Ford Ranger WT 2.2 4x4 AT MY2016 มันอือๆ ตื้อๆ

[Theerayuttu]

ขอสอบถามหน่อยครับ ไม่รู้เป็นความผิดปรกติหรือเปล่าครับ Ford Ranger WT 2.2 AT 4x4 MY2016 ตัวล่าสุด วิ่งมา 3พันกว่าโลแล้ว รถเดิมๆ มันมีอาการตอนออกตัวประมาณเกียร์ 1-2 จะออกตัวแบบอืดๆ (เสียงเครืองมัน อื้อๆอึงๆ) ต้องเค้นคันเร่งหนักๆ จนถึงเกียร์ 3 ถึง เกียร์ 4 เมื่อรอบตกลง เสียงอื้อๆอึงๆ ก็จะลดลง แต่ยังเหมือนมันตื้อๆ วิ่งไม่ลื่นเลย ตื้ิอๆ เหมือนกับเราลากรอบ แต่รอบจริงๆยังไม่้เกิน 2000รอบ ต้องกดให้วิ่งถึงเกียร์ 5 ถึงเกียร์ 6 ถึงจะดีขึ้นลื่นขึ้น อาการตื้ิอๆมีบ้างแต่น้อย แต่ขับในเมืองหรือตามหมู่บ้านที่ความเร็วไม่มาก มันไปไม่ถึงเกียร์ 5 หรือ 6 อยากมากก็เกียร์ 3-4 ลองสับ mode sport แล้ว อาการเกียร์ 3-4 อาการก็ยังตื้อๆอยู่ จะสับไป 5 มันก็ไม่ใด้ความเร็วยังไม่ถึง อาอารนี้มีอะไรมันผิดปรกติไหมครับ คันอื่นๆ ไม่รู้เหมือนกันไหมครับ ผมพึ่งจะมาขับ Ranger เมื่อก่อนขับเก๋ง Vios มันไม่เป็นอย่างนี้น๊ะ หรือถ้ามันอย่างนี้แหละเป็นอาการปรกติของมัน พอมีตัวช่วยให้มันดีขึ้นบางไหมครับ พวกคันเร่งไฟฟ้าจะช่วยได้ไหม หรือจะ Remap ECU ไปเลย. มันจะช่วยไหม ไม่เน้นขับเร็วแรง เน้นขับชิวๆ ลื่นๆ ประหยัดๆ ช่วยแนะนำหน่อยครับ

[ps000000]

ลองดูในเว็บบอร์ดคลับเรนเจอร์หรือเฟสบุ๊คคลับเรนเจอร์หรือยังครับผมเผื่อมีคนเจอปัญหาคล้ายกัน

[Theerayuttu]

ลองหาข้อมูลในคลับ ที่เจอก็ตอนออกตัว เกียร์ 1-2 จะอืด แต่ผมติดใจตอนเกียร์ 3-4 นี่นะซิ มันวิ่งไม่ออกเลย วิ่งตื่อๆ ขับที่ความเร็ว 40-50 ในเมืองมันหงุดหงิด เหมือนเราต้องการจะสับเกียร์ให้สูงขึ้นในเกียร์ MT แต่เกียร์ AT มันไม่ยอมให้ ถ้าความเร็วมันไม่พอ.

[wa330]

หาลองคันอื่นดูก่อนคับอาจปกติก็ได้ รถหนักออกตัวอืดไม่ปรู๊ดแบบวีออส

[taweek]

ใช่ครับ ที่รอบเครื่อง  1500 - 1600 รอบ จะตื้อ จะสั่น  ช่วงเกียร 1 เกียร 2  รถผมก็เป็น

[Tedjung84]

อาการแบบนี้เป็นเฉพาะครั้งแรกที่สตาร์ทรถตอนเช้าแล้วขับออกไปรึเปล่าครับ?
หรือว่าเป็นทุกครั้งที่ขับ? ไม่ว่าตอนไหน?

