[MoO Cnoe]

Nissan Sylphy MY2017

หลังจาก Nissan ประเทศไทย ได้ยกเลิกการจำหน่ายเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร
และ รุ่นเกียร์ธรรมดาไปเมื่อเดือน ธันวาคม ปี 2016 ที่ผ่านมา และ ทำการ
อัพเกรดเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ให้รองรับน้ำมันสูงสุด E85 รวมถึงเพิ่มระบบ
ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VDC / ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS ใน
Sylphy MY2016 ทุกรุ่นย่อย ตามรายละเอียดใน link ด้านล่างนี้
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=54996.0

ปี 2017 ถึงแม้รุ่น Minorchange จะยังไม่มีท่าทีว่าจะเปิดตัวเสียที ก็มี
การขยับเล็กน้อยจาก C-Segment ของ Nissan อีกครั้ง กับการปรับอุปกรณ์
MY2017 (Model Year 2017) ด้วยการเปลี่ยนดีไซน์กันชนหน้าใหม่
ตามตลาดญี่ปุ่น และ ปรับอุปกรณ์เล็กน้อยในแต่ละรุ่นย่อย



ราคาอย่างเป็นทางการ

1.6 E CVT (E85)  817,000 บาท
1.6 V CVT (E85)  859,000 บาท (ปรับเพิ่ม 8,000)
1.6 SV CVT (E85)  879,000 บาท (ปรับเพิ่ม 9,000)
1.6 DIG-Turbo MCVT  999,000 บาท

Engine เครื่องยนต์

1.6 E85

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ แถวเรียง HR16DE ขนาด 1.6 ลิตร 1,598 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 78.0 x 83.6 มิลลิิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด
9.8 : 1 กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด
154 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT
จะมีการปรับปรุงให้รองรับน้ำมันสูงสุด E85



1.6 DIG-Turbo

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว รหัส MR16 ขนาด 1.6 ลิตร
1,618 ซีซี. Direct Injection พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก :
79.7 x 81.1 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.5 : 1 กำลังสูงสุด 190 แรงม้า
ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิด 240 นิวตันเมตร ที่ 2,400-5,200 รอบ/นาที
เกียร์อัตโนมัติ MCVT ล็อคพูเล่ย์ 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode



อุปกรณ์มาตรฐานด้านความปลอดภัยสำหรับ Sylphy MY2017 ทุกรุ่นย่อย

- ระบบเบรกกันล้อล็อค ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบเสริมแรงเบรก BA
- ระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VDC
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง (รุ่น 1.6 E, V, SV)
- ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง : คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านนิรภัย (รุ่น 1.6 DIG-Turbo)







สรุป : Sylphy MY2017 เทียบกับ MY2016 เพิ่มอะไร และ ต่างกันอย่างไรบ้าง?

1.6 E CVT (ไม่ปรับเพิ่ม)

- ไม่มีการเปลี่ยนแปลง

1.6 V CVT (ปรับเพิ่ม 8,000 บาท)

- เปลี่ยน กันชนหน้าดีไซน์ใหม่
- เพิ่ม สเกิร์ตข้าง
- เพิ่ม สเกิร์ตหลัง
- เพิ่ม สปอยเลอร์หลัง พร้อมไฟเบรก LED

1.6 SV CVT (ปรับเพิ่ม 9,000 บาท)

- เปลี่ยน กันชนหน้าดีไซน์ใหม่
- เพิ่ม เครื่องเสียงหน้าจอระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว KENWOOD
- เพิ่ม ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- เพิ่ม กล้องมองภาพขณะถอยจอด

1.6 DIG-Turbo MCVT (ไม่ปรับเพิ่ม)

- ไม่มีการเปลี่ยนแปลง



สีตัวถังภายนอก มีให้เลือก 6 สี

- สีขาว Storm White
- สีเงิน Brillant Silver
- สีเทา Deep Iris Gray
- สีน้ำตาล Grayrish Bronze
- สีแดง Radiant Red
- สีดำ Black Star

[Dark Overlord]

เชรดดด หน้าใหม่ตัวส่งออกญี่ปุ่นที่ผมเคยถามถึงในเว็บบ่อยๆ !
ในที่สุดมันก็มาว้าวๆ

หน้าตัวนี้ก็ถือว่าไมเนอร์ได้แล้วนะครับ สมัยวีออสตัวเก่าแค่เปลี่ยนกระจังชิ้นเดียวเรียกไมเนอร์เฉย

ส่วนตัวอเมริกานั่น big minor change ครับ

[TrentXWB]

พอเห็นตารางการผ่อนแล้ว
ไม่รู้ว่าคิดไปเองรึเปล่าว่าตัว 1.6 Turbo คุ้มสุด ของครบๆ ถ้าไม่ติดว่ามันซดน้ำมันเป็นปั๊มน้ำเลยละก็นะครับ 

[Mike]

ไม่เรียกว่าดิ้นรน แค่ขายๆไปงั้นแระ จนหมดอายุตลาด
อนาคต next Nissan C segment บ้านเราจะเป็นอย่างไง

[ps000000]

เพิ่ม 9000 ได้ของอย่างเยอะ

ตัวโบ น่าเล่นอยู่นะ

[nin122]

ปรับน้อยมากกกก ..............

