// ราคาอย่างเป็นทางการ BMW 318i - 1,999,000 บาท (เบนซิน 3 สูบ 1.5 เทอร์โบ) //

[MoO Cnoe]

BMW 318i
(F30 LCI ประกอบในประเทศ)

ราคาอย่างเป็นทางการ

318i - 1,999,000 บาท (รุ่นย่อยใหม่)

รับประกันตัวรถ Warranty 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง ฟรีค่าบำรุงรักษา
BSI (BMW Service Inclusive) 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร



Engine เครื่องยนต์

เครื่องยนต์เบนซิน รหัส B38B15 3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี.
TwinPower Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 82.0 x 94.6 มิลลิเมตร
อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1 กำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 4,400 - 6,000
รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร 1,250 - 4,300 รอบ/นาที
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD



รายละเอียด Option เบื้องต้นของ BMW 318i F30 LCI

- ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ฮาโลเจน
- ไฟ LED Daytime Running Lights
- ไฟหรี่ ไฟท้าย LED
- ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว ลาย V-Spoke 395
- พวงมาลัยไฟฟ้า Servotronic
- ภายในห้องโดยสาร สีดำ Black / สีเบจ Veneto Beige
- วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสาร สีเงินด้าน Satin Silver
- พวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง
- สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Dakota
- เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยไฟฟ้า พร้อม Memory Seat
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับด้วยไฟฟ้า
- ที่วางแขนตรงกลาง เบาะนั่งด้านหลัง
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
- ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- ระบบจำกัดความเร็ว Speedlimit
- กระจกมองหลัง แบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
- เครื่องเสียง วิทยุ AM/FM CD BMW Professtional
- หน้าจอเครื่องเสียง ขนาด 6.5 นิ้ว
- ปุ่มควบคุม iDrive
- รูปแบบโหมดการขับขี่ พร้อมโหมด ECO PRO
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
- ม่านถุงลมนิรภัย
- ระบบเบรก ABS / EBD / BA
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ DSC
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน DTC

ฯลฯ






สีตัวถังภายนอก มีให้เลือก 3 สี

- สีขาว Alpine White
- สีดำ Black Sapphire
- สีเงิน Glacier Silver

สีภายในห้องโดยสาร มีให้เลือก 2 สี

- สีดำ Black
- สีเบจ Veneto Beige (เฉพาะภายนอก สีขาว และ สีดำ)


หาก Specsheet อย่างเป็นทางการ ประกาศออกมาแล้ว จะมารายงาน
ให้รับชมกันครับ สำหรับข้อมูลสเป็คทั้งหมดของ BMW 318i (F30 LCI)


พาไปชมรถคันจริง ภายนอก-ภายในห้องโดยสาร BMW 318i (F30 LCI) : 1,999,000 บาท
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=57455.0

[mc_odama]

ซื้อมาคงตัองเปลี่ยนไฟหน้าเป็นซีนอนโปรเจคเตอร์ก่อนเลย รีเฟลคเตอร์ฮาโลเจนนี่บับว่าาาา 

[recycleman]

eco premium car

[PAN]

ทำไมมันแพงจัง คหสต

[madnug]

ส่วนตัว แบบนี้ผมเลือก D-seg

[ToRToNGPaT]

ช่วงนี้ F30 ออกรุ่นย่อยใหม่มาเยอะจัง

วันนี้ผมเห็นตาม Facebook เซลล์ BMW ทั้งหลาย เอารุ่นย่อยใหม่มาลงอีก เป็น BMW 320d M Performance  เห็นบอกเป็น Limited ด้วย ส่วน Spec เหมือนเอา 320d iconic มาใส่ชุดแต่ง m sport + สติ๊กเกอร์ + comfort access มั้งครับ

[kittiphat123]

ลดออปชั่นดีๆไปเยอะ แต่ยังขาย1.99m  MB ถึงได้ขายดิบขายดี

[YenChar]

ดูจากตัวเลข น่าจะแรงกว่า D-segment เครื่อง 2.0 แต่คงไม่เท่าพิกัด 2.5
ดูจากแรงบิดแล้ว น่าจะประหยัดมาก แรงบิดมาช่วงกว้างมาก คงขับสนุกใช้ได้

เหมาะสำหรับคนเท้าไม่หนัก ขับเรื่อยๆ
เน้นช่วงล่าง+ภาพลักษณ์ แต่ไม่ต้องการขับตัวเอง

รถหรู ไม่จำเป็นต้องแรง ผมว่าก็โอเคนะ ติดแค่เรื่องราคา
ถ้าราคาซัก 1.8 คงได้ผลตอบรับดีกว่านี้

[e:smart Hybrid]

ผมว่ารถน่าใช้นะคับ

[CJ.]

