รู้สึกกันไหมครับว่า หลังจากนี้ รถที่ไม่ได้นำเข้าโดยบริษัทแม่ ไม่น่าซื้อเลย....

[e:smart Hybrid]

ผมสังเกตดูหลังๆ มา รถนำเข้ามาบ้านเรา พวกรถหรูๆ เริ่มโดนกวาดล้าง
เริ่มจาก Gray market รายน้อยใหญ่
ต่อมาก็เป็น Authorized dealer โดนกันไปหลายเจ้าแล้ว เว้น porsche กับ Ferrari

ผมว่ารถนำเข้าทุกประเภท เสี่ยงมากถ้าคนนำเข้าไม่ใช้เจ้าของยี่ห้อ มันมีโอกาสเลี่ยงภาษีเพื่อให้ได้กำไรมากขึ้น

คิดอย่างไรกันครับ หรือว่าเจ้าของยี่ห้อนำเข้าเองก็อาจจะโดนด้วยได้ครับ

[Auto]

ผลกระทบมันโดนกับรถหรู ๆ ที่ราคาสูงมาก ๆ เป็นส่วนใหญ่มากกว่าครับ    คนได้ผลกระทบน้อย      แต่วงเงินความเสียหายมันสูงจากราคารถ             ส่วนตัวไม่ได้รู้สึกอะไรเพราะว่าคงไม่มีปัญญาซื้อรถระดับลัมโบ หรือเฟอรรารี่อยู่แล้ว

แต่ถ้าเป็นรถนำเข้าพวกเกรย์คงต้องชั่งใจหนัก ๆ ในการซื้อพอสมควรถ้าโดนย้อนหลังนี่ไม่คุ้มแน่

[xcalibur]

พวกญี่ปุ่นนำเข้าจะมาปัญหาตามมั้ยครับ LC, Prado, Harrier, Estima, Alphard, Esquire, Crown, Nissan Serena บลาๆๆพวกนี้นึกไม่ออกละ

[e:smart Hybrid]

พวกญี่ปุ่นนำเข้าจะมาปัญหาตามมั้ยครับ LC, Prado, Harrier, Estima, Alphard, Esquire, Crown, Nissan Serena บลาๆๆพวกนี้นึกไม่ออกละ

ใช่ครับ

ที่น่าห่วงคือพวกนี้

มีเจ้า Toyota tank ด้วยครับ ราคา 1.6-1.7 ล้าน

ซึ่งคนธรรมดาซื้อได้ (ถ้าผ่อนไหว)

[muzaa]

รายล่าสุดที่มีข่าว ณ วันนี้ผมยังถือว่าบริสุทธิ์ ณ ครับ เพราะไปอายัดมาเมื่อวานและวันนี้ทำได้แค่แถลงข่าวรอตรวจสอบเอกสาร ต่างจากเมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่พอมีหลักฐานอ้างอิงพอแถลงข่าวมีการชี้แจงรายละเอียดพอสมควร ผมมองว่า case สัปดาห์นี้ดูไม่ค่อยเหมาะสมนักเพราะถ้าจะตรวจสอบผมเห็นด้วยที่จะทำการขอตรวจสอบทั้งเอกสารและรถแต่ไม่ควรที่จะแถลงข่าวหรือทำให้เป็นข่าวใหญ่โตครับจนกว่าจะพบการกระทำผิดที่ชัดเจนจากเอกสารหรืออะไรก็แล้วแต่เพราะว่าถ้าผิดจริงก็เป็นไปตามกระบวนการทางกฎหมายครับแต่ถ้าไม่ผิดภาพลักษณ์ที่เสียไปและผลประโยชน์ ดอกเบี้ยทางธุรกิจใครจะเป็นผู้รับผิดชอบครับ แต่ตัวเองได้หน้าไปเต็มๆแล้ว เหมือนหลายๆ case ในอดีตที่มีการอายัดเป็นข่าวใหญ่โตแต่พอเจ้าของรถมีเอกสารยืนยันกลับคืนรถแบบเงียบๆ

[AuNaraKa]

ผมสังเกตดูหลังๆ มา รถนำเข้ามาบ้านเรา พวกรถหรูๆ เริ่มโดนกวาดล้าง
เริ่มจาก Gray market รายน้อยใหญ่
ต่อมาก็เป็น Authorized dealer โดนกันไปหลายเจ้าแล้ว เว้น porsche กับ Ferrari

