๆ Q50 มันจัดอยู่ในระดับพรี่เมี่ยม คอมแพคท์ แบบ IS / 3 series / C-Class / A4 ครับ แต่ไม่ชัวร์ว่า พอเป็น Skyline จะขยายสัดส่วนรึเปล่า แต่คิดว่าตัวล่าสุดก็เอา Q50 มาดื้อๆ เลย

ถามว่าขายแบบเรื่อยๆ ได้มั๊ย ได้อยู่แล้วครับ ราคาในเรนจ์ข้างต้น รับได้แน่นอน รถมันระดับไว้ฟัดกับพวกเยอรมันอยู่แล้วนี่หน่า ยิ่งจากที่ไปสัมผัสเลกซัสมาแล้ว ประทับใจสุดๆ ผมไปทึกทักเองว่าคุณภาพการขับขี่คงไม่ดีกว่าโตโยต้าเท่าไหร่ แต่มันต่างมากซะจน ไม่คิดว่าพี่โตจะทำรถขับดี ขับสนุกกับเค้าเป็นด้วย คิดว่า Skyline ในร่างอินฟินิตี้จำแลง คงให้ความประทับใจไม่แพ้กันครับ

[Staples]

2.0 - 2.5 ล้าน

ไม่มีวันชนะ BMW และ Mercedes Benz ได้เลย

[Newhang]

ภายในนึกถึง accord g8 จัง เส้นสายแนวนี้แต่accord ไม่เฉี่ยวเท่า

[Mizuihisachi]

ต่อให้เอารุ่นไหนมา ถ้าการออกแบบภายนอกซ้ำกับรุ่นถูกกว่าก็ตายสนิทเหมือนเดิม

ทุกวันนี้ขับ J33 โดนล้อทุกครั้งว่าขับซิวฟี่

ปล.ผมเองเจอบนถนนยังแยกไม่ออกเลยครับ ต้องมองใกล้ๆถึงแยกออก

[keanetona]

ถ้าจะให้ขายได้ ต้องเปิดแบรนด์ infiniti ในบ้านเรา เหมือนเล็กชิ้นสดตก เอ๊ย เล็กซัส (ชอบพาไปกินของอร่อยทุกที) แต่ต้องเปิดศูนย์เยอะๆหน่อยนะ อย่าทำแบบเล็กซัสที่มีแค่3ศูนย์ในกรุงเทพ

ต่อให้เอารุ่นไหนมา ถ้าการออกแบบภายนอกซ้ำกับรุ่นถูกกว่าก็ตายสนิทเหมือนเดิม

ทุกวันนี้ขับ J33 โดนล้อทุกครั้งว่าขับซิวฟี่

ปล.ผมเองเจอบนถนนยังแยกไม่ออกเลยครับ ต้องมองใกล้ๆถึงแยกออก

ซิลฟีขยายร่าง

แต่ผมยังแปลกใจ ทำไม คริส แบงเกิล ไม่ออกมาพูดเกี่ยวกับรถสองรุ่นนี้เลย ทั้งๆที่เขาเป็นคนที่ต่อต้าน "ไส้กรอก3ขนาด" อย่างออกนอกหน้า

จะว่าไปแล้ว มือถือแซมซังที่เขาออกแบบให้ หน้าตายังคล้ายกับเกือบทุกรุ่นเลยนี่หว่า

[Slipknot`]

ภายในนึกถึง accord g8 จัง เส้นสายแนวนี้แต่accord ไม่เฉี่ยวเท่า

มองไปมองมา มันเหมือนจริงๆครับ แต่เส้นสายเยอะกว่า ดูพรีเมี่ยมกว่า

[Nikle_pk]

ถ้าแปะตรา Nissan เกิน 1.7 ล้านก็ขายไม่ได้แล้วครับ
ยกเว้นเอาแบรนด์ infinity เข้ามาเหมือน lexus แล้วทำให้พรีเมี่ยม
น่าจะขายได้ครับ

[rtong]

Nissan กล้าเหรอครับ  สู้ส่งเทียน่ารุ่นปรับโฉมเอาแบบให้ดูกว่าตัวปัจจุบันยังพอลุ้นกว่า

[JF2KPNSX]

แปะตรา Infiniti คนจะพาลไปนึกว่า Cherry รึเปล่าครับ 55

[chamanow88]

2.0 - 2.5 ล้าน

ไม่มีวันชนะ BMW และ Mercedes Benz ได้เลย

ในบ้านเราคนเพิ่งรวยหรือมียุโรปสักคันคงไม่พ้น BM และ MB ผมมองว่ารถมันคนละเซ็กเมนท์กันเลยการเอามาเปรียบใครชนะมันตลกดี ถ้าเอามาเขาคงไม่ได้กะให้ยอดขายถล่มทลายหรอกแค่ชิมลาง
Infinity เป็นไฮแบรนด์ที่นิสสันทำมาเพื่อตลาดอเมริกา คือทำไฮแบรนด์เหมือนที่โตโยต้าทำเล็กซัส ถ้าออกมาราคานี้ก็น่าสนใจสำหรับคนชอบรถนั่งสบายๆ และเบื่อกับบรรยากาศรถเยอรมัน

[Anvers30]

