ปรึกษาเรื่อง Nissan Np300 Navara เวลาเร่งแล้วกระพือครับ

[kawmao]

ผมใช้ Nissan navara ตัว top 4x4 เกียร์โอโต้ รถมีอาการสั่นที่ช่วงรอบเครื่อง 1750-1900 รอบ แต่ถ้าต่ำกว่านั้นหรือสูงเกินกว่านั้น อาการสั่นจะหายไป จะเป็นมากช่วงเร่งความเร็วจาก 80-100 ครับ

อาการสั่นที่ว่าทำให้คอนโซลของรถกระพือ เป็นที่น่ารำคาญ ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นกับผู้ใช้ระบบเกียร์โอโต้ เป็นจำนวนมากครับ เพื่อนๆหลายท่านนำรถเข้าไปศุนย์ Nissan เพื่อแก้ปัญหาดังกล่าวแต่ยังไม่สามารถแก้ไขได้ รวมถึงรถของผมเอง ดูเหมือนนิสสันจะแก้ไม่ได้

เลยอยากปรึกษา พี่ๆ รวมถึงพี่แพน และพี่จิมมี่ ว่าพอจะมีหนทางในการแก้ปัญหาอย่างไรได้บ้างครับ ขอบคุณมากครับพี่

[Darkart]

ลองดูครับ
http://www.navaraclubthailand.com/index.php/topic,1927.30.html

[5thAvenue]

ลองดูครับ
http://www.navaraclubthailand.com/index.php/topic,1927.30.html

จับใจความได้ว่าสายไฟหลังเก๊ะระเกะระกะ จับมัดให้หายสั่น ถูกต้องไหมครับ

[kawmao]

คือผมคิดว่าการมัดสายไฟ หรือทำกรองแอร์ อะไรต่างๆให้แน่นมันแก้ปลายเหตุอะครับ
แล้วมันก็ไม่หายสั่น แต่มันไม่มีเสียงเท่านั้นเองครับ

[johnlee]

เห็นใจเลยครับ บกพร่องเชิงโครงสร้างรถเลยกระมังน่ะ

ผมตัดใจจากนิสสันแล้วตั้งแต่รถคันแรกของผม เจ้าอีโค่คาร์

เฮ้อ

[ps000000]

ต้องไปสืบในคลับไหมครับ

[kawmao]

ผมนี่ไล่อ่านทุกกระทู้เลยครับ ทุกหน้า ยังไม่เคยใจแก้หายเลยครับ เลยมาปรึกษาต่อในนี้ 555

[5thAvenue]

อาการสั่นมาจากเกียร์สูง รอบต่ำ ใช่ไหมครับ คล้ายว่าไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์ พยายามใช้เกียร์เดิม ดันรอบขึั้นไป

มันเลยสั่นพ้อง (Resonance) ไปส่วนอื่น

[kawmao]

อาการสั่นมาจากเกียร์สูง รอบต่ำ ใช่ไหมครับ คล้ายว่าไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์ พยายามใช้เกียร์เดิม ดันรอบขึั้นไป

มันเลยสั่นพ้อง (Resonance) ไปส่วนอื่น

ใช่เลยครับ อาการที่ว่า ผมว่าออกเฟริมแวร์ มาอัพเดท ก็น่าจะหาย แต่ยังไม่เห็นมีออกมาครับ

[recycleman]

ของผมก็เป็นครับ 7at เป็นกันเกือบทุกคัน (เกียร์ธรรมดาไม่ยักกะเป็น)

อาการคือช่วงที่ทดเกียร์สูงขึ้นแล้วรอบตัดต่ำลง มันจะเหมือนรถกำลังลากเกียร์แล้วจะเกิดอาการกระพือด้านซ้ายของคอลโซล

ของผมอาการจะมาจาก60ไป80จะฟังได้ค่อนข้างชัดเลย คือถ้าเติมคันเร่งแบบค่อนข้างเต็มที่เรื่อยๆประมาณขับทางไกลจะไม่ค่อยมีปัญหาหรอกครับ

แต่ไอ้ตอนขับตามๆกันในช่วงความเร็วสัก60-90นี่แหละ ผมแก้ปัญหาโดยการพยายามเติมคันเร่งให้เป็นจังหวะและแรงให้รอบไม่ต่ำจนเกินไป(แต่ก็ทำได้ในบางกรณีเท่านั้น) ไม่ก็เป็นเครื่องเสียงกลบเอาโล้ดจบ

เคยไปแจ้งศูนย์ ตอนแรกคิดว่าน่าจะมาจากสายไฟ แต่พอถอดเก๊ะดูก็ไม่เห็นจะมีอะไร สายไฟก็เก็บงานเรียบร้อยไม่น่าจะเป็นสาเหตุ กรองแอร์ก็ดูแน่นหนาปกติ

