รถพวกนี้มักเสริมจุดยึดต่างๆ ให้แข็งแรงเป็นพิเศษ
ถึงแม้ตัวถังจะบิดเบี้ยว แต่จะเห็นได้ว่าใส่น็อตหัวโช้ค(สตรัท) ค้ำล่าง ได้ตามปกติ
ถ้าไม่เสริมจุดพวกนี้ให้แข็งแรง ชนนิดเดียวก็ซ่อมไม่ได้เพราะรูน็อตต่างๆบิดเบี้ยว เพี้ยนไปหมด
ในกรณีนี้ไม่ต่างกับถอดเปลี่ยนโช้คธรรมดาๆเองครับ