[Kritnat]

ใครใช้ MG อยู่ มาแชร์ประสบการณ์หน่อยครับ

ส่วนตัวชอบ MG6 fastback 1.8T D MC ดูราคา + ขนาดรถ + ออฟชั่นแล้ว น่าโดนยิ่งนัก

แต่กลัวเรื่องรออะไหล่ / ค่าบำรุงรักษา แพงกว่ารถตลาดทั่วไปป่าวครับ / อนาคตจะสั่ง-เบิกอะไหล่จากเซเว่นได้ป่าวครับ 555

พอดีเพิ่งมีศูนย์ MG มาเปิดแถวบ้าน ถ.นราธิวาส 

ขอบคุณครับ

[Suriya 640]

เอาใจช่วยให้รอด เราจะมีทางเลือกกันเยอะๆ

[sukhontha]

ย้อนกลับไปดูยอดขายซิครับ  มันเพิ่มแบบมี  นัย  นะ ผมเชื่อว่าจะตีตลาดได้ครับ  แต่ผมไม่ได้ใช้นะ

[ซิ่งเข้าส้วม]

อะไหล่อยู่ที่ว่าชิ้นไหนครับ ถ้าเป็นชิ้นที่ผลิตในไทยถ้ามีสต็อคก็ได้ในวันสองวัน ถ้าไม่มีรอประมาณ 2 สัปดาห์ ถ้าต้องนำเข้าก็ประมาณ 2 เดือน

ค่าบำรุงรักษาถูกกว่ายี่ห้ออื่นยกเว้นน้ำมันเกียร์ MG6 เปลี่ยนที 7 ลิตรเลยฟาดไป 6000 กว่า

อะไหล่เบิกเซเว่นไม่ได้อยู่แล้วครับ ถึงบริหารโดย CP แต่บริษัทย่อยมันคนละบริษัทกัน

เท่าที่คุยกับทางทีมงาน อัตราเติบโตมันเกินคาดมากๆ ดูแล้วน่าจะรุ่งครับ

[MUK]

MG5 เห็นแล้วชอบครับ ผมว่าคงขายได้และอยู่ได้หลายอย่างต้องใช้เวลาครับ ถ้ามีอะไหล่ตลอด และไม่แพงกว่ายี่ห้อทั่วๆไป ผมว่าคงเแ็นทางเลือกที่คนต้องคิดครับ ผมว่าราคามาดี พอรับได้ครับ

[somsak]

เมื่อวานเพิ่งไปดู  mg6 มาโชว์ที่บิ๊กซี ผมว่าภายในพลาสติกดูก๊องแก๊งเหลือเกิน ทั้งคอนโซล แผงประตู ราคาเริ่มแปดกว่า สุดที่ล้านเศษ 

[ซิ่งเข้าส้วม]

เมื่อวานเพิ่งไปดู  mg6 มาโชว์ที่บิ๊กซี ผมว่าภายในพลาสติกดูก๊องแก๊งเหลือเกิน ทั้งคอนโซล แผงประตู ราคาเริ่มแปดกว่า สุดที่ล้านเศษ

MG6 ตัวใหม่ ไม่ก๊องแก๊งนะครับ มีทั้งพลาสติกนุ่มกับอลูมิเนียมในแผงคอนโซล ยางกันลมก็มีบุกำมะหยี่ด้วย เพื่อนผมชมว่าดูดีเกือบทุกคน ถ้าดูแบบไม่มีอคติเค้าก็ทำมาดีครับ

[Fat Pig]

ถ้าหาก MG สามารถหาเรือธง ที่มียอดขายเป็นกอบเป็นกำได้ มีโอกาศรอดสูงมาก ซึ่งดูได้จาก ฮุนได ที่มี H1 มิตซู มีไตตัน กับ PJS ซึงถ้าเป็นเช่นนี้ ศูนยฯ ก็จะอยู่รอดได้