น่าใช้ดีนะครับ ถ้าถูกลงกว่านี้อีกนิดนึงน่าจะดี

[paeybu]

คือราคานี้มันจะโดนเปรียบเทียบกับ 320d iconic ว่า + ไปอีกประมาณ 3 แสน น่าใช้กว่าเยอะ

ถ้าถูกลงอีกสัก แสน สองแสน จะน่าซื้อขึ้นเยอะมากเลยครับ

[tyong]

เห็นราคาแล้วเจ็บ ไม่เห็นใจคนที่ซื้อ 328i อย่างผมเลย ราคาต่างกีนล้านนิดๆ เลยนะ 

[arte]

ช่วงนี้ F30 ออกรุ่นย่อยใหม่มาเยอะจัง

วันนี้ผมเห็นตาม Facebook เซลล์ BMW ทั้งหลาย เอารุ่นย่อยใหม่มาลงอีก เป็น BMW 320d M Performance  เห็นบอกเป็น Limited ด้วย ส่วน Spec เหมือนเอา 320d iconic มาใส่ชุดแต่ง m sport + สติ๊กเกอร์ + comfort access มั้งครับ

พึ่งออก iconic ได้สักพัก แต่พอเจอ m performance เซ็งเลย เสียดายเบาะแดงกับชุดแต่ง m ยกเว้นสติกเกอร์ m

[DiKiBoyZ]

ถ้ายังมอง BMW ผมข้ามไปเอา 320d iconic บวก/ลบ ส่วนลด ต่างกันไม่มากเลย

หรือ ถ้าเอาเงินเป็นตัวตั้ง ผมเลือก accord hybrid tech ครับ ถึงราคานี้จะมี volvo v40 รออยู่อีกคัน

[นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว]

Series-3 F30 มันปลายอายุแล้วแต่ผมไม่ว๊าวเท่าไหร่นะ ไงเขาก็เอา D-Segment ญี่ปุ่นอยู่ดี กว้างกว่า บำรุงรักษาง่ายแล้วถูกกว่า

การขับก็ไม่แย่นะ D-Segment อ่ะที่จริงมันเทียบกันไม่ได้หรอกเพราะ Series-3 มันเป็น C-Segment แต่ Camry, Accord, Teana เป็น D-Segment

แต่คนไทยใช้เงินเป็นเกณฑ์เลยถูกจับมาเปรียบกัน

[ynot9x]

ช่วงนี้ F30 ออกรุ่นย่อยใหม่มาเยอะจัง

วันนี้ผมเห็นตาม Facebook เซลล์ BMW ทั้งหลาย เอารุ่นย่อยใหม่มาลงอีก เป็น BMW 320d M Performance  เห็นบอกเป็น Limited ด้วย ส่วน Spec เหมือนเอา 320d iconic มาใส่ชุดแต่ง m sport + สติ๊กเกอร์ + comfort access มั้งครับ

แต่ให้มาเป็นจอเล็ก + เกียร์ เดิมครับไม่ใช่เกียร์ sport และไม่มี paddle shift แต่ชุดแต่งเขาครบจริงครับ ได้ไฟส่องพื้นประตูรถ logo bmw + ผ้ายางลองพื้นลาย m-performance + กระจกมองข้าง carbon อื่นๆ ครบครับ

[watnu]

ไฟหน้าขาดความเป็น BMW     แต่ภาพโดยรวม+BSI ในราคาแค่นี้ ถือว่าคุ้มที่สุดแล้วครับ

[nin122]

ผมว่าราคาสูงไปหน่อย น่าจะ 1.79 -1.85 m ก็พอ
Iconic ได้ส่วนลดแถวๆ 1 แสน ดูคุ้มกว่า

[CHANOM]