[Matlab]

ปกติ เกียร์ 1-2 ก็ไม่พุ่งเท่าไหร่นะครับ รถมันหนัก แต่ขึ้น 3  4  มันก็ไหลของมันไปเรื่อยๆอยู่นะ แต่จะให้เหมือนเก๋งนี่คงไม่ได้แน่ ทั้ง vios ทั้ง altis โดยเฉพาะ ALtis ที่ขับอยู่ปล่อยเบรก พุ่งเป็นม้าเลย แตะเบรคก็ทิ่มเหมือนกัน 5555

[Theerayuttu]

 อาการจะเป็นตลอดที่ขับในย่านความเร็วตำ แต่ถ้าใช้ความเร็วประมาณ 80 ขึ้นไป ถนนโล่งๆต่างจังหวัดหรือบนทางด่วนนี่ OK เลย วิ่งดีอยู่. แต่ถ้าขับในเมืองรถเยอะๆ หรือในหมู่บ้านที่มีเนินลูกระนาด ที่ต้องคลานนี่ มันน่าหงุดหงิดชะมัด

ดูแล้วคงต้องเพิ่มตัวช่วยใช่ไหมครับ ถ้าติดกล่องคันเร่งไฟฟ้าเพิ่ม มันจะดีขึ้นไหมครับ ผมอยากรู้ก่อนเสียเงินติด

[capton]

ของผม 3.2 ก็เป็นครับ เหมือนว่าเร่งแล้วรอบขึ้น แต่รถไม่ไป แต่ถ้าไปเกียร์ 3-4 แล้วพุ่งมากครับ

[baddream11]

ผิดปกติ รถมันไม่ได้อืดขนาดนั้น และรอบเครื่องมันก็ไม่ได้ค้างนานขนาดนั้น
เข้าศูนย์เถอะ คลัทช์มันไม่จับหรือเปล่า เดาแบบผู้ไม่เชี่ยวชาญอ่ะนะ แต่รถมี
ปัญหาแน่นอน

[pladaek]

ผมว่าปกตินั่นแหล่ะครับ..
เท่าที่เคยได้ขับ เกียร์ออโต้ของเรนเจอร์ตัวนี้เหมือนไม่ค่อยตอบสนองดีเท่าไหร่
ยิ่งเมื่อเทียบกับรีโว่หรือดีแม็ก
ของเจ้าตลาดเหมือนถีบตัวได้ดีกว่าของฟอร์ด ไม่ค่อยอื้อๆมากเท่าฟอร์ด แต่ก็มีอาการอื้อๆเหมือนกัน
ผมว่ามันเป็นปกติของเกียร์ออโต้เครื่องดีเซลไปแล้วล่ะครับ..
ยิ่งไปเทียบกับวีออสที่ท่านเคยขับ
มันยิ่งเห็นความแตกต่างระหว่างกระบะดีเซลออโต้และเก๋งเบนซิลออโต้

ผมว่าปกติครับ..

[Smart]

เดายากนะ เพราะไม่ได้สัมผัสเอง ลองเปรียบเทียบดูในคลิป EV2.2 ที่คุณจิมมี่และคุณแพน test ตอนออกตัวสิครับ อาจจะพอเทียบเคียงกันได้ เครื่องและเกียร์ตัวเดียวกัน
 

[stm]

รุ่นนี้เกียร์โง่ครับ ผมใช้ BT50 PRO น่าจะเครื่องและเกียร์เดียวกัน

[maxillofacial surgeon]

ของผม3.2  ยังอืดๆ ตื้อๆ เลยครับ  ผมว่ามันเป็นบุคลิกของรถมากกว่าครับ  ในช่วงเกียร์ต่ำ 
 

[Slipknot`]

ผมว่าปกตินะ

[Fly to dream]

โครตปกติเลยครับ เกียร์ 1-2 นี่ลากรอบมากๆ ของผมเอเวอเรส 3.2 วิ่งในเมืองช้าๆนี่ ลากไปเถอะรอบ

[Mike]

ตอบยากครับถ้าไม่ได้ลองขับเอง ลำพังจากที่ จขกท บรรยายผมว่าก็ใกล้เคียงปกติ คุณอาจจะไม่ชินเพราะขับซีดาน 1.5 ที่มันพุ่งตีนต้นมาก่อน

