[Nonnics]

จำได้ยุค80 Daihatsu มีขายไทยเป็นเก๋งเล็กรุ่นCharade มีทั้งเครื่องเบนซินและดีเซล น่าจะเป็นเจ้าแรกในไทยสมัยนั่นที่นำรถเก๋งเล็กเครื่องดีเซลมาขาย ฮือฮาพอสมควร
      เห็นซูซูกิ , ซูบารุ ก็กลับมาแล้วประสบผลสำเร็จพอสมควร อยากเห็น Daihatsu กลับมาทำตลาดในไทยบ้าง
เช่นรุ่น Cast , Copen ......
     มีความเป็นไปได้ไหมครับ

[SM.]

น่าจะยากนะครับ เข้ามาก็มาแข่งกับ Toyota ตลาดเดียวกัน พวกเดียวกันเอง

[ไทบ้าน]

เอามาขายเลยครับ

[cadherin]

อยากให้ perodua มาขายในไทย เพราะเอา Daihatsu มาแปะตราขาย

[Ex_machina]

Daihatsu มันก็ของ toyota นั่นแหละ
daihatsu เก่งทำรถขนานเล็ก ถ้าขายนอกญี่ปุ่น
ก็จะสวมรอยมาในตรา toyota อยู่แล้ว

ซึ่งมันก็อยู่ที่พิจารณา toyota อีกนั่นแหละ

[Dark Overlord]

อยากให้มีเหมือนกันครับ
ตอนนี้รถเล็กในตลาดตายไปหลายรุ่น
มีตัวใหม่ๆ ยี่ห้อใหม่ๆ มาลุยทดแทนก็ดี

[Nonnics]

เห็นรุ่น Copen คันเล็กๆเปิดประทุน เกรย์บางเจ้านำเข้ามาขาย sportคันเล็กๆสวยดีครับ

[ps000000]

เคยใช้ สมัยวัยรุ่น ไดฮัทสุ มิร่า แรงไม่ค่อยจะมี

[ntt]

มีความเป็นไปได้อยู่ครับ ปีที่ผ่านมาทาง TMC ได้ถือหุ้นของ Daihatsu ในสัดส่วน 100% แล้ว มีการจัดตั้งบริษัทใหม่เพื่อพัฒนารถเล็กอย่างจริงจัง คือ Emerging-market Compact Car company
Daihatsu เองก็เก่งในเรื่อง low cost compact car
ส่วน Toyota มีจุดแข็ง คือ ระบบการผลิตแบบ Toyota หรือ TPS
และตอนนี้สำนักงานใหญ่ของ Toyota ในแถบ Asia Pacific หรือ TMAP-EM
ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Toyota Daihatsu Engineering and Manufacturing หรือ TDEM โดยอยู่ภาคใต้การควบคุมของบริษัทใหม่คือ ECC เพื่อที่จะเข้าไป support production ของ Daihatsu ถึงแม้ว่าการพัฒนาผลิตภัณฑ์เบื้องต้นจะเป็นหน้าที่หลักของ Daihatsu ใน ECC แต่สุดท้ายเรื่องของการวางแผนผลิตภัณฑ์ รวมทั้งคุณภาพ ECC เป็นคนจัดการ เพื่อให้ได้รถที่มีคุณภาพตามแบบ Toyota

[kiwiwi]

ขนาดไม่มี 0 ในไทย
บ้านผมและเพื่อนผมยังมีรวมกันตั้ง 4 คัน
รถตู้ส่งของคันจิ๋ว อึดเป็นบ้า

ถ้ามาตั้ง แล้วขายราคาให้เหมาะสม ก็อยู่ได้นะครับ

[Dark Overlord]

มีความเป็นไปได้อยู่ครับ ปีที่ผ่านมาทาง TMC ได้ถือหุ้นของ Daihatsu ในสัดส่วน 100% แล้ว มีการจัดตั้งบริษัทใหม่เพื่อพัฒนารถเล็กอย่างจริงจัง คือ Emerging-market Compact Car company
Daihatsu เองก็เก่งในเรื่อง low cost compact car
ส่วน Toyota มีจุดแข็ง คือ ระบบการผลิตแบบ Toyota หรือ TPS
และตอนนี้สำนักงานใหญ่ของ Toyota ในแถบ Asia Pacific หรือ TMAP-EM
ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Toyota Daihatsu Engineering and Manufacturing หรือ TDEM โดยอยู่ภาคใต้การควบคุมของบริษัทใหม่คือ ECC เพื่อที่จะเข้าไป support production ของ Daihatsu ถึงแม้ว่าการพัฒนาผลิตภัณฑ์เบื้องต้นจะเป็นหน้าที่หลักของ Daihatsu ใน ECC แต่สุดท้ายเรื่องของการวางแผนผลิตภัณฑ์ รวมทั้งคุณภาพ ECC เป็นคนจัดการ เพื่อให้ได้รถที่มีคุณภาพตามแบบ Toyota

ข้อมูลสุดยอดเลยครับ
จริงๆ ผมคิดว่าตลาดเมืองไทยกำลังดิ่งลง
ถ้าหันไปเปิดตลาดใหม่สำหรับรถราคาถูกเน้นเอนกประสงค์ได้ก็คงดี
เพราะราคา eco car วันนี้ มันเท่าๆ กับ B segment ไปแล้ว
แม้จะบอกว่ารุ่นถูกสุด ราคาถูกกว่าหลายหมื่น
แต่ในความเป็นจริงลูกค้าไม่ได้ซื้อรถถูกสุด หรือรถเกียร์ manual

TMAP นี่อยู่มานานตั้งแต่ก่อนนั้นที่อยู่กันแค่ที่สิงคโปรค์
พอย้ายมาไทยเพราะอยากลด cost การบริหารจัดการ (ค่าตัวคนสิงค์โปร์แพง)
ก็มาเป็น TMAP-EM ดูด้าน design ด้วย
ถ้าเปลี่ยนชื่มีคำว่า Daihatsu ด้วยนี่ถือว่าวางแผน something แน่ๆ เลย
แต่เลวร้ายที่สุดคือทำขึ้นเพื่อ Perodua อย่างเดียว

[Nonnics]

ข้อมูลคุณ ntt เยี่ยมเลยครับ

จำได้สมัยก่อน4ล้อเล็กนิยมมาก ทั้งขนของและคน เห็นมี2ยี่ห้อคือ ไดฮัทสุ และซูบารุ บางคนเรียกรถกะป๊อ
เหมือนเคยรู้มาว่าตุ๊กๆ ใช้เครื่องไดฮัทสุ ด้วยครับ

[rtong]

คิดว่ามันก็คือ toyota อยู่แล้ว  และถนัดทำแต่รถเล็ก