[MoO Cnoe]

Mercedes-Benz E220d AMG Dynamic (W213)
4,790,000 บาท (CBU นำเข้าทั้งคัน)

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ รหัส OM654 Commonrail Twin Turbocharged 16 วาล์ว
ขนาด 2.0 ลิตร 1,950 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด 15.5 : 1 ทำจากวัสดุอลูมิเนียมทั้งตัว
กำลังสูงสุด 194 แรงม้า (PS) ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร
ที่ 1,600-2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-Tronic ล้อขนาด 19”
ปล่อย CO2 : รุ่น Exclusive 108g./km. - รุ่น AMG Dynamic 122g./km.




อัตราเร่ง 0-100 km/h (เกียร์ D โหมด Comfort)
(ลองดูแล้ว โหมด Sport+ ได้ตัวเลขเท่าๆกัน)

#1  8.56 sec
#2  8.50 sec
#3  8.51 sec
#4  8.54 sec

อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 8.52 วินาที

---------------------------------------------------------------------------------------------

อัตราเร่ง 80-120 km/h (เกียร์ D โหมด Comfort)

#1  6.16 sec
#2  6.11 sec
#3  6.10 sec
#4  6.12 sec

อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 6.12 วินาที

---------------------------------------------------------------------------------------------

อัตราเร่ง 80-120 km/h (เกียร์ D โหมด Sport+)

#1  5.76 sec
#2  5.79 sec
#3  5.78 sec
#4  5.72 sec

อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 5.76 วินาที

---------------------------------------------------------------------------------------------

ความเร็วสูงสุด แต่ละเกียร์ ( เกียร์ D ก็พอ เพราะ Manual Mode ที่มีให้เปลี่ยนเกียร์ได้
ที่แป้น Paddle Shift หลังพวงมาลัยเท่านั้น ก็ตัดรอบเครื่อง ที่ระดับเท่ากัน)

เกียร์ 1  40 km/h @ 4,600 rpm
เกียร์ 2  60 km/h @ 4,600 rpm
เกียร์ 3  100 km/h @ 4,600 rpm
เกียร์ 4  135 km/h @ 4,600 rpm
เกียร์ 5  182 km/h @ 4,600 rpm
เกียร์ 6  220 km/h @ 4,600 rpm
เกียร์ 7  237 km/h @ 4,300 rpm

---------------------------------------------------------------------------------------------

Top Speed 237 km/h @ 4,300 rpm (ที่เกียร์ 7)
กดแช่กันยาวพอสมควร เครื่องไม่ตัดการจ่ายเชื้อเพลิงใดๆทั้งสิ้น

---------------------------------------------------------------------------------------------



ความเร็วมาตรวัด 100 km/h ความเร็ว GPS 96.0 km/h
ความเร็วมาตรวัด 110 km/h ความเร็ว GPS 106.0 km/h

---------------------------------------------------------------------------------------------

ความเร็ว @ รอบเครื่องยนต์ (ที่เกียร์สูงสุด)

80 km/h @ 1,300 rpm (ที่เกียร์ 7 ไม่สามารถตัดเป็นเกียร์ 9 ได้)
100 km/h @ 1,150 rpm (ที่เกียร์ 9)
110 km/h @ 1,250 rpm (ที่เกียร์ 9)

---------------------------------------------------------------------------------------------

Fuel Consumption อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ระยะทางบน Trip Meter A 93.1 กิโลเมตร
เติมน้ำมันดีเซล Techron Power D แบบไม่เขย่ารถ 5.22 ลิตร
เฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 17.83 km/l

---------------------------------------------------------------------------------------------

ตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่ง ใน Segment เดียวกัน

[ait]

ดีกว่าE250 CDI ตัวเก่าเยอะพอสมควรเลยแหะ ทั้งอัตราเร่ง และความประหยัด

[yourturle]

ประหยัด 17.83 ค่าตัว 4.79M

520d elite 17.72 ค่าตัวแค่ 2.99M

อันไหนคุ้มค่าในการจ่ายเพื่อครอบครอง

[tsubasa]

อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลื้อง ดีพอๆกับ w212 e300 hybrid เลยนะครับ แสดงว่าเครื่องตัวนี้น่าจะดีใช้ได้นะ นี่ขนาดไม่มีไฟฟ้ามาช่วย

แต่ราคามันก็แรงเว่อร์ เหมือนที่ comment ด้านบนว่าไว้ เมื่อเทียบกับ serires 5  f10 ที่ใก้ลตกรุ่น

สงสัยว่า ไอ้หน้าจอสวยๆแบบนี้ ใน benz new e class มันจะปรับลดแสง ลดความสว่างได้มั้ย ขับกลางคืนคงปวดตา เพราะทุกวันนี้ก็มองจอกันมากอยู่แล้ว 

[MEK:PS]

ที่ความเร็ว100 รอบเครื่องต่ำมากกก

[Nismo De Alpina]

ด้วยราคาคงต้องเทียบกับ 525d ซึ่งก็ทำได้ไม่ดีกว่า
ที่ดีกว่าคืออัตราการบริโภคน้ำมัน รอราคา CKD แต่
มันจะมากับไฮบริดอีกเปล่าว้า 

[Tien.W]

ดูอัตราเร่ง 0 - 100 กม./ช.ม. ก็เฉยๆ คือ ดีใช้ได้ แต่ไม่ว้าว

พอเลื่อนลงมาดู 80 - 120 อืมมมม ซ่อนรูปนี่หว่า ตบด้วยอัตราสิ้นเปลือง 17 กม./ลิตร

เฮ้ออออ อยากได้

[BlueMan69]

ประหยัด 17.83 ค่าตัว 4.79M

520d elite 17.72 ค่าตัวแค่ 2.99M

อันไหนคุ้มค่าในการจ่ายเพื่อครอบครอง

ไม่น่าถาม   

[NavaneS]

ว๊าวววววววววววววววววววววววววววววววววว

[Pasakorndvm]

วิ่ง 80 อาจประหยัดสู้ 100 ไม่ได้

[zhalvia]

อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลื้อง ดีพอๆกับ w212 e300 hybrid เลยนะครับ แสดงว่าเครื่องตัวนี้น่าจะดีใช้ได้นะ นี่ขนาดไม่มีไฟฟ้ามาช่วย

แต่ราคามันก็แรงเว่อร์ เหมือนที่ comment ด้านบนว่าไว้ เมื่อเทียบกับ serires 5  f10 ที่ใก้ลตกรุ่น

สงสัยว่า ไอ้หน้าจอสวยๆแบบนี้ ใน benz new e class มันจะปรับลดแสง ลดความสว่างได้มั้ย ขับกลางคืนคงปวดตา เพราะทุกวันนี้ก็มองจอกันมากอยู่แล้ว

ลดได้ครับ

อยากให้อัตราเร่ง 0-100 ดีกว่านี้นิดนึงนะครับ ลดลงสัก 1 วิจะดีมาก  เเต่อย่างว่า รถผู้บริหาร

ที่ไม่ชอบคือราคา จะเว่อไปไหนครับ ผมว่าราคาไม่ควรเกิน 4.3 ล้าน

[hutzero]

แสดงว่า Turbo ไม่ได้ทำมาให้เน้นแรง  แต่เน้นประหยัดมากกว่า 

[Stp]

ถ้าเทียบเครื่องยนต์สันดาปเดิมๆ ค่า CO2 ทำได้ดีกว่า New C-Class อีกแฮะ คงเพราะเครื่องดีเซล vs เบนซิน แถมได้เครื่องใหม่เอี่ยมที่พัฒนาดีขึ้น

แบบนี้ถ้า New E-Class จะไม่ขาย E350e Plug-in ยังได้เลย เพราะอุปกรณ์ Options จัดเต็มเหลือเฟือในรุ่น AMG อยู่แล้ว สิ่งที่ CKD จะได้เต็มๆ คือราคาที่ลดลงน่าจะหลายแสนอยู่ (AMG ไม่น่าเกิน 4.49 ล.)

