Legacy GT BP5 เดินท่อยังไงดีครับ

[Turin]

หม้อพักท้ายเริ่มมีเสียงเหมือนไส้ล้มซะแล้ว แถมเริ่มมีอาการแคตร้อนหน่อยๆแล้ว เลยว่าจะหาเรื่องเปลี่ยน down pipe พร้อมเดินท่อใหม่เลยครับ ... ซึ่ง down pipe ใหม่ซื้อรอไว้นานแล้วครับ ปากออก 3 นิ้ว

ทีนี้ไม่แน่ใจว่าควรเดินท่อขนาดเท่าไหร่ดีครับ (3 นิ้วเท่า down pipe เลยดีไหม หรือ 2 1/2 - 2 3/4ก็พอ)  และเวลาแยกออกซ้าย-ขวาควรต้องลดขนาดท่อด้วยหรือเปล่าครับ เช่น ท่อนกลางเป็น 2.5 ท่อท้ายหลังแยกเป็น 2 นิ้ว หรือว่าใช้ท่อเท่ากันหมดเลยได้

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

หมายเหตุ
- รถ BP5 (2.0) เทอร์โบเดิม เกียร์ออโต้
- max boost อยู่ 1.2 บาร์
- รีแมฟแล้ว 220 ม้าลงพื้น คิดว่าจะไม่ทำเพิ่มแล้ว ... หรือถึงเพิ่มก็คงไม่เกิน 250 ม้า
- เน้นเงียบ และเน้นต้น-กลาง มากกว่าปลาย

[ight]

เดิน pipe 2.5" แยกออก ข้างละ 2" เน้นพักปลายเป็นไส้ย้อน ส่วนพักกลาง ถ้าอยากได้ต้น-กลาง ควรเป็นไส้ย้อนเหมือนกันครับ

[Pan Paitoonpong]

Downpipe มา 3 ท่อนหลังจากนั้นก็ควรจะ 3 ครับ ถ้าลดขนาดลง ก็ต้องลดแบบค่อยๆลาดให้เล็กลงเป็นลักษณะโคนไล่ขนาด ความยาวไม่ต่ำกว่า 1 ฟุต ไม่งั้น Performance ปลายหายครับ แต่จากท่อนที่ 1 split เป็น 2 ข้างซ้ายขวา ท่อนซ้ายและขวาสามารถทำให้ขนาดเล็กลงได้ ไม่ต้องเกิน 2 นิ้ว ผมไม่แน่ใจว่าตัวนี้เดินไลน์ท่อแยกซ้ายขวาตั้งแต่กลางลำ หรือว่ามาเดี่ยว แล้วมาแยกที่หม้อพัก ถ้าเป็นอย่างแรก ก็นั่นล่ะ 2 นิ้วต่อข้าง หม้อพักเอาใบตรงยัดไส้เต็ม มันจะไม่ดังมากครับ

BC5 ผมสมัยก่อน โบเดิม B52 ขนาดไม่เล็ก เดิน 3 นิ้วหน้าถึงหลังใบปลาย Apexi SuperMegaphone รื้อทำไส้ตรงยัดใยแก้วเต็ม ยังดังแค่เวลาเดินเบาเลยครับ พอกดคันเร่งหนักๆยิ่งเงียบ ถ้าเป็นท่อ Split ซ้ายขวาแล้วมีใบพัก 3 ใบ ผมว่าจะเงียบเกินด้วยซ้ำ

[Turin]

ขอบคุณครับ