ผมว่ารถนำเข้าทุกประเภท เสี่ยงมากถ้าคนนำเข้าไม่ใช้เจ้าของยี่ห้อ มันมีโอกาสเลี่ยงภาษีเพื่อให้ได้กำไรมากขึ้น

คิดอย่างไรกันครับ หรือว่าเจ้าของยี่ห้อนำเข้าเองก็อาจจะโดนด้วยได้ครับ

มันโดนกันรายเดียว ที่เหลือรอตรวจสอบเอกสาร แค่นี้ก็บอกว่าโดนกวาดล้างแล้วเหรอครับ วงการอื่นก็เป็นครับ ผมทำโรงงานอุตสาหกรรม 5 ปี 10 ปี ก็มีมาตรวจ มาอาญัติ ดูเอกสาร ถ้าไม่มีไรก็จบเรื่อง โกงภาษี มีทุกวงการหล่ะครับ อย่าตื่นเต้นไปครับ

[MacH1]

เทคนิค "Undervalue" invoice ทำกันทุกวงการครับ รวมทั้งวงการสั่งซื้อของออนไลน์ด้วย มันมีช่องว่างให้ exploit ได้เยอะ

คำถามน่าสนใจ แล้ว บ.แม่มีของอะไรดีบ้างครับ ถึงมีของดีก็ mark up ไปโคตรโหด ลดสเปคหนักๆ เอาเปรียบเยอะๆ 

[Stp]

บริษัทแม่เองยังเสี่ยงเลย เราไม่อาจรู้ได้เลยว่าใครทุจริตบ้าง

[Super hornet]

บ.ยักษ์ใหญ่อย่างโฟลคสวาเกนยังโกงมลพิษได้ แถมรวมหัวโกงกันมานาน โลกนี้ไม่มีอะไรที่ไว้ใจได้100%หลอกครับ

[sukhontha]

สาเหตุหลักคือ  การขาดความพอดี  จะรักษาการผลิตภายใน ให้คนใช้รถภายใน  โดยเก็บภาษีสูงแบบนั้น  มันก็ทั้งบวกและลบ นั่นแหละครับ   ถ้าลดค่าภาษีลงมาอีกสักหน่อย  ถ้ามันพอรับไหว  มันก็ไปกันได้

    อีกประการ คือความพอดีของการหากำไร  หาจนไม่คิดถึงผลลบ ฯลฯ...ก็เป็นดังนี้แล............

[MC Stradale]

ผมว่ามันก็ไม่น่าซื้อมาตั้งแต่ต้นแล้วละครับ โอเคคุณอาจจะได้รถนำเข้า ไม่เหมือนใคร ยิ่งรถแรงๆนี่ไม่ต้องพูดถึง

แต่ระยะเวลาวารันตีนี่สิไม่น่าคบเลย แล้วการหาช่างชำนาญๆก็ยากอีก

[Nonlamer]

ปกติผมไม่ได้มองรถนำเข้าอยู่แล้วเลยไม่รู้สึกอะไรครับ

[ยิ้มละไม]

ราคาพวกล้านนิด ๆ 1-3 ล้าน บวกได้ไม่เยอะ แต่ถ้า 10 ล้าน UP นี่ น่าจะได้เยอะพอตัว ทำแล้วคุ้มกว่ามาก ๆ เลยคุ้มค่าที่จะโกง

[Carrera]

ยอดขายก็ไม่ได้เยอะ  บริการก็ไม่ได้ทำกำไรมาก  ราคารถก็ตัดราคาแข่งกับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการได้  แล้วเงินที่ใช้ในการเช่าพื้นที่โชว์รูมเป็นปีๆ  เงินจำนวนมหาศาลพวกนี้มาจากไหน หมุนเวียนยังไง  ผมว่ารัฐคงอยากเข้ามาตรวจสอบเรื่องนี้ละครับ

ผมเห็นด้วยนะ  ถ้ามีการกระทำผิดจริงๆก็ควรโดนปรับให้หนัก   การรีดไถภาษีจากพวกคนรวยที่หาเงินโดยอาศัยช่องทางผิดกฎหมาย   ผมว่ามันก็เป็นเรื่องถูกต้องสมควรแล้วครับ  โอเค  ถึงกฎหมายนำเข้าจะแพง  แต่มันไม่ใช่ข้ออ้างสำหรับการกระทำผิดหรอกครับ 

เกรย์ มาร์เก็ต  ชื่อมันก็บ่งบอกอยู่แล้ว

[zipp]

