[Suriya 640]

- ทำไมยอดขาย มันถึง ต่ำอย่างนี้ครับ  สาเหตุมากจากอะไร
- ประเทศอื่นขายดีบ้างไหมครับ

รู้สึกเป็นห่วงครับ 555 จากคนเคยใช้ ถ้ายอด bt ดีกว่านี้ จะช่วยยอดร่วมมาสด้าได้ขึ้นเยอะเลย

[e:smart Hybrid]

ผมว่าในตอนสุดท้ายแล้ว แนวโน้มกระบะมาสด้าน่าจะค่อยๆ drop ลง จะในที่สุด  อาจจะกลายเป็น Revo มาติดตรา Mazda ครับ

[nonp]

ผมว่ามาสด้าจงใจไม่เน้น BT-50 pro  มากกว่าครับ
เพราะต้อง share line ผลิดกระบะกับ ford ranger และ  Everest  แถมยังต้อง
เปิดไลน์ CX3 อีก ไลน์ที่ AAT คงจะไม่พอแน่ๆ

ดังนั้น คงต้องเลือก เป็นผมผมก็เลือกเน้นรถยนต์นั่ง
ยอมทิ้งกระบะ ที่แข่งกันแรงมากๆ ดีกว่า

สังเกตว่า ยอดรถยนต์นั่งตอนนี้ มาสด้าทำมาดีหายใจรถต้นคอ Toyota กับ Honda แล้วนะครับ

[zeriw009]

บอดี้ของรถมันสวยมากๆ ครับ  แต่ที่ยอดขายเข็นไม่ขึ้นเพราะหน้าตาและบั้นท้ายล้วนๆ คือ มันสวยไม่สุดครับ ชะตากรรมเดียวกับ trit0n แต่ triton
ยังมีคุณงามความดีที่สั่งสมมาจากรุ่นปลัดขิก ซึ่งรูปร่างของรถกระบะ ณ เวลานั้น triton ดูล้ำมาก ผิดจาก bt-50 ที่โฉมก่อน (ไฟหน้าแต๋วแว๋ว) ไม่ได้สร้างชื่ออะไรไว้เลย คนก็จำแบบนั้นมา แถมชื่อก็เรียกยาก น่าจะเปลี่ยนให้เรียกง่ายๆ เหมือนพวกซีดานหรือ suv  ไม่ก็ชื่อที่มันฟังแล้วเท่เหมือนค่ายอื่นเค้าทำกัน ผมชอบค่ายนี้นะครับ แอบเชียร์อยู่ไกลๆ ไม่ต้องไปอิงเค้ามาก โฉมออสเตรเลีย ที่นี่ประเทศไทย....

[juonmgt]

BT-50 ภายในสวยดีครับ ภายนอกนานาจิตตังครับ แล้วแต่คนมอง คนใกล้ตัวผมใช้แรกๆก็ชอบมาก มาเกลียดเอาตอน มีปัญหาอินเตอร์คูลเลอร์ ขับๆอยู่รถวูบเร่งไม่ขึ้น ศูนย์ Mazda กระบี่ แก้ไม่หาย ขายทิ้งไปละครับ แต่ก็ยังคงชื่นชมช่วงล่างอยู่

[deathsheep]

คงไม่ค่อยเอาจริงเอาจังเท่าไรกับรถกระบะมั้งครับ  เพราะเอามาจาก Fordกันทั้งดุ้น แชร์งบการพัฒนากันเฉยๆ

เพราะดูแล้วมาสด้าน่าจะถนัดกับรถยนต์นั่งมากกว่า   ตลาดต่างประเทศก็ไม่ค่อยมีที่ไหนใช้กระบะแบบนี้เท่าเมืองไทยหรอกครับ

[ps000000]

เลิกไปเลย ยังได้

รถเก๋ง กะ SUV ยอดดี

[Slipknot`]

หน้าตามันไม่ผ่านครับ

[mamaman]

