[ซิ่งเข้าส้วม]

โดยเฉพาะยุโรป นิสสันนี่เป็นเจ้าตลาดบางเซ็กเมนท์เลย เช่นนิสสันเงินใครในอังกฤษขายดีชนะรถยุโรป นิสสันสิวพี่ยอดขายอัน 1 ในจีนหลายเดือน แล้วรีวิวรถออกมาเทพๆ ทั้งนั้นเลยครับ พอมาไทยกลายเป็นรถท้ายตารางไปซะเกือบหมดซะงั้น มันเริ่มพังที่ตรงไหนกัน จะว่าศูนย์บริการแย่  ก็ใช่ แย่อยู่ แต่ก็มีเยอะ แล้วก็มีโปรอัดส่วนลดเป็นแสนให้เห็นอยู่บ่อยๆ ไม่ได้น้อยหน้ายี่ห้ออื่นแต่อย่างใด เล่นเอางงไปเลยทีเดียว

[TrentXWB]

ผมว่าสิ่งที่นิสสันไทยทำคือ เกาไม่ถูกที่คัน ศูนย์แย่ไม่แก้ อะไหล่มีปัญหาก็ทำตีมึน รถบางรุ่นมีของดีแต่ไม่โปรโมท ภาพลักษณืติดลบนานจัด
รุ่นรถที่ขายดูแปลกๆ เมื่อเทียบกับรุ่นในยุโรป
ผมเชื่อว่าถ้านิสสันไทยนำ Qashqai มาขาย พวก Hrv หรือรถไซส์นี้ของยี่ห้ออื่นๆ จะหืดจับขึ้น ขายยากขึ้น

รถที่ขับดี L33 แต่ให้ตายเถอะผมเกลียดคอนโซลกลางกับช่องแอร์นั่นมากๆ

[Hakosuka]

ผมว่าที่ยุโรปขายดีเพราะ Qashqai รึเปล่าครับ

[shipcake]

ผมภูมิใจเสมอเมื่อผมยืดอกพูดว่า "คุณอยู่ได้ถึงวันนี้เพราะ Ecocar" แต่นั่นคือจุดเริ่มต้นที่ทำให้ nissan หลงตัวเองมากๆ และกลับทำร้ายคนที่ใช้รถคันเล็กๆราคาถูกๆ แต่เป็นยอดขายเดียวที่ทำให้ nissan มีข้าวตกถึงท้องลูกๆทุกคนในไทย เค้าทำร้ายโดยทางอ้อมแบบช้า ตลอดเวลา 5 ปีที่ ecocar ของ nissan ยังขายได้ เค้าไม่แลเลยสักนิด เอาแต่โฆษณาเอา march กับ almera  มาบอกว่าขายได้ตั้ง 5 แสนคัน นี่คือแสนสาหัสจริงๆ

ปล.ผมคิดว่าอีซูซุกับฮอนด้าคือคู่ที่แท้จริง กระบะกับเก๋ง

[peterW]

ผมไปอังกฤษ เช่ารถขับ ขับทั้งในเมือง นอกเมือง

เห็นแต่  PRIUS  เยอะที่สุด ทั้งรุ่นใหม่ รุ่นเก่า  ไม่ค่อยเจอ Nissan เลย

[e:smart Hybrid]

ผมภูมิใจเสมอเมื่อผมยืดอกพูดว่า "คุณอยู่ได้ถึงวันนี้เพราะ Ecocar" แต่นั่นคือจุดเริ่มต้นที่ทำให้ nissan หลงตัวเองมากๆ และกลับทำร้ายคนที่ใช้รถคันเล็กๆราคาถูกๆ แต่เป็นยอดขายเดียวที่ทำให้ nissan มีข้าวตกถึงท้องลูกๆทุกคนในไทย เค้าทำร้ายโดยทางอ้อมแบบช้า ตลอดเวลา 5 ปีที่ ecocar ของ nissan ยังขายได้ เค้าไม่แลเลยสักนิด เอาแต่โฆษณาเอา march กับ almera  มาบอกว่าขายได้ตั้ง 5 แสนคัน นี่คือแสนสาหัสจริงๆ

ปล.ผมคิดว่าอีซูซุกับฮอนด้าคือคู่ที่แท้จริง กระบะกับเก๋ง

ผมท่องในใจ ได้ตังผมครั้งเดียวคับ

แต่นิสสันก็ยังพอมีข้อดีนะคับ อะไหล่ก็พอหาได้ ในราคาไม่แพง แต่เทียบกับ vios yaris ยังห่างพอสมควร แต่ดีกว่า eco เจ้าอื่นแน่ๆ

[แมวดราม่า]