[johnlee]

เอาเครื่องโบ ลงรุ่น อีโค่ ตั้งราคา 8.99 ได้มั้ยจ่ะ  จะตัดใจจากปิคอัพเลย

[Alcatraz]

RIP เกียร์ธรรมดา กลายเป็นของหายากที่ทุกคนลืมยิ่งกว่า DIG

[tnp_super]

แค่เปลี่ยนกันชนหน้านิดเดียวก็สวยขึ้นอีกเยอะ แหมน่าจะทำตั้งนานแล้ว

[Auto Messe]

ยังมีขายอยู่อีกหรือนี่

[pjs6306]

สวยลงตัวที่สุดแล้วครับสำหรับ Gen นี้

[Aleister TJ]

นิสสันนี่ก็ผูกพันธ์กับพวงมาลัยทรงมดลูกอย่างเหนียวแน่นจริงๆ 

ตัวโบนี่ติดแค่เรื่องแดรกน้ำมันเป็นถังรั่วอย่างเดียวจริงๆ ผมใช้ 3 เจอรถติดหนักๆยัง 8 km/l ฟี่โบจะเป็นยังไงไม่อยากคิด

[Harem]

เซงพวงมาลัยปลากระเบนราหูจริงๆ อยากได้แบบของ Note

[MoO Cnoe]

หน้าตัวนี้ก็ถือว่าไมเนอร์ได้แล้วนะครับ สมัยวีออสตัวเก่าแค่เปลี่ยนกระจังชิ้นเดียวเรียกไมเนอร์เฉย
ส่วนตัวอเมริกานั่น big minor change ครับ

บริษัทเค้ามองว่าการเปลี่ยน Part แค่ 1 ชิ้น เป็นการปรับอุปกรณ์ MY
Model Year เฉยๆครับ ที่สำคัญไม่มีการส่งข่าวใดๆทั้งสิ้นกับการปรับ
ในครั้งนี้ คนในบริษัทหลายคนก็ยังไม่รู้ จนกระทั่งรถลงโชว์รูมออกขายแล้ว
ที่เอามาลงนี้ ผมก็เปิดผ่านหน้าเว็บแล้วเห็นเอง เลยเรียบเรียงข้อมูล
เปิดสเป็คเทียบกันกับรุ่น MY2016 แล้วเอามานำเสนอครับ

[Dark Overlord]

แค่เปลี่ยนกันชนหน้านิดเดียวก็สวยขึ้นอีกเยอะ แหมน่าจะทำตั้งนานแล้ว

สวยเลยครับ ลักษณะคล้ายกันชน ACV41 เลย
ย้อนยุคไปนิด แต่ทรงนี้ดูอมตะ ดูสวยภูมิฐานดี

[pladaek]

ข้อมูลทางเทคนิคน่าจะผิดพลาดเล็กน้อย
เครื่อง 1.6 ธรรมดา 1598 cc. กระบอกสูบxช่วงชัก 78x83.6
เครื่อง 1.6 DIG 1612 cc. กระบอกสูบxช่วงชัก 78x83.6 <<<< เท่ากัน แต่ CC ต่างกัน
78x83.6 มันได้ 1598 cc. ครับ

[Dark Overlord]

หน้าตัวนี้ก็ถือว่าไมเนอร์ได้แล้วนะครับ สมัยวีออสตัวเก่าแค่เปลี่ยนกระจังชิ้นเดียวเรียกไมเนอร์เฉย
ส่วนตัวอเมริกานั่น big minor change ครับ

บริษัทเค้ามองว่าการเปลี่ยน Part แค่ 1 ชิ้น เป็นการปรับอุปกรณ์ MY
Model Year เฉยๆครับ ที่สำคัญไม่มีการส่งข่าวใดๆทั้งสิ้นกับการปรับ
ในครั้งนี้ คนในบริษัทหลายคนก็ยังไม่รู้ จนกระทั่งรถลงโชว์รูมออกขายแล้ว
ที่เอามาลงนี้ ผมก็เปิดผ่านหน้าเว็บแล้วเห็นเอง เลยเรียบเรียงข้อมูล
เปิดสเป็คเทียบกันกับรุ่น MY2016 แล้วเอามานำเสนอครับ

