กระบะ 6MT ขับสนุก .....จริงเหรอ ?

[boogie2020]

ท่านๆ  ที่ใช้ 6MT กันรู้สึกยังไงกันมั่งอ่ะคับ ?

ผมใช้เจ้า BT50 Pro 2.2 6MT มาก็หลายเดือนละ  ผมยังไม่เห็นว่ามันจะสนุกกว่า 5MT ตรงไหนเลย .....ข้อดีอย่างเดียวที่เห็นคือ เวลากลับข้ามจังหวัดไกลๆ  ถนนโล่ง ๆ แล้วใส่เกียร์ 6 รอบมันต่ำดี แค่นั้นเลย ....หรือว่ามันเป็นเฉพาะ BT50 pro 2.2 ที่มันปรับ ratio เกียร์มาแปลก ๆ

สำหรับการใช้งานประจำวัน ขับในเมืองบ้าง นอกเมืองบ้าง ถ้าความเร็วไม่เกิน 100 เนี่ย ...5 เกียร์สะดวกชีวิตกว่ามากมายอ่ะคับ   ปัญหาสำคัญที่ผมรำคาญมากคือ วิ่งความเร็วทั่วๆ ไปแถว 90-100 เนี่ย เกียร์ 5 มันจะรอบมันจะประมาณ 2 พัน  ไฟเตือนเปลียนเกียร์มันจะสว่าง ...ถ้าเปลีย่นเป็นเกียร์ 6 ปุ๊บ รอบมันจะตกมาที 1500 ซึ่งเป็นรอบที่ทอร์กมาพอดี   ซึ่งมันก็จะโอเคถ้าวิ่ง 90-100 ตลอด  แต่ถ้าเกิดต้องชะลอนิด ๆ หน่อย เหลือ 70-80 ปุ๊บ รอบจะร่วงไปแถว 1100 ซึ่งเรี่ยวแรงมันก็น้อยลง เร่งก็ขึ้นได้ช้า ถ้าจะให้เร๋ว ก็ต้องสับเกียร์ลง 5  เสียจังหวะไปอีก

เทียบกับรถ 5 เกียร์เนี่ย เกียร์ 5 มันใช้ได้ตั้งแต่ 70 ยัน 1xx สบาย ๆ เกียร์เดียวอยู่  อะไรประมาณนั้น

[Pon76]

เห็นด้วยเรื่องความสนุก 5 เกียรก็พอ แต่เกียร 6 มีเพื่อความประหยัดครับ
วิ่งยาว ความเร็วปกติของผมคือ 120 เกียร 6 ประหยัดกว่า   

[johnlee]

จริงๆถ้าไม่เกี่ยงว่าตัวรถมันใหญ่ และน้ำหนักเยอะ ผมว่าที่ความเร็ว 90-110 คาเกียร์5ได้นะ แม้รอบมันจะเกิน2พันก็ตาม  หรือกลัวซด อิอิ

ลง6ถ้าโบมันไม่ติดบูส ก็เสียเรี่ยวแรงเปล่าๆ  กดไม่ไปไหนเลย

เหมือนผมขับอีสุ2500-116ม้า รายนั้นถ้า80ลงเกียร์5นะ เข็มแทบไม่ขึ้นเลยอืดสุดๆ

[NS]

ถ้าไม่ขับยาวและโล่ง เกียร์6 โอกาสใช้แทบไม่มี แต่ผมชอบเพราะวิ่งทางไกลบ่อยมาก(ชอบรอบต่ำๆ เงียบและประหยัดด้วย)

[Darkart]

เกียร์ 6 เหมาะสำหรับ ทางยาวๆ วิ่ง 120 ขึ้นไปดีกว่า
ถ้าทางยาวไม่มาก ไม่เกิน เกียร์ 5 พอเลยครับ

[pladaek]

เรื่องนี้ผมเห็นด้วยเลย นึกว่าแอบคิดอยู่คนเดียวซะอีก..
แต่มีนาวาร่ารุ่นเดียวนะที่เป็น 6MT โดยที่เกียร์ 5 เป็นแบบ 1:1 แล้ว 6 เป็น Overdrive
ส่วนยี่ห้ออื่นเกียร์ 4 เป็น 1:1 แล้ว 5 และ 6 เป็น Overdrive ซึ่งรอบจะต่ำกว่า

แต่ผลทดสอบของเว็บ Headlightmag แสดงให้เห็นว่า 6MT ของ NP300 ประหยัดใช้ได้เลย
ทั้งที่อัตราทดที่ใช้ในเกียร์ 6 สูงกว่าชาวบ้าน และรอบที่ใช้เดินทางไกลก็สูงกว่าด้วย

[champyadme]

