Fiesta Ecoboost 1.0 ความเสี่ยงมากแค่ไหนครับ

[NS]

น้องที่ทำงานสนใจ fiesta 1.0ecoboost จากคนข้างบ้านติดกัน รถ1ปีครึ่งวิ่งมา13,xxxโล แกจะขายให้4.5แสนแต่ตัวน้องมีกังวลเรื่องตัวรถ ส่วนศูนย์บริการมีใกล้บ้านแต่ช่างไม่ค่อยเก่งและมีศุนย์เดียวในอำเภอความเสี่ยงเรื่องตัวรถมีมากไม๊ครับ

[JONNY]

ถ้าใจรัก ทุกอย่างจะเป็นเรื่องเล็ก ขับบ้างซ่อมบ้าง เป็นธรรมดา ร่างกายมนุษย์ยังป่วยได้เลย นับ ประสาอะไรกับเครื่องจักร ก็ต้องมีทำงานไม่ถูกใจ มีพังมีซ่อมกันไป ขอให้มันพาเราไปถึงจุดหมายอย่างปลอดภัยถือว่าดีที่สุด 
ถ้าแค่เพียงอยากมีรถขับ อย่าซื้อฟอร์ดน่ะ ก็อย่างที่เห็นกันอยู่ในขณะนี้ เดี๋ยวจะเป็นทุกข์ใจไปเปล่าๆ

[pladaek]

ก็ยังมีความเสี่ยงอยู่นะครับ..
แต่น้อยกว่ารุ่นธรรมดาเยอะ..

รถปีกว่า วิ่งน้อยๆ ราคานี้ก็น่าลองล่ะครับ..
อยู่ที่เราพร้อมรับความเสี่ยงแค่ไหน..

ราคาเท่า Ecocar รุ่นล่างๆ
แต่แรงกว่าและประหยัดพอๆกัน

[@MIN]

ดูจากยอดขายแล้ว  เดือนละ 20-30 คัน ..  อนาคตจะมีปัญหาเรื่องอะไหล่ได้ครับ

[TrentXWB]

ความเสี่ยงน้อยกว่าพวก 1.6 หรือ 1.5 DCT ที่ออกมาก่อนหน้าพอสมควรครับ

เท่าที่ทราบคือไม่มีการเรียกซ่อมอะไรมากมายเท่าไหร่กับตัว EcoBoost ครับ แต่ก็มีการอัพซอฟต์แวร์อะไรเรื่อยๆ ถ้ามีประกาศมาอะนะครับ

ศูนย์บริการพอรับมือได้ครับ แต่ถ้าเป็นเรื่องใหญ่ๆ พวกหัวหน้าช่างส่วนใหญ่แก้กันจบครับ เพียงแต่อาจใช้เวลาหน่อย

การซ่อมและอะไหล่ยังคงสามารถจัดหาได้เรื่อยๆ ครับ ถ้ากังวลมากสามารถสั่งอะไหล่จากทางฟอร์ด UK ได้ ตามที่สมาชิกท่านนึงแต่ผมจำชื่อไม่ได้เคยกล่าวไว้ครับ

สุดท้ายอยากให้ดูการขับขี่ (การเปลี่ยนเกียร์และการทำงานของเกียร์และอาการเครื่องสั่นผิดปกติ)  ดูเรื่องระบบระบายความร้อน ท่อน้ำต่างๆ แล้วก็หม้อน้ำ รวมถึงระบบเชื้อเพลิง และถ้าเป็นไปได้ให้ยกรถแล้วดูข้างล่างด้วยครับว่ามีอะไรผิดปกติไหม (เผื่อมีสนิม)

ถ้าเจ้าของเก่าเข้าศูนย์ตลอดขอดูประวัติย้อนหลังด้วยก็ดีครับ 

[0%]

ผมสนใจอยู่เหมือนกันอยู่ในช่วงหารถถ้า5ประตูราคาได้ต่ำกว่า4แสนน่าใช้

อย่างแรกคือ หารถปี 15 ให้ได้ ยิ่งปีใหม่ ประกันยิ่งยาวขึ้นไปอีก

อย่างที่สองคือ หาศูนย์ที่รับผิดชอบดี feedback ดี ว่าอยู่ที่ไหน ใกล้บ้านไหม กรณีที่ต้อง เข้าๆออกๆศูนย์บ่อยๆ worst case จริงๆ

[Impulse]

แย่สุดก็เปลี่ยน 1NZ+เกียร์ ถ้าเอามาคิดค่าใช้จ่ายก็ได้ Downside Risk ครับ ....  ปล. ถ้าไม่สนิทกับข้างบ้านก็ทำตัวตีเนียนไม่สนใจไสักระยะอาจได้ส่วนลดเพิ่ม 

[CNX]

โอ้ววว ราคามือ2 ดีจังงงง
เชียร์ครับ ซื้อเลย

เกียร์พัง ประกันยังมีครับ
ผมใช้ ตัว1.5 4ปี ไมล์ 18x,xxx เคลมได้เรื่อยๆ เฉพาะรายการที่ขยายการรับประกัน

หากซ่อมแพงมากเกินงบ
มีเกียร์ ธรรมดา Mazda2 Dimio วางได้
ที่ กทม. ค่าทำเกียร์ แพง 4x,xxxบาท
ที่ เชียงใหม่ อู่มาสดา บอกว่า ไม่เกิน30,000บาท

[SM.]

