[MoO Cnoe]

All NEW Audi A8 - A8 L

*** คู่แข่งของ Audi A8 คือ Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series,
Juguar XJ, Lexus LS

Audi A8 มาพร้อมกับโครงสร้างตัวถังแบบใหม่ ASF : Alumimium Space Frame
เป็นการรวมเอาวัสดุถึง 4 ชนิดเข้าไว้ด้วยกัน multi-material construction เพื่อให้
โครงสร้างมีน้ำหนักเบา รองรับการให้ตัวได้สูง และ มีความแข็งแรงมากขึ้น ได้แก่

- อลูมิเนียม Aluminum
- เหล็ก Steel
- แม็กนีเซียม Magnesium
- คาร์บอนไฟเบอร์ Carbon fiber-reinforced polymer (CFRP)




Audi A8

Engine เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซล

A8 3.0 TDI
เครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบ กำลังสูงสุด 286 แรงม้า

A8 4.0 TDI
เครื่องยนต์ดีเซล V8 ขนาด 4.0 ลิตร กำลังสูงสุด 435 แรงม้า

เครื่องยนต์เบนซิน

A8 3.0 TFSI
เครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบ กำลังสูงสุด 340 แรงม้า

A8 4.0 TFSI
เครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 4.0 ลิตร กำลังสูงสุด 460 แรงม้า

A8 W12 6.0
นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ Top of the line อย่าง W12 6.0 ตามมาภายหลัง
อีกด้วย เครื่องยนต์เบนซิน แบบ W12 สูบ ขนาด 6.0 ลิตร เทอร์โบคู่
คาดว่าพละกำลังอยู่แถวๆ 600 แรงม้า

A8 e-tron quattro
จะเป็นการจับคู่ระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน V6 3.0 TFSI ทำงานร่วมกับ
มอเตอร์ไฟฟ้า รวมพละกำลังกันได้ 449 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร
แบตเตอรี่แบบ Lithium-ion สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน ระยะทางสูงสุดถึง
50 กิโลเมตร *ขึ้นอยู่กับการจราจร และ สภาพอากาศ ทำการชาร์จไฟฟ้า
ผ่านระบบ Plug-in Hybrid นอกจากนี้ยังมีระบบชาร์จแบบไร้สาย หรือ
Wireless Charging อีกด้วย สามารถติดตั้งได้ที่พื้น กำลังสูงถึง 3.6 kW






Exterior ภายนอก





Interior ภายในห้องโดยสาร






Audi A8 L (Limousine)

Dimension มิติตัวถัง

ยาว x กว้าง x สูง : 5,302 x 1,945 x 1,485 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 3,128 มิลลิเมตร

- ระบบไฟหน้าแบบ HD Matrix LED
- เทคโนโลยีส่องสว่างไฟหน้าแบบ Laser Spot
- ไฟท้ายแบบ Matrix OLED Technology
- ไฟภายในห้องโดยสารแบบ Matrix LED
- หน้าจอควบคุมกลางระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 10.1 นิ้ว
- Controller คอนโซลกลางควบคุมแบบระบบสัมผัส
- ชุดมาตรวัดแบบ Virtual Cockpit
- เบาะนั่งพร้อมระบบนวด Massage Seat
- เบาะนั่งแบบปรับให้เป็นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง Footrest
- ที่วางขาสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง พร้อมระบบนวด Massage Seat
- เบาะนั่งควบคุมอุณหภูมิ Ventilate - Heat Seat
- ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light
- ระบบ Active Noise Cancellation
- ระบบเสียง Bang & Olufsen Advanced Sound System
- ระบบชาร์จไร้สาย Wireless Charging
- หน้าจอควบคุมสำหรับผู้โดยสารตอนหลังแบบ Tablet
- หน้าจอสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- หลังคากระจก Panoramic Sunroof

- ช่วงล่างด้านหน้า-ด้านหลัง แบบ Five-link Suspension
- ระบบเลี้ยว 4 ล้อ Dynamic all-wheel Steering
- ระบบช่วงล่าง AI Active Suspension
- ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ Pilot-Driving (AI Staupilot)
- ระบบกล้องรอบทิศทาง 360 degree camera
- ระบบเซนเซอร์ เลเซอร์ คลื่น Ultra Sonic และ เรดาร์รอบคัน
- ระบบ Pre Sense Side ปกป้องการชนจากด้านข้าง ให้ตัวช่วงล่าง
ได้มากถึง 80 มิลลิเมตร


Exterior ภายนอก










Interior ภายในห้องโดยสาร











เทคโนโลยีไฟหน้า HD Matrix LED ของ Audi A8 / A8 L








ไฟท้ายแบบ Matrix OLED



เทคโนโลยีอื่นๆของ Audi A8 / A8 L

[o0Zenith0o]