ปัญหาเดียวกันครับ จะเข้า 6 ค้างก็ไม่มีกำลัง เข้า 5 ตลอดก็นอยด์ เพราะมันเหลืออีกเกียร์
ผมแย่หน่อยตรงที่คันนึง เบนซิน Turbo ถ้าไม่ลง 5 ก็เจอเทอร์โบแลคไป
ส่วนอีกคัน เบนซิน Vtec รอบต่ำหมดแรง
แถมคันนี้เจอเพิ่มอีกนิดตรงที่ ผมเปลี่ยนหม้อพักปลายมา แล้วจุดที่ท่อจะหนวกหูสุดอยู่ที่ 90-100 พอดีอีก ต้องขับให้เร็วกว่านี้ (ก็จะโดนกล้อง) หรือ ช้ากว่านี้ (ไม่มีกำลัง)

แต่พอได้ไปขับ 5MT  ก็จะเผลอเข้าเกียร์ 6 อีก เพราะเห็นรอบมันสูงไป 

[sith(สิทธิ์)]

ขับมันส์ๆ แค่เกียร์1-4
ถ้าขับให้ครบทุกเกียร์ จะเอาสนุกต้องมือไวน่าดู
เกียร์ 6 ตบมา4 ตบไป5 ตบไปตบมา 
สุดท้ายจะเหมือนผม เอามันออโต้นี่แหละ ไม่ลำบากตบละ
กดๆๆๆ อย่างเดียว 

[JONNY]

ผมชอบ5mtในโคโรลาโด้ ครับ
6เกียร์ ขี้เกลียดสับ

[jztang]

ฟิวเดียวกันเลยครับ สับไปที่6 รู้สึกเครื่องเงียบสบาย แต่พอเบรคเสียจังหวะนิดหน่อยก้อต้องลงมา 5 ละ

มีดีตอนขับสบายๆ

[chaiya3163]

นาวาร่า แรงทุกเกียร์ ใส่ 6 ขับสบาย 80-120

[Highway Star]

จริงๆหลายยี่ห้อจะซอยเป็น6เกียร์ดูเหมือนเกียร์สุดท้ายจะคล่ายๆรถมี5เกียร์เน้นรอบเครื่องต่ำประหยัดน้ำมะนไว้เดินทางไกลครับมันก้เลยไม่ค่อยต่างรถที่มี5เกียร์

[SETTHASART]

ผมก็ไม่ค่อยได้ใช้ถึงเกียร์ 6 น่ะ
มันเอาไว้วิ่งทางไกลยาวๆจริงๆ

[V221]

รถผม8เกียร์ยิ่งแล้วใหญ่ เกียร์8เริ่มที่เกิน100ขั้นไปแน่ะครับ แต่มีประโยชน์เวลาวิ่งทางยาวเพราะรอบต่ำมากๆทำให้ประหยัดน้ำมันครับ

[ไทบ้าน]

เอามาทำเป็นรถส่งพันธุ์กุ้งวิ่งด่วนๆ ข้ามจังหวัดผมว่าวิ่งระเบิดเถิดเทิงเลย

[6162002]

ผมว่าไม่ต้องเข้าเกียร์ 6 ก็ไม่ได้เสียหายอะไรนะครับ ถ้าต้องมีชะลอบ่อยๆ

Mighty-X ผมนี่ เกียร์ 5 ขับแค่ 100 รอบก็ซัดไป 3 พันแล้ว อยากจะมีเกียร์ 7 เลยตอนนี้ - -

[tmy]

  เห็นด้วยกับท่านเจ้าของกระทู้ครับ  รวมถึงความเห็นเกี่ยวกับนาวาร่าด้วยเช่นกัน จนกระทั้งมีโอกาสได้ขับรีโว 6 M/T เครื่อง 2,8 ขับเคลื่อนสองล้อ แบบตอนเดียว

   บอกได้เลยว่า คำว่าลงตัว หรือ พอดี หรือ เพียงพอ มันอยู่ตรงนั้นี่เอง  มีหมดทั้ง ต้น กลาง หรือ ปลาย ถึงแม้จะใส่น้ำหนักบรรทุกเต็มตามพิกัด 1,000 kg ก็ตาม

   โดยเฉพาะเมื่อได้ทดลองใช้ปุ่ม Power/ECo นั้นเห็นผลได้อย่างชัดเจน  แค่รักษาความเร็วให้คงที่ เอาสัก 100 Km/h  แล้วทดลอง กดปุ่ม สลับไปมา มันชัดเจน
 
  มากพอที่ผู้โดยสารรับรู้ความรู้สึกของกำลังที่เพิ่มขึ้น หรือลดลงได้อย่างชัดเจน  เหตุที่เป็นเช่นนี้เพราะ กำลังเครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดสูง ตั้งแต่รอบต่ำ

  ต่ำแค่ไหน ลองดูในสเปค จึงไม่อาการรอรอบ หรือเหี่ยวให้เห็น แม้จะเป็นเกียร์สูงแต่ความเร็วต่ำก็ตาม เมื่อผนวกกับอัตราทดเกียร์และเฟืองท้ายที่ออกแบบ

