"ศรัทธา" ต่อตราดาว ลดลงกันไหมครับ

[Nikle_pk]

จากกรณี แบตเตอรี่ ที่ราคา 8 แสน
แล้วภายหลัง Benz ได้มีหนังสือออกมาแถลงเกี่ยวกับราคา
โดยจะไม่เกิน 210,000 บาท ในภายหลัง ส่วนต่างขนาดนี้
เอาไว้เล่นแร่แปรธาตุอะไรได้บ้างก็น่าจะพอๆเดากันได้นะครับ

ศรัทธา ของคนที่ใช้ Benz ทั้งคนที่กำลังใช้อยู่ และคนที่กำลังจะซื้อ
เป็นยังไงบ้างครับ แน่ละ ผมว่ายอดขาย Plugin กระทบแน่นอน
ญาติผมก็ชักขากลับไปคนนึงแล้ว ทั้งๆที่จองไปแล้วด้วย เจอเคสนี้ไปก็ทำเรื่องขอ
เงินจองคืนกลับมาแล้ว

Benz เอง ก็ไม่ชัดเจนเรื่องการรับประกัน มีเงื่อนไข ซ้อนเงื่อนไข ในการรับประกันอีกที
ผู้บริโภคที่ใช้อยู่ก็ร้อนๆหนาวๆ ส่วนคนที่กำลังจะซื้อก็คงต้องกลับมาทบทวนกันหลายรอบหน่อย

เลยอยากจะรู้ครับ ว่า จากเคสนี้ ศรัทธาต่อตราดาว ของทุกๆท่านเป็นยังไง ครับ

[gorilla]

ขอเป็นความรู้สั้นๆว่าตั้งราคา 8xxxxx แล้วลดเหลือ 2xxxxx ได้ประโยชน์อย่างไรบ้างครับ

ขอบคุณครับ

[mc_odama]

ปรกติรถไฮบริดก็ขายยากอยู่แล้ว ตอนนี้เบนซ์ไทยแลนด์ดันทำให้มันแย่ลงอีก แย่มากๆ
---
ขับ 520d รัวๆ

[kritsada]

มีข่าวนี้ออกมาทำให้กลัวรถ Hybrid  มากขึ้นไปอีกครับ ปกติค่าสึกหรอรถที่ไม่เป็น Hybrid บางรายการยังทำให้รู้สึกว่ายังแพ้ก็มีอยู่นี่ต้องเพิ่มค่าระบบ Hybrid เข้าไปอีกและราคาไม่ถูกซะด้วย

[Tedjung84]

ผมไม่ ศรัทธา มานานแล้วครับ พอได้สัมผัสเข้าจริงๆ แล้วประกอบกับสิ่งที่เห็นและรับรู้มาคงไม่เอาแล้วค่ายนี้
ตอนนี้ผมรู้สึกว่า  คนในอยากออก   คนนอกอยากเข้า  เหมาะกับค่ายนี้จริงๆ

ทุกวันนี้เหมือนค่ายนี้อยู่ได้ด้วยชื่อเสียงเก่าๆ แต่รถที่ขายๆกันตอนนี้ปัญหาอย่างเยอะ ถึงจะเป็นเครื่องยนต์ล้วนๆก็เถอะ
ทุกวันนี้ใช้ไปเคลมไปเจริญมาก 

[alpha14]

ปกติก็ไม่ศัทธาอยู่แล้ว พ่อใช้ให้ขับไปนู่นนี่ก็ไม่เคยชอบมันเท่าไหร่ ยิ่งเจอราคาอะหลั่ยแต่ละตัว (เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝน5000) ผมละเสียดายตังค์จริงๆ โคมไฟตัดหมอก7000 ไม่ไหว เจอราคาแบตในข่าวก็แทบช็อค แล้วยังกลับไปมาแบบนี้ หมดเลยครับ!

