รุ่น S นี่ตัดจนไม่เหลืออะไรเลยแฮะ แม้กระทั่งที่โหนก็เอาออก
ผมว่ารุ่น V เข้าท่าดี กับราคา ~500,000 ได้ออพชั่นเยอะ
เกียร์ CVT ก็เล่นอัตราทดตั้งแต่ 4.006~0.550 กว้างโคตรๆ สมกับเป็นเกียร์รุ่นใหม่
(Teana CVT ไล่อัตราทดได้แค่ 2.349~0.394 เอง)
ทีนี้เหลือแค่รอดูคันจริงซะแล้ว (เดี๋ยวสุดสัปดาห์ผมจะลากพ่อไปดู)