[MoO Cnoe]

Ford Everest 2.2 Titanium 4x2 6A/T
1,269,000 บาท



อัตราเร่ง 0-100 km/h

#1  13.75 sec
#2  13.81 sec
#3  13.72 sec
#4  13.81 sec

อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 13.77 วินาที

-----------------------------------------------------------------------------------

อัตราเร่ง 80-120 km/h

#1  10.14 sec
#2  10.15 sec
#3  10.13 sec
#4  10.10 sec

อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 10.13 วินาที

-----------------------------------------------------------------------------------

ความเร็วสูงสุด แต่ละเกียร์ (เกียร์ D)

เกียร์ 1  30 km/h @ 3,500 rpm
เกียร์ 2  55 km/h @ 3,600 rpm
เกียร์ 3  95 km/h @ 3,600 rpm
เกียร์ 4  125 km/h @ 3,600 rpm
เกียร์ 5  158 km/h @ 3,600 rpm
เกียร์ 6  181 km/h @ 3,100 rpm

-----------------------------------------------------------------------------------

ความเร็วสูงสุด แต่ละเกียร์ (เกียร์ M)

เกียร์ 1  45 km/h @ 4,750 rpm
เกียร์ 2  80 km/h @ 4,750 rpm
เกียร์ 3  120 km/h @ 4,600 rpm
เกียร์ 4  150 km/h @ 4,250 rpm
เกียร์ 5  175 km/h @ 3,750 rpm
เกียร์ 6  181 km/h @ 3,100 rpm

-----------------------------------------------------------------------------------

Top Speed 181 km/h @ 3,100 rpm ที่เกียร์ 6

-----------------------------------------------------------------------------------



ความเร็ว @ รอบเครื่องยนต์ ( เกียร์ 6 )

80 km/h @ 1,450 rpm
100 km/h @ 1,750 rpm
110 km/h @ 1,950 rpm

ความเร็วมาตรวัด 110 km/h ความเร็ว GPS 106 km/h

-----------------------------------------------------------------------------------

Fuel Consumption อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ระยะทางบน Trip Meter A 92.8 กิโลเมตร
เติมน้ำมันดีเซลเทครอน เพาเวอร์ ดี แบบไม่เขย่ารถ 7.37 ลิตร
วิ่งเฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทำได้เฉลี่ย 12.59 km/l

-----------------------------------------------------------------------------------

ตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน

[baddream11]

อั๊ยยะ เห็นคนแรก
เรือเกลือดีๆ นี่เอง แต่ประหยัดใช้ได้เลย

[Vitz]

ดูบึกบึนสุดแต่ประหยัดสุดซะงั้น 

[V221]

ประหยัดแต่ไม่แรง ขอบคุณครับ

[ponganas]

ขอบคุณมากครับ กำลังหาข้อมูลของ Everest ตัวนี้อยู่เลย  ความเร็วสูงสุด 181 กม./ชม สำหรับรถใหญ่ขนาดนี้ ถือว่า OK แล้ว อีกอย่าง ย่านความเร็วขนาดนี้คงไม่ได้ใช้แน่นอนครับ

[yourturle]

ประหยัดได้ อย่างนี้เจ้าตลาด นิ่งไม่อยู่แน่

[secrecyguy]

ทำอัตราเร่งได้พอๆกับ fortuner 3.0 เลย

[ไทบ้าน]

นึกว่า 1 ลิตรของดีเซลจะไปได้ไกลกว่าเบนซินซะอีก

[deathsheep]

เห็นแบบนี้แล้วรู้สึก ฟอร์จูนเนอร์ขับสี่ตัวเก่ามันอืดไปเลย

[Weetting]

อยากถามว่า 181  นี่ล็อครึเปล่าครับ 

เพราะรอบเกียร์ 5  กับ  เกียร์ 6  ต่างกันพอสมควร  น่าจะไปได้อีก 


 

[pony]

อัตราเร่งเป็นไปตามกำลังเครื่องและน้ำหนักตัว แต่แปลกใจกับอัตราสิ้นเปลือง มันประหยัดกว่าที่คิดไว้นะเนี่ย ^^

[unseen]

ถือว่ารับได้ครับ  อัตราเร่งพอได้   ประหยัด ok

ใครไม่ห่วงเรื่องประหยัดจัดกล่องเลย

[recycleman]

ประหยัดขั้นยอดเยี่ยม แต่ก็ต้องแลกมากับอัตราเร่งที่ตรงข้ามกัน

แต่ใช้งานทั่วไปก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรน่ะครับ โอเคเลยหละ

[MUK]

ขอบคุณครับผม

อัตราสิ้นเปลือง น่าประทับใจครับ
แต่สำหรับเครื่อง 2.2 ผมก็ยังหวังว่าจะได้ระดับ 13.xx นะครับ
และหวังตัว 3.2 ให้ได้สัก 12.xx
 

[Yinglek]

ประหยัดจริงๆ 

[masuoka]

ประหยัดกว่าฟอร์ตัวเก่าเครื่อง 3.0 นิดเดียวเอง แถมอัตราเร่งมีเสียวตอนเร่งแซงแน่ๆถ้าขับต่างจังหวัดโดยเฉพาะถนนเลนสวนมีลุ้นตลอดแน่ๆ

