อยากทราบข้อมูลค่าใช้จ่ายโดยประมาณในการนำรถ BMW ที่หมด BSI เข้าศูนย์บริการครับ

[Gunn]

เพิ่งได้รถ 320d E90 LCI มาใหม่ (รถใหม่ของเรา รถเก่าของคนอื่น) เป็นรถปี 2010 หมด BSI ไปแล้วครับ เลขไมล์ 75,000 กม. เนื่องจากเห็นว่าเจ้าของเก่านำรถเข้าศูนย์บริการมาตลอดครับ แม้กระทั่งเปลี่ยน battery , เปลี่ยนยาง run flat ก็ยังเปลี่ยนที่ศูนย์ เลยคิดว่าอยากจะเอารถเข้าศูนย์ต่อครับ ถ้าค่าใช้จ่ายไม่โหดมากเกินไปครับ ไม่ทราบว่าท่านใดที่รถ BMW หมด BSI ไปแล้วแต่ยังใช้บริการศูนย์อยู่ พอจะแจ้งค่าใช้จ่ายในการเช็คระยะต่างๆพอประมาณให้ทราบหน่อยได้ไหมครับ ขอแค่การเช็คระยะตรวจเช็ค+เปลี่ยนถ่ายของเหลวตามวงรอบครับ ไม่รวมการซ่อมทำที่เกิดจากการเสียหายครับ

[pongsakorn11]

น้าผมเอา e60 ไปเปลี่ยน นมค.+พวกกรองแอร์ โดนไปหมื่นหน่อยๆ

[Catbus]

น้ำมันเครื่องเกรดดีกว่าที่ 0 ใช้ 6 ลิตร 2200 บาทสำหรับเครื่องดีเซล
กรองเครื่อง 750
ค่าแรง 300

ถ้าไป 0 ค่าใช้จ่ายต่ำๆก้อคูณ 2 จากข้างบนครับ

ควรมีค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุงไว้เผื่อปีละ 50,000 ไม่รวมค่าประกันและจดทะเบียนด้วยนะครับ

ถ้าไป 0 ก้อคูณ 2 เช่นกันครับ

[jojow]

หาอู่นอกดูแลเถอะคับ
ราคาน่าคบหากว่าเยอะ
รถวิ่งมา 75,000 โล รอสัก 8หมื่น ค่อยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ก็ได้ครับ

[hispza]

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ค่าอ่าฃเกียร์ Zf 0 ตีราคามาถ้าจำไม่ผิด 15000 ครับ
พอรถหมด BSI มา ผมหาอะไหล่เองอ่างเกียร์ Zf 6 speed ไม่ถึง 3 พันเลยครับ
ผมใช้รถรุ่นเดียวกับ จขกท ครับมีอะไรปรึกษาได้ครับ 

[Dr.Jones]

 

เตรียมงบไว้แสนบาท/ปี น่ะล่ะครับ ถึงจะสบายใจ

รถเช็คศูนย์ตลอด ก็เสียได้เช่นกันครับ
รวมไปถึงถ้าราเอาสบายใจ จะเข้าศูนย์ต่อไปก็ย่อมได้ (ถ้ายินดีจะจ่าย)

[chaithawat]