ดีไซด์โฉบเฉี่ยว กับ รถกะบะ นี่นะ

[Volta]

ผมคิดว่าโฉมนี้มาสด้าทำตลาดแบบหลีกทางไห้ฟอร์ดมากกว่าครับ น่าจะเป็นข้อตกลงภายในกัน

ปกติมาสด้าจะคึกในด้านการตลาดมาก bt50 รุ่นที่แล้วนี่ขยันโปรโมท ขยันปรับอุปกรณ์กันทุกปี มีรุ่นย่อยเยอะเยะมากมาย  ในขณะที่ฟอร์ดกลับเงียบๆ

พอมาเป็นโฉมนี้กลายเป็นฟอร์ดคึกคัก มาสด้ากลับเงียบ
แถมอ็อพชั่นก็น้อยกว่าฟอร์ดชัดเจน  แต่ตลาดส่งออกมาสด้าจัดเต็มไม่แพ้ฟอร์ด

MC แล้ว มาสด้ายังเหมือนเดิม  คงหมายความว่ามาสด้าคงไม่คิดจะเล่นตลาดกระบะแล้วล่ะครับ  ตอนนี้คงทุ่มไปที่ตลาดรถยนต์นั่งกับ suv เต็มตัว 

[JONNY]

ยอดมันก็เท่าๆกับยอดรุ่นที่แล้วนิครับ 5-6ร้อยคัน ไม่ถึงพันคัน เรนเจอร์รุ่นที่แล้วก็เหมือนกัน บีที50คือขายได้ในกลุ่มลูกค้าเก่าเป็นส่วนใหญ่ แต่เรนเจอร์รูปลักษณ์มันชัดเจนกว่าเจ้าตลาด เลยดึงกลุ่มลูกค้าเจ้าอื่นมาได้

[rut191]

ผมคิดว่าโฉมนี้มาสด้าทำตลาดแบบหลีกทางไห้ฟอร์ดมากกว่าครับ น่าจะเป็นข้อตกลงภายในกัน

ปกติมาสด้าจะคึกในด้านการตลาดมาก bt50 รุ่นที่แล้วนี่ขยันโปรโมท ขยันปรับอุปกรณ์กันทุกปี มีรุ่นย่อยเยอะเยะมากมาย  ในขณะที่ฟอร์ดกลับเงียบๆ

พอมาเป็นโฉมนี้กลายเป็นฟอร์ดคึกคัก มาสด้ากลับเงียบ
แถมอ็อพชั่นก็น้อยกว่าฟอร์ดชัดเจน  แต่ตลาดส่งออกมาสด้าจัดเต็มไม่แพ้ฟอร์ด

MC แล้ว มาสด้ายังเหมือนเดิม  คงหมายความว่ามาสด้าคงไม่คิดจะเล่นตลาดกระบะแล้วล่ะครับ  ตอนนี้คงทุ่มไปที่ตลาดรถยนต์นั่งกับ suv เต็มตัว

ranger ได้ขยับแรงม้าเป็น160 ด้วยครับ
ส่วนBT 50 150ม้าเท่าเดิม  ไม่แฟร์เลยครับ

[NONT4477]

ออพชั่นฟรุ้งฟริ้งอย่าง DRL+ Projector จอ LCD, Navi, เบาะไฟฟ้า, กุญแจอัจฉริยะ มันแห้งมากครับ
แค่มองก็ไม่สะดุดตาแล้ว เมื่อเทียบกับคู่แข่ง

[promt]

safety option ไม่มีเท่าเจ้าอื่น หรือพี่น้องร่วมไลน์

จบครับ

[Tiger3539]

ดีไซด์โฉบเฉี่ยว กับ รถกะบะ นี่นะ

+1

[SM.]

Mazda เองก็คงไม่เน้น อาจจะคิดไปทำรถนั่งมากกว่า ที่จะมาทำรถกระบะ เลยปล่อยให้ออกมาเป็นแบบนี้