[Pegasus7700]

Perfect

[shogun]

ราคานี้ ทำได้เท่านี้ ไป BMW ไม่ค้องคิดมากเลยครับ เบาะหลังนั่งสบายกว่าด้วย

[Nut_SK]

ราคาโหดดีครับ

[มึน!!]

ประหยัด 17.83 ค่าตัว 4.79M

520d elite 17.72 ค่าตัวแค่ 2.99M

อันไหนคุ้มค่าในการจ่ายเพื่อครอบครอง

S80 D4 กำลังจะตกรุ่นเหมือนกัน อันนี้น่าคิดกว่า ค่าตัว 2.85 ลดได้อีก 

[accord]

รถสวยมากครับ   ระบบ option ใส่มาเต็ม จอเป็น digital ล้ำสมัยมากๆ แถมเกียร์ 9 จังหวะ   อัตราการเปลี่ยนเกียร์ ทดเกียร์ คงจะใช้ได้ดีทึเดียว   ตัวนี้นำเข้าทั้งคัน ไม่รู้ว่าตัดระบบอะไรออกไปหรือไม่

เพราะ MBTH ชอบตัด ระบบ ออกเหลือเกิน  😓

เปิดตัวแค่ 2 รุ่นนี้ก่อนเลย ดีเซล 2.0 ล้วนๆ   ตัวเริ่มต้น กับตัวแต่ง AMG

เชื่อว่าอนาคต มีเครื่องยนต์ 2.0d+hybrid   หรือไม่ก็ plug-in มาให้เลือกอย่างแน่นอน

ถ้ากระแสตัวนี้ดี

ส่วนตัวใช้ cls 250d   เครื่องดีเซล 2.2 ถือว่าค่อนข้างประหยัด

แต่ new e-class ใส่เครื่องยนต์ 2.0 น่าจะประหยัดใช้ได้เลยทีเดียว   

ปล.ส่วนตัวผมเป็นคนไม่ชอบ เทคโนโลยี   hybrid หรือ plugin   ชอบแบบสไตร์ เบนซินล้วนๆ   ดีเซลล้วนๆ

[Bond007]

ประกอบไทยเมื่อไหร่หนอออ

[AkE]

ผมว่าดีกว่าที่คิดไว้เยอะ เหมือนอยุ่กลางระหว่าง 520d & 525d  ใช้ได้ครับแต่บาย ผมไม่เอาแล้ว diesel

+เสา c ตัวนี้นี่ขัดใจจริงๆ

[NONT4477]

ราคาเท่านี้ แต่ทำได้แค่นี้ผมว่าดีไม่สมราคา BMW ทำได้ดีกว่าจริงๆ
แล้วส่วนตัวเคยเห็น Exclusive สีเงินบนถนน ไม่สวยมาก
หน้าตาทื่อๆบื้อๆเมื่อเทียบกับพี่น้อง C, S แถมไม่มีชุดแต่ง AMG ทำให้ตัวรถดูลอยๆ โย่งๆ
เห็น Camry, Accord ยังรู้สึกลงตัวกว่า
เรื่องดีไซน์คงต้องทำใจยอมรับ แต่เรื่องราคาอนาคตมาประกอบไทยคงถูกลง
น่าจะเป็น E350e

[-Brian]

ตัวเลขออกมาแบบนี้ ก็ไม่รู้จะซื้อ Hybrid ไปทำไมกัน

ถ้าตัวประกอบไทย 350e Plug in ราคาอย่าเกิน 4.5 ล้าน ตัวเลข 0-100 ควรต่ำกว่า 8 วิ และประหยัด 19-20กม/ล.  ถึงจะจูงใจให้ซื้อ
(กรณีมีให้เลือกซื้อทั้งเครื่องสันดาป และไฮบริด) แต่ในความเป็นจริงคงมัดมือชกตามเคย

ซึ่งเมื่อดูราคา และเหตุผลส่วนตัว(ไม่ชอบhybrid) ผมซื้อ 520d หรือ 525d ดีกว่า

[Toffy]

