โช๊คเดิมทําสตรัท

[Slow But Sure]

มีท่านไหนเคยเอาโช๊คเดิมไปทําสตรัทมั้ยครับ เขาทำยังไงบ้าง มีตัดสปริงด้วยมั้ย ฟีลลิ่งเป็นยังไง แล้วใช้ได้กี่ปีครับ

[Alcatraz]

ไม่ได้อยากโฆษณาแต่ตอนนี้เห็นฮิตกัน สตรัทยี่ห้อ blox เห็นราคาหมื่นต้นๆ ดูแล้วคุ้มกว่าดีกว่าเอาโช็คเดิมมาทำแยอะ

ลองเซิซกูเกิลดู อาจเห็นเจ้านึง แต่ผมบอกเลย หาร้านที่มีฮ้อยยกรถทั้งคันดีกว่า ไม่ใช่เอาตะเข้ยก

[nut25784]

อย่าทำเลย ผมเห็นแต่ feedback ไม่ดีนะ

[franklnwna]

ไม่เคยใช้เองนะครับ ได้แค่คุยกับคนที่ทำมา yaris1.5 ทำมาประมาณ3ปี รถไม่ค่อยได้วิ่ง กับ Jazz gk ทำมา2ปีวิ่งไป 70,000กม.
บ่นเป็นเสียงเดียวกันว่าแข็งมาก คนนั่งแทบไม่ยุบ สตรัทตัวล่างตรงรุ่นนุ่มกว่า แต่เกาะน่าพอใจครับ
ส่วนตัวลังเลอยู่เพราะหาโช้คมือสองสภาพถอดจากศูนย์ไปทำก็ไม่แพง โช้คของเราก็เก็บไว้  สตรัทตัวล่างก็แพงกว่าไม่มาก    

[Pasakorndvm]

อยากบอกว่า อย่า!!!
เรื่อง feeling ความคุ้ม ไม่เท่าไร
แต่มันทำเดิมกลับไม่ได้ ต้องไปซื้อใหม่ แถมพวกยางรองต่างๆ จะตัองซื้อใหม่ ยกเว้น ไปใส่สตรัท ตัวอื่น
    ถ้าจะแต่งไปสตรัทเลยครับ ราคาสูงหน่อย ถ้าไม่ชอบถอดขายยังได้เงินกลับมาบ้าง

[pee1818]

ไม่ได้อยากโฆษณาแต่ตอนนี้เห็นฮิตกัน สตรัทยี่ห้อ blox เห็นราคาหมื่นต้นๆ ดูแล้วคุ้มกว่าดีกว่าเอาโช็คเดิมมาทำแยอะ

ลองเซิซกูเกิลดู อาจเห็นเจ้านึง แต่ผมบอกเลย หาร้านที่มีฮ้อยยกรถทั้งคันดีกว่า ไม่ใช่เอาตะเข้ยก

ใช่ครับ ผมก็เห็น Blox Fs Type เห็นลงราคา 12,500 สไลค์กระบอก แต่ปรับหนึดไม่ได้
ผมว่าดีกว่าเอาของเดิมไปทำ พี่ชายเคยเอาไปทำรั่วด้วย แก้แล้วแก้อีก

[dipdc]

ร้านที่รับทำก็บอกว่าดีนุ่มหนึบ
แข็งเป็นเกวียน K ก็เพี้ยน
คนทำส่วนใหญ่ ตอนท้ายไปจบสตรัทแท้ๆ ทุกราย
Tuner Conecept, G|A|B, H-Drive, Silver's, BC Sports, Bilstein, Ohlins เถอะครับ

[PJ"]

น่าจะมีไทยทำที่เดียวในโลกมั้งครับ ตัดสปริงนี่เห็นกี่ทีก็ขำ เอาความปลอดภัยในชีวิตไปแลกกับการแต่งแบบประหยัดเงินด้วยวิธีผิดๆ

[nut25784]

ช่าย ตัดสปริงอันตราย บางร้านยังไม่ยกรถสปริงก็จะหลุดละ. บางทีรถที่เสียการทรงตัวจนทำให้ผู้ขับเสียชีวิตไม่รู้มีสาเหตุมาจากการแต่งรถที่ไม่ได้มาตรฐานบ้างไหมนะครับ. เวลามันพังไปแล้วคงไม่ค่อยมีใครมานั่งตรวจสอบได้. ว่าเกิดจากอะไร ก็บอกรถชนเพราะขับเร็วเสียการควบคุมจบ. ผมคิดเล่นๆนะ

