[MJunior]

เพื่อนๆอย่าเพิ่งเบื่อนะครับกับคำถามนี้
แต่ผมพยามหาคำตอบใน Google แล้วแต่ไม่ได้คำตอบที่ตรงประเด็นเลยต้องขออนุญาติมาถามในนี้
โจทย์คือ
กระบะตอนเดียว
ขนของสูงสุด 1.5ตัน
ใช้งานวันละ 400 กม ทุกวัน
ตัวเลือกคือ
1 Isuzu 1.9
2 Isuzu 3.0
3 Toyota Revo 2.4
4 Toyota Revo 2.8
ข่าวลือที่ว่า Isuzu 1.9 ขนของหนักไม่จะมีแรงกินน้ำมันจริงไหมครับ
หัวข้อในการพิจารณาคือ
1 การประหยัดน้ำมันเมื่อขนของ 1-1.5ตัน
2 ความแรงเมื่อขนของหนัก
3 ช่วงล่างและความปลอดภัย
เรื่องราคาไม่ได้เป็นปัจจัยในการพิจารณาเพราะหลังหักส่วนลดแล้ว ราคาพอๆกันครับต่างกันไม่กี่บาท
เรื่องคุณภาพการบริการไม่นับนะครับผมถือว่าพอกัน รับได้ทั้งคู่
ขอบคุณมากครับ

[tnp_super]

ดีแม็ก 3.0 ครับแรงดีประหยัดด้วย แต่ถ้าอยากได้ความปลอดภัยไปรีโว 2.8

[flybigbear]

วิ่งทางราบหรือทางเขาครับ

ถ้าทางราบต้องยกให้ ซุ จริงๆๆ

บรรทุกขนาด ตันครึ่งนี้หนักพอสมควร ถ้าจะเน้นประหยัดก็ 1.9 ถ้าต้องการแรงก็ 3.0

ขอสอบถามว่า ขับเองหรือให้ลูกน้องขับครับ

[mxmx]

isuzu คับ ทนไม่จุกจิิก เมื่อก่อนใช้วีโก้ด้วยแต่ตอนหลังเปลี่ยนเป็น isuzu หมดเลย

[johnlee]

แบกหนัก อีสุ3.0 หรือโว่ 2.8

แบกเบา อีสุ 1.9

[ball35]

ผมเลือก Toyota Revo Standard Cab 4X2 2.8J Plus ถุงลม3ใบ ABS EBD  ช่วงล่างดีกว่า

[recycleman]

รีโว่ 2.8j ครับ ขับดีกว่า ขนหนักหายห่วง ออฟชั่นโดยรวมดีกว่า

[Eddy5659]

Dmax ดีกว่าครับ ตอนที่ผมซื้อรถขนของก็อยากได้ Dmax มากเลย เพียงแต่ Isuzu จะทำราคาฟลีทต้องซื้อ 10 คันขึ้นไปเลยหันมา revo

ทีนี้ขนของน้ำหนักไม่มาก ระยะทางประมาณนี้ ส่วนตัวผมเห็นว่า Revo 2.4 j ก็เพียงพอแล้ว เพราะที่ผมขนปัจจุบันวิ่งวันละเกิน 400 km ของที่ขนไม่หนักเกิน 1 ตัน ก็ใช้ Revo 2.4 ตลอด ประหยัดได้เยอะเลยครับ อีกอย่างซื้อ 3 คันขึ้นไป โตโยต้าก็ให้ราคาฟลีทแล้วครับ

[johnlee]

เคอรี่ เอกเพรส ้รีโว่ เยอะมาก อิอิ

[Amj]

ทำไมเสียงส่วนใหญ่ชอบบอกว่า ดีแม็ก ทนกว่า วิโก้ครับ

คือจากประสบการณ์ขายอะไหล่รถยนต์มาหลายปี อะไหล่ของอีซูซุนี่ขายดีชนิดทิ้งขาดกระบะค่ายโตต้ามาก ประมาณยอดขายสัก 8:2 ได้
จะว่าอีซูซุขายรถกระบะได้เยอะกว่าโตต้ามาก ดูสรุปยอดขายแต่ละทีก็ไม่เห็นทิ้งกันมาก

ซีลเบ้าหัวฉีด ตัวบน ตัวข้าง ประเก็นฝา ยางฝา แหวนลูกสูบ ท่ออากาศ  SCVวาล์ว  ปั้มติ๊ก  ซีลคอหน้า-หลัง คือวันๆหยิบแต่ของค่ายอีซูซุ 

