!!!! คลิป ทดลองขับ New Focus 2016 EcoBoost Turbo 1.5ลิตร 180แรงม้า (EP.1)

[Jacob]

ขอถามครับ ตอนเข้าโค้งแรงๆ โดยเฉพาะโค้งตัว U

เขาแต่หมุนพวงมาลัย และกดคันเร่งสาดโค้งเท่านั้นเองเหรอครับ ระบบช่วยให้รถทรงตัวและอยู่ในเลนได้เองเลยเหรอครับ

ถ้าเป็นอย่างนั้นจริงนี่มันเจ๋งมากเลยนะครับ

ไม่น่าถึงขั้นนั้นครับ ดูในคลิปยังไงก็ต้องชะลอ เพียงแต่ไม่ต้องชะลอเยอะๆ เพราะรถมันไม่เหวี่ยงหรือโคลงจนเหมือนจะหลุดโค้ง เลยมั่นใจให้สาดโค้งด้วยความเร็วสูงได้ บวกกับท้ายปัดออกนิดๆหน้าไม่ดื้อ มันเลยเข้าโค้งแคบๆได้ดี

[JONNY]

ทำได้ครับรถขับหน้า

[Jacob]

ทำได้ครับรถขับหน้า

นาทีที่ 2.14 ที่บอกหักเลยนี่คือไม่ต้องยกเท้า/เบรคใช่มั้ยครับ พอดีถ่ายด้านหน้าเลยไม่รู้เบรคมั้ยนะ

ปล. เอาตัวเลขมาเทียบกันเล่นๆ
m2 ดีเซล 1.5 โบ      แรงม้า 105 / 4,000   แรงบิด 250 / 1,500-2,500
civic เบนซิน 1.5 โบ            173 / 5500             220 / 1700-5500
โฟกัส เบนซิน 1.5 โบ           180/ 6000              240 / 1600-5000
cx-5 ดีเซล 2.2 โบ             175 / 4,500            420 / 2,000

เจ้ามาสด้าสาม mc ถ้ายังใช้เครื่อง 2.0 เดิม 165 / 6,000    210 / 4,000 ผมว่าน่าจะลำบากนะ อัตราเร่งกับประหยัดสู้ชาวบ้านไม่ได้ งานนี้อาจได้เอาเครื่อง 2.2 ดีเซลมาลงจริงๆ หรือจะเอา 2.0 ไปใส่โบ

[Alcatraz]

ขอถามครับ ตอนเข้าโค้งแรงๆ โดยเฉพาะโค้งตัว U

เขาแต่หมุนพวงมาลัย และกดคันเร่งสาดโค้งเท่านั้นเองเหรอครับ ระบบช่วยให้รถทรงตัวและอยู่ในเลนได้เองเลยเหรอครับ

ถ้าเป็นอย่างนั้นจริงนี่มันเจ๋งมากเลยนะครับ

เป็นระบบ Torque vectoring ทำงานคล้ายๆ limited slip เพียงแต่มันเป็น Software


FYI
Torque vectoring ของจริงที่ทำงานได้เพอร์เฟคที่สุด อยู่ใน Acura(Honda) NSX เพียงแต่..... สังเกตุอะไรไหม ในคลิปฟอร์ดสามารถเค้าโค้งได้เนียนๆ NSX ก็เช่นกันและเหนือกว่า ทีนี้มันเป็น Super car พอเข้าได้เนียน มันก็ไม่มีอาการพยศ ซึ่งเป็นสเหน่ห์ของ Super car มันจึงโดนด่า (ทำดีเกินไป )

[Pegasus7700]

ต้องให้เครดิตคนขับด้วยครับ

ลึกๆยังแอบสงสัยว่า.... นักแข่งท่านนี้ ทำความรุ้จักกับรถมาก่อรึป่าว

หากเพิ่งเจอแล้วขับได้แบบนี้ เทพทั้งคนทั้งรถ

นับถือที่เข้าโค้งได้ดี และเนียน.

ผมคนนึงที่ไม่กล้านั่งด้วย แหะๆ

[Fly to dream]

อยากได้ แต่รอปรับออฟชั่นอีกครั้งก่อนนะ 

[Fong]

ขอถามครับ ตอนเข้าโค้งแรงๆ โดยเฉพาะโค้งตัว U

เขาแต่หมุนพวงมาลัย และกดคันเร่งสาดโค้งเท่านั้นเองเหรอครับ ระบบช่วยให้รถทรงตัวและอยู่ในเลนได้เองเลยเหรอครับ

ถ้าเป็นอย่างนั้นจริงนี่มันเจ๋งมากเลยนะครับ

ไม่น่าถึงขั้นนั้นครับ ดูในคลิปยังไงก็ต้องชะลอ เพียงแต่ไม่ต้องชะลอเยอะๆ เพราะรถมันไม่เหวี่ยงหรือโคลงจนเหมือนจะหลุดโค้ง เลยมั่นใจให้สาดโค้งด้วยความเร็วสูงได้ บวกกับท้ายปัดออกนิดๆหน้าไม่ดื้อ มันเลยเข้าโค้งแคบๆได้ดี

ขอถามครับ ตอนเข้าโค้งแรงๆ โดยเฉพาะโค้งตัว U

เขาแต่หมุนพวงมาลัย และกดคันเร่งสาดโค้งเท่านั้นเองเหรอครับ ระบบช่วยให้รถทรงตัวและอยู่ในเลนได้เองเลยเหรอครับ