สิ่งหนึงที่เราควรส่งกำลังใจช่วย MG ก็เพราะ ผลิตภัณฑ์ที่ MG ออกมาก็เป็นการแนะนำ สิ่งใหม่ ไม่ว่าจะเป็นเกียร์ ที่ไม่เหมือนใคร เครื่องยนต์เล็กแต่ใส่ เทอร์โบมาให้ การ set ช่วงล่างที่ดีกว่ารถญี่ปุ่น โครงสร้างที่แข็งแรงแบบรถยุโรปแท้ option ความปลอดภัยที่ใส่เต็มแบบไม่กัก และตั้งราคาเป็นมิตร สิ่งเหล่านี้ เป็นประโยชน์กับผู้บริโภคล้วนๆ

อีกปัจจัยที่สำคัญ คือบริการหลังการขาย ซึ่งจุดนี้ต้องใช้เวลา และความใส่ใจแบบให้ความสำคัญในลำดับแรกๆ ซึงประเด็นหลังการขายนี่ผมว่ารถดีขนาดไหน แบนร์ใหญ่ขนาดไหน ถ้าให้ความสำคัญน้อยก็ไปลำบาก จนถึงขั้นต้องออกจากตลาดได้ ตัวอย่าง คือเชฟฯ ที่มีรถดี(หรือเปล่า) แต่บริการแย่

สุดท้ายขอให้รอดครับ เพราะจะเกิดการสร้างงาน สร้างรายได้อีกมากขายให้แก่ประเทศ และหวังลึกๆ ว่าจะใช้ไทยผลิต ส่ง AEC

ปล. รอดู MG GS อีกตัว

[ps000000]

ข้อดี คือ ทำให้ ยี่ห้อ เจ้าตลาด ใส่ออปชั่น เพิ่มกะเขาบ้าง


แต่ยังไง ผมก็ซื้อเจ้าตลาดจร้า

[หมับเข้าให้]

ผมว่านี่ก็มาถูกทางแล้วนะ

เอ็มจี ออปชั่นกับราคาสวนทางกัน

แต่เจ้าตลาด ราคากับออปชั่นสวนทางกัน

รอแค่ระยะยาวจะเป็นยังไง ก็แค่นั้น

[maggie]

ผมว่าถ้าCPจะสู้จริงๆ MGมันต้องไปได้ไกลอยู่แล้ว

[TDCI]

ผมว่าถ้าCP จับตลาดถูก เหมือนที่ hyundai ประสบความสำเร็จกับ  H1 มันก็อยู่ยาว

[Sencha]

คิดว่าสดใส เพราะ MG จับความต้องการของคนไทยได้ รถใหญ่ อ๊อฟชั่นเยอะ ราคาถูก

[laempiab]

ผมว่าถ้าCPจะสู้จริงๆ MGมันต้องไปได้ไกลอยู่แล้ว

ธุรกิจค้าปลีก แบบ เซเว่น อีเลฟเว่น
ต้นกำเนิดที่อเมริกา ประสบปัญหาขาดทุน ถูกบริษัทญี่ปุ่นเทคโอเวอร์
ซีพี ซื้อสิทธิประกอบกิจการ มาเปิดครั้งแรกที่พัฒน์พงศ์
ทุกวันนี้ แค่ชลบุรีจังหวัดเดียว มี 200 กว่าสาขา
...

MG ที่อังกฤษ ประสบปัญหาขาดทุน เมืองจีนซื้อแบรนด์ไปผลิต
ซีพี เข้าร่วมทุน และเปิดโรงงานในไทย
อนาคต ..ใครจะรู้

[e:smart Hybrid]

ผมอยากให้ MG กล้าๆ หน่อยครับ

พยายามทำรถ Taxi ขาย และรถ Fleet

ควรเอา MG5 นี่แหละ เหมาะสุด

 

ก็เอาใจช่วยครับ เห็นราคา MG5 และ option แล้ว ยอมรับได้ครับ

[ซิ่งเข้าส้วม]