ตอนแรกนึกว่าจะสัก 1.8 ลบ จะเชียร์คนที่บ้านให้ไปดูค่ะ (ที่บ้านใช้รถนาน ไม่เน้นออฟชั่น เพราะฉนั้นไฟโปรเจคเตอร์ไม่ใช่ประเด็นอยู่แล้ว)

แต่พอ 1.99 ลบ เนี่ย รู้สึกว่าเชียร์ 320d iconic ไปเลย น่าจะคุ้มกว่า 

[watnu]

ตอนแรกนึกว่าจะสัก 1.8 ลบ จะเชียร์คนที่บ้านให้ไปดูค่ะ (ที่บ้านใช้รถนาน ไม่เน้นออฟชั่น เพราะฉนั้นไฟโปรเจคเตอร์ไม่ใช่ประเด็นอยู่แล้ว)

แต่พอ 1.99 ลบ เนี่ย รู้สึกว่าเชียร์ 320d iconic ไปเลย น่าจะคุ้มกว่า 

รถมีน้อย  เหมือนทำมาลองหยั่งเชิงตลาด

สองสัปดาห์นี้ถ้าขายไม่หมด  คงเอาไปจัดโปรลดราคาในงานมอเตอร์โชว์  อาจได้เห็น 1.8x ลบ ครับ

[Impulse]

เข้าใจว่าเอาเครื่อง มินิ มาแปลงขับหลังใส่ใช่เปล่าครับ

[RockTheMonk]

เปิดมา 1.99 เดี๋ยวก็มีโปรลดลงอีกแน่ๆครับ

[Mekkub]

iconic ก็มีส่วนลดนะ ลดไปลดมาต่างกับตัวนี้ไม่เท่าไหร่ผมว่าส่วนต่างเทียบออฟชั่นกับเครื่องตัวใหม่นี่ดูแพงไปเลย

[jaesz]

ชอบเลยครับคิกว่าจะออกX1D อยู่เลย เอาดีไหมเนี่ย ออพชั่นน้อยโดนใจมากครับ ขอดูเครื่องก่อนว่าจะอายุยืนไหมน้า

[Hadoken Shoryuken]

ตัวนี้น่าสนใจกว่าเยอะ 320d M Performance 2.499

[OXYGEN2]

ตัวนี้น่าสนใจกว่าเยอะ 320d M Performance 2.499

ได้แบบคันนี้ในราคา 2.499 เลยใช่ไหมครับ แล้วพอจะต่อรองส่วนลดได้ไหม คันนี้โดนใจมาก

[paeybu]

Series-3 F30 มันปลายอายุแล้วแต่ผมไม่ว๊าวเท่าไหร่นะ ไงเขาก็เอา D-Segment ญี่ปุ่นอยู่ดี กว้างกว่า บำรุงรักษาง่ายแล้วถูกกว่า

การขับก็ไม่แย่นะ D-Segment อ่ะที่จริงมันเทียบกันไม่ได้หรอกเพราะ Series-3 มันเป็น C-Segment แต่ Camry, Accord, Teana เป็น D-Segment

แต่คนไทยใช้เงินเป็นเกณฑ์เลยถูกจับมาเปรียบกัน

รถเล็กกว่าไม่ได้แปลว่าขับแย่กว่านะครับ

[OXYGEN2]

Series-3 F30 มันปลายอายุแล้วแต่ผมไม่ว๊าวเท่าไหร่นะ ไงเขาก็เอา D-Segment ญี่ปุ่นอยู่ดี กว้างกว่า บำรุงรักษาง่ายแล้วถูกกว่า

การขับก็ไม่แย่นะ D-Segment อ่ะที่จริงมันเทียบกันไม่ได้หรอกเพราะ Series-3 มันเป็น C-Segment แต่ Camry, Accord, Teana เป็น D-Segment

แต่คนไทยใช้เงินเป็นเกณฑ์เลยถูกจับมาเปรียบกัน

พี่ก็พูดซะเหมือนอย่างกับ Camry, Accord, Teana เพิ่งจะเปิดตัว

[O_o"]

เครื่อง 3 สูบ เทอรโบ จับไปจูน ecu ใหม่ คงได้ไม่ต่ำกว่า 160 hp คงขับสนุกขึ้นอีกมากแน่ 

[Darkart]

ขาดไฟหน้า ที่เป็นตัวตนของBMW ไปครับ