ว่ากันด้วยเรื่อง Benz ทำไมถึงเปลี่ยนโฉมถี่เหมือนรถญี่ปุ่นไปแล้ว?

[shipcake]

เกิดอะไรขึ้น ทำไม benz ถึงปรับตัวเองเปลี่ยนโฉมบ่อยขึ้นมาก ในขณะที่ bmw ก็ยังใช้โฉมเดิมอยู่ แค่ปรับๆเปลี่ยนๆไฟก็รุ่นใหม่ได้แล้ว

[MoO Cnoe]

เกิดอะไรขึ้น ทำไม benz ถึงปรับตัวเองเปลี่ยนโฉมบ่อยขึ้นมาก ในขณะที่ bmw ก็ยังใช้โฉมเดิมอยู่ แค่ปรับๆเปลี่ยนๆไฟก็รุ่นใหม่ได้แล้ว

เหมือนเดิมครับ Timeline ก็ปกติตามอายุโมเดลของมัน

[Smith686]

เกิดอะไรขึ้น ทำไม benz ถึงปรับตัวเองเปลี่ยนโฉมบ่อยขึ้นมาก ในขณะที่ bmw ก็ยังใช้โฉมเดิมอยู่ แค่ปรับๆเปลี่ยนๆไฟก็รุ่นใหม่ได้แล้ว

    เบนซ์กับบีเอ็มเปลี่ยนโมเดลทุก 7 ปีเหมือนกันครับ

[Stp]

น่าจะถามว่า เมื่อไร BMW จะปรับสไตล์ตัวรถและการตกแต่งภายในให้ดีขึ้นกว่านี้ซะทีมากกว่านะ

[watnu]

Benz ค้นพบว่า  การเปลี่ยนโฉมทุก 6 ปี   เพิ่มยอดขายได้อย่างต่อเนื่อง  และไม่เป็นภาระสต็อกอะไหล่

สมัยก่อนกว่าจะเปลี่ยนโฉมกัน ต้องมี 8-12 ปี   ลูกค้าก็ใช้กันยาว  บางคัน 20-30 ปี ต้องเก็บอะไหล่ในปริมาณมากๆเพื่อรองรับลูกค้ากลุ่มนี้

แถมช่วงปลายโมเดลปีที่ 6-10  ก็ไม่ค่อยยอมซื้อคันใหม่กันง่ายๆ  ทั้งๆที่ปรับปรุงใหม่เกือบทั้งคัน

จึงหันมาเร่งการเปลี่ยนโฉมเป็นทุกๆ 6 ปี   ยอดเลยดีวัน ดีคืน   อะไหล่รถเก่าก็หายากและแพง ราคามือสองก็เลยตกไว ไม่เหมือนสมัยก่อน




ตอนนี้น่าจะเหลือกลุ่ม GM อยู่เจ้าเดียว ที่ยังใช้ระบบเก่า คือเปลี่ยนโฉมทุก 8-12 ปี   

[Tedjung84]

น่าจะถามว่า เมื่อไร BMW จะปรับสไตล์ตัวรถและการตกแต่งภายในให้ดีขึ้นกว่านี้ซะทีมากกว่านะ

เห็นด้วยครับ

[ps000000]

6 ปีก็ นานอยู่นะ

[TRcdi]

ระยะเปลี่ยนโฉมพอๆ กันเหมือนเดิมนะครับ
ตามที่คุณ Moo บอก

แต่เวลา facelift / lci
Benz จะเปลี่ยนค่อนข้างเยอะ  เปลี่ยนเบ้ากันเลย
Bmw เน้นเปลี่ยนรายละเอียดภายในโคม จุกจิก

จขกท.เลยอาจจะรู้สึกว่า Benz เปลี่ยนไวจัง

ซึ่งมันก็ดีคนละแบบ
Bmw จะดีกับคนที่ใช้รุ่นนั้นๆ ก่อน lci
Benz จะดีกับคนที่กำลังจะสอยรถใหม่

แต่ข้อเสียหลักเลยทั้ง 2 ยี่ห้อ
คือเกิดปรากฏการณ์ ไส้กรอกหลากหลายขนาด
เหมือนกันไปหมด  ขาดความเร้าใจเวลารถออกใหม่

