Concept ของรุ่น LS เปิดตัวใน Tokyo Motor Show ปลายปีที่แล้ว
ตัวจริง Production Car น่าจะอย่างเร็วปีนี้ อย่างช้าที่สุดปีหน้าครับ
ครั้งแรกในโลกของ Lexus LS ซีดานขนาดใหญ่เรือธงของค่าย หลังจากการเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2006
และพึ่งมีการปรับโฉม minorchange ไปเมื่อตุลาคม 2014 ทำตลาดมาได้ร่วมเกือบ 10 ปี ในวันนี้ Lexus
ได้พลิกโฉม สลัดคราบแนวคิดในรุ่นเดิมอย่าง L-FINESSE สู่ คอนเซปใหม่ Progressively Luxury
ซึ่งหมายถึง ดีไซน์ที่ล้ำอนาคต และสะกดทุกสายตาให้มาจับจ้องที่รถคันนี้
รุ่นเดิม มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง : 5,030 x 1,875 x 1,475 มิลลิเมตร ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,970 มิลลิเมตร
ส่วนในรุ่น L หรือ Long Wheel Based จะเพิ่มความยาวตัวรถเป็น 5,150 มิลลิเมตร ความกว้าง และความสูงเท่าเดิม
และเพิ่มระยะฐานล้อเป็น 3,090 มิลลิเมตร
ส่วนรถต้นแบบ Lexus LF-FC ที่จะมาเป็นว่าที Lexus LS ในอนาคตนั้น มีมิติตัวรถ ความยาว 5,300 มิลลิเมตร
ความกว้าง 2,000 มิลลิเมตร และความสูงอยู่ที่ 1,410 มิลลิเมตร ถือว่าใหญ่ขึ้นกว่าเดิมในแทบจะทุกมิติ
เทคโนโลยีเด่นของ Lexus LF-FC อยู่ที่ระบบขับเคลื่อนแบบเซลล์เชื้อเพลิง (fuel cell) ส่งกำลังไปที่ล้อหลัง และยัง
ส่งกำลังไปยังมอเตอร์ที่อยู่ประจำล้อหน้า หรือพูดง่ายๆก็คือ ขับเคลื่อนทั้ง 4 ล้อนั่นเอง การขับขี่ดังกล่าวส่งผลให้รถ
สามารถควบคุมการกระจายแรงบิดได้ระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง นอกจากนี้ การวางตำแหน่งของแผงเซลล์เชื้อเพลิง
ที่บริเวณด้านหลังของรถ และการวางหน่วยควบคุมพลังงานที่ด้านหน้าของรถ รวมถึงการจัดวางถังเก็บเชื้อเพลิงไฮโดรเจน
ในรูปแบบตัว T (T-shape) ทำให้กระจายน้ำหนักอย่างเหมาะสม
และยังมีเทคโนโลยีระบบขับขี่แบบอัตโนมัติ (automated driving technology) พร้อมกับฟังก์ชั่นที่ช่วยอำนวยความสะดวก
ด้านสภาพแวดล้อมการจราจร ไม่ว่าจะเป็นด้านการรับรู้ การคาดการณ์ และการตัดสินใจให้กับผู้ขับขี่อีกด้วย
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=46963.0
