Toyota Sienta มีใครเคยลองบ้างคะ

penl0n

รบกวนถามหน่อยค่ะพอดีกำลังจะเปลี่ยนรถจาก civic 3 ประตู ปี94 เกียร์กระปุก มอง Toyota Sienta เห็นเครื่องเท่ากันจะขอรบกวนถามมีคำถามดังนี้ค่ะ
1. เป็นรถให้ผู้สูงอายุนั่ง เลยอยากทราบว่าการทรงตัวของ Toyota Sienta ดีหรือเปล่าคะ
2.ต้องการขับในเมืองด้วยและออกต่างจังหวัดด้วยการเร่งแซงของ Toyota Sienta เป็นอย่างไรบ้างค่ะ แล้วพวงมาลัยที่ความเร็วประมาณ120-130เป็นอย่างไรบ้างค่ะ
3.แล้วเครื่องและช่วงล่างระหว่างโตโยต้ากับฮอนด้า มีข้อดีด้อยต่างกันอย่างไรคะ
4.ถ้าเทียบระหว่าง Toyota Sienta กับ Honda Brv และ honda Mobilio มีข้อดีเสียต่างกันอย่างไรคะ
5. honda freed จะมาขายเมืองไทยหรือเปล่าคะ
6.ตัวcivic 3ประตู ขับทางไกลใช้ความเร็วอยู่ที่120-130 คะ แล้วถ้าใช้ตัว Toyota Sienta ความเร็วประมาณนี้จะอันตรายหรือเปล่าค่ะ
7.ถ้าพวงมาลัยของ Toyota Sientaถ้าเบาในความเร็วสูงนี้แก้ได้หรือเปล่าคะให้หนักขับเวลาขับเร็วหรือขับทางไกล
ส่วนตัวก็แอบมอง Mazda 3 Hatchback ตัวล่างไว้ด้วยแต่กลัวผู้สูงอายุจะขึ้นลงลำบาก

ขอบคุณมากค่ะ

SETTHASART

ตอบจากมุมมองคอกระบะนะ แต่เคยพาแฟนไปลอง
-กำลังเครื่อง ไม่อืด เวลาอัดออกไฟแดงก็ตามประสา cvt แต่เมื่อรถลอยตัวแล้วลองกดคันเร่ง ผมว่ามันก็เร่งดีพอๆกับ vios 1nz เผลอๆพุ่งกว่า
-ช่วงล่าง ผมลองโค้งข้ามแยกเกือบๆ 45 องศา ความเร็วประมาณ 60-70 ก็ไม่มีอะไรน่าเกลียดครับ ตอนขับก็ไม่รู้สึกว่าต่างจากรถเก๋งทั้งเรื่องการเหวี่ยงการโคลง ทั้งๆที่มันเป็นรถหลังคาสูง
-น้ำหนักพวงมาลัย รู้สึกว่าเบากว่ากระบะค่ายโตโยต้าหน่อยเดียว น้ำหนักคล้ายๆของมิสซูไทรตัน ผมไม่ได้ขับเกิน 100 เลยไม่รู้ว่าพวงมาลัยช่วงความเร็วสูงเป็นไง
-ประตูสไลด์ ผมสูง 174 ขึ้นลงสะดวก เสียอย่างเดียวฝาท้ายบานใหญ่ๆด้านหลังน่าจะเป็นไปฟ้า แต่ก็ไม่ได้หนักมือมากนัก
-ช่องเก็บของด้านหน้าเยอะดีครับ ผมว่าดีแม็กซ์-รีโว่เยอะแล้ว เจ้านี่เยอะกว่า เหมาะเป็นรถคุณผู้หญิงใช้ในเมือง