โตโยต้าพรีอุส เค้าจบกันไปรึยัง

[seeker]

ผลกระทบมันโดนกับรถหรู ๆ ที่ราคาสูงมาก ๆ เป็นส่วนใหญ่มากกว่าครับ    คนได้ผลกระทบน้อย      แต่วงเงินความเสียหายมันสูงจากราคารถ             ส่วนตัวไม่ได้รู้สึกอะไรเพราะว่าคงไม่มีปัญญาซื้อรถระดับลัมโบ หรือเฟอรรารี่อยู่แล้ว

แต่ถ้าเป็นรถนำเข้าพวกเกรย์คงต้องชั่งใจหนัก ๆ ในการซื้อพอสมควรถ้าโดนย้อนหลังนี่ไม่คุ้มแน่

อย่างนี้ลูกค้าที่ซื้อโดยสุจริตต้องโดนภาษีย้อนหลังด้วยหรือครับ
ผมว่าไม่แฟร์เลย เราจะรู้ได้อย่างไรว่า 0 ที่ซื้อมาเลี่ยงภาษีหรือไม่

[GoatGoat]

ผิดถูกก็ว่าไปตามกฎหมายครับ ด้วยราคาถูกกว่า Dealer หลายๆล้านมันก็น่าซื้ออยู่ดี
ส่วนตัวผมยังไม่ค่อยซีเรียส เอาไว้มีเงินซื้อ Supercar ป้ายแดงแล้วค่อยคิด ตอนนี้หาเงินซื้อกบมือสองไปก่อน

[paulmoderndog]

มี updateแล้วครับ https://www.matichon.co.th/news/566891

[muzaa]

มี updateแล้วครับ https://www.matichon.co.th/news/566891

มันก็ยังไม่มีอะไรเพิ่มเติมเลยครับ อ้างลอยๆแค่ว่าตรงแต่ตรงกับ lot ไหนก็ไม่ระบุเพราะมีทั้ง 2 lot ที่เข้าไปถ้าจริงยิ่งง่ายใหญ่เพราะ 2 รายนี้เป็น ad แค่เช็คจากโรงงานว่าปลายทางไปที่ใดจากเลขตัวถังก็ไม่ยากครับ เหมือนพูดมาให้ดูมีอะไรมากขึ้นแต่ไปอ่านแล้ว case สัปดาห์นี้ก็ยังแค่ตรวจสอบเอกสาร ยกเว้นกรณีรถที่ไปอายัดมาเป็นรถ use ที่ลูกค้าเอามา trade อันนี้ไม่แน่ครับเพราะไม่ทราบเลยว่ารถมีที่มาอย่างไร ข่าวเหมือนจะบอกว่านำเข้ามาเสียภาษีต่ำไปเลยขออายัดวันพุธ แต่จู่ๆกลับบอกว่ากลายเป็นสงสัยรถขโมยพูดเอง 2 ครั้งยังไม่เหมือนกัน ถ้าจริงต้องให้ข่าวตั้งแต่แรกว่าสงสัยว่ารถขโมยมาจึงขออายัดตรวจสอบไม่ใช่ตอนแรกบอกว่าสงสัยเสียภาษีต่ำต่อมาบอกรอตรวจสอบและเปลี่ยนเป็นสงสัยว่าขโมยแต่เนื้อข่าวเองก็ยังบอกว่ารอตรวจสอบเอกสาร เอาให้แน่ๆชัดๆมีหลักฐานระบุชี้คันไปเลยว่าคันไหนก่อนดีไหมครับค่อยแถลงข่าว

[h0661036]

เพราะรถหรูเป็นแหล่งฟอกเงินอย่างดีนะซิ  ....เหมือนกับที่คนโกงเงินมหาลัยเทคโน ลาดกระบัง ก็เอาเงินไปซื้อรถหรู แล้วมาขายให้ดารา จำได้มั้ย    ถึงได้ต้องมีการตรวจสอบเข้ม 
   
    แต่ขออย่าให้เป็นโจรปล้นโจรละกัน

[SM.]

อย่างน้อยข่าวนี้ก็มีผลกับวงการรถนำเข้าโดยตรงเลย คงกระทบยอดขายกันบ้างแน่ๆ ใครทำอะไรไว้ ก็คงหนาวๆร้อนๆกันไป ใครทำถูกต้อง ก็อาจจะแค่เสียเวลาหน่อย