ฟอร์ด โฟกัส ทำลายสถิติความประหยัดน้ำมัน
มะนิลา, ฟิลิปปินส์, พฤษภาคม 2553 ? ฟอร์ด โฟกัส ทีดีซีไอ เกียร์อัตโนมัติ พาวเวอร์ชิฟท์ สร้างสถิติใหม่ด้านความประหยัดน้ำมัน หลังจากขับได้ระยะทางไกลถึง 1,432.3 กิโลเมตร โดยใช้น้ำมันเพียงถังเดียว ในการแข่งขัน Coast2Coast Challenge ครั้งที่ 2 ในประเทศฟิลิปปินส์ เมื่อเร็วๆ นี้ นับเป็นการทำลายสถิติระยะทางที่โฟกัส ทีดีซีไอ พาวเวอร์ชิฟท์ เคยทำเอาไว้ได้ในการแข่งขัน Coast2Coast Challenge ครั้งแรกเมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว ถึง 106 กิโลเมตร
ฟอร์ด กรุ๊ป ฟิลิปปินส์ ร่วมกับทัวร์สัน เรซซิ่ง สกูล (ทีอาร์เอส) จัดการแข่งขันทดสอบความประหยัดน้ำมันของรถฟอร์ด โฟกัส บนเส้นทางจากเมืองซอร์โซกอนไปยังริมชายหาดปากุดพอด ระหว่างวันที่ 4-7 เมษายน โดยมีสื่อมวลชน 3 ทีม ประกอบด้วย อินยิโก โรเซส และวินซ์ พอร์เนลอส จากออโต้ อินดัสตรีย่า, มิกกโก เดวิด และมาร์ลอน ดาคูมอส จากท็อปเกียร์ ฟิลิปปินส์ และรอน เดอ ลอส เรเยส และเรย์รา เดอ ลอส เรเยส จากออโต้ รีวิว เข้าร่วมการแข่งขันในรถฟอร์ด โฟกัส ทีดีซีไอ รุ่นแฮชท์แบ็ค 5 ประตู และฟอร์ด โฟกัส ทีดีซีไอ พาวเวอร์ชิฟท์ รุ่นเกีย 4 ประตู
อย่างไรก็ดี นักขับที่สามารถทำลายสถิติความประหยัดน้ำมันเดิมของฟอร์ด โฟกัส ได้คือบียอร์น อองเทียบ็อก และเจพี ทัวร์สัน นักขับจากทีอาร์เอสซึ่งรับหน้าที่ขับนำขบวน และขับได้ระยะทางสูงสุด 1,432.3 กิโลเมตร คำนวณอัตราการใช้น้ำมันได้ที่ 25.9 กิโลเมตร/ลิตร ด้านทีมออโต้ รีวิว เข้าเส้นชัยตามมาติดๆ ด้วยอัตราการใช้น้ำมัน 25.47 กิโลเมตร/ลิตร และขับได้ระยะทาง 1,375.9 กิโลเมตร
ทีมท็อปเกียร์ ฟิลิปปินส์ ขับได้ระยะทาง 1,347.8 กิโลเมตร โดยใช้น้ำมันเพียงถังเดียวเช่นกัน ส่งผลให้อัตราการใช้น้ำมันอยู่ที่ 24.73 กิโลเมตร/ลิตร ส่วนทีมสุดท้าย ออโต้ อินดัสตรีย่า ขับได้ระยะทาง 1,300.5 กิโลเมตร คิดเป็นอัตราการใช้น้ำมันที่ 24.03 กิโลเมตร/ลิตร
?อัตราการประหยัดน้ำมันของฟอร์ด โฟกัส ทีดีซีไอ สร้างความประหลาดใจให้กับผู้ที่ได้ขับขี่เป็นครั้งแรกเสมอ แต่อัตราความประหยัดน้ำมันที่ทะลายสถิติเดิมในครั้งนี้ สะท้อนให้เห็นถึงความล้ำหน้าอีกขั้นหนึ่งของโฟกัส? พอร์เนลอส กล่าว ?ขอแสดงความยินดีกับฟอร์ด กรุ๊ป ฟิลิปปินส์ และทีอาร์เอส สำหรับความสำเร็จในครั้งนี้ การขับได้ระยะทาง 1,432 กิโลเมตรด้วยน้ำมันเพียงถังเดียว ถือเป็นสถิติที่ยากจะมีใครเทียบได้?