อย่าลืมเข้าคลับ ไปหาข้อมูลต่างๆด้วยนะครับ

[Mp4_007]

น่าจะเสี่ยงเรื่องอะไหล่ที่ใช้กับรุ่น fiesta ตัวธรรมดาไม่ได้ เพราะรถมันขายได้น้อยมากๆๆๆ ตลอดอายุมันที่ขายไม่รู้ว่าได้ถึง1000คันไหมด้วยซ้ำ ส่วนปัญหาที่พบน่าจะน้อยกว่าตัวธรรมดา แต่ไม่รู้เพราะว่ามันขายได้น้อยหรือป่าวคนเจอปัญหาก็เลยน้อย แต่ถ้าใจรักจริง ก็จัดเลยครับ ทุกปัญหามีทางออก
ตั้งแต่ขายมาจนปัจจุบันเลิกขายนานแล้วผมเคยเจอแค่2ครั้ง อะครับ

[0%]

เหมอืน forsd รุ่นต่อไปจะใช้เครื่องนี้เอามาลงขายอีกรอบ แต่เปลี่ยนบอดี้

[baddream11]

you'll never walk alone! 

[Fly to dream]

ขอถามอะไรแบบไม่จริงจังหน่อยครับ  สมมุติว่าผมถูกหวยมาเยอะๆ แต่อยากทำให้ Fiesta คันของผมเป็นรถหมก โดยโจทย์คือเอา 1.5 Ecooboost ในโฟกัส มายัดลงและเอาเกียร์โฟกัสมาด้วย  โดยที่ระบบความปลอดภัย ESP ,TCS ยังทำงานได้มั้ยครับ  เราสามารถทำตามนี้ได้มั้ยครับ

[NS]

น้องฝากขอบคุณมากครับ วันนี้น้องไปรับรถมาแล้ว จบที่ 4แสนครับ รถคันนี้ออกมา ธ.ค.'15 ครับ น้องบอกว่ามาลุ้้้้้นต่อไปสลับใช้กับTFRคันเก่งไมล์กว่า9แสนfiestaจะทนเหมือนกันไม๊ 555

[pladaek]

ขอถามอะไรแบบไม่จริงจังหน่อยครับ  สมมุติว่าผมถูกหวยมาเยอะๆ แต่อยากทำให้ Fiesta คันของผมเป็นรถหมก โดยโจทย์คือเอา 1.5 Ecooboost ในโฟกัส มายัดลงและเอาเกียร์โฟกัสมาด้วย  โดยที่ระบบความปลอดภัย ESP ,TCS ยังทำงานได้มั้ยครับ  เราสามารถทำตามนี้ได้มั้ยครับ

กรณียกเครื่องอื่นมาใส่ ผมเคยเห็นช่างของอู่เขาเครมว่า ระบบ ESP ยังใช้ได้นะ
แต่ยังไม่มีการทดสอบให้เห็น
ส่วนกรณีเปลี่ยนเป็นเกียร์ MT ระบบ ESP ก็ยังใช้ได้ครับ มีคนเทสให้ดูแล้ว

[Fly to dream]

ขอถามอะไรแบบไม่จริงจังหน่อยครับ  สมมุติว่าผมถูกหวยมาเยอะๆ แต่อยากทำให้ Fiesta คันของผมเป็นรถหมก โดยโจทย์คือเอา 1.5 Ecooboost ในโฟกัส มายัดลงและเอาเกียร์โฟกัสมาด้วย  โดยที่ระบบความปลอดภัย ESP ,TCS ยังทำงานได้มั้ยครับ  เราสามารถทำตามนี้ได้มั้ยครับ

กรณียกเครื่องอื่นมาใส่ ผมเคยเห็นช่างของอู่เขาเครมว่า ระบบ ESP ยังใช้ได้นะ
แต่ยังไม่มีการทดสอบให้เห็น
ส่วนกรณีเปลี่ยนเป็นเกียร์ MT ระบบ ESP ก็ยังใช้ได้ครับ มีคนเทสให้ดูแล้ว

ขอบคุณครับ

[CNX]

แบ่งรถออกเป็น 2 กรณี

1. ล็อตที่ ซีลเพลาอินพุทเกียร์ยังไม่ได้รับการปรับปรุงวัสดุใหม่
จะได้การรับประกันเพิ่มอีก 2 ปี (เดิม 3 ปี + เพิ่ม 2 ปี = 5 ปี ) + เพิ่มอีก 2 ปี
รวมเป็น 7 ปี หรือ 160,000 กม.

2. ส่วนล็อตที่ปรับปรุงแล้วจะได้การรับประกัน 5 ปี ตามเดิม (เดิม 3 ปี + เพิ่ม 2 ปี)

ที่มา : http://www.headlightmag.com/ford-thailand-announce-ford-fiesta-warranty/