ps000000

แฟนผมอยากได้มาใช้แทน Altis หน้าแบน ปี 08

tnp_super

มาเก็บข้อมูล อยู่ในข่ายรถน่าสนใจเหมือนกัน

penl0n

ขอบคุณสำหรับความเห็นค่ะ

Devil13

ตอบตามที่ทราบนะครับ
4.ถ้าเทียบระหว่าง Toyota Sienta กับ Honda Brv และ honda Mobilio มีข้อดีเสียต่างกันอย่างไรคะ
**ข้อดีของเซียนต้าที่คันอื่นไม่มีคือประตูเลื่อนไฟฟ้าครับ ตัวท็อปออฟชั่นดีมากคุ้มเงินถ้าสู้ไหว
Brv และ honda Mobilio คือตัวเดียวกันครับ
ข้อเสียคือเป็นรถที่ใช้โครงสร้างของ บริโอซึ่งเป็น Ecocar ทำให้รถดีไชน์ได้ไม่เต็มที่เพราะติดตรงพื้นฐานเดิม

5. honda freed จะมาขายเมืองไทยหรือเปล่าคะ
**ถ้าตัวเก่าก็คงหาซื้อได้ แต่ถ้าตัวใหม่คิดว่าคงไม่ได้มาไทยครับ และอีกอย่าราคาฟรีดแพงกว่าตัวอื่นไปอีก1แสน+นะครับ

ส่วนตัวก็แอบมอง Mazda 3 Hatchback ตัวล่างไว้ด้วยแต่กลัวผู้สูงอายุจะขึ้นลงลำบาก
**ให้ผู้สูงอายุขึ้นเอาประตูเลื่อน และพื้นรถเตี้ย แต่เป็นรถที่เฮดรูมเยอะ เวลาเข้าออกไม่ต้องก้มครับ

จริงๆโจทย์ไม่ยากนะครับ ลองพาผู้สูงอายุไปนั่งเทียบกับเลยไปวันเดียวกันแบบต่อเนื่องเลย จะได้จับความรู้สึกได้แม่น

ส่วนตัวเชียร์เซียนต้าครับ สดใหม่ ประตูเลื่อนไฟฟ้า2ข้าง ยิ่งตังถึงตัวท๊อปนี้จบเลย ออฟชั่นเต็มมาก เอ่อตัวนี้เบาะหลังพับเรียบได้แล้วนะครับ

Abzolute

อ้างจาก: Devil13 ที่ ตุลาคม 28, 2016, 14:51:42

ตอบตามที่ทราบนะครับ
4.ถ้าเทียบระหว่าง Toyota Sienta กับ Honda Brv และ honda Mobilio มีข้อดีเสียต่างกันอย่างไรคะ
**ข้อดีของเซียนต้าที่คันอื่นไม่มีคือประตูเลื่อนไฟฟ้าครับ ตัวท็อปออฟชั่นดีมากคุ้มเงินถ้าสู้ไหว
Brv และ honda Mobilio คือตัวเดียวกันครับ
ข้อเสียคือเป็นรถที่ใช้โครงสร้างของ บริโอซึ่งเป็น Ecocar ทำให้รถดีไชน์ได้ไม่เต็มที่เพราะติดตรงพื้นฐานเดิม

5. honda freed จะมาขายเมืองไทยหรือเปล่าคะ
**ถ้าตัวเก่าก็คงหาซื้อได้ แต่ถ้าตัวใหม่คิดว่าคงไม่ได้มาไทยครับ และอีกอย่าราคาฟรีดแพงกว่าตัวอื่นไปอีก1แสน+นะครับ

ส่วนตัวก็แอบมอง Mazda 3 Hatchback ตัวล่างไว้ด้วยแต่กลัวผู้สูงอายุจะขึ้นลงลำบาก
**ให้ผู้สูงอายุขึ้นเอาประตูเลื่อน และพื้นรถเตี้ย แต่เป็นรถที่เฮดรูมเยอะ เวลาเข้าออกไม่ต้องก้มครับ

จริงๆโจทย์ไม่ยากนะครับ ลองพาผู้สูงอายุไปนั่งเทียบกับเลยไปวันเดียวกันแบบต่อเนื่องเลย จะได้จับความรู้สึกได้แม่น

ส่วนตัวเชียร์เซียนต้าครับ สดใหม่ ประตูเลื่อนไฟฟ้า2ข้าง ยิ่งตังถึงตัวท๊อปนี้จบเลย ออฟชั่นเต็มมาก เอ่อตัวนี้เบาะหลังพับเรียบได้แล้วนะครับ