 มาพื่อกันและกัน มันจึงเกิดเป็นความลงตัว ที่เหมาะสม ทั้ง กำลัง และการใช้เชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม   มีโอกาสทดลองขับดูนะครับ

[johnlee]

เห็นด้วยกับท่านเจ้าของกระทู้ครับ  รวมถึงความเห็นเกี่ยวกับนาวาร่าด้วยเช่นกัน จนกระทั้งมีโอกาสได้ขับรีโว 6 M/T เครื่อง 2,8 ขับเคลื่อนสองล้อ แบบตอนเดียว

   บอกได้เลยว่า คำว่าลงตัว หรือ พอดี หรือ เพียงพอ มันอยู่ตรงนั้นี่เอง  มีหมดทั้ง ต้น กลาง หรือ ปลาย ถึงแม้จะใส่น้ำหนักบรรทุกเต็มตามพิกัด 1,000 kg ก็ตาม

   โดยเฉพาะเมื่อได้ทดลองใช้ปุ่ม Power/ECo นั้นเห็นผลได้อย่างชัดเจน  แค่รักษาความเร็วให้คงที่ เอาสัก 100 Km/h  แล้วทดลอง กดปุ่ม สลับไปมา มันชัดเจน
 
  มากพอที่ผู้โดยสารรับรู้ความรู้สึกของกำลังที่เพิ่มขึ้น หรือลดลงได้อย่างชัดเจน  เหตุที่เป็นเช่นนี้เพราะ กำลังเครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดสูง ตั้งแต่รอบต่ำ

  ต่ำแค่ไหน ลองดูในสเปค จึงไม่อาการรอรอบ หรือเหี่ยวให้เห็น แม้จะเป็นเกียร์สูงแต่ความเร็วต่ำก็ตาม เมื่อผนวกกับอัตราทดเกียร์และเฟืองท้ายที่ออกแบบ

 มาพื่อกันและกัน มันจึงเกิดเป็นความลงตัว ที่เหมาะสม ทั้ง กำลัง และการใช้เชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม   มีโอกาสทดลองขับดูนะครับ

ผมอ่านที่คุณตอบมาหลายกระทู้ คุณเป็นเซล โตต้าเหรอครับ

[santiburi]

ท่านๆ  ที่ใช้ 6MT กันรู้สึกยังไงกันมั่งอ่ะคับ ?

ผมใช้เจ้า BT50 Pro 2.2 6MT มาก็หลายเดือนละ  ผมยังไม่เห็นว่ามันจะสนุกกว่า 5MT ตรงไหนเลย .....ข้อดีอย่างเดียวที่เห็นคือ เวลากลับข้ามจังหวัดไกลๆ  ถนนโล่ง ๆ แล้วใส่เกียร์ 6 รอบมันต่ำดี แค่นั้นเลย ....หรือว่ามันเป็นเฉพาะ BT50 pro 2.2 ที่มันปรับ ratio เกียร์มาแปลก ๆ

สำหรับการใช้งานประจำวัน ขับในเมืองบ้าง นอกเมืองบ้าง ถ้าความเร็วไม่เกิน 100 เนี่ย ...5 เกียร์สะดวกชีวิตกว่ามากมายอ่ะคับ   ปัญหาสำคัญที่ผมรำคาญมากคือ วิ่งความเร็วทั่วๆ ไปแถว 90-100 เนี่ย เกียร์ 5 มันจะรอบมันจะประมาณ 2 พัน  ไฟเตือนเปลียนเกียร์มันจะสว่าง ...ถ้าเปลีย่นเป็นเกียร์ 6 ปุ๊บ รอบมันจะตกมาที 1500 ซึ่งเป็นรอบที่ทอร์กมาพอดี   ซึ่งมันก็จะโอเคถ้าวิ่ง 90-100 ตลอด  แต่ถ้าเกิดต้องชะลอนิด ๆ หน่อย เหลือ 70-80 ปุ๊บ รอบจะร่วงไปแถว 1100 ซึ่งเรี่ยวแรงมันก็น้อยลง เร่งก็ขึ้นได้ช้า ถ้าจะให้เร๋ว ก็ต้องสับเกียร์ลง 5  เสียจังหวะไปอีก

เทียบกับรถ 5 เกียร์เนี่ย เกียร์ 5 มันใช้ได้ตั้งแต่ 70 ยัน 1xx สบาย ๆ เกียร์เดียวอยู่  อะไรประมาณนั้น

                คิดเหมือนผมเลยครับ  ธรรมดาเกิน5เกียร์ผมไม่เอาเลย

[rapee001]

นาวาร่า แรงทุกเกียร์ ใส่ 6 ขับสบาย 80-120

นาวาร่ามันใช้เกียร์ลูกเดียวกับ 350z ครับ