// Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Ford Everest 2.2 Titanium 4x2 6A/T //

[Nerdys]

ตัวเลขอัตราเร่ง Fortuner ในตาราง รู้สึกจะเป็นตัว 163 แรงม้านะครับ กับ แรงบิด 34.95 กก./เมตร เป็นผลทดสอบตั้งแต่ปี 2008 (ถ้าจำไม่ผิด)

ส่วนตัว big minor ที่พึ่งตกรุ่นไป เป็นตัว 171 แรงม้า กับแรงบิด 36.68 กก./เมตร ครับ (รุ่นนี้คุณ Jimmy ไม่ได้ทดสอบ)

ดังนั้น Fortuner ตัวที่เพิ่งตกรุ่นไป คงทำเวลาดีกว่าตัวเลขในตารางแน่ๆ
แต่คงไม่มากเท่าไหร่ 0-100 กับ 80-120 อาจจะเร็วขึ้นแค่ 1 วินาที

[pjs6306]

รถเท่ห์ต้องขับช้าๆ อวดทรวดทรง จะรีบไปทำไม

[JONNY]

อัตราเร่งใกล้เคียง Ftn ยังขับกันบ้าระห่ำ จอมจี้กันได้เลยครับ
คิดมากเกินไป 2.2 จะทำไม่ไหว

[golferjk]

แรงใช้ได้เลยทีเดียวนะเนี้ย

[mozart]

ต้องเรียกว่า อืดแต่ลื่นครับ

[whoami]

น้ำหนักรถขนาดนี้ อัตราเร่งเท่านี้ถือว่าผ่านครับ
ประหยัดดีเลยทีเดียว  ใครบ่นว่าอืดกลัวเร่งแซงไม่พ้น เค้ามี 3.2 ให้เลือกสำหรับคนเท้าหนักครับ อิอิ

[thchalerms]

ชอบอัตราสิ้นเปลืองครับ ชอบภายใน แต่หน้าตาก็ไม่เด่นอะไร
รอดู New PJS 4x2 ก่อนดีกว่า เพราะชอบหน้าตา ภายในก็พอรับได้
กับราคาที่ตั้งไว้ไม่สูงเกิน สิ้นเปลืองน่าจะแตะ 12.xx km/l นะครับ

[the kit]

ขอบคุณครับ จอฟังคุณจิมมี่วิจารณ์ในรายการเลย

ขอบคุณครับผม

อัตราสิ้นเปลือง น่าประทับใจครับ
แต่สำหรับเครื่อง 2.2 ผมก็ยังหวังว่าจะได้ระดับ 13.xx นะครับ
และหวังตัว 3.2 ให้ได้สัก 12.xx
 

ผมใช้ 3.2+ มา 1 เดือน เรียนตามตรงผมว่ายากนะจะได้ 12.xx km/l ผมใช้ในขีวิตประจำวันก็ 8-10 km/l ครับ

ชอบ ที่พูดความจริง ไม่อวย รุ่นที่ตัวเองใช้จริง

อย่างว่าละครับ ใครๆ ก็อยากให้มันประหยัดขึ้นไปอีก
ได้ 14 km/l ก็ต้องบอกว่ามันน่าจะ 16km/l นะ
ได้ 16 km/l ก็บอกว่ามันควรจะ 18km/l

ผมเคยขับ ford ranger 2.2 4Drs Auto ผมว่ามันก็ดีนะ ช่วงล่างดี เก็บเสียงดี

[rojsak2021]

ดูเหมือนจะประหยัดนะ แต่ครื่อง 2.2 น่าจะทำได้ดีกว่านี้

[nl2br]

สวย บึกบึน ประหยัด อัตราเร่งพอๆกับ ecocar ก็ไม่ได้น่าเกลียดอะไร ขับถึงบ้านเหมือนกัน ไม่ได้ไปแข่งกับไคร หรือไม่ก็ยัดกล่องสักใบก็แว๊นได้แล้ว
แถมระบบความปลอดภัยเหลือเฟือเลย รอดูตัว 3.2 ครับ

[delete]