รู้สึกเหมือนเบนซ์บอกว่าประหยัดกว่า E300 bluetec hybrid (E220d ได้ 3.9l/100km E300 hybrid ได้ 4.2l/100km)
แต่สงสัยว่า ทำไมตัว AMG Dynamic ถึงปล่อย CO2 เยอะกว่าตัว Exclusive
/ถ้าผมเข้าใจผิดขออภัยด้วย TT

[Life is a Highway]

เยี่ยม 👍👍👍

[wildstocks]

การเทียบรถรุ่นใหม่เผิ่งเปิดตัวกับรถกำลังตกรุ่นไม่เกินปี ยังไงก็ไม่ซื้อรถรอตกรุ่นอยู่ดีขับไม่ถึงหมื่นกิโลตกรุ่นซะแล้ว เน้นคุ้มเงินซื้อ D-seg ญี่ปุ่นก็ได้

buying an executive Car, luxury and prestige always come first. It always did and always will.

[Automotive Innovations]

รอ ประกอบในประเทศดีกว่าครับถูกกว่าเยอะ 520d มันจะตกรุ่นแล้วครับ เลยราคาลงขนาดนั้น แต่ เห็นด้วยว่า ราคามันควรจะลง อีก 1m หรือ 1.5 ล้าน เพื่อจะได้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้น ตอนผมเห็นในมอเตอร์โชว์นี่ ผมเฉยๆมากครับ เห้ย แต่ตกใจตัวเลข แค่ 194 แรงม้า มันแรงได้ขนาดนี้เลยหรอ ไม่ธรรมดา ละถ้าเป็นพวกไฮบริดหรือรุ่นดีเซลที่สูงกว่านี้จะขนาดไหนเนี่ย

[Anvers30]

ตัวเลขทำออกมาได้ดีตามคาด แต่ส่วนตัวก็ยังชอบบีเอ็มมากกว่าอยู่ดี อย่างน้อยราคากับดีไซน์ก็ถูกใจผมมากกว่า W213 แน่ๆ ในบรรดาสามศรีพี่น้อง ผมว่า E ดูสวยน้อยกว่าใคร ไม่ต้องเทียบกับ W212 ตัว fl เพราะสวยสู้ไม่ได้เลย

[Stp]

ชุดแต่งและอุปกรณ์ที่ติดตั้งเพิ่มเติม มีผลต่อน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นส่วนใหญ่ค่า CO2 จะสูงขึ้นตามครับ

แต่สงสัยว่า ทำไมตัว AMG Dynamic ถึงปล่อย CO2 เยอะกว่าตัว Exclusive
/ถ้าผมเข้าใจผิดขออภัยด้วย TT

[Pat.Lee]

ตัวเลขออกมาแบบนี้ ก็ไม่รู้จะซื้อ Hybrid ไปทำไมกัน

ถ้าตัวประกอบไทย 350e Plug in ราคาอย่าเกิน 4.5 ล้าน ตัวเลข 0-100 ควรต่ำกว่า 8 วิ และประหยัด 19-20กม/ล.  ถึงจะจูงใจให้ซื้อ
(กรณีมีให้เลือกซื้อทั้งเครื่องสันดาป และไฮบริด) แต่ในความเป็นจริงคงมัดมือชกตามเคย

ซึ่งเมื่อดูราคา และเหตุผลส่วนตัว(ไม่ชอบhybrid) ผมซื้อ 520d หรือ 525d ดีกว่า

ตัวประกอบในน่าจะ 350e แน่ๆ เลยครับเหมือน C Class แต่น่าจะมี E350e Avantgarde ราคา 3.69-3.99 ล้าน อัตราเร่ง 0-100 ต่ำกว่า 8 วินาทีแน่ๆ แต่อัตราสิ้นเปลืองคงต้องรอดู Review คุณจิมมี่ในอนาคตครับ

[รถดีย์คือรถที่ไม่กินข้าวลิง]

ผมเข้าใจถูกต้องใช่ไหม
E220d (CBU) ซื้อแพง แต่...... ซ่อมถูก
E350e (CKD) ซื้อถูก แต่.......ซ่อมแพง