// Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Toyota Sienta 1.5 V CVT //

[MoO Cnoe]

Toyota Sienta 1.5 V CVT
865,000 บาท

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC แถวเรียง 16 วาล์ว รหัส 2NR-FE
ขนาด 1.5 ลิตร 1,496 ซีซี. Dual VVT-i กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก
72.5 x 90.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 กำลังสูงสุด
108 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 140 นิวตันเมตร
ที่ 4,200 รอบ/นาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ CVT รองรับน้ำมันสูงสุด E20



อัตราเร่ง 0 - 100 km/h (เกียร์ D)

#1  12.77 sec
#2  12.79 sec
#3  12.81 sec
#4  12.80 sec

อัตราเร่ง 0 - 100 km/h ทำได้เฉลี่ย 12.79 วินาที

-------------------------------------------------------------------------------

อัตราเร่ง 80 - 120 km/h (เกียร์ D)

#1  10.47 sec
#2  10.46 sec
#3  10.45 sec
#4  10.42 sec

อัตราเร่ง 80 - 120 km/h ทำได้เฉลี่ย 10.45 วินาที

-------------------------------------------------------------------------------




-------------------------------------------------------------------------------

Top Speed บนมาตรวัด 180 km/h @ 6,000 rpm (มิดไมล์)

-------------------------------------------------------------------------------

ความเร็ว @ รอบเครื่องยนต์ ณ เกียร์สูงสุด

80 km/h @ 1,600 rpm
100 km/h @ 2,000 rpm
110 km/h @ 2,200 rpm

-------------------------------------------------------------------------------

ความเร็วมาตรวัด 100 km/h GPS 96 km/h
ความเร็วมาตรวัด 110 km/h GPS 106 km/h

-------------------------------------------------------------------------------

Fuel Consumption อัตราสิ้นเปลืองเชื้ิอเพลิง

ระยะทางบน Trip Meter A 91.3 กิโลเมตร
เติมน้ำมันเบนซิน 95 เทครอน แบบเขย่ารถ 5.82 litre
เฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 15.68 km/l

-------------------------------------------------------------------------------

ตารางเปรียบเทียบกับ คู่แข่งใน Segment เดียวกัน และ ใกล้เคียง

[DriveOnly]

โอ้ ประหยัดดีครับ

[ps000000]

แพ้ฮอน 55555555555

ปลายไหลดีนะครับ


คงขายดีไปอีกนาน 


วัสดุคอนโซล พวงมาลัย กากไปหน่อยเทียบกับราคา

[Abzolute]

ทรงแบบนี้ ประหยัดได้แบบนี้ ปลายเท่าไรไม่สนใจขับไม่ถึงอยู่แล้ว ต้นเหี่ยวนิดๆ หน้าตาดูดี โอ ลงตัว

ปล. จริงๆคันมันดูเล็กไปนิดนึง

[Fong]

ประหยัดดีครับ ขาดที่พักแขนอย่างเดียวจริงๆครับ

[NONT4477]

แพ้ฮอน 55555555555

ปลายไหลดีนะครับ


คงขายดีไปอีกนาน 


วัสดุคอนโซล พวงมาลัย กากไปหน่อยเทียบกับราคา

ทรงเดียวกับฟรีด แต่อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองดีกว่าฟรีดเยอะมากนะครับ

[ps000000]

แพ้ฮอน 55555555555

ปลายไหลดีนะครับ


คงขายดีไปอีกนาน 


วัสดุคอนโซล พวงมาลัย กากไปหน่อยเทียบกับราคา

ทรงเดียวกับฟรีด แต่อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองดีกว่าฟรีดเยอะมากนะครับ

ป่าวคับผมดูตารางแพ้ โมบี้ กะ เบรฟ ครับ   

ส่วนตัวฟรีดขนาดฮอนด้าไทยเค้าเลิกขายไป คนยังอยากซื้ออยู่หลายคน

[ซิ่งเข้าส้วม]

งงครับ เครื่องเดียว เกียร์เดียวกับวีออส แต่คันนี้เติม E85 ไม่ได้

[Dark Overlord]

ชอบ Mobilio ครับ 555

[แมวดราม่า]

เป็นตามที่เดาไว้ จนผมสงสัยว่า มีรีวิวบางที่ทดสอบมามันอืดกว่า Avanza 1.5 นี่ คงเพราะไม่ชิน CVT

[deathsheep]

80-120  อืดกว่าที่คิดแฮะ 

[jumpon77]

ประหยัดแท้ครับ

[carenaruk]

ประหยัดสุด ความแรงกลางๆ ถือว่าน่าใช้เลยครับ

[Abzolute]

งงครับ เครื่องเดียว เกียร์เดียวกับวีออส แต่คันนี้เติม E85 ไม่ได้

ก็คงไม่จูนไงครับ

[whoami]

รถทรงตู้กับข้าวแบบนี้ ได้ความประหยัดขนาดนี้ถือว่าแจ่มเลยครับ

อัตราเร่งถ้าไม่เทียบกับ mobi และ brv ก็ถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไปสบายๆแล้ว