บอกเลยว่า Mazda 3 ขึ้นลงลำบากครับ ทั้งประตูหน้าหลัง ต้องหย่อนตูดลง

starlight

ดูทรงแล้ว มีใจให้ sienta นะครับ

หากมี สว. โดยสารด้วยบ่อยๆ sienta น่าจะแฮปปี้กันทั้งครอบครัว รถซีดาน นั่ง ลุก ลำบากมากสำหรับคนแก่ หากเป็นโจทย์ของผมเอง เอาต้านี่แหละ เป็นคำตอบ

penl0n

ขอบคุณทุกความเห็นค่ะใจจริงเทให้เซียนตร้าแต่คุณพ่ออยากให้ขับทางไกลแล้วเกาะถนนพอดีวันนี้มีโอกาสพาพ่อไปลองมาแล้วค่ะพี่ชายเป็นคนขับทดลองขับเส้นนอกเมืองความเร็วประมาณ120-140คุณพ่อนั้งหน้าแกว่ารถมันออกลอยๆๆตอนโค้งความเร็วสูงไม่รู้แกติดนั่งซีวิค3ประตูหรือเปล่าเลยรู้สึกอย่างนั้น

Fong

โดยรวมดีหมดเลยครับ

ที่ไม่มีคือที่วางแขนครับ แถวสองโล่งมาก ถ้าติดจุดนี้คงต้องหาหมอนมารองแขนระหว่างนั่งเอาครับ โดยเฉพาะนั่งทางไกล

บางคนมองว่าเรื่องที่ท้าวแขนนั้นไร้สาระ ไม่จำเป็น แต่สำหรับผมมันจำเป็นมากครับ

SETTHASART

โจทย์ของรถรุ่นนี้คงออกแบบเพื่อใช้ชิลๆในเมืองมั้งครับ ไปหวังเรื่องช่วงล่างตอน 120-140 ก็น่าจะผิดฝาผิดตัวไปนิดนึง แต่ถ้าซื้อจริงๆเอาไปติดเหล็กกันโคลง น่าจะนิ่งขึ้นบ้าง

J_Serie5

แนะนำ honda freed มือ2 ครับ ปี2014 อยู่ประมาณ 6 แสน แต่ซื้อแล้วควรทำตามนี้ครับ ถ้าไม่ทำตาม list นี้ ผมไม่แนะนำให้ซื้อครับ เพราะช่วงล่างค่อนข้างโคลงเคลง ร่อนไม่เหมาะที่จะขับเร็ว และอัตราเร่งอืดครับ

1. reflash ecu เพื่อเพิ่มแรงม้าแรงบิด เพราะเดิมๆอัตราเร่งค่อนข้างอืดครับ ปรึกษา2ที่นี่เลยครับ
https://www.facebook.com/GettunedTuningService
https://www.facebook.com/FlashEcuVtuner
2. เปลี่ยนยางเป็นขนาด 205/55/15
3. เปลี่ยนโช้ค Kayaba NEW SR
4. ใส่ Rigid Collar
5. ใส่ค้ำบนหน้า / ค้ำล่างหน้า / เหล็กกันโคลงหลัง ultraracing https://www.facebook.com/ultraracingthailand
6. เปลี่ยนผ้าเบรค Nsport Pro spec
7. เปลี่ยนกรองอากาศ เป็นกรองเปลือย K&N
8. เปลี่ยน Header http://www.thaifreed.com/index.php?topic=13002.0
9. ตัดท่อ Cat ออก

รายการ 4-5 http://www.thaifreed.com/index.php?topic=1417.0 ไปปรึกษาและทดลองนั่ง freed คันที่ทำเสร็จแล้วได้ครับ
อื่นๆลองปรึกษาใน club thaifreed.com ครับ