กะจำนวนแน่นอนไม่ได้ครับ อยู่กับรถวิ่งมามากน้อยช้ำแค่ไหน จะเจออะไรไม่รุ้
คร่าวๆเหมือน คห.ด้านบน เตรียมไว้สักแสนนึงก่อนเพื่อความอุ่นใจ ถ้ารถไม่ช้ำไม่ต้องซ่อมอะไร เข้าต่อเลยเป็นทางเลือกที่ดีกว่าเพราะรถไม่ช้ำเหมือนอู่แน่นอน ผมเคยเข้าถึงปีที่แปดแล้วเลิกเพราะเริ่มจุกจิกแล้ว ไม่คุ้ม ตัวอย่างเทียบกันเช่น เด็กอู่ไขน๊อตแบบไม่สนใจประแจเบอร์ไม่ตรงก็ดันทุรังไขจนหัวรูด เคยเจอที่อ่างเกียร์กับช่วงล่าง แต่0ใช้ประแจปอนด์
เวลาเปลี่ยนอะไหล่ได้แท้ และประกัน ไม่มีอาการแถมมาให้แก้ตลอดเหมือนอู่
อย่างอดีตผมเคยไปเข้าอู่ดังในตำนานย่านบางแค ออกมารถนี่ช้ำสุดๆ แม๊กดุ้งช่างล่างดัง น้ำ น้ำมันรั่ว อาการเพียบจากรถที่เพิ่งออกจาก 0 ปกติดี มีก็แค่โช๊คเท่านั้น เลยมาหาอู่นอกทำเอาเองไม่อยากรออะไหล่นาน ก็แก้จนเวียนหัวเลยครับ
แต่ถ้ารถช้ำมาหรือมีอาการ รั่วซึม เริ่มจุกจิกแล้วเข้าอู่ดีกว่าครับ ประหยัดได้เยอะกว่ามาก

[InBkk]

ถ้าแค่น้ำมันเครื่อง ไส้กรอง ค่าแรง ก็น่าจะ 5-7 พัน ถ้ามีน้ำมันเกียร์ด้วย ก็แพงครับ

[Auto]

ฺBM หมด BSI  น่าเข้าอู่นอกนะครับหาอู่ดีหน่อย  ที่ไม่ให้เข้าศูนย์เพราะแพงจัด แต่ถ้ามีงบไม่จำกัดเข้าศูนย์ก็ดีครับ

[Gunn]

ขอขอบคุณทุกคำแนะนำครับ บ้านอยู่โซนบางนา ศรีนครินทร์ ครับ ไม่ทราบว่าพอจะมีอู่ดีๆแนะนำบ้างไหมครับ

[knotty_loves_hani]

ขอขอบคุณทุกคำแนะนำครับ บ้านอยู่โซนบางนา ศรีนครินทร์ ครับ ไม่ทราบว่าพอจะมีอู่ดีๆแนะนำบ้างไหมครับ

แถวนั้นลองดู อู่พี่ไม้ BMSS เทพารักษ์ ซอย 16 ครับ

[Gunn]

ขอขอบคุณทุกคำแนะนำครับ บ้านอยู่โซนบางนา ศรีนครินทร์ ครับ ไม่ทราบว่าพอจะมีอู่ดีๆแนะนำบ้างไหมครับ

แถวนั้นลองดู อู่พี่ไม้ BMSS เทพารักษ์ ซอย 16 ครับ

ขอบคุณครับ ...ค้นๆดูจากอากู๋เห็นมีอู่ทำ BMW และ Mini ชื่อ S-per (จุดๆๆ) เห็นอู่ดูดีมีมาตรฐานมากๆเลยครับ ไม่ทราบว่าเป็นอย่างไรบ้างครับ

[TRcdi]

E60 520d ปี 2007 วิ่ง 140,000 km.
หลังหมด bsi ผมเข้าอู่นอกตลอด
ใช่อยู่ 2 อู่ : ข้างวัดยาง อ่อนนุช , เทพารักษ์ 16
(บ้านผมอยู่แถวสี่แยกบางนา)

ค่าใช้จ่ายรวมที่จ่ายเอง ยังไม่ถึง 60,000 เลย

ที่ว่าเผื่อเงินปีละ 100,000   ก็ไม่น่าจะขนาดนั้น
ต้องเจอเคสแจ๊คพอตจริงๆ ถึงจะเจ็บ
มันไม่ได้น่ากลัวอะไรครับ

เพิ่งได้รถมา  เอาเข้าศูนย์ให้เค้าเชคให้ แล้วเสนอ
ราคาซ่อมมา  จะได้ใบรายการ อะไรเสียบ้าง
ราคาเท่าไหร่  รหัสอะไหล่อะไร

แล้วเอารถออกมาเชคกับอู่นอกดูครับ 
หรือจะไปลองวิ่งซื้อเองก็ได้  มีรหัสมาแล้ว

ขอให้สนุกกับรถใหม่ครับ