บ้านผมถ้าเลือกซื้อรถเก๋ง จะมองแค่ 5 กับ E
เทียบกันแค่ 2 รุ่น มาโดยตลอด
แต่หลังจากนี้ เริ่มรู้สึกว่า 3 กับ C ก็น่าจะพอ 
เครื่องก็พอกัน ออฟชั่นก็ใกล้กัน หน้าตาก็คือกัน

ถ้าไปไหนหลายๆ คน  ก็ใช้รถตู้ ฟินกว่าเยอะ

[Super hornet]

ก็เท่าเดิมนะครับ6-7ปีแต่ก่อน8ปีเห็นจะได้ก็หมดอายุทำตลาดโมเดลนั้นๆ แต่ที่ดูเปลี่ยนบ่อยเพราะเทรนด์ค่ายรถสมัยนี้มีปรับเปลี่ยนเล็กๆน้อยกันทุกๆปีเลยก็ว่าได้ และที่คุณเจ้าของกระทู้คิดว่าเบนซ์ขยันเปลี่ยนโฉมก็คงเพราะความใจปล้ำของเบนซ์เองที่เปลี่ยนโฉมกันทีแบบก้าวกระโดด แทบเป็นคนละรุ่นกันเลย ดังเช่น w212 ก่อนกับหลังเฟสลิฟต์ เพื่อนผมผญยังคิดว่าคนละรุ่นกันเลย

[nutvas]

Benz ค้นพบว่า  การเปลี่ยนโฉมทุก 6 ปี   เพิ่มยอดขายได้อย่างต่อเนื่อง  และไม่เป็นภาระสต็อกอะไหล่

สมัยก่อนกว่าจะเปลี่ยนโฉมกัน ต้องมี 8-12 ปี   ลูกค้าก็ใช้กันยาว  บางคัน 20-30 ปี ต้องเก็บอะไหล่ในปริมาณมากๆเพื่อรองรับลูกค้ากลุ่มนี้

แถมช่วงปลายโมเดลปีที่ 6-10  ก็ไม่ค่อยยอมซื้อคันใหม่กันง่ายๆ  ทั้งๆที่ปรับปรุงใหม่เกือบทั้งคัน

จึงหันมาเร่งการเปลี่ยนโฉมเป็นทุกๆ 6 ปี   ยอดเลยดีวัน ดีคืน   อะไหล่รถเก่าก็หายากและแพง ราคามือสองก็เลยตกไว ไม่เหมือนสมัยก่อน




ตอนนี้น่าจะเหลือกลุ่ม GM อยู่เจ้าเดียว ที่ยังใช้ระบบเก่า คือเปลี่ยนโฉมทุก 8-12 ปี

รถญี่ปุ่นก็มีเปลี่ยนโฉมทุก 8-12 ปี เหมือนกันนะครับ ก็ ตระกูล HiLux D-Max Fortuner MU-X ไงครับนั่นน

[SM.]

ไม่ได้ปรับถี่ขึ้นเลยนะ ลองเช็คดูดีๆอีกครั้งนะครับ

รถมี model มากขึ้น ทำให้มีข่าวมากขึ้นไปด้วย อาจจะทำให้ จขกท รู้สึกว่ามีการปรับเปลี่ยนบ่อยจัง

[Slipknot`]

ไม่ได้ถี่เลยครับ แค่ปรับโฉมมันเหมือนโฉมใหม่ยิ่งกว่ายุ่นบางคันซะอีก อิๆ

[shipcake]

คือความเห็นส่วนตัวคือ คนที่ซื้อรถระดับนี้ มันก็แพงกว่ารถญี่ปุ่นทั่วไปอยู่ แต่การเปลี่ยน facelift บ่อย จะไม่ส่งผลต่อลูกค้าเก่าใช่ไหม
ปล.ผมคิดว่าการรักษาลูกค้าคือไม่เปลี่ยนโฉมหน้าตา ไฟท้ายมันบ่อยเกิน เพราะมันดูเหมือนหักหลัง + ทิ้งลูกค้าเก่าให้ดูเหมือนอารมณ์คนแก่ขับรถเก่า

[Ruksadindan]

เป็นคนละฟีลกับ Bee-Em เสียด้วย