[YenChar]

ถ้าเรื่องความเกาะ ความหนึบ ความนุ่ม ซื้อโช๊คแต่งคุ้มกว่าครับ

[redsun]

โช้คเดิมทำปรับเกลียวทำได้ครับแต่ออกมาไม่ดีอย่างที่ควรจะเป็นหรอกครับ

ใช้สตรัทแท้ความเกาะถนนจะแตกต่างกันมากครับ
ถ้าความนุ่มความกระด้างลงตัวคุณจะรักรถขึ้นอีกเยอะมากครับ 

[mr_jub]

ถ้าเป็นสมัยสัก ยี่สิบปี หรือ สิบห้าปีก่อนไม่ว่ากัน
ของแต่งหายาก  แพงมั่กๆๆ



ยุ่คนี้สมัยนี้  ยุ่นบ้านมันเลิก สปริงโหลด โช้คแต่งไปหมดแล้ว
หาสตรัทปรับเกลี่ยว มือสอง คุณภาพดีๆ จากยุ่นดีกว่า

ระวังของจีน ไต้หวัน เกาหลี นะครับ
ถูก สวย แต่........................

[madboy]

เดี๋ยวนี้ของแต่งถูกลงมากแล้วครับ ของแบบนั้นอาจจะไม่ได้จำเป็นที่จะทำแล้ว บางเจ้าราคาพุ่งไปไกลเพิ่มอีกนิดหน่อยได้ปรับเกลียวแท้ๆแล้ว

ยกเว้นว่ารถที่ใช้มันไม่มีของเล่นพวกนั้นจริงๆก็ต้องทำครับ ถ้าอยากเตี้ย/สูง ตามต้องการ แต่เลือกสปริงให้เหมาะด้วยเพื่อที่จะไม่ต้องขี่เกวียน 

[chaithawat]

เคยทำสมัยก่อนก็คุ้มค่านะครับสำหรับรถแต่งโหลด มันดีที่ปรับได้สูงต่ำตามชอบทำเองก็ได้ง่ายๆ จูนแข็งอ่อนได้ตามใจ อย่างที่เคยเล่นสปริงโช๊คแต่งดีๆอย่าง โคนี บิว แพงแต่ก็ไม่จบก็มี อย่างความสุงไม่ได้ตามใจอยากโย่งไปนิดเตี้ยไปหน่อย หรือไม่ก็หน้าทิ่มท้ายโด่ง ท้ายห้อยหน้าสูงแบบนี้ เปลี่ยบเป็นเข่งบางทีไม่ลงตัว
ทำสตรับง่ายดีจบง่าย ถ้าช่างมีฝีมือพอคำนวณเป็น อัดน้ำมันตามความหนืดที่พอดีๆกับค่าเคสปริง ก็ดีไม่ต่างโช๊คแต่งครับ จะให้ดีไหนๆรื้อแล้วจัดเบ้าบอลจ๊อยซักคุ่ไปเลยก็เยี่ยมครับ ปรับแคมเบอร์เพิ่มได้เข้าโค้งมันกว่าเดิมแน่นอน
ส่วนเรื่องตัดสปริงไม่แนะนำเลย แข็งขึ้นแน่นอน ถ้าทำเกลียวแล้วไม่จำต้องไปตัดมันแล้ว

[J_Serie5]

อย่าไปใช้โช๊คเดิมทำสตรัทถ้าไม่อยากโยนเงินทิ้งน้ำเล่นครับ ซื้อโช้คสตรัทพวกนี้ดีกว่า
H-Drive ปรับสูงต่ำ แข็งอ่อนได้ ค่า K สปริงน้อยกว่า Silver ถ้าไม่ชอบแข็งมากใช้ตัวนี้
Silver ปรับสูงต่ำ แข็งอ่อนได้ ค่า K สปริงแข็งกว่า H Drive ปรับแข็งในระดับลงสนามแข่งได้

ทั้ง2 ยี่ห้อคนใช้เยอะ ซ่อมง่าย เคลมง่าย ขายต่อง่าย

[Lancer]

เคยใช้อยู่ครับ ถ้าเจอคนทำที่เข้าใจ มันก็จบแหละครับ

แต่ต้องไม่ตัดสปริงนะครับ เด็ดขาด ให้ทำสตรัทแล้วใส่สปริงโหลดไปแทนครับ แต่คุ้มค่าทำมั้ย อยู่ที่ว่า เจอคนๆนั้นที่ผมว่ามั้ย ซึ่งส่วนใหญ่มันมีน้อยครับ