ศูนย์บอกว่าให้ทำเรื่องเครมไว้ได้เลย เขาขอเวลาศึกษาสักพัก(นี่ก็ไม่สักพักแล้วมั้งหลายเดือนแล้วยังไม่มีความเคลื่อนไหว) แล้วจะเรียกให้เข้ามาแก้ไขอีกที

นี่เป็นจุดเดียวเลยที่ผมค่อนข้างรู้สึกแย่เลยน่ะทั้งที่ค่อนข้างจะชอบกับnp300มาก อยากให้นิสสันจริงจังแก้ไขให้มันจบๆซะทีเถอะครับ เรื่องมันเหมือนจะไม่ใหญ่ แต่นานๆไปก็เล่นเอาหัวเสียพาลจะรำคาญเอาเหมือนกัน จะให้ผมเปิดเพลงกลบเอาตลอดมันก็คงไม่ใช่เรื่อง ขอเลยน่ะนิสสัน คิดว่าซื้อใจลูกค้าก็แล้วกัน ถ้ายังนิ่งไม่แน่ปิคอัพคันต่อไปผมอาจจะไม่ใช่นิสสันอีกต่อไปก็ได้

[kawmao]

ยังดีใจครับมีเพื่อนร่วมอุดมการณ์ 555
ว่าแต่พี่ไปเข้าศูนย์ไหนมาครับ เค้าถึงเห็นปัญหา ผมไปเข้าศูนย์มาช่างบอกแก้แล้ว ออกมาดังเหมือนเดิม ขอบคุณมากครับ

[jumpon77]

อาการนี้ไม่เคยเปนครับของผมเกียร์ธรรมดาตัวเตี้ยครับขอเอาใจช่วยครับ

[kris-lack]

ฟังแล้วแบบว่าจี๊ดดดแทน
เราเชื่อว่าคนของนิสสันคงเห็นกระทู้เหล่านี้แน่นอน ถ้าคุณแก้ไขไม่ได้และไม่รับผิดชอบใดๆทั้งสิ้น ขอให้รถคุณขายไม่ดี (กว่าเดิมอีก)

[SM.]

ต้องไป tuning ใหม่หรือเปล่าครับ

การเก็บสายไฟ ไม่น่าจะทำให้การสั่นหาย แค่ไม่ตีจนมีเสียงดังเท่านั้นเอง

[kawmao]

นั่นสิครับ ผมว่าทางแก้คือ tuning ใหม่ แต่นิสสันน่าจะออกมาทำให้นะครับ ถ้าไปทำเองประกันไม่เหลือแน่ครับ

[youngbear]

  ถ้าใกล้แสนกิโลฯ ก็ตรวจกันโคลงหน้าดู หลวมก็เปลี่ยนซะ ตัวสะท้านไปถึง 50-60 ไปแล้วถึงจะนิ่ง 

[kawmao]

ขอบคุณครับ รถผมเดือนเดียวเองครับเพิ่ง วิ่งหลักพัน

[NONT4477]

ตอนผมไป Test drive Navara รถ test เป็นตัวเดียวกับ จขกท D/C 4*4 7AT ผลัดขับกับเพื่อนคนละรอบ
ตอนนั่งรู้สึกมีการสั่นที่คอนโซลค่อนข้างมากตอนเร่งเครื่องเหมือนกัน(สั่นกับกระพืออันเดียวกันรึเปล่า? )
ทั้งนี้ไม่มีเสียงดังแต่อย่างใด แต่ผมไม่รู้ว่ามันผิดปกติจนได้มาอ่านกระทู้นี้ นึกว่าปกติของเครื่องดีเซล

[Arado_kung]

ของผมก็เป็นครับ เท่าที่สังเกตดูจะเป็นลักษณะเหมือนใช้เกียร์สูงเกินไปไม่สัมพันธ์กับกำลังเครื่อง เกียร์พยายามลากให้อยู่ตำแหน่งสูงสุดเท่าที่จะทำได้ตลอดเวลา ตัดลงเกียร์ต่ำค่อนข้างช้า และบางครั้งมีเปลี่ยนเกียร์ขึ้นแบบกระโดดทีละ2เกียร์เช่นจาก 5 ไป 7 เลย ยอมรับว่ากวนประสาทอยู่บ้าง และทางนิสสันยังแจ้งว่าเรื่องนี้กำลังหาทางแก้ไขอยู่ (ผ่านมา1ปีแล้ว) ยังไม่สามารถแก้ให้หายขาด100%ได้

[kawmao]

ของผมก็เป็นครับ เท่าที่สังเกตดูจะเป็นลักษณะเหมือนใช้เกียร์สูงเกินไปไม่สัมพันธ์กับกำลังเครื่อง เกียร์พยายามลากให้อยู่ตำแหน่งสูงสุดเท่าที่จะทำได้ตลอดเวลา ตัดลงเกียร์ต่ำค่อนข้างช้า และบางครั้งมีเปลี่ยนเกียร์ขึ้นแบบกระโดดทีละ2เกียร์เช่นจาก 5 ไป 7 เลย ยอมรับว่ากวนประสาทอยู่บ้าง และทางนิสสันยังแจ้งว่าเรื่องนี้กำลังหาทางแก้ไขอยู่ (ผ่านมา1ปีแล้ว) ยังไม่สามารถแก้ให้หายขาด100%ได้