ปล. แต่กระบะที่ร้านใช้นาวาร่ากับไทตันขนของครับ

[MJunior]

ลูกน้องขับครับ
และวิ่งทางราบเป็นหลักครับผม

วิ่งทางราบหรือทางเขาครับ

ถ้าทางราบต้องยกให้ ซุ จริงๆๆ

บรรทุกขนาด ตันครึ่งนี้หนักพอสมควร ถ้าจะเน้นประหยัดก็ 1.9 ถ้าต้องการแรงก็ 3.0

ขอสอบถามว่า ขับเองหรือให้ลูกน้องขับครับ

[Newhang]

ใช้เยอะ isuzu เถอะครับ ประหยัดน้ำมันกว่าจริง ยิ่งใช้เยอะยิ่งคุ้ม
ยิ่งชอบติดเครื่องเดินเบาทิ้ง รถติดๆ ยิ่งประหยัดทิ้งห่าง

[wa330]

ผมเก็บdmax3.0vgsก่อนเปลี่ยนกระจัง
เทียบราคาคุ้มกว่า2.8ที่ตั้งมาแพง
กำลังดีคับเดิมๆแค่ทะลวงกับอุด
บรรทุกตันกว่าสบายๆไม่ต้องเค้น

[archian]

ลูกน้องขับครับ
และวิ่งทางราบเป็นหลักครับผม

วิ่งทางราบหรือทางเขาครับ

ถ้าทางราบต้องยกให้ ซุ จริงๆๆ

บรรทุกขนาด ตันครึ่งนี้หนักพอสมควร ถ้าจะเน้นประหยัดก็ 1.9 ถ้าต้องการแรงก็ 3.0

ขอสอบถามว่า ขับเองหรือให้ลูกน้องขับครับ

วิ่งที่ร้านลาบเป็นหลัก ผมเชียร์ อินผูผุ ดีมาก ครับ 

ถ้าขึ้นเขาเป็นส่วนมาก  เชียร์ โตต้า รีโว้

ถ้าลงเขาเป็นส่วนมาก  เชียร์ อินผูผุ ดีมาก ครับ 

ถ้าผมหารถตอนเดียววิ่งส่งของจะหากระบะที่ใส่ของได้มากที่สุดครับ  น่าจะเป็น BT-50 อ่ะครับ  แต่หยั่งว่าจะเล่นค่ายรองต้องรักจริง

[หนึ่ง บ้ารถ]

ทำไมเสียงส่วนใหญ่ชอบบอกว่า ดีแม็ก ทนกว่า วิโก้ครับ

คือจากประสบการณ์ขายอะไหล่รถยนต์มาหลายปี อะไหล่ของอีซูซุนี่ขายดีชนิดทิ้งขาดกระบะค่ายโตต้ามาก ประมาณยอดขายสัก 8:2 ได้
จะว่าอีซูซุขายรถกระบะได้เยอะกว่าโตต้ามาก ดูสรุปยอดขายแต่ละทีก็ไม่เห็นทิ้งกันมาก

ซีลเบ้าหัวฉีด ตัวบน ตัวข้าง ประเก็นฝา ยางฝา แหวนลูกสูบ ท่ออากาศ  SCVวาล์ว  ปั้มติ๊ก  ซีลคอหน้า-หลัง คือวันๆหยิบแต่ของค่ายอีซูซุ 

ปล. แต่กระบะที่ร้านใช้นาวาร่ากับไทตันขนของครับ

ลูกค้าที่มาซื้อเป็นพวกแต่งซิ่งหรือเปล่าครับ เพราะ dmax เห็นแต่งเครื่องกันเยอะมากกก
เหมือนตอนผมแต่งมอไซค์  วิ่งซื้อ แหวน ปะเก็น ลูก ซีล ฯลฯ เกือบทุกอาทิตย์ เสื้อสูบนี่ถอดเข้าๆ ออกๆ เป็นว่าเล่น

[ps000000]

ถ้าสายซิ่ง ต้อง อีสุ + เชฟโด้

แต่รถขนของผมว่าเลือกได้ทุกตัว เห็นเค้าใช้กันทั้ง 4 รุ่นนี้แหละครับ 

[zgmx9900]

โดยประสบการณ์จากการใช้งานของลูกน้องผม

ในโจทย์นี้เลือก Revo2.4 เพราะวิ่งวันละ 400กม.