ผมอยากให้ MG กล้าๆ หน่อยครับ

พยายามทำรถ Taxi ขาย และรถ Fleet

ควรเอา MG5 นี่แหละ เหมาะสุด

 

ก็เอาใจช่วยครับ เห็นราคา MG5 และ option แล้ว ยอมรับได้ครับ

จริงๆ ก็เหมาะนะครับ แต่รัฐบาลยังไม่ยกเลิกว่ารถ taxi ต้องมีเครื่องยนต์อย่างน้อย 1.6 ลิตร

ถ้าได้ ต้นทุนแท็กซี่ลดจากคันละ 8-9 แสนเหลือ 5-6 แสน แท็กซี่จะได้เลิกบ่นเรื่องต้นทุน

แต่เอาจริงๆ ผมก็ไม่อยากให้รถที่ผมขับกลายเป็นแท็กซี่นะครับ

[e:smart Hybrid]

ผมอยากให้ MG กล้าๆ หน่อยครับ

พยายามทำรถ Taxi ขาย และรถ Fleet

ควรเอา MG5 นี่แหละ เหมาะสุด

 

ก็เอาใจช่วยครับ เห็นราคา MG5 และ option แล้ว ยอมรับได้ครับ

จริงๆ ก็เหมาะนะครับ แต่รัฐบาลยังไม่ยกเลิกว่ารถ taxi ต้องมีเครื่องยนต์อย่างน้อย 1.6 ลิตร

ถ้าได้ ต้นทุนแท็กซี่ลดจากคันละ 8-9 แสนเหลือ 5-6 แสน แท็กซี่จะได้เลิกบ่นเรื่องต้นทุน

แต่เอาจริงๆ ผมก็ไม่อยากให้รถที่ผมขับกลายเป็นแท็กซี่นะครับ

ครับ

แต่ผมอยากให้รถผมเป็น Taxi รถ Fleet ครับ คนใช้เยอะๆ จะได้ไม่ต้องห่วงเรื่องอะไหล่

[laempiab]

รุ่นต่อไป คงเป็น MG5 Hatchback
เครื่องยนต์เทอร์โบ เกียร์ธรรมดา ราคา หกแสนห้าหมื่นบาท
เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เกียร์ธรรมดา ราคา หกแสนบาท
แล้ว จัด MG One Make Race ที่สนาม พีระ เซอร์กิต พัทยา
ฝันๆ นะครับ

[JONNY]

CP MG ทำตลาดกระบะ รุ่งแน่ๆ เฉพาะองค์กรCP เองก็ใช้กระบะกันเยอะ ระวังให้ดีเถอะเจ้าตลาด เหอะๆ
สินค้าในเซ่เว่นก็ทำกันมาแล้ว

[posiness]

เห็น MG5 อัด option มาเทียบกับราคาดูแล้วน่าสนใจเลยแหล่ะ น่าจะไปได้สวย  เหลือแค่รอดูเรื่องอะไหล่กับศูนย์บริการละ

[ไทบ้าน]

อนาคตจะคล้ายๆ Hyundai ตอนนี้ยอดอาจจะบูมเพราะเป็นสินค้าแปลกใหม่  แต่เมื่อเวลาผ่านไปยอดขายจะคงที่ถึงตอนนั้นก็จะรู้ว่าคุ้มกับการทำตลาดหรือเปล่าและหากดันยอดไม่ขึ้นก็จะทิ้งตลาดกลับไปตายที่จีน (แบบเดียวกับปั๊มน้ำมัน PA นั่นแล)

[BMTA]

บริษัทรถเช่าก็เป็นลูกค้า mg เยอะครับ อย่างบริษัทเก่าปม ซื้อMG3 มา 30 คัน
ไปเป็นรถประจำตำแหน่ง กับ ปล่อยเช่า

[Poj]

