เปรียบเทียบ REVO DOUBLE CAB 2 รุ่นนี้ครับ

[porcupine]

1)DOUBLE CAB Prerunner 2X4 2.4G  AT    969,000.00

2)DOUBLE CAB 4X4 2.8G MT     1,069,000.00

ต่างกัน 100,000  สิ่งที่ได้เพิ่มจาก Prerunner

1 push start , key less
2 ไฟ Led projector , DRL
3 เครื่อง 2.8
4 ขับ 4 diff lock
5 Cruise Control
6 ระบบปรับไฟหน้าสูง-ต่ำ auto
7 ระบบถุงลมด้านข้าง และม่านนิรภัย
8 กระจกไฟฟ้าauto 4 บาน

สิ่งที่ไม่มีเหมือนกันคือพวกระบบควบคุมการทรงตัว VSC , TRC ,TSC,HAC,DAC (ทำไมเกียร์ MT ถึงไม่ใส่ระบบพวกนี้มาด้วยน่ะ)

เพื่อนๆ คิดว่าอย่างไรครับ ความคุ้มค่า กับเงินที่เพิ่มและของที่ได้มา (ส่วนตัวคิดว่าคุ้มมาก555แล้วจะถามทำไมเนี่ย)
ไม่ทราบท่านไหนเคยครับเกียร์ MT ตัวนี้บ้างครับเป็นอย่างไรบ้าง
ขอบคุณครับ

[SETTHASART]

2.4 G Plus ไงครับ ราคาน่าจะอยู่ระหว่าง 2 รุ่นนี้ ได้ vsc trc ครบ

[ps000000]

โปรเจคเตอร์ ในคลับ รับเปลี่ยนก็ 25,000 บาทแล้วครับ

ผมว่า สมราคา ส่วนต่าง 100,000 บาทครับ

[pladaek]

ส่วนต่าง 100,000 ผมว่าคุ้มค่าที่จะจ่ายอยู่นะครับ
ถ้าเป็นผมก็เลือก 4x4 MT ครับ..

[YenChar]

ระบบขับเคลื่อนกับเกียรมันคนละแนวอะครับ ไม่รู้จะเทียบยังไง

ถ้าไม่มีความจำเป็นว่าจะต้องใช้ระบบขับสี่ เอาขับสองก็ดีกว่าครับ
ยิ่งได้เกียรออโต้ ขับสบายกว่ามากจริงๆ

[Matlab]

สุดท้ายอยู่ที่การใช้งานนั่นแหละครับ อยากได้ขับ 4 ก็จัด เกียร์ MT มันส์ไปอีกแบบ

[promt]

100,000 กับของที่ได้
มากกว่าราคาแสน

[Slipknot`]

เพิ่มอีกนิด เอา 2*4 2.8G AT
ปลอดภัยครบ ถุงลม7ใบ

[kittiphat123]

สิ่งที่แตกต่าง แน่นอนละครับ เกียร์คนละแบบกันเลย สำหรับผมขอเลือกเกียร์ออโต้เท่านั้น

[Air_graphic]

Drift lock ไฟฟ้านั่น กำตังค์ 6หมื่นไปใส่ข้างนอกเองจะจบหรือเปล่าก็ไม่รู้นะครับ
ผมคิดว่าโครตคุ้มแล้ว

[SM.]

ระบบขับเคลื่อนกับเกียรมันคนละแนวอะครับ ไม่รู้จะเทียบยังไง

ถ้าไม่มีความจำเป็นว่าจะต้องใช้ระบบขับสี่ เอาขับสองก็ดีกว่าครับ
ยิ่งได้เกียรออโต้ ขับสบายกว่ามากจริงๆ

+1

[ninekao]

- ส่วนต่าง 100,000 แค่รายการที่ 2-4 ก็เกินแล้วครับ
- ไม่มีปัญหาเรื่องเงิน และชอบ/จำเป็นต้องขับ 4 ก็จัดตัวหลังไปเลย

[porcupine]

ปวดหัวมากครับ จริงๆ ยังมีตัวเลือก อีก 2 ตัว

DMAX  HR 1.9 Z PRESTIGE AT    966,000  เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ ราคาพอๆกับ Prerunner 2X4 2.4G  AT ได้เพิ่มระบบการทรงตัว ,keyless push start , projector ,DRL แต่ไม่ชอบวัสดุภายใน, เก็บเสียงไม่ดี, ช่วงล่าง

