และแล้ว MG6 ก็ได้ราคาอย่างที่มันควรจะเป็น

[ซิ่งเข้าส้วม]

ตอน MG6 2015 ออกมาใหม่ ราคาถูกลงแต่ในความรู้สึกผมยังคิดว่าราคาสูงไปหน่อยเมื่อเทียบกับราคารถที่จีนครับ หรือแม้แต่อังกฤษ

แต่เดือนนี้มีโปรลดมาอีก 50,000 บาท ผมจองซีดาน 4 ประตูไปราคาเหลือแค่ 848,000 บาทซึ่งตัวล่างสุดราคาก็รู้สึกจะลดเท่ากัน แปลว่าราคามันเริ่มต้นแค่ 7 แสนกลางๆ เท่านั้นเอง

ตอนนี้ตื่นเต้นรอรถใหม่ครับ ไว้ได้รถแล้วจะมารีวิวให้อ่านกันครับ

[pisaa]

  จะรอนะครับ

[Sammy_]

ยินดีด้วยนะครับ ผมจะรอชมรีวิวนะครับ

[pjs6306]

ตัวนี้ถ้าเทียบกับ cruze minor ตัวไหนน่าสนกว่ากันครับ

[pjs6306]

cruze

[Joii]

ยินดีด้วยครับ mg6 minor change เป็นรถที่ผมหลงชอบโดยไม่มีเหตุผลอื่นนอกจากรูปลักษณ์ที่สวยขึ้นมากมาก

[laempiab]

สวยครับ รอชมรีวิวด้วยคน
เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า ที่จานดิสก์เบรคหลังมีครีบระบายความร้อน
ถ้าไม่นับวอลโว่ กับ ออดี้ (หรือเปล่า)

[deathsheep]

แจ่มเลยครับ  รอรีวิวใจจดใจจ่อเลย

[Fong]

ยินดีด้วยครับ

รอชมด้วยคนครับ

[ซิ่งเข้าส้วม]

ตัวนี้ถ้าเทียบกับ cruze minor ตัวไหนน่าสนกว่ากันครับ

ผมไม่มีโอกาสได้ทดสอบ Cruze นะครับ แต่ข้อดีที่ดีกว่าแน่ๆ ที่ผมเห็นชัดคือ อัตราเร่งดีกว่าแน่นอนครับ Cruze เครื่องเดิมถ้าอิงตาม HLM 0-100 ฟาดไป 12.5 วิ ส่วน MG6 ตอนเกียร์+คันเร่งโง่วิ่งได้ 11.09 แต่ตอนนี้เกียร์หายโง่แล้วจากที่ไป Test drive เส้นบางนา-ตราดมา เหยียบเยอะๆ หลังติดเบาะ หน้าหงายเหมือนกันครับ มันน่าจะเร็วกว่า 11.09 แน่นอน

อีกเรื่องที่ผมคิดถึงคือศูนย์บริการ อันนี้อาจจะดูเร็วไปที่จะตัดสินนะครับและบอกไม่ได้ว่าดีกว่าศูนย์เชฟมั้ย เพราะผมไม่เคยขับเชฟ แต่ผมสิงอยู่ในกรุ๊ป MG3 มาตั้งแต่รถคันแรกยังไม่ออก จนถึงปัจจุบัน เห็นปัญหายิบๆ ย่อยๆ เช่นคลัชร้อนและไหม้จากการที่คนขับไม่คุ้นเกียร์ไปเหยียบเบรคพร้อมคันเร่ง มีเสียงก็อกแก๊กที่ประตู รถโดนชนตูดบี้ มดเข้ากล่อง ECU ทุกปัญหาถูกแก้ไขอย่างรวดเร็วครับ ศูนย์ไม่มีงอแง แก้ให้หมด ทำให้ผมค่อนข้างวางใจในจุดนี้ครับ

ตอนนี้ผมก็รอรถอย่างใจจด ใจจ่อครับ แปลกดีทางโรงงานไม่มีกำหนดการให้ดีลเลอร์ว่ารถจะได้เมื่อไร ตอนนี้ผมเลยยังไม่รู้ว่าจะได้รถตอนไหนแค่คาดว่าน่าจะได้ใน 2-3 สัปดาห์นี้ครับ

[sugeng]

ปูเสื่อรอด้วยคนครับ ตัว mc ผมแอบชอบอยู่ แถม option ตรึม ตอนแรกเฉยๆแต่ยิ่งมองยิ่งสวยแฮะ indy ชอบๆ

[sukhontha]

.......รอชมด้วย  ผมชอบนะ  คิดว่าอีกสี่ห้าปีเจอกันแน่(มือสอง)

  แบบว่าผมชอบแบบไม่ต้องรันอินครับ

[JF2KPNSX]

เพิ่งเคยเห็นรถคันจริงที่งาน BMS ตัว Fastback สวยมากครับ
ผมมองว่าเป็นรถที่คุ้มราคาดี (ตัว Top นะ )