เอาจริงๆ นอกจากประเด็นตลาดไทยเอาใจยาก และใช้รถยาว แล้ว

นิสสันก็ผยองมากเกินไปกับยอดขายเทียน่าตัวแรก+ตัวสอง และอีโคคาร์ จนนึกว่าตัวเองเป็นโตโยต้าไปพักใหญ่

ตอนนี้เหมือนได้สติกลับมาบ้าง แต่ก็ยังไม่สุด ดูจากยัดโปรรถ กะชุดแต่ง/ไมเนอร์ X-Trail, Sylphy, Navara นี่ ยังกั๊กไม่จบ

อย่างว่าจัดการเนื้อร้ายมันก็เรื่องใหญ่พอกัน ผมเป็นนายใหญ่ก็ห่วงหน้าพะวงหลัง จับจดไปหมดล่ะครับ

[TNP]

ช้ามากๆๆๆๆๆๆ
1. March ออกขายในไทยมาตั้งแต่ ปี 2551 มั้ง (ไม่แน่ใจ แต่ไม่ใช่แค่ 4-5 ปีแน่ๆ)  ขายไม่ดี ก็ไม่หารุ่นใหม่ๆ มาขายต่อ
2. Pulsar ขายไม่ออก ก็ไม่แก้ไขสถานการณ์ จะปรับราคาใหม่ โฆษณาใหม่ ทำตลาดให้เดินให้ได้ ก็ไม่ทำ Ha' อะไรเลย จนต้องเลิกผลิต เลิกขายไปอย่างโง่ๆ
3. Teana ไม่รู้มันผ่านฝ่ายอนุมัติแบบในไทยมาได้ยังไง  ความหรูหรา มันสู้ Camry / Accord ไม่ได้ มันก็ไม่ไปแก้ไข เพื่อกระตุ้น-ฟื้นฟูให้ยอดขายกระเตื้องขึ้น
4. Sylphy ก็ขายโฉมเดิมอยู่ได้ ปกติรถญี่ปุ่น ครบ 3 ปี มันต้องไมเนอร์เชนจ์แล้ว แต่ก็ไม่ทำอะไรเลย ปล่อยให้ยอดขายมันเงียบไปเฉยๆ

ทุเรศสิ้นดี ไม่รู้ไอ้พวกผู้บริหาร มันมีหน้า รับเงินเดือนทุกเดือนอยู่ได้ยังไง  โคตรหน้าด้านนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน

[Nikle_pk]

ขอแก้ชื่อ หัวข้อโพส ครับ

ทำไมนิสสันนอกถึงเทพกว่านิสสันไทยมากมาย

เป็น

ทำไมนิสสันไทยถึงกากและห่วยกว่านิสสันนอกมากมาย

[ps000000]

ไม่รู้จะพูดยังไง ผมใช้ นิสสันมา สิบเจ็ดปี ลาจากกัน เมื่อปีก่อน

คงไม่กลับไปอีก 

[pheet]

เคยนั่งเทียน่าในจีนตั้งใจว่ามาไทยจะซื้อแน่ แต่พอมาแล้วไม่รู้ออฟชั่นมันหายไปไหนหมดกลายเป็นรถที่จะไม่ซื้อเด็ดขาด

ส่วนเพื่อนซื้อมาเทียน่ารุ่นล่าสุดชน7เดือนซ่อมไม่เสร็จไม่มีอะไหร่ นี่รุ่นใหม่น่ะครับ

[SM.]

รอดูครับ nissan บ้านเราจะเป็นยังไงบ้าง

แต่ถ้ายังไม่เด็ดขาดที่จะเปลี่ยน ก็คงเข้าอีหรอบเดิม

[jaesz]

หน้าตาตัวรถหลายรุ่นไม่ถูกใจชาวไทยส่วนใหญ่

ศูนย์บริการงั้นๆ

อะไหล่รุ่นใหญ่แพง

ผู้บริหารไทยคิดช้า ตลาดวายแล้วขายของ

[G.K]

ผมคิดว่าฝ่ายกลยุทธการตลาดมักวางแผนผิดพลาด แผนงานช้า ดำเนินการช้า ช้าไปหมดแม้กระทั่งการแก้ปัญหา  พอตัดสินใจผิดแล้วช้า ทำให้กลายเป็นไฟลามทุ่ง เกิดความเสียหายแก่องค์กร เมื่อชื่อเสียงเสีย ความเชื่อมั่นก็ลด ก็เลยสะท้อนออกมาให้เห็นโดยยอดขายของรถ

จริงๆแล้วตัวรถดี แต่มักจะกั๊กอ็อปชั่นหรือตัดอ็อปชั่นที่ตลาดอื่นมีออก ลดต้นทุนในพาร์ทบางตัวที่ไม่สมควร จนทำให้รถมีข้อเสียตามมา เมื่อปัญหารวมๆกันหลายๆรุ่น"ชื่อเสียงก็เสีย"