[MoO Cnoe]

งงครับ เครื่องเดียว เกียร์เดียวกับวีออส แต่คันนี้เติม E85 ไม่ได้

Sienta นำเข้าจากอินโดนีเซีย ตลาดที่นู่น คงไม่ได้ต้องการ
ปรับให้รองรับน้ำมันสูงสุด E85 ครับ

[+@ Krishna @+]

เคยขับตามที่ความเร็ว 150 - 160 แรงอยู่ 

[baddream11]

ประหยัดสำคัญสุดกับรถแบบนี้ ความแรงแค่พอไปได้ก็โอเค
รถครอบครัว ท่องเที่ยวแบบสโลวไลฟ์ น่าสนใจทีเดียว

[Disk™]

ถ้าเทียบกับ Avanza ผมว่านี่คือการพัฒนาแบบก้าวกระโดดครับ

[jaesz]

ประหยัดดีครับ
รถแบบนี้อัตราเร่งผมไม่มองเลยแฮะ เท่าไหร่นะ? ขับรับส่งลูกหลาน ช้าๆเนิบๆ เน้นทนทานไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมัน...ฟรีดมีคู่แข่งละ

[Dark Overlord]

เพิ่งสังเกตุหน้าปัด ดูมีลูกเล่นดีครับ ได้ใจตรงนี้

[Mr.Boogie]

แพ้ฮอน 55555555555

ปลายไหลดีนะครับ


คงขายดีไปอีกนาน 


วัสดุคอนโซล พวงมาลัย กากไปหน่อยเทียบกับราคา

ทรงเดียวกับฟรีด แต่อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองดีกว่าฟรีดเยอะมากนะครับ

ป่าวคับผมดูตารางแพ้ โมบี้ กะ เบรฟ ครับ   

ส่วนตัวฟรีดขนาดฮอนด้าไทยเค้าเลิกขายไป คนยังอยากซื้ออยู่หลายคน

รถคนล่ะทรงกันครับ โมบี้กับBRV มันพื้นฐานมาจากบริโอ้ทำเป็น 7 ที่นั่ง คันนี้ต้องไปเทียบกับฟรีดครับเพราะถือเป็นคู่แข่งกันโดยตรงมากกว่า ผมดูทรงถ้าเซียนต้ายอดดีมากๆ ฮอนด้าอาจกลับลำเอาฟรีดกลับมาขายน่ะ เพราะนำเข้าจากอินโดเหมือนกัน ราคาคงทำได้สูสีกัน แล้วยุบโมบี้ไปเพราะค่อนข้างทับตลาดกับ BRV

[a14]

ออกตัว 0-100 เร็วกว่า PPV มิว....1.9, เอฟ....2.2 และ ฟอร์...2.4 แช่ยาวๆ ได้ 180 km/hr แค่นี้ก็ไม่มีถนนวิ่งแล้ว ประหยัดเกิน 15 km/l ผมว่าภาพรวม ทำได้ดีเกินคาดครับ

[Dark Overlord]

ออกตัว 0-100 เร็วกว่า PPV มิว....1.9, เอฟ....2.2 และ ฟอร์...2.4 แช่ยาวๆ ได้ 180 km/hr แค่นี้ก็ไม่มีถนนวิ่งแล้ว ประหยัดเกิน 15 km/l ผมว่าภาพรวม ทำได้ดีเกินคาดครับ

จริงด้วยครับ แค่นี้ก็เกินพอแล้ว 

[Barracuda]

ประหยัดแท้ๆๆ

[bobsan]

ออกตัว 0-100 เร็วกว่า PPV มิว....1.9, เอฟ....2.2 และ ฟอร์...2.4 แช่ยาวๆ ได้ 180 km/hr แค่นี้ก็ไม่มีถนนวิ่งแล้ว ประหยัดเกิน 15 km/l ผมว่าภาพรวม ทำได้ดีเกินคาดครับ

จริงด้วยครับ แค่นี้ก็เกินพอแล้ว 

นั่ง 2 คน ก็คงตามนี้แหละครับ

หากนั่งเต็ม 7 ที่นั่ง ผมว่า ppv น่าจะทำเวลาได้ดีกว่า
แต่อย่างที่หลายๆท่านว่า รถทรงนี้ ไม่เน้นอัตราเร่งหรอกครับ

[tnp_super]

ก็ประหยัดใช้ได้ อัตราเร่งน่าจะดีกว่าดีแม็ก 116 แรงโม้ของผมอยู่

[kowit1]

รอบ avanza 100 กิโลเมตร รอบอยู่ที่ 3000 รอบ อันนี้เหลือ 2000

[Nonlamer]

ตัวเลขกำลังดีเลยสำหรับรถครอบครัวในเมือง เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับคนชอบฮอนด้าฟรีดได้เลยนะเนี่ย

[kan.kom]

ทำอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง เหมาะกับกลุ่มเป้าหมายแล้ว
เหลือก็แต่รับหน้าตาได้มั้ย ถ้าได้ก็จบเลย