ดูเค้าทำรถมาแบบว่าตั้งใจจะขายจริงๆ ที่เหลือก็ต้องให้คนไปลองขับดูเยอะๆ


อยากอ่านรีวิวตัว MC จังครับ ในเน็ทก็ไม่ค่อยมีเลย หาย๊ากยาก

[jajaboss]

วัน 4ประตู มองด้านหลัง มุมเยื้องๆเหมือน new C-class มากครับ มากจริงๆ ยิ่งสีดำด้วยเหมือนมาก

[2k]

ยี่ห้อนี้โตไวกว่าที่คิดมากเลย วางขายมาแป๊บเดียวเอารุ่นใหม่ๆมาขายเสริมเต็มไปหมด  ต่างจากกระแสตามเว็บต่างๆที่พากันทำนายอย่างสนุกปากว่าอีกเดี๋ยวก็เจ๊งๆๆๆๆ  ดูเหมือนว่าจุดอ่อนของ MG จะเหลืออยู่แค่อย่างเดียวคือเครื่องยนต์ด้านอัตราเร่งกับจุดขายด้านกินน้ำมันน้อยๆ ถ้าแก้ไขทำให้เครื่องยนต์กระโดดมาอยู่ระดับเดียวกับยี่ห้ออื่นๆได้เมื่อไหร่ยี่ห้อนี้น่าจะโตเร็วกว่านี้อีกนะ 

[ps000000]

จริงๆแล้วหลายๆรุ่นหลายๆยี่ห้อก็มักจะมีโปร ลดราคา หลายหมื่นถึงหลักแสนอยู่แล้วนะครับ (จะลดช้าหรือเร็วหลังจากเปิดตัวแค่นั้น)

[ซิ่งเข้าส้วม]

ยี่ห้อนี้โตไวกว่าที่คิดมากเลย วางขายมาแป๊บเดียวเอารุ่นใหม่ๆมาขายเสริมเต็มไปหมด  ต่างจากกระแสตามเว็บต่างๆที่พากันทำนายอย่างสนุกปากว่าอีกเดี๋ยวก็เจ๊งๆๆๆๆ  ดูเหมือนว่าจุดอ่อนของ MG จะเหลืออยู่แค่อย่างเดียวคือเครื่องยนต์ด้านอัตราเร่งกับจุดขายด้านกินน้ำมันน้อยๆ ถ้าแก้ไขทำให้เครื่องยนต์กระโดดมาอยู่ระดับเดียวกับยี่ห้ออื่นๆได้เมื่อไหร่ยี่ห้อนี้น่าจะโตเร็วกว่านี้อีกนะ 

กินน้ำมันน้อยๆ นี่น่าจะยากครับ รถหนักมากเลย ดูไม่มีวี่แววว่าจะรีดน้ำหนักลงเท่าไรเพราะคอนเส็ปเค้าคือหนาแข็งหนัก ส่วนอัตราเร่ง 1.8 เทอร์โบอาจจะไม่ได้แรงเท่า Focus แต่ก็ถือว่าทันกินครับ

[sukhontha]

เท่าที่ตามอ่านมานี่ 

สิ่งที่น่าสนใจคือ  คอนเซ็ป   ลูกค้าคือพระเจ้า  ....

มีปัญหารีบแก้ไขให้ด้วยความกระวีกระวาด  ไม่แชแหมเหมือนบางแบรนด์นี่แหละ  ได้ใจลูกค้านักแล

[eakapan]

ตัวนี้ถ้าเทียบกับ cruze minor ตัวไหนน่าสนกว่ากันครับ

ผมไม่มีโอกาสได้ทดสอบ Cruze นะครับ แต่ข้อดีที่ดีกว่าแน่ๆ ที่ผมเห็นชัดคือ อัตราเร่งดีกว่าแน่นอนครับ Cruze เครื่องเดิมถ้าอิงตาม HLM 0-100 ฟาดไป 12.5 วิ ส่วน MG6 ตอนเกียร์+คันเร่งโง่วิ่งได้ 11.09 แต่ตอนนี้เกียร์หายโง่แล้วจากที่ไป Test drive เส้นบางนา-ตราดมา เหยียบเยอะๆ หลังติดเบาะ หน้าหงายเหมือนกันครับ มันน่าจะเร็วกว่า 11.09 แน่นอน