อั๊ยยะ เห็นคนแรก
เรือเกลือดีๆ นี่เอง แต่ประหยัดใช้ได้เลย

ผมว่ารุ่นก่อนน่ะ เรือเกลือ ครับ
แต่รุ่นนี้ ทำเวลาลงได้จากรุ่นเดิม 3 วิ ผมว่าเป็นเรือเกลือแต่ตัวเปล่าละกัน 555
แล้วที่ว่าอืดๆ ก็เทียบเวลา ก็ทำได้พอๆกับฟอจุนเน่อ 3.0 ตัวเก่า 4เกียร์(ซึ่งเราๆท่านๆได้ทราบกิตติศัพย์ ความบ้าพลังของมันกันดี)
เสียดายไม่เวลาของฟอจูน ตัว5เกียร์มาเทียบด้วย อิอิ

[hutzero]

ดูเหมือนจะประหยัดนะ แต่ครื่อง 2.2 น่าจะทำได้ดีกว่านี้

ถ้าจะให้ประหยัดสุด  กำลังเครื่องกับน้ำหนักตัวรถต้องสัมพันธ์กันจริงๆ   ไม่ใช่ยิ่งเครื่องเล็กยิ่งประหยัดเสมอไป     

[Activehybrid]

แรงได้ขนาดนี้ ประหยัดขนาดนี้ ถือว่าใช้ได้ เพราะไม่ได้คาดหวังไว้เยอะ

[pladaek]

ประหยัดดีครับ ได้อย่างเสียอย่าง
เอาประหยัด 2.2 อยากแรง 3.2

ก็เหมือนคนบ่นอิซูซุอืดนั่นแหล่ะ
ก็เล่นไปขับแต่ 2.5 ไม่ได้ขับ 3.0

เลือกที่เหมาะ และให้ถูกใจตัวเองครับ
อยากประหยัด อยากแรง เลือกเอา..

[Suriya 640]

ประหยัดได้อยู่ แต่อืดไป

[MUK]

ขอบคุณครับ จอฟังคุณจิมมี่วิจารณ์ในรายการเลย

ขอบคุณครับผม

อัตราสิ้นเปลือง น่าประทับใจครับ
แต่สำหรับเครื่อง 2.2 ผมก็ยังหวังว่าจะได้ระดับ 13.xx นะครับ
และหวังตัว 3.2 ให้ได้สัก 12.xx
 

ผมใช้ 3.2+ มา 1 เดือน เรียนตามตรงผมว่ายากนะจะได้ 12.xx km/l ผมใช้ในขีวิตประจำวันก็ 8-10 km/l ครับ

ขอบคุณครับผมสำหรับข้อมูลจากผู้ใช้จริง
8-10 เอาเรื่องเหมือนกันนะครับ
แต่ก็อย่างว่าครับ รถมีข้อดี ข้อเด่น มากมาย
 

[Olympuspen]

ก็ถือว่าเหมาะสมแล้ว เครื่อง 2.2 ล้อใหญ่ขนาดนี้ ตัวรถหนักขนาดนี้ อาจจะดูอืดนิดๆ แต่ก็ได้ความประหยัดมาแทน
รอดู PJS 2.4 2Wd และ FTN 2.4 2Wd ก่อน
แต่ผมรู้สึกว่า  PJS 2.4 2Wd และ FTN 2.4 2Wd  อัตราเร่งน่าจะดีกว่า 1.5-2 วิ แน่ๆเพราะเครื่อง 2.4
ส่วนอัตราสิ้นเปลือง น่าจะลุ้นสูสีกับ FTN 2.4 สำหรับ PJS ไม่ต้องลุ้น มิตซูทำรถให้ประหยัดไม่เก่งหรอกครับ

แต่ EV 3.2 หวังว่าคงไม่ทำให้ผิดหวังน่ะ ยึดจ่าฝูงให้ได้ อย่าได้ต่ำกว่า เครื่อง 2.4 เชียว...

[kiwiwi]

ทีมงานพัฒนาฟอร์ดตัวนี้ เก่งใช้ได้เลย

ความอืดนี่เดาไว้ตามนี้ ส่วนเรื่องประหยัด ทีแรกผมคาดว่าเท่าๆกับ pjs
เยี่ยมครับ คราวนี้ก็ขึ้นอยู่กับจุดประสงค์คนซื้อแล้ว

ถ้าขับในเมืองแบบติดสุดๆ มันก็จะประหยัดกว่า 3.2 ด้วยซีซีอยู่แล้ว
แต่ถ้าชาญเมืองแบบติดสุดๆ(กึ่งไหลกึ่งติด เหยียบๆปล่อยๆ) อาจจะสูสีดับ 3.2
แต่ถ้าคนใจเย็นๆวิ่งนอกเมืองบ่อยๆ คุ้มมาก