เบ็ดเสร็จ 1-9 ใช้งบไม่น่าเกิน 70000 ครับ ทำเสร็จจะลืม freed เดิมๆ / sienta ไปเลยครับ เพราะเป็นการแก้จุดด้อยของ freed ทั้งหมดครับ

ปล. ที่รู้ข้อมูลรุ่นนี้เยอะ เพราะคุณแม่อยากได้รถแนวนี้ เลยหาข้อมูลเผื่อไว้ครับ

penl0n

อ้างจาก: J_Serie5 ที่ ตุลาคม 28, 2016, 23:26:42

แนะนำ honda freed มือ2 ครับ ปี2014 อยู่ประมาณ 6 แสน แต่ซื้อแล้วควรทำตามนี้ครับ ถ้าไม่ทำตาม list นี้ ผมไม่แนะนำให้ซื้อครับ เพราะช่วงล่างค่อนข้างโคลงเคลง ร่อนไม่เหมาะที่จะขับเร็ว และอัตราเร่งอืดครับ

1. reflash ecu เพื่อเพิ่มแรงม้าแรงบิด เพราะเดิมๆอัตราเร่งค่อนข้างอืดครับ ปรึกษา2ที่นี่เลยครับ
https://www.facebook.com/GettunedTuningService
https://www.facebook.com/FlashEcuVtuner
2. เปลี่ยนยางเป็นขนาด 205/55/15
3. เปลี่ยนโช้ค Kayaba NEW SR
4. ใส่ Rigid Collar
5. ใส่ค้ำบนหน้า / ค้ำล่างหน้า / เหล็กกันโคลงหลัง ultraracing https://www.facebook.com/ultraracingthailand
6. เปลี่ยนผ้าเบรค Nsport Pro spec
7. เปลี่ยนกรองอากาศ เป็นกรองเปลือย K&N
8. เปลี่ยน Header http://www.thaifreed.com/index.php?topic=13002.0
9. ตัดท่อ Cat ออก

รายการ 4-5 http://www.thaifreed.com/index.php?topic=1417.0 ไปปรึกษาและทดลองนั่ง freed คันที่ทำเสร็จแล้วได้ครับ
อื่นๆลองปรึกษาใน club thaifreed.com ครับ

เบ็ดเสร็จ 1-9 ใช้งบไม่น่าเกิน 70000 ครับ ทำเสร็จจะลืม freed เดิมๆ / sienta ไปเลยครับ เพราะเป็นการแก้จุดด้อยของ freed ทั้งหมดครับ

ปล. ที่รู้ข้อมูลรุ่นนี้เยอะ เพราะคุณแม่อยากได้รถแนวนี้ เลยหาข้อมูลเผื่อไว้ครับ

ขอบคุณมากค่ะแต่เซียนตร้าสามารถทำได้ตามนร้หรือเปล่าคะพอดีเคยไปลองfreedแล้วร่อนกว่าเซียนตร้าเยอะมาก

แมวดราม่า

สเต็ปท่านข้างบนเรื่อง Freed คหสต. ผมว่าเกินความจำเป็นในการใช้งานตามประเภทรถครับ... เรื่องในคลับ การแต่งแบบนั้น คือ แต่งเต็ม เพื่อเอาไปมุดแข่งกะ Jazz ได้แล้ว ไม่มีประโยชน์สำหรับรถสายนั่งสบายๆ ยกเว้นจะเป็นพ่อบ้านชอบซิ่ง ที่สำคัญคือรถทรงนั้นจะ "แข็ง" จนน่าเกลียดเป็นรถสนามเลยครับ รถที่ "แข็ง" ไม่ได้แปลว่าจะเข้าโค้งดีเสมอไปด้วย แค่มันจะขับแบบคนที่ขับรถไม่คล่องรู้สึกไปเองว่าเข้าโค้งแล้วยวบน้อย แต่อาการเวลาแหกหรือเกินลิมิตจะแย่ยิ่งกว่ารถปกติ