การแข่งขันในครั้งนี้ เริ่มต้นขึ้นในเมืองทางตอนใต้สุดของเกาะลูซอน โดยในวันแรก ทั้ง 3 ทีมเริ่มต้นออกเดินทางจากซอร์โซกอนไปยังคามารีนส์ ก่อนจะขับต่อไปยังซูร์และเกซอนในวันที่ 2 จากเกซอน ทั้งหมดได้เดินทางไปยังวิกันในวันที่ 3 และสิ้นสุดการแข่งขันที่เมืองเลาอักในวันสุดท้าย โดยมีรถของทีมสนับสนุนจากฟอร์ดขับตามหลังเพื่ออำนวยสะดวก
?Coast2Coast Challenge เป็นการแข่งขันที่ค่อนข้างเหนื่อย แต่ก็ให้ประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม สิ่งเล็กๆ น้อยๆ เช่น การจราจร และการใช้เครื่องปรับอากาศล้วนส่งผลกระทบอย่างมากต่อระยะทางที่จะขับได้ โฟกัส ทีดีซีไอ เป็นรถที่สามารถขับออกนอกเมืองได้อย่างยอดเยี่ยม และเกียร์อัตโนมัติพาวเวอร์ชิฟท์ ช่วยให้ปรับระบบการขับขี่ได้อย่างง่ายดาย ไม่ว่าจะเป็นการขับแบบประหยัดแล้วเร่งแซง และกลับเข้าสู่การขับแบบประหยัดอีกครั้ง? โรเซส กล่าว
เดวิดเป็นอีกคนหนึ่งที่ประทับใจอย่างมากกับการเดินทางในครั้งนี้ โดยเขาได้รายงานว่า ?ลองนึกถึงรถยนต์นั่งขนาดกลางเครื่องยนต์ 2 ลิตร ที่ประหยัดน้ำมันได้เท่ากับ (หรือมากกว่า) รถยนต์ขนาดเล็กเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร แล้วบวกสมรรถนะในการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบและความรู้สึกแบบเดียวกับรถยุโรปของฟอร์ด โฟกัส เข้าไป นั่นคือส่วนผสมของรถที่มอบความสนุกให้กับการขับขี่ ไม่ว่าผมจะขับรถคันนี้ในสนามแข่งฟอร์ด โฟกัส เรซ ออฟ แชมเปี้ยน หรือในการแข่งขันขับขี่แบบประหยัด โฟกัส ทีดีซีไอ ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงรถที่ตอบสนองต่อการใช้งานอย่างรอบด้าน ทั้งรถรุ่นซีดานและแฮชท์แบ็คมอบความสะดวกสบาย สมรรถนะในการขับขี่ที่เหนือชั้น ความน่าเชื่อถือ และอัตราเร่งที่ดีเลิศ ทั้งหมดนี้ทำให้โฟกัส ทีดีซีไอ เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมในกลุ่มรถยนต์นั่งขนาดกลาง?
ฟอร์ด โฟกัส มาพร้อมอุปกรณ์เทคโนโลยีระดับแถวหน้า 2 ส่วน คือเครื่องยนต์ดีเซล ดูราทอร์ก เทอร์โบ ดีเซล คอมมอนเรล ไดเร็กต์ อินเจ็กชั่น (ทีดีซีไอ) และระบบเกียร์อัตโนมัติ พาวเวอร์ชิฟท์ 6 สปีด เครื่องยนต์ทีดีซีไอ มอบการขับขี่ที่นุ่มนวลและความเงียบสงบภายในห้องโดยสาร รวมทั้งให้แรงบิดสูงสุดเทียบกับรถในระดับเดียวกันภายใต้รอบเครื่องทั้งสูงและต่ำ ด้วยแรงบิดที่ 340 นิวตัน-เมตร ฟอร์ด โฟกัส ทีดีซีไอ จึงเป็นรถยนต์คันเดียวในกลุ่มรถยนต์นั่งขนาดกลางสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ไปถึง 100 กิโลเมตรได้ ภายในเวลาเพียง 9.6 วินาที
เกียร์พาวเวอร์ชิฟท์ เป็นระบบขับเคลื่อนแบบคลัชต์คู่ ที่มอบความสะดวกสบายแบบเกียร์อัตโนมัติ และมอบสมรรถนะในการขับขี่และความประหยัดน้ำมันที่เหมือนเกียร์เกียร์ธรรมดา นอกจากนี้ ยังช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นและรวดเร็วยิ่งขึ้นกว่าเกียร์อัตโนมัติทั่วไป
?ฟอร์ด โฟกัส ทีดีซีไอ พาวเวอร์ชิฟท์ คือส่วนผสมที่สมบูรณ์แบบสำหรับนักขับที่ต้องการประสิทธิภาพในการขับขี่และความประหยัดน้ำมันที่เหนือชั้น? ทัวร์สัน กล่าว
?ระบบเกียร์พาวเวอร์ชิฟท์แสดงให้เห็นถึงความโดดเด่นอย่างแท้จริงของฟอร์ด และเป็นเทคโนโลยีหนึ่งที่สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับความประหยัดน้ำมันและสมรรถนะในการขับขี่ของรถในปัจจุบัน? สตีเวน ตัน รองประธานฝ่ายขาย และฝ่ายการตลาด ฟอร์ด กรุ๊ป ฟิลิปปินส์ กล่าว ?ระบบขับเคลื่อนแบบ 6 สปีด คลัชต์คู่ นับเป็นการก้าวกระโดดครั้งสำคัญในการมอบสิ่งที่เหนือความคาดหมายให้แก่ลูกค้าของเรา ทั้งด้านความประหยัดน้ำมันและความปลอดภัย?
ทั้งนี้ กิจกรรมการแข่งขัน ฟอร์ด โฟกัส Coast2Coast Challenge ครั้งที่ 2 ได้รับการสนับสนุนจากพันธมิตรอย่างเป็นทางการ ซึ่งรวมถึงบริษัท กู๊ดเยียร์ ฟิลิปปินส์ และเชลล์ ฟิลิปปินส์