[mamaman]

ไม่แรงแต่ประหยัด
แต่ก็น่าจะห่างชั้น กับ รถเจ้าตลาด
อันที่โชว์ นี่ใช่เฟอร์ใหม่รึเปล่าครับ 3.0

ดูง่าย ๆ แรงไม่รู้ เฟอร์ 3.0 แต่ประหยัดพอๆ กัน

[Volta]

ประหยัดใช้ได้เลยครับ เครื่อง 2.2  ทำได้ขนาดนี้ถือว่าเยี่ยมแล้ว  ราคาเทียบกับอ็อพชั่นก็คุ้มค่าที่สุดแล้วครับ

[pongsak_877]

อืดมาก ขับ ตจว. ลำบากตอนแซงง

[holahola66]

เครื่องบล๊อคนี้ Remap ที แรงม้าแรงบิดเพิ่มกระจายครับ ทำกันเยอะแล้วครับ

[Minidog]

อาจจะดูอืดแต่ลองไปเทสถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานครับ
อยากเห็นตัวเลขของ3.2มากครับจะมาให้ดูติดๆกันไหม

[Auto]

ขอบคุณครับ จอฟังคุณจิมมี่วิจารณ์ในรายการเลย

ขอบคุณครับผม

อัตราสิ้นเปลือง น่าประทับใจครับ
แต่สำหรับเครื่อง 2.2 ผมก็ยังหวังว่าจะได้ระดับ 13.xx นะครับ
และหวังตัว 3.2 ให้ได้สัก 12.xx
 

ผมใช้ 3.2+ มา 1 เดือน เรียนตามตรงผมว่ายากนะจะได้ 12.xx km/l ผมใช้ในขีวิตประจำวันก็ 8-10 km/l ครับ

   แอบไปดูในคลับ Fortuner    ตอนนี้ที่ทำได้ถ้าเป็น 2.8 4x4  ตัวท๊อปจะได้ประมาณ  11.x  km/l  ถ้าเป็น 2.4 V  ก็จะอยู่ที่ 14 km/l   ถือว่าประหยัดมากสำหรับรถระดับนี้        เหมือนเขาแบ่งไปแล้วนะครับในแต่ละค่ายเช่น
 Ford   EV  ถ้าอยากเอาแรงอัตราเร่งดี  ก็เลือก 3.2 ไปเลย  ถ้ารับการกินน้ำมันได้ในระดับ 8-10 km/l ในเมืองนอกเมือง 10-12 km/l        ถ้าอยากประหยัด ก็ถอยลงมารุ่น 2.2  ประหยัดระดับ 11-13 km/l 

Fortuner ก็เหมือนกันถ้าอยากเอาแรงอัตราเร่งดี  ก็เลือก 2.8 ไปเลย อัตราการกินก็อยู่ที่ 10-11.x km/l   
ถ้าอยากประหยัดก็ตัวเครื่อง 2.4 เน้นแค่พอใช้งานก็ได้อยู่ 13-14 km/l 

ISUZU Mux  ที่ถาม ๆ  มา ถ้าเครื่อง 3.0 ก็กินระดับ 11-12  km/l     ถ้าเครื่อง 2.5 ก้อยู่ที่ 12.x-14  km/l   

[yord]

รถส่วนมากทั้งกระบะและ ppv ความเร็วสูงสุดทุกค่ายเลยที่เห็นส่วนมากอยู่ที่ไม่เกิน 190 เป็นเพราะยางที่ติดมากับรถสเป็คมันรองรับความเร็ว

ไว้ไม่เกิน190 ใช่มั้ยครับเขาถึงต้องล็อคความเร็วไว้ไม่ให้เกิน 190 น่ะครับ


รบกวนสอบถามครับ ส่วนใหญ่ที่อ่านข้อมูลมักบอกกันว่า ถ้ารถอืดก็ให้ไปติดคันเร่งไฟฟ้าหรือกล่องดันรางอะไรพวกนี้ ผมไม่ทราบว่าถ้าเครื่องยนต์ที่เล็ก

เขาทำเรี่ยวแรงมาให้ใช้ตามขนาดของเครื่องยนต์แล้วเราไปเร่งมันด้วยอุปกรณ์พวกนี้มันจะทำให้ความทนทานของเครื่องยนต์หรือเกียร์หรืออุปกรณ์อื่นๆ