อีกประเด็นหนึ่งที่ไม่เห็นด้วยเลยคือเรื่อง เปลี่ยนกรอง ตัดแคท ใส่เฮดเดอร์ สามอันนี้ รถใช้งานทั่วไปไม่ควรทำอย่างยิ่ง การเปลี่ยนกรอง+รีแฟลช เพื่อรีดแรงม้าที่ขึ้นมาอีกไม่มาก เป็นการกระชากขีดจำกัดตัวรถให้ถึงลิมิตไวขึ้น ส่วนตัดแคท อย่างที่รู้ๆ กัน ประเด็นสิ่งแวดล้อม และการใส่เฮดเดอร์ เหยียบมันขึ้นนิดหนึ่งไม่ได้ช่วยอะไรครับ ถ้าอยากให้ตอบสนองดีขึ้น แค่ติดกล่องคันเร่งก็เหลือๆ แล้ว

เท่าที่ผมจับรถเพื่อนคันนึงเซ็ตใช้งานปกติ ไม่ต้องทำหมดสเต็ปนั้นก็ได้ แค่เปลี่ยนโช้ค New SR ให้มันเลิกโคลง ใช้ยางเกรดดีๆ ไซส์หน้ากว้างขึ้นมานิดเป็น 195/60 R15 ขับดีขึ้นกว่าโช้คเดิมยางเดิม 185/65 R15 และผ้าเบรกจริงๆ จะเปลี่ยนก็ได้ ถ้าโดยสารเต็มคันตลอด ถ้าขับธรรมดา ใช้ของศูนย์เหลือเฟือ

SM.

ไม่มีที่ท้าวแขน อันนี้อาจจะไม่ค่อยสบายเท่าไหร่ อีกเรื่องคือ แถว2 คนนั่งจะใกล้กับประตูมากๆ เรียกว่ารถแคบเข้ามาแทบจะถึงคนนั่งเลย สำหรับผม ดุไม่ค่อยปลอดภัยอ่ะครับ

ballioni

รับรถมาแล้วครับ ตัว V

1. เป็นรถให้ผู้สูงอายุนั่ง เลยอยากทราบว่าการทรงตัวของ Toyota Sienta ดีหรือเปล่าคะ
ดีสบายครับ มันรถสมัยใหม่มาตรฐานปีใหม่ยังงัยก็ทำให้คุณสบายแน่ๆครับ การทรงตัว ถ้าโค้งแคบมันก็ตามรูปแบบรถครับ เดิมเคยใช้ ertiga ขายมาซื้อคันนี้ครับ ด้วยตัวรถออกมาทีหลังปรับปรุงมาเลยจะดีกว่าที่มีในตลาดครับ แต่นิดเดียวไม่มีนัยยะครับ

2.ต้องการขับในเมืองด้วยและออกต่างจังหวัดด้วยการเร่งแซงของ Toyota Sienta เป็นอย่างไรบ้างค่ะ แล้วพวงมาลัยที่ความเร็วประมาณ120-130เป็นอย่างไรบ้างค่ะ
เสียงเครื่องจะดังหน่อยครับ พวงมาลัยก็ปกตินิ่งแต่ ถ้าวิ่งทางด่วนสูงๆ มีลมข้างเพราะตัวรถจะกินลม แต่ไม่ใช่อุปสรรคครับ เพียงแต่เสียงเครื่องจะดังกว่าครับ ถ้าเทียบเออติก้า ว่าแต่รีบขยาดนั้นเปลี่ยนยางเถ่อะครับ

3.แล้วเครื่องและช่วงล่างระหว่างโตโยต้ากับฮอนด้า มีข้อดีด้อยต่างกันอย่างไรคะ
ไม่เคยขับฮอนด้าครับ ไม่ขอตอบ

4.ถ้าเทียบระหว่าง Toyota Sienta กับ Honda Brv และ honda Mobilio มีข้อดีเสียต่างกันอย่างไรคะ
เพราะซื้อมาแล้วและเทียบมาแล้ว ข้อดีประตูไฟฟ้ากับระบบอำนวยความสะดวก สดใหม่ไปหลายปี ใช้ถึงแสนทิ้งทันก่อนตกรุ่นครับ BRV Mobilio ดูออกแบบไม่เสร็จ คือ 2 ตัวนี้เป็นผมใช้เออติก้าดีกว่าใหญ่กว่าช่วงล่างดีกว่าถูกกว่า