เรื่องที่เจ้าของกระทู้สงสัย
1. D-max 1.9 ที่พูดกันว่าไม่มีแรงนั่น คือ บรรทุกขนาดไม่เหมาะสม(เช่น บรรทุก3ตัน)
2. ความประหยัด อันนี้ตอบยากมากกกกกก ตามหลักการบรรทุกของเยอะใหญ่จะได้เปรียบกว่ากว่าเกือบทุกด้าน แต่ต้องไม่ลืมว่า
    ถ้าวิ่งส่งของหรือรถเปล่าลูกน้องรีบทำเวลาหรือซิ่งขนาดไหน เอาเป็นว่าข้อนี้อยู่ที่คุณภาพของคนขับ
3. ความแรงในการบรรทุกของหนัก ถ้าตามโจทย์บรรทุก 1ตัน ก็พอๆกัน ถ้า 1.5ตัน Revoจะดูมีภาษีกว่านิดหน่อย
4. ช่วงล่างและความปลอดภัย ไม่มีความคิดเห็นครับเพราะไม่ได้ขับเอง

[SM.]

Dmax ดีกว่าครับ ตอนที่ผมซื้อรถขนของก็อยากได้ Dmax มากเลย เพียงแต่ Isuzu จะทำราคาฟลีทต้องซื้อ 10 คันขึ้นไปเลยหันมา revo

ทีนี้ขนของน้ำหนักไม่มาก ระยะทางประมาณนี้ ส่วนตัวผมเห็นว่า Revo 2.4 j ก็เพียงพอแล้ว เพราะที่ผมขนปัจจุบันวิ่งวันละเกิน 400 km ของที่ขนไม่หนักเกิน 1 ตัน ก็ใช้ Revo 2.4 ตลอด ประหยัดได้เยอะเลยครับ อีกอย่างซื้อ 3 คันขึ้นไป โตโยต้าก็ให้ราคาฟลีทแล้วครับ

เรื่อง fleet นี่ toyota เค้าแรงครับ แนะนำ จขกท พิจารณาตรงนี้ด้วยครับ ไปๆมาๆ อาจจะถูกกว่ามากกว่าที่เคยไปสอบถามมานะครับ

[boykung]

ตอนนี้ใช้อยู่ 2คันครับ

D-max ซูปเปอร์ประตูน้ำ 2.5 กับ Vigo ก้านกล้วย 2.7CNG

บรรทุก 2ตัน วิ่งทางราบเหมือนกัน แรงเหลือสำหรับบรรทุกวิ่งทั้งคู่

แต่ CNG ประหยัดกว่าเยอะครับ

[flybigbear]

ถ้าลูกน้องขับ ต้องเลือกรถทนตีนทนเท้าพวกลูกน้องแล้วละครับ อะไหล่ไม่แพงไม่จุกจิก

ซื้อมายังไงก็ต้องทำช่วงล่างเสริมแหนบเพิ่มอีกหลายตลับ เปลี่ยนโช๊คอัพเปลี่ยนยางหลังให้มีขนาดใหญ่ขึ้น คล้ายๆๆรถขนคอกนะครับ

แล้วบรรทุกสูงสุด 1.5 ตัน ตัดเหลือ ซุ3.0 กับ ต้า2.8 เป็นแค่ 2 ตัวเลือก

[Tomz]

ทุกหนัก รีโว่ ต้องเปลี่ยนล้อหลังครับ ไม่งั้นจะเลื้อยๆ แต่ dmax ยังไม่เจออาการเลื้อยนะครับ เวลาทุกหนัก

ที่โรงงานผม มีทั้ง 2รุ่นเลย ดีแมก 1.9 กับ รีโว่ 2.4 เรื่อง บรรทุกกับประหยัดขอยกให้ ดีแมกครับ

ส่วนเรื่องความแรง ยกให้รีโว่เลยครับ บรรทุกหนักเท่ากัน แต่ รีโว่ วิ่งสบายคล่องกว่าเยอะเลยครับ

[J_Serie5]

เน้นประหยัด isuzu 1.9 reflash ครับ

[MJunior]

สรุปผมจบที่ Revo 2.4 ครับ
ขอบคุณเพื่อนๆทุกคนมากครับที่แนะนำ