ในห้องเครื่องยนต์มีอายุสั้นลงมั้ยครับ

[JONNY]

รถส่วนมากทั้งกระบะและ ppv ความเร็วสูงสุดทุกค่ายเลยที่เห็นส่วนมากอยู่ที่ไม่เกิน 190 เป็นเพราะยางที่ติดมากับรถสเป็คมันรองรับความเร็ว

ไว้ไม่เกิน190 ใช่มั้ยครับเขาถึงต้องล็อคความเร็วไว้ไม่ให้เกิน 190 น่ะครับ


รบกวนสอบถามครับ ส่วนใหญ่ที่อ่านข้อมูลมักบอกกันว่า ถ้ารถอืดก็ให้ไปติดคันเร่งไฟฟ้าหรือกล่องดันรางอะไรพวกนี้ ผมไม่ทราบว่าถ้าเครื่องยนต์ที่เล็ก

เขาทำเรี่ยวแรงมาให้ใช้ตามขนาดของเครื่องยนต์แล้วเราไปเร่งมันด้วยอุปกรณ์พวกนี้มันจะทำให้ความทนทานของเครื่องยนต์หรือเกียร์หรืออุปกรณ์อื่นๆ

ในห้องเครื่องยนต์มีอายุสั้นลงมั้ยครับ

ตามหลักพลศาสตร์ รถประเภทนี้ ไม่เหมาะที่ใช้ความเร็วเกินไปอยู่แล้วเพื่อความปลอดภัย

เครื่องยนต์ เกียรเขาทำรองรับแรงบิทแรงม้า เผื่อไว้แล้วครับ ใส่มามากทีเดียว ต้นทุนปัจจัยต่างๆก็จะสูงชึ้น

[Life is a Highway]

ถ้าเคยขับฟอร์จูนเก่า3.0 มันไม่อืดเลยนะ แต่EVRใหม่2.2รถมันนิ่งเลยรู้สึกอืด 2คันนี้อัตราเร่งเท่าๆกัน

[Slipknot`]

กะไว้แล้ว ผมไปลองขับ2.2 อัตราเร่งพอๆกับ FTN 3.0 4*4 เลย(รู้สึกว่าอืดกว่า แต่นิดหน่อย รับได้)
ส่วน FTN 2.8 4*4 เร่งดีกว่าแต่ก็ไม่ได้มากมายอะไร ไหลรื่นกว่าเล็กน้อย แต่รอบปลายๆยังไม่แน่ใจ

[tierak]

ประหยัดเกินคาด ส่วนอัตราเร่งถ้าใครชอบจี้ดกว่าคงต้องไป 3.2

[yord]

รถส่วนมากทั้งกระบะและ ppv ความเร็วสูงสุดทุกค่ายเลยที่เห็นส่วนมากอยู่ที่ไม่เกิน 190 เป็นเพราะยางที่ติดมากับรถสเป็คมันรองรับความเร็ว

ไว้ไม่เกิน190 ใช่มั้ยครับเขาถึงต้องล็อคความเร็วไว้ไม่ให้เกิน 190 น่ะครับ


รบกวนสอบถามครับ ส่วนใหญ่ที่อ่านข้อมูลมักบอกกันว่า ถ้ารถอืดก็ให้ไปติดคันเร่งไฟฟ้าหรือกล่องดันรางอะไรพวกนี้ ผมไม่ทราบว่าถ้าเครื่องยนต์ที่เล็ก

เขาทำเรี่ยวแรงมาให้ใช้ตามขนาดของเครื่องยนต์แล้วเราไปเร่งมันด้วยอุปกรณ์พวกนี้มันจะทำให้ความทนทานของเครื่องยนต์หรือเกียร์หรืออุปกรณ์อื่นๆ

ในห้องเครื่องยนต์มีอายุสั้นลงมั้ยครับ

ตามหลักพลศาสตร์ รถประเภทนี้ ไม่เหมาะที่ใช้ความเร็วเกินไปอยู่แล้วเพื่อความปลอดภัย

เครื่องยนต์ เกียรเขาทำรองรับแรงบิทแรงม้า เผื่อไว้แล้วครับ ใส่มามากทีเดียว ต้นทุนปัจจัยต่างๆก็จะสูงชึ้น

ขอบคุณมากครับ