5. honda freed จะมาขายเมืองไทยหรือเปล่าคะ
ไม่ทราบครับ

6.ตัวcivic 3ประตู ขับทางไกลใช้ความเร็วอยู่ที่120-130 คะ แล้วถ้าใช้ตัว Toyota Sienta ความเร็วประมาณนี้จะอันตรายหรือเปล่าค่ะ
ไม่อันตรายอยู่ที่คนขับครับ ล้วนๆ

7.ถ้าพวงมาลัยของ Toyota Sientaถ้าเบาในความเร็วสูงนี้แก้ได้หรือเปล่าคะให้หนักขับเวลาขับเร็วหรือขับทางไกล
ไม่เบาควบคุมง่ายไม่ใช่แตะแล้วเป๋น่ะครับ ไปลองขับก่อนมั้ยครับ รถปี 2016 มันพัฒนาไปหมดแล้วครับ มันอาจไม่ดีเท่ารถยุโรปแต่มันทำให้คุณภาพชีวิตดีขึ้นกว่ารถทรงนี้เมื่อ 5 ปีที่แล้วครับ

Terng

ผมหารถครอบครัวอยู่เหมือนกันครับ ไปลองดูตัวจริงมาแต่ยังไม่ได้ลองขับ พบว่า เบาะแถวสองมันไม่มีที่วางแขนครับ น่าจะนั่งแล้วไม่ค่อยสบายนัก เบาะหลังก็นั่งได้แต่อึดอัด คงพอใช้โดยสารใกล้ๆได้ แต่เป็นผมคงพับเก็บไว้เอาพื้นที่ด้านหลังเต็มๆเลยดีกว่า

พอไปลอง Innova Crysta ใหม่แล้ว คนละเรื่องเลยครับ (แน่ล่ะ ราคาห่างกันขนาดนั้น) ความสบายของเบาะนั่งมันดีมากๆ แม้จะแอบเสียดายประตูสไลด์นิดๆ แต่ถ้าเรื่องความสบายของการนั่ง (ขณะรถอยู่นิ่งๆทั้งคู่นะ ผมยังไม่ได้ลองตอนมันวิ่ง) ผมว่า Innova ดีกว่ามากครับ ผ่อนคลายมากๆเวลานั่ง

ถ้างบไม่ใช่ปัญหา ลองดูก็ได้นะครับ เบาะแถว 3 ของ Innova โดยสารได้ไม่อึดอัดเท่าครับ

พ่อบ้านสายเที่ยว

อาจจะต้องมีทำช่วงล่าง ถ้าใช้ความเร็วประมาณนั้น ด้วยตัวนถทรงกล่อง และสูง คงไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้ความเร็วมากๆ น่ะครับ

penl0n

ขอบคุณทุกคำตอบค่ะ ตอนนี้คุณพ่อบอกขอลองมาสด้า3ตัว sedan ก่อนคะแกว่าแกนั่งเซียนตร้าแล้วไม่ถูกใจ ส่วนตัวเราที่เลือกเซียนต้าก้อเพราะพ่อสูงวัยน่าจะนั้งสบายและมีความสะดวกสบายจำพวกช่องต่างๆๆและชอบรูปทรงแล้วราคาไม่แพง แต่พอพาพ่อไปทดลองขับแกนั้งแล้วไม่มันใจช่วงล่าง พ่อว่าเซียนตร้าขับในเมืองได้แต่พอทางไกลแกว่าไม่น่าจะดี ส่วนที่ต้องใช้ความเร็วช่วงทางไกลเพราะอยู่3จังหวัดชายแดนใต้ค่ะ #ปัญหาคืออารมณ์ล้วนๆๆ

ps000000

สรุปเซียนต้าสอบตก 5555555

penl0n

สงสัยจะอย่างนั้นละคะ

แต่เซียนตร้านั้งสบายจริงๆๆเหมือนนั้งรถตู้