[AVANTGARDe']

ขอสวิทช์ปิดไฟหน้าเถอะ 

[sabuy]

สำหรับคนที่จะซื้อ PPV งบประมาณ 1.5 ล้าน
มีตัวเลือกเพิ่มอีกตัว
งานนี้ คงมีรักพี่ เสียดายน้องกันละครับ 

ผมว่า อันดับแรก แย่งยอดคนคิดซื้อ 2.4 V  2WD แน่ๆ(สมมติ ถ้าเป็นผมเองนะ ขยับรุ่นแหยม)

[Newhang]

งานนี้มิตซูมีหนาว 2.4 4wd ออกมาชนตรงๆเลย ถ้าราคาต่ำกว่าปาเจโรนะ แย่งลูกค้าไปได้อีกเยอะ เดาว่าน่าจะ 1469000

ราคาไม่ได้ต่ำขนาดนั้นครับ   ปกติรถรุ่นเดียวกันเหมือนกันทุกอย่างแต่เพิ่ม 4wd เข้ามาราคาจะแพงกว่า 1 แสนบาท ตามต้นทุนแท้จริง       ราคาเดิม 2.4V 2wd  1.399 ล้านบาท      ถ้าเพิ่ม 4wd + 1 แสนบาท   กับเพิ่ม อ๊อพชั่นอื่นเข้ามา  คุณก็ลองคิดดูเอาเองว่า TOYOTA จะพยายามกดราคารถให้เหลือซักเท่าใดที่พอจะแข่งขันได้   โดยที่ราคาต้องไม่ถูกกว่ายี่ห้ออื่น

ผมบอกใบ้ขนาดนี้แล้วนะครับ จะได้พอจะเดากันออก

4wd เพิ่ม70000ไม่ใช่เหรอครับ ผมว่ามันถูกต้องแล้วนะ

[Slipknot`]

เอา2.8 4WDตัวเก่ารวมส่วนลดไปเปลี่ยนเบรกเองเถอะ ดีกว่าจม

[Auto Messe]

งานนี้มิตซูมีหนาว 2.4 4wd ออกมาชนตรงๆเลย ถ้าราคาต่ำกว่าปาเจโรนะ แย่งลูกค้าไปได้อีกเยอะ เดาว่าน่าจะ 1469000

ถ้าวัดกันที่ระบบขับสี่ดูจะด้อยกว่าปาเจโร่ไปหน่อยนะ ถ้ามาในราคาใกล้กัน แถมปาตัวขับสี่จะได้รุ่นท๊อป อปชั่นความปลอดภัยมาครบกว่า

ขนาด ftn ตัวปัจจุบันออพชั่นน้อยว่า pjs ยอดยังนำมาตลอด แปลว่าลูกค้าไม่ได้มองที่ออพชั่นเสมอไป แล้วตัวใหม่เพิ่มออพชั่นให้มากใกล้เข้าไปอีก ก็พอจะเดายอดขายได้ไม่ยากนัก

[meeuwarn]

แล้วคนที่ซื้อผลัดแรก แล้วได้ ดรัมเบรก จะคิดอย่างไร

โฉมนึงขาย 10ปี มี สองปีแรกที่เป็น รอยช้ำ ได้ดรัมเบรก

[yumenowinds]

แล้วคนที่ซื้อผลัดแรก แล้วได้ ดรัมเบรก จะคิดอย่างไร

โฉมนึงขาย 10ปี มี สองปีแรกที่เป็น รอยช้ำ ได้ดรัมเบรก

คงต้องทำใจแหละครับ ผมก็เพิ่งออกไปได้ 2 เดือน

ตอนแรกชักเอะใจแล้วว่าทำไมรถเทสไดรว์ของ Fortuner ถึงถูกโตโยต้าเรียกกลับไปทั้งหมด (เซลล์น่าจะรู้ แต่เงียบไว้มากกว่า)

พอมาเดือนต่อมา ฟอร์จูนเนอร์ที่เคยจอดตรงจุดโชว์ก็หายไป

และแล้ว เดือนต่อมา มันก็มาจริงๆ เซ็งเลย...

[fishfinger]

มี MY 17 แล้วยังมี MC ปี 2018 อีกไหมครับ

[Auto Messe]

พูดตรงๆนะ ผมรู้ตั้งแต่วันที่ ftn รุ่นนี้เปิดตัววันแรกแล้วล่ะ ว่าโตโยต้ากั๊กดิสค์เบรคหลังไว้แล้ววันนึงก็ต้องใส่มาให้คนซื้อก่อนช้ำใจเล่นด้วยเหตุผลทางการตลาดล้วนๆ แล้วผมก็ยังเดาได้เลยว่า my 2017 นี้ใส่ดิสค์เบรคหลังเพิ่มมาให้ แต่ภายนอกภายในเปลี่ยนไม่มาก แล้วอีกไม่นานพอ minor change จริงๆคราวนี้จะเปลี่ยนภายนอกภายในนิดหน่อยแบบ face lift แต่เครื่องและอื่นๆไม่เปลี่ยนเพราะให้มาครบแล้ว ด้วยเหตุผลทางการตลาดอีกเช่นกัน คนที่ซื้อ my 2017 ก็เตรียมช้ำใจอีกรอบได้เลย