ผมว่าทำรถให้ดีๆทีเดียวแล้วขายยาวๆเลยดีกว่า ไม่จำเป็นต้อง minorchange บ่อยๆ  แค่ปรับอ็อปชั่นให้ทันตลาดเป็นแบบ model year  อย่าง j32 ถ้าใส่ Around view monitor , ActiveTrace Control, Lane departure warning ตัวรถมันก็ยังขายได้ และขายได้ดีกว่า L33 อีก  เพราะตัวรถมีความเป็นเอกลักษณะของนิสสันเอง  คือความหรูหรา นุ่มนวล ช่วงล่างที่ดี ตัวรถที่แข็งแรงปลอดภัย 

ภายในของ C-Segment อยากให้กลับไปดู Nissan Sunny Neo แล้วลองคิดดูว่าทำไมรถรุ่นนี้ถึงขายได้เยอะ ทั้งๆที่มันไม่ได้สวยสปอร์ต

ไม่ว่าจะยังไงก็ขอเอาใจช่วยครับ ขอให้ผ่านช่วงเวลาที่ยุ่งยาก และสร้างรถดีๆให้คนไทยได้ใช้ต่อไป

[gamaga]

รถคันแรก ผมใช้ NEO  2001 รู้สึกถูกชะตา กับรถที่ นิสสัน ทำ   พอได้เวลาเปลี่ยนรถใหม่

ตอนแรกก็กะจะออก เทียน่า J32 แต่มันจะเปลี่ยนรุ่นเป็น L33

จึงรอดู แต่พอ L33 ออกมารู้สึกว่ามันไม่ได้ดูแล้วดีกว่าอีก 2 ค่าย ซึ่งพอดีกับที่ X trail ออกมา ผมจึงเลือก X trail

ถ้าไม่มี X trail ผมคงไปอีก 2 ค่าย เพราะรถที่ นิสสันมีอยู่ ไม่รู้ว่ามีจุดเด่นอยู่ที่ตรงไหน ครับ 

ตอนนี้ นิสสัน ทำให้คนที่ใช้ นิสสัน อยู่  เปลี่ยนใจไปใช้ค่ายอื่น เพราะตัวเองแท้ๆ ครับ

[Arado_kung]

นิสสันไทยเริ่มเป๋ตั้งแต่เป็น NMT เนี่ยแหละครับ ทำรถมาไม่ตอบโจทย์คนไทยเหมือนสมัยสยามกลการ ไม่ว่าจะเป็นการโปรโมทหรือการจัดอุปกรณ์ติดรถดูแย่ไปหมด พึ่งมาเริ่มดีเอาช่วง Ecocar แต่ก็กลับมาปัญหาเดิมๆคือการโปรโมทไม่ได้เรื่อง

[ttum]

เพราะผู้บริหารมันห่วย บริหารจากอันดับต้นๆของเมืองไทยจนมาเกาะกลุ่มท้ายตาราง ไม่ห่วยจริงทำไม่ได้หรอก

[Vitz]

รถหน่ะโอเค มีจุดเด่นนะ แต่...ชอบทำอะไรแปลกๆ เทียน่าก็ไม่ยอมโปรโมทด้านperformanceเลย ทั้งๆที่รถมันเด่นด้านนั้นมากๆ pulsar turboก็ไม่โฆษณาอีก(- -) และชอบแซยิดรถ ประมาณว่าเจ้าอื่นมีอัพเดตอะไรใหม่ ชั้นไม่แคร์~ เมื่อ2ปีก่อนที่บ้านสนใจ"pulsar"ที่แปะส่วนลด150,000บาทครับ แต่พอไปศึกษารายละเอียดเพิ่มเติม ผมลาก่อนซาโยนาระเลยครับ ส่วนลดจริงๆได้แค่100,000บาท ที่เหลือเป็นส่วนลดเงินดาวน์ และค่าชุดแต่งอะไรก็ไม่รู้ บวกกับตัวรถออฟชั่นสำคัญๆอย่างพวก ESC ก็ไม่มี เติมe85ก็ไม่ได้ เบาะหลังเอนได้ก็ตัดออก ก็เลยบ๊ายยยย สิ่งที่พลาดอีกอย่างนึงคือเอาลิวิน่ามาขาย อืม....เอาป้าขายข้าวแกงมาขายในยุกต์ที่เจ้าอื่นเค้าเป็นอปป้าแฟชั่นนิสต์กันหมดแล้วเนี่ยนะ...สู้เอางบการตลาดรุ่นนี้ไปทำรถรุ่นอื่นจะดีเสียกว่า //แอบหวังเล็กๆว่าNissan marchใหม่จะเข้ามาแก้สถานการณ์