[punn]

สมัยวัยรุ่น คลั่งไคล้ใบพัดสีฟ้ามากครับเพราะได้นั่งรถเพื่อน
พอทำงานประจำ เจ้าของบริษัทใช้ Serie7 มีปัญหาบ่อย
พวกระดับสูงๆของบริษัทบอกให้ฟังตลอด

จนเจ้าของเปลีั่ยนมาใช้ตราดาว(บริษัทอยู่ตึกเดียวกันด้วย)
เลยเริ่มรู้สึกว่าใบพัดสีฟ้าเริ่มขาลงหละ จึงหัดมองตราดาวบ้าง
ช่วงราวๆ 47-48 รู้สึกว่าเป็นช่วงเจิดจรัสตราดาวเลย เพราะนักเทนนิสผู้โด่งดังก็เพิ่งซื้อไปอีก

เข้าสู่คำถามจขกท
มีขึ้นก็มีลงครับ จากไลฟ์สไตล์ผมที่ใช้ศูนย์บริการหลายๆจังหวัดบ่อยๆ(คือไปมันทั่ว ^^")
รถไฮเทคต้องเสียบเครื่องเช็คอย่างเดียวนี่มันลดลงจากใจผมไปสักพักหละ

ยิ่งช่วงนี้ก็ต้องยอมรับว่ายิ่งลดจากใจไปอีกเหมือนกันสำหรับทุกค่ายเมืองหนาวกันเลย ฮา
(ไม่ใช่เรื่องราคาแบตนะครับ แต่เป็นเรื่องความทนทานโดยรวมมากกว่า คือเหมือนไม่เหมาะกับภูมิอากาศบ้านเราเท่าไหร่)

[Newhang]

ผมว่า มันก็ไม่แปลกนะ เงาตามตัว ญี่ปุ่นก็แบบนี้

[Fly to dream]

เบนซ์ไม่ควรยัดเยียดแต่ Hybrid ควรขายดีเซลปกติเหมือนเดิมด้วย

[Automotive Innovations]

ศรัทธามีแน่นอนเหมือนเดิมครับ แต่เลิกยัดเยียด hybrid อย่างเดียวมาขายแล้ว แบตราคาแพงๆสักที คนไทยไม่ได้ต้องการใช้ระบบ hybrid ขนาดนั้น ควรจะเพิ่มทางเลือกให้อย่าง bmw ดีกว่าครับ ไม่ใช่พอตัวปรับปรุงออกมา ตัด ดีเซล เบนซินแล้วขายแต่ hybrid ซะอย่างนั้น

[K@nto71]

MBT เจอแบบนี้ก้อดีเหมือนกันนะครับ จะได้มาคิดทบทวน ว่าตัวเองพร้อมไหมกับการทำ full EQ platform

ในเรื่องของการสร้างความเชื่อมั่นให้ลูกค้า ต่อระบบ Hybrid และการแก้ไขปัญหาหลังการขายที่ดีพอ

หรือถ้ายังไม่สามารถบริหารจัดการได้ชัดเจน ก้อยังไม่ควรจะตัดตัวเลือก non-Hybrid ออกไปหมด เหมือนที่กำลังทำอยู่

เพราะผมว่าลูกค้าอาจหนีไปซบอกค่ายคู่แข่งอื่นๆเยอะเลย ถ้ายังปล่อยให้เป็นอย่างนี้

แต่โดยส่วนตัวแล้ว ยังพอใจกับ C350e ที่ใช้อยู่ตอนนี้ ขับดี ประหยัด น้องเซลล์ที่ดูแลอยู่ After Sale Service ดีงาม

แต่ไม่รู้ถ้าเจอปัญหาใหญ่ๆ ทั้ง Battery ทั้ง Airmatic ต่อไปในอนาคต จะเปลี่ยนความคิดไหมนะครับ 555

[TRcdi]

ผมขอไม่เหมารวมทั้งแบรนด์

แต่  hybrid , plug in จากที่ไม่มั่นใจอยู่แล้ว
เจอข่าวราคาแบต ยิ่งตัดออกแบบไม่ต้องคิดมากเลย
เรียกว่าวิกฤตศรัทธาได้เลย

ส่วนรุ่นอื่นผมอยากได้นะ และอาจจะได้ซื้อด้วย
เช่น GLC250d  หรือ  Vito 116

แต่ถ้าเบนซ์ยังคงจับเสียบปลั๊กอย่างต่อเนื่องแบบนี้
ระหว่างเราคงเป็นได้แค่เส้นขนาน

[HLRx]

เป็นที่ซื้อรถแล้วไม่ให้ราคากับ แบรนด์ เลยไม่มีผล
มองแค่ 1. ความต้องการใช้รถประเภทใหน
             2. งบประมาณ เท่าไหร่
             3. ความปลอดภัย 
ดังนั้นซื้อรถใหม่ทุกครั้งไม่เคยได้เจ้าตลาดเลย กระบะก็ได้ bt 50 pro
เก๋ง ก็ได้ S80 