ทั้งนี้แนะนำให้ไปลองขับเทียบ คันอื่นดูครับเช่นรถdemo ใน0

[AWD17]

ปกติครับ ขับในเมืองติดไฟเเดง ไม่เหมาะเท่าใหร่ครับ ev3.2+ กับ wt 2011 3.2 ของผม อาการเดียวกันครับ เกียร์ต่ำนี่ลากกันน่ารำคาญ เเต่พอ60-100 นี่ ดึงเอาดึงเอาครับ ทันใจ ไม่อื้อครับ

[NS]

ถ่ายคลิปที่หน้าปัทม์มาให้ดูก็ดีนะครับ เผื่อจะชัดเจนขึ้น ผมเคยขับแต่ ranger 2.2 Mt กับ Everest 2.2at เกียร์ Mt ของ ranger กระโดดดีจริงๆ ส่วน 2.2 at ของeverest ก็ไม่ได้อืดนะ แต่มีรอรอบให้รำคาญใจอยู่ครับ

[SLuang]

ดูอัตราทดเกียร์ 1 2 มันจะสูงกว่าชาวบ้านเขา เน้นลากของหนักครับ (กรณีลากพ่วง) 
ส่วนเกียร์ 3 ขึ้นไปไม่มีปัญหา

ปัญหาที่ จขกท. ว่ามา  มีวิธีแก้ครับ ถ้าขับคลานกันไปในเมืองมันจะเป็นแบบนั้น เดี๋ยวเบรค เดี๋ยวเร่ง  ระบบการเรียนรู้ของเกียร์ (ซึ่งเขาโฆษณาตอนเปิดตัว)
ก็จะไม่เปลี่ยนให้  พวกรถหรูๆ  ก็เป็นครับ   ถ้ารู้สึกรำคาญ ให้โยกมาที่  S แล้วจังหวะรอบขึ้น ก็ผลักมา 3 เลย ก็จะขับดีขึ้น  แพ่พอรถติด เราเบรค ระบบก็จะลดเกียร์ลงให้ แต่ลดให้ถึงเกียร์ 2 นะครับ ไม่ลง 1 ซึ่งจะดีกว่าเกียร์ D พอเราเบรคหยุดสนิท มันจะลงที่ 1  แตกต่างตรงนี้ครับ  พอเกียร์ 2 ก็จะออกตัวได้แบบรอบไม่สูง  ลองดูครับ ถ้าขับในเมืองเจออาการแบบนี้ ผมไม่รอครับ โยกเข้า S เล่นเองเลย

เกียร์ตัวนี้  ถ้าขับเดินหน้าโล่ง กดสักครึ่งคันเร่ง สนุกมากครับ  ไหลรื่นชนิดเกียร์ธรรมดา ถ้าคนขับสับเกียร์ไม่เซียน  ตามไม่ทันเลยครับ   เล่นโหมด S ก็ยิ่งสนุกไปอีก (s เฉยๆ นะครับ ไม่โยก + -  คือเหมือน D แต่สปอร์ตลากรอบได้สูงขึ้น)  กดคันเร่งแรงตอนออกตัว ล้อมีฟรีครับ  เจ้าของ T6 ทั้งหลาย ลองเล่นดู

[Fly to dream]

ดูอัตราทดเกียร์ 1 2 มันจะสูงกว่าชาวบ้านเขา เน้นลากของหนักครับ (กรณีลากพ่วง) 
ส่วนเกียร์ 3 ขึ้นไปไม่มีปัญหา

ปัญหาที่ จขกท. ว่ามา  มีวิธีแก้ครับ ถ้าขับคลานกันไปในเมืองมันจะเป็นแบบนั้น เดี๋ยวเบรค เดี๋ยวเร่ง  ระบบการเรียนรู้ของเกียร์ (ซึ่งเขาโฆษณาตอนเปิดตัว)
ก็จะไม่เปลี่ยนให้  พวกรถหรูๆ  ก็เป็นครับ   ถ้ารู้สึกรำคาญ ให้โยกมาที่  S แล้วจังหวะรอบขึ้น ก็ผลักมา 3 เลย ก็จะขับดีขึ้น  แพ่พอรถติด เราเบรค ระบบก็จะลดเกียร์ลงให้ แต่ลดให้ถึงเกียร์ 2 นะครับ ไม่ลง 1 ซึ่งจะดีกว่าเกียร์ D พอเราเบรคหยุดสนิท มันจะลงที่ 1  แตกต่างตรงนี้ครับ  พอเกียร์ 2 ก็จะออกตัวได้แบบรอบไม่สูง  ลองดูครับ ถ้าขับในเมืองเจออาการแบบนี้ ผมไม่รอครับ โยกเข้า S เล่นเองเลย