เข้าใจนิสสันสไตล์ครับ
นี่ถ้าเป็น Toyota ก็คงจับเป็นไมเนอร์แล้ว แบบ Yaris ตัวก่อนที่ไมเนอร์ครั้งที่สองใช้กันชนหน้า RS
ผมคิดว่า Nissan งบไม่ค่อยจะมีและไม่เห็นความสำคัญที่จะโปรโมทเป็นไมเนอร์เชนจ์ครับ
แต่ที่จริงผมว่าฝั่งผู้บริโภคเราก็มองว่าเป็นไมเนอร์ก็ได้อยู่นะ (ทางเว็บเสนอเป็น my ตามนิสสัน ok แล้วครับ)

Nissan ชอบมีตัวพิเศษใส่กันชนหน้าใหม่ๆ ที่ไม่ใช่ไมเนอร์ 2-3 หน้าพร้อมๆ กัน
แต่ใช้ทรัพยากรตรงนี้ได้ไม่เต็มที่เหมือนคู่แข่งเลย ล่าสุด Triton, Revo ทุกคนขอร้องให้เปลี่ยนทรงกันชน
เถิดก็ยังไม่ยอมเปลี่ยนเลยจนกว่าจะถึง timing minor เป็นค่ายรถที่แปลกจริงๆ

[plus]

dig  น่าโดน

[Dark Overlord]

หมดหวัง

ผมว่าไม่มาน่ะดีแล้วครับ
ตลาดบ้านเราติดที่รูปทรงของ Sylphy รุ่นนี้ ที่ดูบวมๆป่องๆ อ้วนๆด้วยนอกเหนือจากเรื่องหน้าตา
ทำมาอาจจะเสี่ยง เพราะลงทุนสูงเปลี่ยนหน้าเยอะ แต่คนอาจจะไม่ซื้ออยู่ดี
อันนี้มองในมุมมองนิสสันนะครับ

[AVANTGARDe']

1.6V ไม่มีบลูทูธ แต่ให้ปุ่มรับ/วางสายบนพวงมาลัย

งงในงง

[Joii]

นึกถึงกระทู้นี้เลยครับ
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=58949.msg1036264#msg1036264

[Nismo De Alpina]

โอ้วว...อยากได้ Dick เอ๊ย...DIG 
ราคาเร้าใจมากๆ 
 

[-Brian]

งงว่าทำไมไม่ปรับให้รุ่น DIG Turbo ด้วยหว่า

[Dark Overlord]

งงว่าทำไมไม่ปรับให้รุ่น DIG Turbo ด้วยหว่า

น่าจะค้าวสต็อกคงคลังอยู่นะคับ

[มะหมู อู๊ดๆ]

สงสัย 2 เรื่องครับ

1. ตกลง ระหว่าง 1.6 SV กับ DIG เครื่องเสียงตัวไหนดีกว่าล่ะทีนี่
2. ไหนๆก็ปรับ MY2017 แล้ว เอาพวกมาลัย ทรงเดียวกับ Note มาใส่ไม่ได้หรอ ได้แชร์Part กันได้อันนึงด้วย

[SM.]

ตัว 1.8 เลิกทำตลาดแล้วหรอครับ

[MUK]

ผมนึกว่าเลิกขายไปแล้วครับ โชว์รูมใน จังหวัดที่ผมอยู่ ไม่มีจอดให้เห็น มีแต่รุ่นที่พอขายได้เท่านั้น เวลาออกบูธตามห้าง ก็มี march,almera

[Clcohol]

ลาย MAX เหมือ civic รุ่นไหนสักรุ่นจำไม่ได้ 

[NONT4477]

DIG น่าจะทำโหมดใบกัญชาแบบพี่ฮอน กดแล้วให้คันเร่งมันทำงานหน่วงๆ บูสต์ติดช้าๆ
จะได้ประหยัดน้ำมันหน่อย
รุ่นธรรมดา น่าจะตัดตัว S ทิ้งได้แล้ว ถุงลมก็ไม่ให้

[5thAvenue]

ลาย MAX เหมือ civic รุ่นไหนสักรุ่นจำไม่ได้ 

ล้อลายนี้โผล่ในรุ่น Pulsar ตั้งแต่ปี 12 แล้วครับ ผมว่าลายนี้ลงตัวมาก แต่ NISSAN ไม่เน้น
เสร็จแล้วก็มาโผล่ที่ Sylphy SV แล้วก็โผล่ที่ DIG Turbo