[Niceguy_C]

มันไม่ได้แค่เบนช์หรอกครับ กระเทือนรถไฮบริดทั้งหมดเลย ที่โดนหางเลขไปด้วยก็ Lexus นี่แหละ เพราะใส่ไฮบริดมาทุกรุ่น

เรื่องเอกสารเคลมประกัน กับ ราคาจริง ก็ไม่รู้ว่าจะใส่ส่วนต่างกันเยอะเพราะอะไร

ตอน Lexus ผม เคลมแบตไฮบริด ก็ไม่มีลงราคาให้เห็นนะ มีแต่เอกสารเซ็นรับการเคลมเฉยๆ

[psn]

ขอเป็นความรู้สั้นๆว่าตั้งราคา 8xxxxx แล้วลดเหลือ 2xxxxx ได้ประโยชน์อย่างไรบ้างครับ

ขอบคุณครับ

ตอนเคลมแบตให้ลูกค้า ลงยอดสูงๆไว้เป็นค่าใช้จ่าย/ต้นทุนการบริหารงาน จะได้หักค่าใช้จ่ายตอนประเมินภาษีได้มากๆ

ตอนขายก็ใช้ราคาจริง ซึ่งต่ำกว่ามากมาย

สรุปง่ายๆว่า เป็นเทคนิคการบริหารภาษีรูปแบบนึง

เดาเอานะครับ

[djunsri]

ผมว่าที่หมดศรัทธาคงไม่ใช่แค่MBครับแต่รถไฮบริดทั้งหมดโดนไปด้วย, ส่วนตัวกลัวรถระบบไฮบริดอยู่แล้ว, ได้ยินข่าวนี้ยิ่งกลัวไปใหญ่, คงไม่ซื้อแน่นอนรถไฮบริด

[Nerdys]

ตอนนี้ BMW ก็ยังไม่ชัดเจน ไม่รู้ในอนาคตจะมีแต่ 530e กับ 330e หรือเปล่า
แต่พอมีข่าวตของ Benz ออกมา หวังว่าหลายค่ายเริ่มกลับไปทบทวนแผนที่จะเอา Hybrid มาจำหน่ายโดยไม่มีเครื่องสันดาปปกติให้เป็นทางเลือก

เข้าใจว่า Benz คงอยากได้ข้อได้เปรียบเรื่องภาษีเครื่อง Hybrid ที่ทำราคาได้ดีกว่า
แต่คงลืมไปว่าระบบตัวเองยังไม่ค่อยสเถียร อะไหล่ก็ยังแพง และเรื่องการยอมรับของลูกค้าในไทยยังไม่ดีเท่าไหร่
Benz จึงน่าจะขายเครื่องสันดาปปกติควบคู่ไปก่อนเพื่อให้ช่างศูนย์มีความชำนาญ ระบบสเถียรขึ้น อะไหล่ถูกลง คนยอมรับมากขึ้น
แทนที่จะหักดิบโดยขายแค่ Hybrid/Plug-in hybrid ในทันทีทันใด

[Auto]

 มันไม่ใช่แค่ไฮบริด   แต่ภาพลักษณ์ในสินค้าของ Benz  ตอนนี้มันก็ค่อย ๆ  ลดลงเรื่อย  ๆ  มาสักพักนึงแล้วด้วย         ราคารถมือ 2 ของ Benz  ตกต่ำลงไปมากทุกรุ่นเลยก็ว่าได้            เพราะคนกลัวเรื่องจุกจิกซ่อมแพงและรถ Benz ก็ไม่ได้ทนทานเหมือนในอดีต       ถ้าไม่มีตรา Benz  แปะยี่ห้อไว้เพื่อเสริมภาพลักษณ์ก็คงม้วนเสื่อกันไปนานแล้ว         กระแสโดนโจมตีเยอะเรื่องราคาค่าซ่อมรถในปัจจุบันที่แพงขึ้นมาก           แล้วถัดมานี้ก็แบตไฮบริดค่าซ่อมเกือบล้านและยังมีการเล่นตัวในการเคลม  หาว่าเลขไมล์เยอะเกินไปอีก  กว่าจะเคลมได้         มันทำให้ความมั่นใจลูกค้าไม่มีเลยว่าจะเคลมได้หรือไม่ถ้ามีปัญหา    กลายเป็นว่าต้องซื้อรถมาจอด  ถ้าวิ่งเยอะกลัว Benz Thailand ไม่รับประกัน             