อีกเรื่องที่ผมคิดถึงคือศูนย์บริการ อันนี้อาจจะดูเร็วไปที่จะตัดสินนะครับและบอกไม่ได้ว่าดีกว่าศูนย์เชฟมั้ย เพราะผมไม่เคยขับเชฟ แต่ผมสิงอยู่ในกรุ๊ป MG3 มาตั้งแต่รถคันแรกยังไม่ออก จนถึงปัจจุบัน เห็นปัญหายิบๆ ย่อยๆ เช่นคลัชร้อนและไหม้จากการที่คนขับไม่คุ้นเกียร์ไปเหยียบเบรคพร้อมคันเร่ง มีเสียงก็อกแก๊กที่ประตู รถโดนชนตูดบี้ มดเข้ากล่อง ECU ทุกปัญหาถูกแก้ไขอย่างรวดเร็วครับ ศูนย์ไม่มีงอแง แก้ให้หมด ทำให้ผมค่อนข้างวางใจในจุดนี้ครับ

ตอนนี้ผมก็รอรถอย่างใจจด ใจจ่อครับ แปลกดีทางโรงงานไม่มีกำหนดการให้ดีลเลอร์ว่ารถจะได้เมื่อไร ตอนนี้ผมเลยยังไม่รู้ว่าจะได้รถตอนไหนแค่คาดว่าน่าจะได้ใน 2-3 สัปดาห์นี้ครับ

กร๊ป MG3 นี่ผมหามานานยังไม่เจอเลยครับ ช่วยส่ง link ให้ได้มั้ยครับ

[Slipknot`]

ยินดีด้วยครับ รอชม

[Life is a Highway]

มีแต่คำชม ซึ่งต่างกับช่วงแรกๆ แบบนี้น่ายินดีครับ 

แบรนด์นี้ ซีพีถือหุ้นอยู่49% ถ้าดันแรงๆหน่อย น่าลุ้นนะ

[slammer2x]

สอบถามนิดนึงครับ ระบบ INTELLIGENT BRAKE DISC CLEANING ในMG ที่ทำความสะอาดเบรค มันทำงานยังไงครับ

[ซิ่งเข้าส้วม]

สอบถามนิดนึงครับ ระบบ INTELLIGENT BRAKE DISC CLEANING ในMG ที่ทำความสะอาดเบรค มันทำงานยังไงครับ

รุ่นในไทยเหมือนจะไม่มีนะครับ

[Pan Paitoonpong]

ได้มีเจ้าของ MG ตัวจริงอีกคนก็ดีครับ ศูนย์ดีไม่ดีตรงไหนจะได้มีคนช่วยกันติดตาม

การเซอร์วิสแบบพรมแดง ผมก็เคยพูดกับผู้บริหารระดับกลางของทางค่ายว่าถ้าทำได้
มันจะสร้างความมั่นใจได้มาก เพราะทุกวันนี้พวกค่ายใหญ่ๆที่ว่าดีก็ยังมีเคสให้ติกันได้
บางค่ายก็พยายามพัฒนาตัวขึ้น แต่ไม่รู้ว่าจะทันหรือเปล่าถ้า MG เร่งมิดสู้แบบเต็มที่

MG6 ที่ผ่านมานั้นคะแนนรีวิวเราสับซะเละเพราะดูราคารถที่ตั้งมาแล้วลองไปเทียบกับ
Focus 2.0 แล้วเทียบมันไปทุกด้าน (ยกเว้นบริการหลังการขาย) เราไม่เห็น Point
ที่รถเกียร์เหียกๆ หน้าปัดล้าหลัง อัตราเร่งธรรมดา อัตราสิ้นเปลืองโอเค ช่วงล่างดี
จะควรคู่กับราคาที่แพงขนาดนั้น

พอมารุ่นไมเนอร์เชนจ์ สัญญาณดีเริ่มมา พวกเราในทีมบางคนได้ไปลองมาแล้ว
ต่างพูดเหมือนกันว่าแม้เกียร์จะยังไม่ใช่คลัตช์คู่ที่เร็วนิ้งอย่าง DSG แต่ก็ทำมา
จนอยู่ในระดับที่ขับแล้วไม่รำคาญ ไม่รู้สึกว่ามีข้อเสียเรื่องเกียร์ พร้อมกันนี้ก็ยัง
มีออพชั่นที่ถือว่าครบดีกว่าเจ้าตลาดที่ราคาเท่ากัน..และยังปรับปรุงภายในให้
ดูทันสมัยขึ้นเท่าที่ทำได้ แถมยังราคาถูกกว่าเดิม

เหมือนนักเรียนที่สอบตก แต่พอสอบซ่อมใหม่คะแนนกลับสูสีหัวกะทิของชั้น

ยังไงก็จะรอดู ว่าประสิทธิภาพรถจะดีแค่ไหน ว่างๆจะไปหาโอกาสลองขับ
ผมสนใจจะดูการทำงานของเกียร์และอัตราเร่งเป็นหลัก ส่วนช่วงล่างนั้นผมไม่เคย
มีข้อกังขา เพราะตั้งแต่ตัวก่อนไมเนอร์เชนจ์มันก็ทำให้ผมพอใจได้อยู่แล้ว

[TaR]

ยินดีด้วยครับ รอชมๆ

[burutrad]

ส่วนตัวผมชอบนะหน้าตาดีทีเดียวครับ