อนาคตจะคล้ายๆ Hyundai ตอนนี้ยอดอาจจะบูมเพราะเป็นสินค้าแปลกใหม่  แต่เมื่อเวลาผ่านไปยอดขายจะคงที่ถึงตอนนั้นก็จะรู้ว่าคุ้มกับการทำตลาดหรือเปล่าและหากดันยอดไม่ขึ้นก็จะทิ้งตลาดกลับไปตายที่จีน (แบบเดียวกับปั๊มน้ำมัน PA นั่นแล)

+1

[balliblue]

ถ้ารถไม่มี defect นะผมว่ารอดและจะรุ่งด้วยถ้าคุณ_าและราคาแบบนี้ ผมยังไม่พูดเรื่องศูนย์นะ อันนั้นต้องดูยาวๆ แต่ first impression อย่างเรื่อง defect เนี่ยมีผลต่อชื่อเสียเเบรนด์เป็นอันดับแรก

[Ty ESC]

โดยโปรดักผมว่าเริ่มดีขึ้นแต่ยังต้องอีกสามสี่ปี


แต่ที่แน่ๆผมเห็นเลยได้ชัดเรื่องพลังการซื้อสื่อ
Cp หว่านแหลกแจกทุกสื่อ อัดค่าโฆษณาเยอะนะคงอาศัยบารมีซีพีเบ่ง
และเชื่อว่าข่าวดีเฟค ข่าวไม่ดีคงโดนอุดได้ถ้ามี
มองยาวๆ คิดว่าเอมจีคงมีที่ยืนในตลาด เหนือกว่า พวกโปรตอนหรือฮุนได

น่าจะเป็นทางเลือกได้สำหรับตลาดระดับล่างถึงกลาง ในระยะยาว

[Slipknot`]

รอชมครับ คนไทยซีเรียสอะไหล่ หลังการขายด้วย

[MDesign]

ส่วนตัวผมคิดว่ามีแนวโน้มครับ โดยดูจากยอดขาย
และจำนวนศูนย์บริการที่ทะยอยเปิดในแต่ละจังหวัด
ผมมีความรู้สึกลึกๆ ว่าทีมงาน MG ศึกษาคนไทยมาดี

[yumenowinds]

สายป่านยาวครับ ไม่ตายง่ายๆแน่นอน ฟันธง

แต่เทคโนโลยีในมือยังต้องได้รับการพิสูจน์

อย่างรอบแล้ว 1.8 Turbo เจอ 1.8 N/A ค่ายยุ่นเขาไป ถือว่าเสียเหลี่ยมนะสำหรับผม

1.8+หอย 160 กว่าม้า กำลังมันน่าจะราวๆ 2.0-2.4N/A แต่พอวิ่งจริงๆทำมายังไม่ลงตัว

ทำได้แค่เท่าที่เราเห็น

[ซิ่งเข้าส้วม]

สายป่านยาวครับ ไม่ตายง่ายๆแน่นอน ฟันธง

แต่เทคโนโลยีในมือยังต้องได้รับการพิสูจน์

อย่างรอบแล้ว 1.8 Turbo เจอ 1.8 N/A ค่ายยุ่นเขาไป ถือว่าเสียเหลี่ยมนะสำหรับผม

1.8+หอย 160 กว่าม้า กำลังมันน่าจะราวๆ 2.0-2.4N/A แต่พอวิ่งจริงๆทำมายังไม่ลงตัว

ทำได้แค่เท่าที่เราเห็น

มันไม่ใช่เครื่องไม่แรงครับ แต่รถมันหนักเกินไป เวลาออกตัว 0-40 นี่โดนแจ๊สแซงลิ่วเลยครับ แต่ความเร็วช่วง 60+ ไม่มีปัญหาครับ

[H3T]

CP MG ทำตลาดกระบะ รุ่งแน่ๆ เฉพาะองค์กรCP เองก็ใช้กระบะกันเยอะ ระวังให้ดีเถอะเจ้าตลาด เหอะๆ
สินค้าในเซ่เว่นก็ทำกันมาแล้ว

 มาครับ พื้นฐานจากกระบะค่ายหนึ่ง ( ที่ไม่ใช่ญี่ปุ่น )