[jaesz]

อะไหล่แพงมันคงหนีไม่ได้กับรถไฮเทคครับ

Porsche Hybrid มีคนเปลี่ยนแบตราคาไม่ต่างกันกลับไม่มีคนมาโพสท์ในเน็ต

เรื่องของยี่ห้อคงเป็นเคสบายเคสไปแล้วครับ คนไม่ชอบใช้ก็คงไม่ใช้อยู่ดี

ถ้าถามผมหมดศรัทธาในเบนซ์ไปตั้งแต่ขับหน้าในหลายๆรุ่น ไปแล้วครับ

[Stp]

เอิ่ม... มั่นใจนะครับว่าเพื่อนห้องข้างๆ จะไม่เข้ามาแจมด้วย

สรรพสามิต 10% กับ 30-35% เนี่ยมันหอมหวานนะครับ ส่วนต่างที่ต้องจ่ายเอามาปรับอุปกรณ์เรียกลูกค้าได้อีกไม่น้อย ผมยังคิดด้วยซ้ำว่า Volvo New XC60 รอบนี้รุ่นขายไทยคงจะมี Plug-in แหงๆ

[ยิ้มละไม]

ราคาอะไหล่ MB มันค่อนข้างแพงครับ แต่พวกสาวก MB ก็ยังเหนียวแน่น ความจริงแล้ว ระบบ HYBRID ไม่ใช่มีแค่แบต  อยากให้ลองดูราคาอุปกรณ์อย่างอื่น นอกเหนือแบตบ้าง พอเห็นราคา ชุดซ่อมที่นอกจากแบตแล้ว น่าจะหนาวไปกันอีกเยอะ

[rokrok]

ส่วนตัวผมกระทบ แต่ไม่ได้กระทบเพราะแบรนด์นะครับ กระทบเพราะ Hybrid ในรถหรูอย่างเดียวเลย

คือถ้าตอนนี้ยังไม่ชัดเจนว่า ค่าซ่อมมันควรอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ ก็คงไม่กล้าใช้อะครับ

[Koong]

หลังจากที่บ้านออก ML250 มา(เป็นรถพรีเมี่ยมคันแรก)ตอนนี้จะ 3 ปีแล้ว
    1. หลังจากได้ขับออกจากโชว์รูม   รู้สึกเลยว่ามันไม่ได้ดีมากมายข
เท่ากับราคาของมันเลย  มันก็แค่ดีระดับหนึ่ง นึกเสียดายตังค์
    2. ใช้ปีแรกซื้อแพกเกจบำรุงรักษาไว้ ไม่ได้เสียค่าบำรุงรักษาอะไร แต่จริงๆ คือเสียไปแล้วตอนซื้อแพคเกจ
    3. ปีที่ 2 เริ่มมีต้องเสียค่าใช้จ่ายบ้าง นอกเหนือจากที่แพคเกจครอบคลุม    ผ้าเบรคคู่ละ เกือบหมื่น  ยางปัดน้ำฝน6พันกว่า  (มันแพงนึกว่าจะทน แต่แค่ 2 ปีก็ได้เปลี่ยนแล้ว)
   4  ปีที่ 2  ขับรถลุยฝนตกหนัก ไฟเอนจิ้นโชว์ เข้าศูนย์เปลี่ยนเซ็นเซอร์    และหลังจากนั้นเข้าศูนด้วยอาการไฟโชว์  เร่งไม่ขึ้น เกียร์ไม่เปลี่ยนมาอีก 4 รอบ ในระยะเวลา 1 ปี  แต่ละครั้งรออะไหล่ 1-4 สัปดา ปัจจุบันกำลังจะ 3 ปีเต็ม คิดว่าจะขายทิ้ง
   
 ของแพงไม่กลัว   แต่แพงแล้วต้องดีสมราคา   ไม่ใช่แพงเพราะตั้งราคาให้แพงเพื่อให้ดูพรีเมี่ยม  ของพรีเมี่ยมของดีราคาแพงขึ้นระดับหนึ่งพอรับได้    มาเห็นราคาอะไหล่แต่ละตัว   มันแพงเว่อ แพงเพราะปั่นราคาจากเบนซ์ประเทศไทย
    เบนซ์ที่ขายได้อยู่ทุกวันนี้ ลูกค้าใหม่เกินครึ่ง  คือยังรู้สึกกันว่าเบนซ์คือดี ถ้ามีตังค์ต้องซื้อมาขับสักครั้งหนึ่งในชีวิต  โดยไม่รู้หรอกว่ามันจะดีสมราคาหรือเปล่า   ใช้แล้วซื้อแล้วนั่นแหละถึงจะรู้     กับลูกค้าเก่าที่เงินเหลือจริงหรือไม่ก็รถประจำตำแหน่ง