เกียร์ตัวนี้  ถ้าขับเดินหน้าโล่ง กดสักครึ่งคันเร่ง สนุกมากครับ  ไหลรื่นชนิดเกียร์ธรรมดา ถ้าคนขับสับเกียร์ไม่เซียน  ตามไม่ทันเลยครับ   เล่นโหมด S ก็ยิ่งสนุกไปอีก (s เฉยๆ นะครับ ไม่โยก + -  คือเหมือน D แต่สปอร์ตลากรอบได้สูงขึ้น)  กดคันเร่งแรงตอนออกตัว ล้อมีฟรีครับ  เจ้าของ T6 ทั้งหลาย ลองเล่นดู

ใช่เลยครับ เวลาพ่อผมเอาไปขับแกใช้ S + - ตลอดเลย ให้ขึ้นเกียร์ 2 ไวๆ  ส่วนผมขับเน้นเร็ว พอเร็วแล้วเกียร์ก็ขึ้นไป 2-3 ไว แต่ถ้ารถติด ปล่อยไหลไป กดเบาๆพอ ลากก็ลาก

[kittiphat123]

ผมไปเทสไดร์ฟ เรนเจอร์2.2ออโต้มา เมื่อวานซืนมา มันก็พุ่งดีใช้ได้เลยนะ คำว่าอืด ของแต่ละคน ผมว่าไม่เหมือนกันนะครับ
เทคนิคการขับหรือพฤติกรรมการขับ ของแต่ละคนก็ไม่เหมือนกันด้วย ด้วยความเคารพครับ
ผมขับทั้งอัลติสและซีวิคFDครับ (จขกท.น่าจะเอารถไปเช็คนะครับ)

[SETTHASART]

ขับวิออสมาก่อน พอมาขับเรนเจอร์ ก็พอเข้าใจความรู้สึกของ จขกท ได้อยู่นะครับ ไม่น่าจะมีอะไรผิดปกติเพราะรถมันใหญ่ขนาดนั้น ทั้งเรนเจอร์รวมถึงไทรตันเท่าที่ทดลองขับมันก็เป็นรถที่ต้องลอยตัวแล้วถึงจะพุ่งดี ตรงกันข้ามกับรีโว่ที่ดีดออกตัวได้ดีแต่เมื่อลอยตัวแล้วแรงหดหาย

[ps000000]

น่าไปลองเทสไดรฟเรนเจอร์มั่งแหะเรา

รีโวผม2.4AT บางทีมันก็ชอบลากรอบ
แต่ถ้าใครชอบดีดๆ กดปุ่ม Power ที่แป้นเกียร์ รับรองดีดเป็นม้าเลย

[jazzz]

     ข้อเด่นของรถวิออสคือ เวลากดคันเร่งเบาๆแผ่วๆ รถมันก็พุ่งออกไปลื่นไหลดีครับ

ผมใช้ bt50  3.2  เวลากดคันเร่งเบาๆแผ่วๆ มันจะไม่ค่อยพุ่งเท่าไร สาเหตุมาจากเกียร์ 2 ตอนจะเปลี่ยนไป 3 มันเปลี่ยนที่รอบสูงไปหน่อย ทำให้รู้สึกตื้อๆ ไม่เหมือนรถวีโก้ที่เปลี่ยนเกียร์จาก2-3 ที่รอบต่ำกว่า

จึงทำให้เวลาขับขี่ไม่ค่อยลื่นไหลเท่าที่ควร  คุณสามารถทดลองใช้โหมด s  ลองเปลี่ยนเกียร์เองจาก 2-3 ที่รอบต่ำๆหน่อย จะพบว่ารถจะลื่นไหลดีขึ้นครับ

