Paddle shift รถอิตาลีจะอยู่บนแกนพวงมาลัย มันดูwork กว่ารถเยอรมันและยุโรปอีกหลายประเทศ เพราะเวลาหักเลี้ยวพวงมาลัยโอกาสหลง(สลับข้าง)จะไม่มี ส่วนฝั่งเยอรมันและยโรปประเทศอื่นๆ จะอยู่บนพวงมาลัย เวลาหมุนพวงมาลัย paddle shift ก็หมุนตามด้วย ตำแหน่งก็เลยเปลี่ยนไปตามองศาและรอบการหมุนพวงมาลัย