// Preview อัตราสิ้นเปลือง อัตราเร่ง Toyota Hilux Revo 2.8G 4x4 6A/T by J!MMY //

[View]

อืม ประหยัดใช้ได้ แต่เป็นไปได้มั้ยครับที่เป็นเพราะไมล์เพี้ยน

[Vitz]

ตอนแรกนึกว่าจะอยู่หัวตาราง...

[Chris Evn]

.
.
ผลของไมค์อ่อนไป 7% คือ

1. อัตราเร่งจะดีขึ้น
2. อัตราการกินน้ำมันจะน้อยลง เพราะวิ่งช้ากว่าชาวบ้าน

.
.สรุปถ้าไม่ใช่ ตราโตโยต้า มีอะไรดีกว่าคู่แข่งมั่ง

[Darkart]

ไมค์อ่อนไป 7% เยอะพอสมควร
อัตราเร่ง ใกล้เคียงกับกระบะค่ายต่างๆ ประหยัดน้ำมันขึ้น
ได้ 6 เกียร์ และการอัตราเฟืองท้าย เข้ามาช่วยครับ

[NINENOI]

ถ้าเอาเรื่องไมล์อ่อนมาคำนวณ ตัวเลขจะเป็นอย่างนี้ไหมครับ

     0-100      11.63 -->  12.44
     80-120    8.55   -->  9.14
     Fuel         12.52 -->  11.70

[EN1506]

ถ้าเอาเรื่องไมล์อ่อนมาคำนวณ ตัวเลขจะเป็นอย่างนี้ไหมครับ

     0-100      11.63 -->  12.44
     80-120    8.55   -->  9.14
     Fuel         12.52 -->  11.70

+1 ครับท่าน คิดเหมือนกันเลย

[thchalerms]

อยากบอกว่า ตั้งราคาไม่ดูหนังหน้าตัวเองเลย
อยากเห็นมากๆ เลยครับ ว่าสื่อต่างๆ จะเห็นดีเห็นงามกับราคาที่มัน เกินความจำเป็นขนาดนี้มั๊ย
กำเงินล้านกว่าบาท แต่ได้สิ่งที่ไม่ได้เลิศเลอกว่าใครเขาเลย
ต้นทุนจะสักเท่าไรกัน..เพราะ รู้จักน้องคนนึงที่ สำโรง อยู่แผนก Cost control  target แต่ละปีต้องมี 10 ล้านครับ
ชัดสุดคือตอนนี้ รถที่มาจากโรงงาน เติมให้แค่ ขับขึ้นเทรลเลอร์ได้ ขับลงได้ เข้าจอด ได้ ก็หมดแล้วครับ น้ำมันจากโรงงาน

[TaR]

ไม่ธรรมดา

[เซลล์ขายรถ]

แบบนี้แสดงว่าเครื่องยนต์เจนใหม่ รวมถึงตัวรถที่ได้รับการพัฒนา แล้วเห็นผลเปลี่ยนแปลงชัดเจนก็มี ไทรทัน กับ โคโลราโด สิครับ รอดู Ranger MC กับ BT50 pro MC เป็นลำดับต่อไป  **แต่ไทรทันนี้สุดยอดนะใช้เครื่องแค่บล๊อคเดียว ปราบเรียบตั้งแต่บล๊อคเครื่องใหญ่กว่าจนถึงเครื่องพิกัดเท่ากัน  ดีไม่จัด 2.8 Mivec มาลงด้วย

Ford/ Mazda ตัว mc ใช้ เครื่องน่าจะบล๊อกเดิมครับ

[moroccoco]

ถือว่าประหยัดใช้ได้เลย เท่าที่ทดลองขับช่วงสั้นๆ ช่วงล่างเขาดีขึ้นจริงๆ นุ่มขึ้น ห้องโดยสารก็เห็นพ้องต้องกันหลายท่านว่ามันเงียบจนน่าประทับใจจริงๆ