[Darkart]

Isuzu 1.9 Blue Power แบบ walking speed แจ๋วดีครับ

[carenaruk]

โหสุดยอดมาก เป็นbt5oproของผม ดับตั้งแต่เกียร์2แล้ว 555+

[e:smart Hybrid]

สุดยอด นี้ขนาดโบ ทำงานที่รอบสูงนะ

แต่ isuzu ทำให้รถสามารถสับเกียร์ที่รอบเดินเบาได้ เทพมากคับ

[Abzolute]

สถานการณ์คล้ายๆ เหมือนอีกเจ้าที่ ลากน้ำหนัก 170 ตัน 

คิดเหมือนผม

[Abzolute]

ดูแล้วเหมือนแบบ ไม่ใช่ชาวบ้านทำ  เหมือนถูกจ้าง

[carenaruk]

ดูแล้วเหมือนแบบ ไม่ใช่ชาวบ้านทำ  เหมือนถูกจ้าง

ไม่น่าใช่นะครับ ดูเหมือนถ่ายเล่นกันเองมากกว่า

[promt]

แรงบิด เกียร์ ไปได้สบาย

[Abzolute]

ดูแล้วเหมือนแบบ ไม่ใช่ชาวบ้านทำ  เหมือนถูกจ้าง

ไม่น่าใช่นะครับ ดูเหมือนถ่ายเล่นกันเองมากกว่า

ความรู้สึกผมว่ามันไม่ใช่

[Super hornet]

คุ้นๆเหมือนเคยเห็นแบบนี้มาก่อน

[toonze]

เลี้ยงครัชดีมาก อยู่ที่เท้าคนครับ เลย 555 แต่ เกียร์ 6 ขึ้นสะพาน รอบเดินเบา  สุดยอดอะ

[J@K]

 

[kan.kom]

น่าจะโฆษณานะ

[kan.kom]

เหมือนมีออปชั่น cruise control เลยนะ 555

[Alcatraz]

แปลกยังไง ก็ใช้ความเร็วส่ง มันก็เปลี่ยนเกียร์ได้ ขึ้นเนินได้

บอกรอบไม่สั่น เปลี่ยนนุ่มๆ ก็ค่อยๆเลี้ยงคลัท มันก็นุ่มหมดหล่ะ แน่จริง ทำไมไม่ลองใส่เกียร์ 4 ที่ความเร็วซัก 20 ดู เครื่องจะสั่นไหมอยากรู้



*** จับผิดเพิ่ม ช่วง 2.41 นาที และ 3.00 นาที เกียร์ 5 และ 6 ทำไมตอนจะซูมไปความเร็วต้องมีตัด ทำไมไปแบบ uncut ไม่ได้ ดูๆในคลิปก็ไม่ได้มีอะไรผิดพลาด

[Fly to dream]

มีตัดตั้งหลายช่วงตอนขับ และยังไม่เคยเห็นใครเอาไปบรรทุกแบบนั้นเลย ข้าวสารแบบนั้นเหมือนกระสอบไว้ส่งขึ้นเรือ เค้าไม่น่าเอาคนใช้จริงมาขนทีละกระสอบหรอก

[ps000000]

คลิปของคนรี้ผมดูประจำเหมือน SR.

[unsignedint16]

ชาวบ้านจริงๆ ไม่ค่อยคาดเข็มขัดหรอกครับ

scrip แน่นอน

[Teera]

ลองเพื่อ

[NS]

ฮาหน้า driver 

[Focuszaa]

แปลกๆนะ ตั้งแต่ต้นวีดีโอ ดูจะเป็นโปร ไปหน่อยในการถ่ายทำ ถ้าเป็นชาวบ้านจริงๆ คงไม่เป็นแบบนี้

[Pan Paitoonpong]

มันอยู่ที่การเซ็ตรถและความแสนรู้ของกล่อง

สมัยเครื่อง Commonrail ออกใหม่ เพื่อนผมเอามาวางใน Cameo คันเก่าพ่อมัน ใส่ของเต็มท้าย
ขึ้นลานจอดรถฟอร์จูนชันๆ ขอให้ออกตัวให้ได้เถอะพอรอบเครื่องเลยพันสองมา ขึ้นทางชัน
ปล่อยคันเร่ง รถมันพยายามเลี้ยงรอบกับความเร็วไว้ได้เอง ซึ่งไม่ใช่เรื่องปาฏิหารย์ มันคืออิเล็กทรอนิกส์
กับเซ็นเซอร์และวิธีการคิดของทีมเซ็ตกล่องที่ชาญฉลาดแค่นั้น

ใครใช้ Isuzu Commonrail เกียร์ธรรมดายุคแรกๆลองทำดูดิครับ ขึ้นเนิน ปล่อยคันเร่ง

[johnlee]

มันอยู่ที่การเซ็ตรถและความแสนรู้ของกล่อง

สมัยเครื่อง Commonrail ออกใหม่ เพื่อนผมเอามาวางใน Cameo คันเก่าพ่อมัน ใส่ของเต็มท้าย
ขึ้นลานจอดรถฟอร์จูนชันๆ ขอให้ออกตัวให้ได้เถอะพอรอบเครื่องเลยพันสองมา ขึ้นทางชัน
ปล่อยคันเร่ง รถมันพยายามเลี้ยงรอบกับความเร็วไว้ได้เอง ซึ่งไม่ใช่เรื่องปาฏิหารย์ มันคืออิเล็กทรอนิกส์
กับเซ็นเซอร์และวิธีการคิดของทีมเซ็ตกล่องที่ชาญฉลาดแค่นั้น

ใครใช้ Isuzu Commonrail เกียร์ธรรมดายุคแรกๆลองทำดูดิครับ ขึ้นเนิน ปล่อยคันเร่ง

ใช่ครับตั้งแต่สมัย 2500  แรง116ม้าละ พอรอบต่ำกว่า900 ECU มันจะเร่งเองให้นิดนึง ผมขับประจำ จับอาการได้
ตัว 1.9 นี้ก็น่าจะเช่นกัน

ปล.จัดฉากไม่เนียน
1.คนขับรถ ดูสำอางค์เกินไป ไม่เหมือนนักส่งข้าวสารอาชีพ
2. ถุงบิ๊กแบ๊ก หาไม่ได้ง่ายๆ นอกจากโรงสีใหญ่ๆ และโรงสีใหญ่ๆ ไม่มีใครเอาปิคอัพขนบิ๊กแบ๊กทีละ 1 ถุง นอกจากพ่วง 22 ล้อ-360แรงม้า

[unjina]

ผมขอ  แชร์ด้วยนะครับ
อีซูสุ น้ำหนักตามคลิป 2650 - ข้าวสาร 1000 = น้ำหนักรถ 1650 ตอนเดียวทดจัด
 
รูปนี้ น้ำหนักรถผม เปล่าๆ

รูปนี้ แบกของ1100 กิโลกรัม  ออกตัวเลี้ยงครัช ไม่ต้องแตะคันเร่งยังไปสบายๆ

รูปนี้แถม อีซูสุ ในรูป เป็นหน้าแหลมตัวแรก คอมมอลเรลตัวที่สอง  แบกแค่400โล ออกตัวต้องเติมคันเร่งตลอด
ฉนั้นผมคิดว่าในคลิป(น่าจะแปลกๆ) ความคิดส่วนตัวนะครับ