[coolcarrera]

คิดว่า ผมเองก็ถอยเหมือนกันครับ หลังจากตั้งใจจะหวด e220d ค่อนข้างแน่นอนแล้ว
แต่ดันทำตัวเอง เลิก e220d หมด แล้วบังคัยไปเอา e350e แทน

เลยตัดสินใจรอ next accord ล่ะครับ

[oatekung]

ชอบที้มันชนได้ 5 ดาวนี่แหละครับ คนไทยขับรถแย่ด้วยถ้าในอนาคตไม่มี เครื่องยนต์เพียวๆให้ใช้ก็ไป bm หรือ d seg ครับ
แต่เบนซ์นี่ ต่อให้แพงๆ มันก็ไม่สบายเหมือนรถตู้อ่ะนะ

[meeuwarn]

ธรรมาภิบาล

รถที่แบตพังในประกัน ทุกคันจะโดนแจ้งค่าใช้จ่ายไปยัง สรรภากร เกือบล้าน(ต้นทุนไม่ถึงแสน)

รถทุกคันที่ไปชนตราดาว ถ้าเป็นฝ่ายผิดจะโดนค่าแบต เกือบล้านถ้าชนโดนแบตพัง รวมถึงประกันที่ต้องโดนเรียกเครม

รถทุกคันที่แบตเสีย แต่ เลยประกัน จะซื้อได้ในราคา สองแสนหนึ่ง

ถ้าผมเดาต้นทุนแบตตัวนี้ไม่ผิด น่าจะราวๆ  7xxxx ศูนย์รถจะเอากำไรอะไหร่ สามเท่าเป็นปกติ

ทีหลังชนรถตราดาว ถ้าไม่มีประกัน  ต้องต่อรองค่าอะไหร่กับประกัน หาร10 

[GoatGoat]

ส่วนตัวผมถ้า Hybrid ค่ายไหนผมก็ไม่ซื้อ ซึ้งตั้งแต่เห็นบิลค่าซ่อม Prius แล้วครับ
ตราดาวผมว่าคนไม่เคยใช้ยังศรัทธาอยู่ แต่คนเคยใช่หรือผ่านมือก็แล้วแต่เจออะไรกันมาบ้าง บ้านเพื่อนผมโรงรถก็ยังมีแต่ตราดาวอยู่

[Mr.Joe]

ยิ่งใครเป็นแฟนตราดาวมานานๆ ศรัทธาเริ่มร่วงมาตั้งแต่ W220 ละครับ
เมื่อก่อน ดาวคือแพง แต่ถึกทน ซ่อมไม่แพง มาพีคช่วง W123-W124
หลังจากนั้น ดาวคือแพง เริ่มเปราะ แต่ซ่อมจบ
ยุคหลัง ดาวคือแพง เปราะเหลือเกิน ซ่อมแพง และแถมด้วยตายกลางทาง
ล่าสุด W212 วิ่ง cruise อยู่ 100 กว่า เกียร์ตบลงมาเองเหลือเกียร์ 3 หน้าทิ่มทั้งคัน นี่ขายเต๊นท์ไปเรียบร้อย
ตอนนี้ถ้าไม่พี่โต พี่ฮอน ก็ไปพี่ใบพัดละ

[propo]

คนมีไม่ได้บ่น คนบ่นไม่ได้มี เอาตามที่สบายใจแหละดีแล้ว คิดตามกำลังตนคงไม่ผิด

[NoBiReacto]

ศรัทธาที่บ้านผมมีต่อ ตราดาว ได้หมดลงตั้งแต่คุณพ่อได้ซื้อe300เจ้ากรรมมาแล้วครับ ก่อนซื้อไม่ได้ศึกษา พอซื้อมานั่งน้ำตาตกใน จุกจิกพอสมควร เวลาจะสตาร์ทรถออกไปไหนคอยลุ้นภาวนาขออย่าให้มีไฟโชว์อะไรเลย ถามว่าคันต่อไปเลือกตราดาวไหม พ่อผมตอบ ไปใช้รถญี่ปุ่นสบายใจกว่าเยอะ