ส่วนใครที่ใช้รุ่นแรกดรัมเบรคหลังอยู่อย่าคิดว่าจะแค่ยกพาร์ทดิสค์เบรคหลังมาใส่ง่ายๆนะครับ เปลี่ยนจริงๆน่ะงานใหญ่เพราะมันต้องเปลี่ยนปั๊มเบรค abs และท่อน้ำมันต่างๆด้วยเพราะมันเป็นพาร์ทคนละเบอร์กันทั้งเซ็ต ยกเปลี่ยนเฉพาะชุดดิสค์หลังน่ะก็ได้ แต่ก็ต้องไปลุ้นเอาว่าเบรคหลังมันจะทำงานได้สมบูรณ์หรือเปล่า อาจจะจับแรงไปหรือเบาไปให้ไปลุ้นตอนเหยียบเบรคบนถนนกันอีกที แต่ที่เคยลองขับเปรียบเทียบตัวดรัมเบรคกับตัวดิสค์เบรคหลังรุ่น trd ฟิลลิ่งการเบรคเหมือนกันทุกอย่าง

[frame@kk]

ทีนี้ก็หมดข้อสงสัยในข้ออ้างต่างๆนาๆว่าดิสเบรคไม่เหมาะกับรถหนัก กับเมืองไทย บลาๆ สรุปก็กั๊กไว้เพื่อการตลาดง่ายๆนี่แหละ

[coolcarrera]

พูดตรงๆนะ ผมรู้ตั้งแต่วันที่ ftn รุ่นนี้เปิดตัววันแรกแล้วล่ะ ว่าโตโยต้ากั๊กดิสค์เบรคหลังไว้แล้ววันนึงก็ต้องใส่มาให้คนซื้อก่อนช้ำใจเล่นด้วยเหตุผลทางการตลาดล้วนๆ แล้วผมก็ยังเดาได้เลยว่า my 2017 นี้ใส่ดิสค์เบรคหลังเพิ่มมาให้ แต่ภายนอกภายในเปลี่ยนไม่มาก แล้วอีกไม่นานพอ minor change จริงๆคราวนี้จะเปลี่ยนภายนอกภายในนิดหน่อยแบบ face lift แต่เครื่องและอื่นๆไม่เปลี่ยนเพราะให้มาครบแล้ว ด้วยเหตุผลทางการตลาดอีกเช่นกัน คนที่ซื้อ my 2017 ก็เตรียมช้ำใจอีกรอบได้เลย

ส่วนใครที่ใช้รุ่นแรกดรัมเบรคหลังอยู่อย่าคิดว่าจะแค่ยกพาร์ทดิสค์เบรคหลังมาใส่ง่ายๆนะครับ เปลี่ยนจริงๆน่ะงานใหญ่เพราะมันต้องเปลี่ยนปั๊มเบรค abs และท่อน้ำมันต่างๆด้วยเพราะมันเป็นพาร์ทคนละเบอร์กันทั้งเซ็ต ยกเปลี่ยนเฉพาะชุดดิสค์หลังน่ะก็ได้ แต่ก็ต้องไปลุ้นเอาว่าเบรคหลังมันจะทำงานได้สมบูรณ์หรือเปล่า อาจจะจับแรงไปหรือเบาไปให้ไปลุ้นตอนเหยียบเบรคบนถนนกันอีกที แต่ที่เคยลองขับเปรียบเทียบตัวดรัมเบรคกับตัวดิสค์เบรคหลังรุ่น trd ฟิลลิ่งการเบรคเหมือนกันทุกอย่าง

เข้าใจว่าอย่างนี้เหมือนกันครับ ไม่ใช่แค่ถอดออก แล้วเอาดิสก์มาร้อยน๊อตใส่แล้วจบแน่ๆ ไหนจะมี setting ของพวกระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆอีกที่คิดว่าเปลี่ยนรถทั้งคันน่าจะง่ายกว่า ผมเองยังไม่เคยไปลองตัวดิสก์หลังของ trd แต่หลายๆที่ก็บอกว่าฟิลลิ่งเบรกไม่ต่าง อันนี้เลยคิดว่าโตโยต้าพยายาม set เบรก 2 ชุดนี้ให้มีการตอบสนองและประสิทธิภาพเท่าๆกัน (ทำได้หรือ) ก็เป็นได้ครับ

[Dark Overlord]

ทีนี้ก็หมดข้อสงสัยในข้ออ้างต่างๆนาๆว่าดิสเบรคไม่เหมาะกับรถหนัก กับเมืองไทย บลาๆ สรุปก็กั๊กไว้เพื่อการตลาดง่ายๆนี่แหละ

ชอบพูดหลอกคนกันจนชินครับ Toyota ไทย
ค่ายอื่นอาจจะหน้าไม่หนาพอเลยจำต้องใส่มาให้ครบๆ
อยู่เมืองนอกทำแบบนี้ไม่ได้นะ โดนถล่มยับแน่

