[lexus]

มีความเป็นไปได้ไหมครับว่าราคามันจะพอๆกับ B seg ตัวtop

อันนี้ถามเล่นๆเฉยๆนะครับ เพราะยังไงคนไทยส่วนมากก็ยังไม่เปิดใจกับรถไฟฟ้าแนวนี้เท่าไหร่
ส่วนนึงคงเป็นผลกระทบมาจากระบบไฮบริดที่ราคาขายต่อร่วง และค่าmaintainกับราคาอะไหล่ที่ค่อนข้างแพงจุกจิกกว่ารถสันดาปทั่วๆไป

แต่ส่วนตัวก็อยากให้มันมาสร้างกระแส เชิดหน้าชูตาให้กับnissanไทยบ้าง ไม่ได้สร้างยอดขายแต่สร้างimageบ้างก็ยังดี

[e:smart Hybrid]

6-7 แสนครับ

ผมสงสัยอย่าง ในเมื่อ E-power มันใช้แค่ปั่นไฟ ทำไมไม่เอาเครื่องเล็กๆ มาเลย เช่น เครื่อง 800cc - 1ลิตร มา

จะได้ประหยัดขึ้นไปอีก

[lexus]

6-7 แสนครับ

ผมสงสัยอย่าง ในเมื่อ E-power มันใช้แค่ปั่นไฟ ทำไมไม่เอาเครื่องเล็กๆ มาเลย เช่น เครื่อง 800cc - 1ลิตร มา

จะได้ประหยัดขึ้นไปอีก

คงเพราะ 1.2มันประจำการในnoteอยู่แล้วมั้งครับ ไม่ต้องดัดแปลงอะไรมาก ประหยัดต้นทุน

[ps000000]

คอนเซ็ปต์ เหมือน หัวรถจักรลากรถไฟ ใช้ดีเซล ปั่นไฟ ให้มอเตอร์ไฟฟ้า

ส่วนตัวผมชอบรถ fuel cell มากกว่า

[Newhang]

เมื่อก่อนก็เคยเชิดหน้าชูตาเพราะมาร์ช มาเจ้าแรกเลย

ราคาไม่กล้าคาดเดาครับ แต่คิดว่าถ้านโยบายรัฐไม่สนับสนุนน่าจะแพงอยู่ครับ

[deathsheep]

เดาว่าน่าจะพอๆกับ mazda 2 ดีเซล

[Sacrifice]

Nissan march ที่ญี่ปุ่น รุ่น top ประมาณ 2,244,240 yen  หรือ 478,144 บาท
แต่ march รุ่น top ในไทย ราคา 562,000 บาท

nissan note e-power ราคาที่ญี่ปุ่น รุ่น TOP  2,244,240 yen หรือ 688,020 บาท

ดังนั้น ถ้า note e-power มาเมืองไทยรวมภาษี ก็น่าจะประมาณ  808,683 บาท

[lexus]

Nissan march ที่ญี่ปุ่น รุ่น top ประมาณ 2,244,240 yen  หรือ 478,144 บาท
แต่ march รุ่น top ในไทย ราคา 562,000 บาท

nissan note e-power ราคาที่ญี่ปุ่น รุ่น TOP  2,244,240 yen หรือ 688,020 บาท

ดังนั้น ถ้า note e-power มาเมืองไทยรวมภาษี ก็น่าจะประมาณ  808,683 บาท

ยอดขายรถญี่ปุ่นเดือน พย noteชนะpriusได้ ผมว่ามันเริ่มไม่ธรรมดาซะแล้ว

[MacH1]

ถ้า epower มาถือว่าเป็น game changer เลยคับ

ส่วน fuel cell นี้ดับ ล้ม เจ๊งไม่เป็นท่า ยังมีแต่โตต้าและติ่งที่ยังพยายามดื้ออวยอยู่คับ

[mamaman]

เอาวะเรา รู้ ราคา ต้นทุน E-power แล้ว
มันอยูในกลุ่ม HYbrid รึเปล่าภาษี
ต่ำกว่า 100 ถูกกว่า Eco car แน่นนอนนนน

แต่มันก็ใช้น้ำมันอยู่ดีนะ ยังไม่ใช่ Full EV หรือ BEV

ถ้า EV กลุ่มไหน อะไรจะขายดี ในไทยน่าจะเป็น
B-car hybrid นี่ละ
รอนะ Nissan Note E Power

เห็นว่าทำ  ค่าไอเสียได้ 62 gram/km จะไดนภาษี แค่ 10 % เองนะ
เอา  688,020 *1.1*1.07 = 809,799 ย้าย ฐานมาผลิตไทยขอให้ถูกกว่านี้นะ

[SM.]

รอต่อไป