    สำหรับท่านที่ชอบสไตล์ขับรถแบบกดคันเร่งมากๆหน่อย อาการตื้อๆที่ว่านี้จะไม่ค่อยพบเท่าไรนักครับ

เพิ่มเติม

    ข้อดีข้อเดียวของเกียร์ bt50 หรือฟอร์ด ที่เกียร์ 2 ลากรอบยาวไปหน่อย  มันเหมาะมากๆ กับการขับขี่ออฟโรด เราสามารถขับขี่คลานๆที่เกียร์ 2 ได้ความเร็วที่พอสมควร

และรถมีกำลังขับขึ้นในทางชันๆได้ลื่นไหลดีทีเดียวครับ

เพิ่มเติมอีกนิด

    เกียร์ฟอร์ดและbt50 รุ่น 6R80นี้ เป็นเกียร์ออกแบบโดย ZF เดิมใช้ใน bmw ซีรีย์ 7  ต่อมาฟอร์ดซื้อลิขสิทธิมาใข้ในรถฟอร์ดหลายๆรุ่นรวมถึงฟอร์ดมัสแตงด้วยครับ

ลองไปดูที่นี่ครับ

https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_6HP26_transmission

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_6R_transmission

[เซลล์ขายรถ]

ผมเคยแต่ขัว BT 2.2 AT นะ

ไม่แน่ใจว่าพอมันเป็นเกียร์ขับสี่มันจะต่างกันไหม  ที่ขับๆคือเขตถนนหลวงชานเมือง 1-3 จะอืดๆถ้าขับเรื่อยๆจะไม่ค่อยรู็สึกแต่ถ้าเร่งจะเห็นชัด

[Theerayuttu]

อืม...ผมคงต้องปรับตัวกับมันด้วยแล้ว ใช้สักพักก็คงจะชิน 555 เพราะขับ Vios มาจนเคยชินแหละ

ถามต่ออีกหน่อยครับ ถ้าจะไปติดกล่องคันเร่งเพิ่มจะดีไหมครับ?

[Arado_kung]

อืม...ผมคงต้องปรับตัวกับมันด้วยแล้ว ใช้สักพักก็คงจะชิน 555 เพราะขับ Vios มาจนเคยชินแหละ

ถามต่ออีกหน่อยครับ ถ้าจะไปติดกล่องคันเร่งเพิ่มจะดีไหมครับ?

กล่องคันเร่งมันหลอกให้รู้สึกว่ารถแรงเพราะกดคันเร่งนิดเดียวรถก็พุ่งปรี๊ด แต่จริงๆกล่องตัวนี้มันแค่ส่งสัญญาณไปบอก ECU ว่าให้เปิดคันเร่ง 100%(หรือ 80-30 ถ้ารุ่นที่ตั้งระดับได้) ไม่ว่าจะเหยียบคันเร่งน้อยหรือมากขนาดไหนครับ ลองกดนาฬิกาจับเวลาดูได้ถ้ากระทืบคันเร่งมิดเวลาแทบไม่ต่างกันเลยระหว่างใส่กล่องกับไม่ใส่กล่อง แต่ถ้าเหยียบซักครึ่งคันเร่งใส่กล่องจะขึ้นไวกว่านิดหน่อย ถ้าถามผมถ้าจะแก้อืดจริงๆผมกัดฟันลงขัน Remap ECU ไปเลยดีกว่าเห็นผลชัดเจน

[alankarm]

หน่วง เหนี่ยวดีนักผมจัดไปล่ะครับ Remap + หัวฉีด + คันเร่งไฟฟ้า

3.2 MC WT

[Fly to dream]

หน่วง เหนี่ยวดีนักผมจัดไปล่ะครับ Remap + หัวฉีด + คันเร่งไฟฟ้า

3.2 MC WT

ตัว MC ขึ้นมาเท่าไหร่ครับ เห็นของ Power lab กำลังพัฒนาอยู่ แต่ยังได้น้อยกว่าตัวก่อน MC