ถ้าเป็นอย่างนั้นจริงนี่มันเจ๋งมากเลยนะครับ

เป็นระบบ Torque vectoring ทำงานคล้ายๆ limited slip เพียงแต่มันเป็น Software


FYI
Torque vectoring ของจริงที่ทำงานได้เพอร์เฟคที่สุด อยู่ใน Acura(Honda) NSX เพียงแต่..... สังเกตุอะไรไหม ในคลิปฟอร์ดสามารถเค้าโค้งได้เนียนๆ NSX ก็เช่นกันและเหนือกว่า ทีนี้มันเป็น Super car พอเข้าได้เนียน มันก็ไม่มีอาการพยศ ซึ่งเป็นสเหน่ห์ของ Super car มันจึงโดนด่า (ทำดีเกินไป )

ขอขอบคุณทั้งสองท่านคร้าบบบบบ 

[Activehybrid]

อยากได้ แต่รอปรับออฟชั่นอีกครั้งก่อนนะ 

จะมีปรับอีกเหรอครับ นี่ไมเนอรเชนจแล้วนะ

[เต๋า AV]

Ford Focus เป็นรถที่ขับสนุก
แต่ศูนย์บริการ กับการบริการหลังการขาย การแก้ปัญหาของทีมช่าง ยังทำได้ไม่ดีเท่าที่ควร
ถ้าพัฒนาส่วนนี้ได้เท่าเทียบกับเจ้าตลาดได้ ลูกค้าก็จะกลับมาเองคับ

[JONNY]

รถท้ายตัดด้วยครับ อีกหนึงทำให้เข้าโค้งท้ายไม่ออก
และโฟกัสมีระบบช่วยคืนพวงมาลัยขณะเข้าโค้งด้วย
เทคโนโลยีล้ำหน้าแบบโฟกัส ศุนย์บริการหรือช่างหน้าไหนก็ต้องยังทำความเข้าใจกันอีกครับ

[Pegasus7700]

รถท้ายตัดด้วยครับ อีกหนึงทำให้เข้าโค้งท้ายไม่ออก
และโฟกัสมีระบบช่วยคืนพวงมาลัยขณะเข้าโค้งด้วย
เทคโนโลยีล้ำหน้าแบบโฟกัส ศุนย์บริการหรือช่างหน้าไหนก็ต้องยังทำความเข้าใจกันอีกครับ

เพราะระบบช่วยคืนพวงมาลัยแบบเนียนๆเนี่ยะทำให้มั่นใจเวลาเข้าโค้งหนักๆได้ดีมาก จนชิน
แต่ผมเคยเจอเหตการ ที่โชครั่วแล้วเข้าโค้งหนัก ออกหารการเหวอ แต่มันยังแก้อาการไห้ได้  ถือว่าทำได้ดีครับ

[Nikle_pk]

ผมรอพี่แพน Test
ดูสิว่าพี่แพนจะบอกว่า
แซ่บบบบ ใส่พริกกี่เม็ด

[john]

อยากเห็นฟอร์ดเทียบกะมาสด้าจัง น่าจะขับให้ดูเทียบกันโค้งต่อโค้ง มีตัวเลขความเร็วให้ดูประกอบด้วยก็ดี แต่รอบแค่ 1700 แรงบิดมาเต็มนี่ยังกะเครื่องดีเซล อยากเห็นคุณจิมมี่รีวิวเรื่องเกียร์ว่าฉลาดมั้ย (ฉลาดสุดคงเป็น skyactive แต่เครื่องดีสุดคืออีโค่บูสต์ เลยไม่รู้ว่าผลลัพธ์ออกมารถไหนจะมันกว่า)
เอา civic มาอีกคันก็ดีนะ อยากรู้ว่าช่วงล่างดีขึ้นแค่ไหน

ขอตอบตามประสาคนใช้ทั่วไป ที่บ้านมีทั้งมาสด้า 3 สกายแอคทีฟ 2.0 และโฟกัส 2012 2.0 นะครับ

ช่วงล่างพอกัน แต่ตีโค้งยาวสัก 150 ฟอร์ดมั่นใจกว่า มาสด้า 140 ผมมีเสียวแล้ว
วิ่งผ่านคอสะพาน เส้น motor way ไปพัทยา ฟอร์ดก็ดีกว่า กดครูสคอนโทร 120-140 ถึงพัทยาได้ไม่ต้องลดความเร็วเลย ไม่มีจั้มคอสะพานให้เสียววูบวาบเล่น (วิ่งเส้นนี้ประจำ ตี 1 รถก็ไม่ค่อยมีแล้วลากยาวได้เลย)
พวงมาลัยที่ความเร็วสูง ฟอร์ดน้ำหนักดีกว่า โดยเฉพาะถ้ามีลมตีด้านข้างเช่นบนบรูพาวีถีนี่เห็นชัด
อัตราเร่ง ฟอร์ด 2.0 แรงกว่า แรงปลายก็น่าจะดีกว่า อันนี้จากความรู้สึกว่าฟอร์ดมันดึงกว่า (แต่ไม่เคยลองเกิน 180 เลยไม่แน่ใจว่าเกินกว่านี้จะเป็นยังไง)
เกียร์ ฟอร์ดก็เปลี่ยนเร็วกว่า เร่งดีกว่า แต่อัพเดทล่าสุดเหมือนจะอืดลงพอสมควร

ข้อเดียวที่มาสด้าสามดีกว่า คือเปลี่ยนเกียร์ช่วงรถติด ฟอร์ดเปลี่ยนเร็วไป วิ่ง ๆ หยุด ๆ แล้วสะดุดเลยถ้าจังหวะไม่ดี แต่อัพเดทใหม่อาการสะดุดหายไปพร้อมกันความแรงที่หายไปด้วย

[Slipknot`]

รถมันเทพไม่มีใครสงสัยหรอกครับ หุๆ

[bingoman]

ไม่ห่วงสมรรถนะเลยครับ  ห่วยแต่คุณภาพ

กลัวหลุด QC นี่แหละ  แค่นั้นจริงๆ