RANGER 2.2 Wildtrak Hi-rider A/T 985,000  กลัวเรื่อง defect เพราะเป็นรถคันเดียวในบ้าน

[flybigbear]

ส่วนตัว มองว่า ถ้าจะซื้อคงซื้อรุ่น Hilux Revo Double Cab 4X4 2.8G AT เลยครับ เพราะลักษณะงานของผมมันไม่แน่นอน ส่วนใหญ่ 70% วิ่งทางถนนใหญ่ อีก 30% ทางขรุขระและทางถนนแทร็ค

[porcupine]

ส่วนตัว มองว่า ถ้าจะซื้อคงซื้อรุ่น Hilux Revo Double Cab 4X4 2.8G AT เลยครับ เพราะลักษณะงานของผมมันไม่แน่นอน ส่วนใหญ่ 70% วิ่งทางถนนใหญ่ อีก 30% ทางขรุขระและทางถนนแทร็ค

ราคาสูงไปอ่ะครับ เลยต้องมองตัวต่ำกว่า นี่ก็อัพรุ่นมาเกินล้านแล้วจากที่ตั้งไว้ไม่ให้เกิน อยู่ ตจว. รถไม่ติดเกียร์ธรรมดาก็โออยู่ แต่ก็อยากขับเกียร์ AUTO บ้างไรบ้าง อายุเริ่มมากแล้ว

[somchai496]

เรื่องรายละเอียดผมว่า แล้วแต่คนครับ ถ้าใช้ขับเดินทางบ่อยๆ 2.8 ครับไม่ผิดหวัง

[Tapanan]

ส่วนตัว มองว่า ถ้าจะซื้อคงซื้อรุ่น Hilux Revo Double Cab 4X4 2.8G AT เลยครับ เพราะลักษณะงานของผมมันไม่แน่นอน ส่วนใหญ่ 70% วิ่งทางถนนใหญ่ อีก 30% ทางขรุขระและทางถนนแทร็ค

ราคาสูงไปอ่ะครับ เลยต้องมองตัวต่ำกว่า นี่ก็อัพรุ่นมาเกินล้านแล้วจากที่ตั้งไว้ไม่ให้เกิน อยู่ ตจว. รถไม่ติดเกียร์ธรรมดาก็โออยู่ แต่ก็อยากขับเกียร์ AUTO บ้างไรบ้าง อายุเริ่มมากแล้ว

ผมว่าคุณก็ทราบดีอยู่แล้วว่า 4*4  MT ไม่มี VSC , TRC ,TSC ถ้ารับได้ก็ไม่มีปัญหา มันอยู่ที่การใช้งานเป็นหลัก แต่ถ้าขับทางดำส่วนใหญ่ 2.4 G Plus ค่อนข้างลงตัว... ขาดแค่ไฟหน้า LED

   

[porcupine]

ส่วนตัว มองว่า ถ้าจะซื้อคงซื้อรุ่น Hilux Revo Double Cab 4X4 2.8G AT เลยครับ เพราะลักษณะงานของผมมันไม่แน่นอน ส่วนใหญ่ 70% วิ่งทางถนนใหญ่ อีก 30% ทางขรุขระและทางถนนแทร็ค

ราคาสูงไปอ่ะครับ เลยต้องมองตัวต่ำกว่า นี่ก็อัพรุ่นมาเกินล้านแล้วจากที่ตั้งไว้ไม่ให้เกิน อยู่ ตจว. รถไม่ติดเกียร์ธรรมดาก็โออยู่ แต่ก็อยากขับเกียร์ AUTO บ้างไรบ้าง อายุเริ่มมากแล้ว

ผมว่าคุณก็ทราบดีอยู่แล้วว่า 4*4  MT ไม่มี VSC , TRC ,TSC ถ้ารับได้ก็ไม่มีปัญหา มันอยู่ที่การใช้งานเป็นหลัก แต่ถ้าขับทางดำส่วนใหญ่ 2.4 G Plus ค่อนข้างลงตัว... ขาดแค่ไฟหน้า LED

 

Vsc trc tsc มีดีกว่าไม่มี ใช้ตอนเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน จะว่าจำเป็นไหมก็ไม่เชิง แต่ควรมีไว้เพื่อความปลอดภัย 2.4 G Plus เพิ่ม 40,000 ก็ถือว่าคุ้มครับ