เพลีย เลยครับ 555

[Arado_kung]

ของผมก็เป็นครับ เท่าที่สังเกตดูจะเป็นลักษณะเหมือนใช้เกียร์สูงเกินไปไม่สัมพันธ์กับกำลังเครื่อง เกียร์พยายามลากให้อยู่ตำแหน่งสูงสุดเท่าที่จะทำได้ตลอดเวลา ตัดลงเกียร์ต่ำค่อนข้างช้า และบางครั้งมีเปลี่ยนเกียร์ขึ้นแบบกระโดดทีละ2เกียร์เช่นจาก 5 ไป 7 เลย ยอมรับว่ากวนประสาทอยู่บ้าง และทางนิสสันยังแจ้งว่าเรื่องนี้กำลังหาทางแก้ไขอยู่ (ผ่านมา1ปีแล้ว) ยังไม่สามารถแก้ให้หายขาด100%ได้

เพลีย เลยครับ 555

ปลอบใจตัวเองด้วยการแวบไปอ่านคลับอื่นๆบ้าง เออเนอะ เค้ามีปัญหากันทุกยี่ห้อหนีไปไหนก็โดน 555

ปล. หากไม่นับเรื่องนี้โดยรวมผมค่อนข้างแฮปปี้กับเจ้านี่นะครับ

[tierak]

ของผมก็เป็นครับ เท่าที่สังเกตดูจะเป็นลักษณะเหมือนใช้เกียร์สูงเกินไปไม่สัมพันธ์กับกำลังเครื่อง เกียร์พยายามลากให้อยู่ตำแหน่งสูงสุดเท่าที่จะทำได้ตลอดเวลา ตัดลงเกียร์ต่ำค่อนข้างช้า และบางครั้งมีเปลี่ยนเกียร์ขึ้นแบบกระโดดทีละ2เกียร์เช่นจาก 5 ไป 7 เลย ยอมรับว่ากวนประสาทอยู่บ้าง และทางนิสสันยังแจ้งว่าเรื่องนี้กำลังหาทางแก้ไขอยู่ (ผ่านมา1ปีแล้ว) ยังไม่สามารถแก้ให้หายขาด100%ได้

คงประมาณนี้แหละครับ

รอบเครื่องไม่สัมพันกับเกียร์ที่ใช้ ถ้าเทียบกับรถเกียร์แมนนวลคงจะคล้ายเราขับเกียร์สูงในรอบต่ำเกิน รถจะมีอาการกระพือหรือสั่น

แบบนี้น่าจะเป็นที่สมองเกียร์ที่ยังไม่ฉลาดพอ  คงไม่เกี่ยวกับสายไฟ

[kawmao]

ใช่ครับ โดยรวมผมก็ ok โดยเฉพาะเรื่องความสูงของรถที่คุณพ่อผมรับได้กับการขึ้นลงไม่ต้องปีนเหมือนเจ้าอื่นๆ เพราะตอนซื้อต้องการระบบความปลอดภัยครบซึ่งมีเฉพาะในตัวสูงทุกค่าย พอมาเจอเรื่องความสูงเลยมาจบนิสสัน ลงตัวครับ

[Arado_kung]

ใช่ครับ โดยรวมผมก็ ok โดยเฉพาะเรื่องความสูงของรถที่คุณพ่อผมรับได้กับการขึ้นลงไม่ต้องปีนเหมือนเจ้าอื่นๆ เพราะตอนซื้อต้องการระบบความปลอดภัยครบซึ่งมีเฉพาะในตัวสูงทุกค่าย พอมาเจอเรื่องความสูงเลยมาจบนิสสัน ลงตัวครับ

อุต๊ะ เหตุผลเดียวกันเลย แม่ผมชอบเจ้านี้เพราะขึ้นง่ายไม่ต้องตะกายเยอะนี่แหละครับ เบาะหลังก็มีมือโหนขึ้นให้

[Koong]

ผมว่า น่าจะเกิดจากการออกแบบทางวิศวกรรมแล้วหละ
พวกยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์  หรือพวกตุ๊กตาเพลากลาง จากประสบการณ์ที่เคยเจออาการแบบนี้ตอน ชิ้นส่วนพวกนี้ชำรุด  จะทำให้ตัวรถสั่นไปทั้งคัน เวลาเร่งความเร็ว  และทำให้คอนโซลสั่นไปด้วย 
อีกสาเหตุก็คือหน้าคลัทช์ไม่เรียบ   แต่นี่เป็นรุ่นเกียร์ออโต้ คงไม่ใช่