[NONT4477]

นึกว่า 1 ลิตรของดีเซลจะไปได้ไกลกว่าเบนซินซะอีก

เจ้า EV นี่หนักกว่า 2ตันเลยนะครับ ได้เท่านี้ผมว่าโอเคละนะ

[Fly to dream]

Remap เพิ่มเอา  แต่ประหยัดดี

แต่จะว่าไป ใช้ EV 2.5 เก่าอยู่ มาเจอ 2.2 นี้โครตดีเลยครับ ใช้ตัวเก่าวิ่งถนนเลนสวนก็แซงได้ปกติ มาตัวนี้ดีกว่าเก่า ประมาณ 2 วินาที เหลือๆครับ เพราะชีวิตจริงๆ ไม่เคยเจอใครกดเต็มออกไฟแดงเท่าไหร่เลย รถเก่าๆถ้ากดเยอะๆมันก็ออกได้คันแรกๆเหมือนกัน

แต่ก็นั่นแหละ รถคันที่ใช้เป็นหลักถ้าเป็นรถที่แรงกว่า ย่อมรับได้ยากที่มันอืดกว่าเยอะ

[JONNY]

ประหยัดหัวแถวไปแล้ว
รอลุ้น New FTN จะประหยัดมากกว่าแค่ไหน
ที่แน่ๆ Ranger บอกประหยัดขึ้นจากเดิม20% คงได้เห็น 13 ปลายหรือ14 เปล่านะ
แต่อัตราเร่ง อืม หนัก2ตันครึ่ง โอเคร เข้าใจ

[Myx]

กำลังหาข้อมูลพอดี ขอบคุณครับ 

[carenaruk]

ประหยัดในppv ตอนนี้เลย แต่อัตราการเร่งก้อนะ ท้ายตาราง

[jztang]

เด่วรอดู PJS 4*2 อีกตัวครับ

ว่าจะประหยัดสู้ได้มั้ย

[Chris Evn]

พอๆกับ Fortuner 3.0 4x4 เลยหนิ

[AkE]

ประหยัดดีคับแต่อืดต้องทำใจ 555

[Terng]

ไปลองขับมานี่โคตรอืดเลยครับ โดดลงมาจาก Ranger 2.2 XLT ของตัวเองแล้วมันคนละฟีลกันเลยขิงๆ พวงมาลัยแบบใหม่ก็เบา (Ranger ตัวใหม่ก็เป็น) จนส่วนตัวผมว่าไร้ความรู้สึกไปมากๆ เบาะแถวสามก็แคบจนแทบนั่งไม่ได้

ซึ่งจากเดิมที่เคยไปเทส FTN ไว้แล้วรู้สึกว่ายังไม่โดนใจ เจอคันนี้เข้าไป เซ็งกว่าเดิม รู้สึก FTN ดูดีขึ้นทันที

EV ตัวล่างสุดผมว่าดีอยู่อย่างคือ มองๆดูแล้วไม่รู้สึกว่า Look cheap เท่าไหร่ perceive quality ทำมาดีใช้ได้ และถ้าประหยัดขนาดนั้นอีกอย่าง ผมว่ามันก็มีจุดขายที่ดีใช้ได้แหละครับ แต่ส่วนตัวคิดว่าคงตัดเหลือ FTN / PJS สองตัวถ้าจะซื้อนะ (รอดู PJS อีกคัน ยังไม่เคยเห็นคันจริงเลยครับ)

[Eddy5659]

ขอบคุณครับ จอฟังคุณจิมมี่วิจารณ์ในรายการเลย

ขอบคุณครับผม

อัตราสิ้นเปลือง น่าประทับใจครับ
แต่สำหรับเครื่อง 2.2 ผมก็ยังหวังว่าจะได้ระดับ 13.xx นะครับ
และหวังตัว 3.2 ให้ได้สัก 12.xx
 

ผมใช้ 3.2+ มา 1 เดือน เรียนตามตรงผมว่ายากนะจะได้ 12.xx km/l ผมใช้ในขีวิตประจำวันก็ 8-10 km/l ครับ

[punn]

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล 
เรื่องจะแซงนี่ รถแรงแค่ไหนแต่เราไม่คุ้นเคย ผมว่าอันตรายหมดหละ
แต่ถ้าเรารู้จักรถเราดี ว่าแรง(อืด)แค่ไหน ความอันตรายจะยิ่งน้อยไปตามตัวเลยครับ

[บางละมุง 1/3]

ถือว่าไม่เลวเลยที่เดียวสำหรับรถขนาด2ตัน โอเคเลยทีเดียว

[sith(สิทธิ์)]

หนักขนาดนี้แต่ประหยัดหัวแถว เก่งแฮะ
ถ้าลดน้ำหนักตัวลงได้ น่าจะไวขึ้น ประหยัดขึ้นอีกสินะ
แต่งานนี้ 3.2 คงต่างกันไม่เท่าไหร่ในเรื่องความเร็ว
มาลุ้นแค่อัตราสิ้นเปลืองสินะ สำหรับ 3.2

[ps000000]

เห่อออออออ