ดูจากกระแสตอบรับ ห่อเหี่ยวแทนนิสสันจัง คงหมดกำลังใจจะเพิ่มทางเลือกในไทยแน่ๆ

อย่าไปคิดว่าเค้าจะฟาดกับเบนซ์ บีเอ็มสิครับ เลกซัสกับวอลโว่ยังเทียบชั้นลำบากเลย ทั้งภาพลักษณ์และยอดขาย อีกอย่าง Toyota Harrier ตัวปัจจุบัน ก็ราคา 2-3 ล้าน ไม่เห็นมีใครเหน็บว่าโตโยต้าราคาแพง คนก็ถอยกันเกลื่อน รากเหง้าก็เริ่มจากจุดเดียวกันไม่ใช่เหรอ นิสสันจะเดินตามก็ไม่แปลก เครื่อง 2.0t เกียร์ 7dct ของเบนซ์ก็ใช่ว่าจะขี้เหร่

ปล. วันนี้เจอ L33 กับ Lexus ES ขับขนานอยู่พักนึง ด้วยความเคารพ ผมว่าเทียน่าดูมีสง่าราศีกว่าด้วยซ้ำ ขนานผมชอบเลกซัสมากๆ เลยนะ แต่อดคิดแบบนั้นไม่ได้จริงๆ

[jajaboss]

มีผมคนเดียวรึเปล่าที่คิดว่ารถเยอร์มัน มันน่าเบื่อแล้วไม่เป็นจุดสนใจบนถนน... SLS OMG อันนี้โอเค แต่พวก M3  นี่ผมไม่ใส้ราคาเลย ไม่รู้ชอบแท้ของปลอม อยากแปะตราก็ได้ หน้าตาไม่โดดเด่น

[TaR]

ถ้าแปะตรา Nissan เกิน 1.7 ล้านก็ขายไม่ได้แล้วครับ
ยกเว้นเอาแบรนด์ infinity เข้ามาเหมือน lexus แล้วทำให้พรีเมี่ยม
น่าจะขายได้ครับ

+1ตามนี้ครับ เอาแบรนด์ infinity เข้ามา 2.5ล้านก็ขายได้

[mrpich]

ผมว่าขายได้นะ เน้นให้ option จุกๆจิกๆ น้องๆ พวก s class เหอะ คนไทยชอบ ซื้อของแล้วได้เยอะๆ
ทำขนาด และ option ให้เทียบเท่า รถใหญ่ๆ แต่ร่คาถูกกว่าทำไมจะขายไม่ได้ ชื่อ นิสสัน ในไทยก็ไม่น่าเกลียดซักหน่อย
เป็นแบรนด์ที่ยังขายได้อยู่ ถ้าโพรดักส์ออกมาดี

[Ty ESC]

เอามาแต่ดีลเลอขายไม่เป็นก็จบครับ

ดีลเลอนิสสันตอนนี้ปวดตับสต๊อกบานเปิดตัวหลายรุ่นสต๊อกเพียบ
ถ้าเจอรุ่นแพงใครจะกล้าขายครับ

รถไม่มีโชว์ ไม่มีเทสไดรพ ไม่มีฐานเก่า จะขายยังไง
พอขายออกน้อย อะไหล่น้อยช่างไม่คุ้นซ่อมมั่ว อะไหล่รอนานก็จบเผาผีไปอีกรุ่น
ใครจะใจถึงนอกจากเจ้าของศูนยซื้อเองขับเอง

[No Trespassing]

ต่อให้เอารุ่นไหนมา ถ้าการออกแบบภายนอกซ้ำกับรุ่นถูกกว่าก็ตายสนิทเหมือนเดิม

ทุกวันนี้ขับ J33 โดนล้อทุกครั้งว่าขับซิวฟี่

ปล.ผมเองเจอบนถนนยังแยกไม่ออกเลยครับ ต้องมองใกล้ๆถึงแยกออก

ความผิดจริงๆ อยู่ที่ช่วงเวลาในการเปิดตัวครับ

อย่างโตโยต้า เลือกจะเปิดตัวรถรุ่นใหญ่ก่อนเสมอ จากนั้นค่อยทยอยลงมารุ่นเล็ก เช่น เปิดตัว Camry >> Vios >> Altis เป็นแบบนี้มา 10 ปีแล้ว

เอารถรุ่นใหญ่เป็นต้นแบบ เวลาคนทั่วไปพูดกัน ก็จะพูดลักษณะที่ว่า ... เฮ้ย Vios/Altis หน้าเหมือน Camry เลย

แต่ .... นิสสันดันเลือกเปิดตัว Sylphy ก่อน แล้วค่อยเปิดตัว Teana ผลคือ ... เฮ้ย J33 ทำไมเหมือน Sylphy จัง (วะ)

------------------------------------------------------

ถ้านิสสันยังใช้การตลาดแบบนี้ อย่าหวังว่ารถรุ่นใหญ่จะขายดี

[Life is a Highway]

Maxima เถอะครับ

[SM.]

ลำบากครับ อย่างที่หลายๆท่านว่า ถ้าตรายังเป็น Nissan

ผมว่าสู้เอา Infiniti มาปั้นใหม่ อาจจะได้ยอดขายมากกว่าด้วย