[H3T]

มี MY 17 แล้วยังมี MC ปี 2018 อีกไหมครับ

 มีครับ MY2018 ปรับภายในเป็นหลัก เน้นไปในทางตกแต่งที่ดูหรูขึ้น ภายนอกปรับกระจังหน้า อาจจะพูดได้ว่าเป็นการ ไมเนอร์เชนจ์ครั้งที่ 1 อย่างเป็นทางการ

[Dark Overlord]

มี MY 17 แล้วยังมี MC ปี 2018 อีกไหมครับ

 มีครับ MY2018 ปรับภายในเป็นหลัก เน้นไปในทางตกแต่งที่ดูหรูขึ้น ภายนอกปรับกระจังหน้า อาจจะพูดได้ว่าเป็นการ ไมเนอร์เชนจ์ครั้งที่ 1 อย่างเป็นทางการ

กระจังหน้า หมายถึงกันชนหน้าด้วยมั้ยครับ ตัวนี้ดูปากฉีกจรดกรอบไฟตัดหมอกเลย
ส่วนรุ่น TRD นี่พอทน

[yumenowinds]

มี MY 17 แล้วยังมี MC ปี 2018 อีกไหมครับ

ตอบเล่นๆก็มีความเป็นไปได้นะครับ เพราะเห็น Altis เปิดตัว 2014

ปรับอุปกรณ์ปี 2016 เพิ่ม VSC ไรพวกนี้ทุกรุ่นย่อย

2017 ก็ MC Facelift

[coolcarrera]

ก็พวกที่ยังขาดๆไปไงครับ เช่น blind spot monitor เรดาร์หน้า adaptive cruise ระบบเบรกเอง
และถ้าปี 2020 มาตรฐานไอเสียเข้มงวดขึ้น เป็น euro 5 เครื่องก็จะมีการปรับ แาจต้องใส่ dpf มา

ยังเหลือ room และเวลาให้ปรับอีกเยอะครับรุ่นนี้

[SM.]

ถ้ารอบนี้ปรับราคา แล้วปีหน้า MC มาปรับอีก มันจะไม่โหดร้ายไปหน่อยหรอ

[Darkart]

ที่ปรับ น่าจะยึดหัวแถว PPV ต่อ
เสียดาย แทนคนออกรถก่อน ก่อนรุ่นปรับ 2017
รอลุ้นราคา
ข้ออ้างชัดๆ ดรัมเบรค

[bompuriku]

รุ่น 2.8 TRD Sportivo

- เพิ่ม เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับด้วยไฟฟ้า

เพิ่มมาดีแล้วครับ ตอนที่บ้านซื้อผมยังบ่นอยู่เลย ราคาเกือบ 1.8m เบาะปรับมือ เห็นแล้วหงิด 

[sayuno]

ผมว่าราคา 2.4 ปรับขึ้นทุกตัวครับ อย่างต่ำๆ ก้อ หนึ่งหมื่นบาทขึ้นไปครับ

[Automotive Innovations]

ก็พวกที่ยังขาดๆไปไงครับ เช่น blind spot monitor เรดาร์หน้า adaptive cruise ระบบเบรกเอง
และถ้าปี 2020 มาตรฐานไอเสียเข้มงวดขึ้น เป็น euro 5 เครื่องก็จะมีการปรับ แาจต้องใส่ dpf มา

ยังเหลือ room และเวลาให้ปรับอีกเยอะครับรุ่นนี้

ทุกอย่างที่พูดมามีใน pajero หมดเลยครับ ถ้า ftn ปรับออปชั่นให้ใกล้เคียงได้นะ แชมป์ยาวๆ

[Automotive Innovations]

มี MY 17 แล้วยังมี MC ปี 2018 อีกไหมครับ

 มีครับ MY2018 ปรับภายในเป็นหลัก เน้นไปในทางตกแต่งที่ดูหรูขึ้น ภายนอกปรับกระจังหน้า อาจจะพูดได้ว่าเป็นการ ไมเนอร์เชนจ์ครั้งที่ 1 อย่างเป็นทางการ

ผมขอ เกียร์ลายไม้ เพิ่มหน่อย บุนุ่มกว่าที่เป็นอยู่ พวงมาลัยทำให้ต่างจากรีโว่หน่อยจะดีมากครับ แผงหน้าปัดขอแพรวพราวกว่านี้ เบาะหลังพับเรียบได้กดปุ่มไฟฟ้า Bilnd spot เบรกออโต้ กล้องหน้าด้วยจะดีมาก ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน rain sensor ด้วย จบครับรุ่นนี้ หวังว่า 2018 คงได้เห็น
อ้อ ภายนอกขอกระจังหน้าขอหรูกว่านี้ กันชนออกแบบใหม่ซะ เอาแบบ TRD ก็ได้ กันชนหลังทำให้ดูบึกบึน จบ ราคาเพิ่ม 10,000-20,000บาท แชมป์ยาวๆ