โดยปกติ เช้าๆ อากาศเย็น เครื่องเย็น ECU รถจะเร่งรอบเดินเบา ให้สูง เพื่อให้ อุณภูมิ น้ำหม้อน้ำ สูงขึ้นเร้วๆ ครับ แล้วค่อยๆ ลดลงมา คงที่
และ สำหรับ รถ FFV ที่เติม E85 อ้างอิงรถผมเองไม่รู้คันอื่นเป็นไหม
ECU จะคำนวณ หา ปริมาณ เอทานอล โดย เร่งรอบเครื่องๆ ขึ้นๆ ลง ๆ เหมือน จะผิดปกติ สักพัก ก็ค่อยๆ ลดลงมา ที่ รอบคงที่