งามอะไรเบอร์นี้
อนาคตต้องเป็นเจ้าของให้ได้สักคัน

[FXXK IT]

สวย เทคโนโลยีมาเต็ม

[Life is a Highway]

เพิ่ง Live เปิดตัวไม่กี่ชม.นี่เอง

ภายนอกด้านข้าง กับภายในคล้ายเดิมๆ

แต่รวมๆทั้งคันสวย

[Micjty]

พวงมาลัยทรงอะไรวะนั่น แปลกแหวกแนวฝุดๆ

[Turbocharger]

เหมือนจะล้ำกว่า Series 7

[Stp]

ภายนอกธรรมดา ส่วนภายใน + เทคโนโลยีจัดเต็มความไฮเทคสุดๆ

พวงมาลัย... ยุคนี้เขาเป็นอะไรกับพวงมาลัยกันจัง

[recycleman]

ทุกอย่างสั่งการผ่านหน้าจอทัชสกรีน หมดปัญหาปุ่มชอบลอกเมื่อใช้ไปนาน

แต่ถ้าจอพังมาก็ตัวใครตัวมัน น่าจะแพงกว่าเปลี่ยนปุ่มเยอะอยู่

[Hakosuka]

ผมว่าภายในมันดูคล้ายๆ VW Phaeton อยู่เหมือนกันนะ โดยรวมชอบครับ ถ้า A4 ท้ายเป็นแบบนี้เป้ะ จะจัดงามๆชักคัน

[MUK]

สวยงาม และสง่างาม 

[Auto Messe]

รถระดับนี้สวยทุกยี่ห้อจริงๆ

[V221]

รูปทรงภายนอกเปลี่ยนไปไม่มากแต่ภายในมาแนวเดียวกับญาติอย่างPorsche Panameraที่ใช้จอสัมผัสมาก่อนหน้านี้แล้ว ชอบ2จอสีรวมทั้งVirtual Cockpitใหญ่โตมากๆ เทคโนโลยีจัดเต็มจริงๆทั้งเรื่องขับขี่อัตโนมัติระดับ3คันแรก เข้าจอดและถอยออกแบบอัตโนมัติโดยไม่ต้องอยู่ในรถได้เอง สังเกตถุงลมช่วงล่างเป็นแบบแยกอิสระทั้ง4ล้อเลยคราวนี้ Torsion Barก็ใช้วัสดุไททาเนียมแบบปรับได้พร้อมกับกล้องส่องทาง ยังมีระบบเลี้ยวสี่ล้อให้ด้วย ที่สำคัญยังไม่ทิ้งระบบขับสี่แบบQuattroไป ไฟหน้าและไฟท้ายก็มาเต็ม เรียกว่าคราวนี้่ใส่มาเต็มๆเลยครับ เสียอย่างเดียวรู้สึกราคาจะแพงขึ้นพอสมควร คงจะมาจากเทคโนโลยีใหม่ที่จัดมาแน่ๆและถ้าระบบไฟฟ้าเสียทีนึงมีหวังปวดหัวตายเลย

[Dark Overlord]

ขอขัดกับท่านบนๆ
ความรู้สึกส่วนตัวคือ ข้างนอกไม่สวย ข้างในไม่สวย
แล้วอยากจะใช้คำว่าน่าเกลียดเลยล่ะ
อย่าด่าผมนะ ผมรู้สึกแบบนั้นจริงๆ

แต่ A8 รุ่นที่แล้วผมว่าสวยนะ

[rtong]

Audi Prologue Concept  หายไปเยอะเลยนะ
คิดว่าตอนมองว่าไม่สวย  ภายในสู้ audi ยุคก่อนไม่ได้
แต่สักพักมันจะสวยขึ้นมากๆเอง

[tennessee]

ไฟหน้าคล้ายมัสแตง ไฟท้ายคล้าย Ls460 โฉมสุดท้าย แต่โดยรวมเส้นสายก็คล้ายๆเดิม ซึ่งมองให้น่าเบื่อก็น่าเบื่อ มองให้สวยก็สวยดี ภายในหน้าปัดคอลโซลคล้ายแคมรี่ 2017 ความคิดเห็นส่วนตัวล้วนๆ

[รักเธอเสมอ]

รถดี แต่ในไทยทำไมสู้ BMW กับ  BENZ ไม่ได้หนอ

[NONT4477]

เทคโนโลยียี่ห้อนี้คงไม่มีข้อกังขาแต่ส่วนตัวไม่ชอบ design language ในยุคปัจจุบันของค่ายนี้เลย
ตัวรถดูมนๆ ไหลลื่น แต่กระจังหน้าและไฟหน้าเหลี่ยมมาก
เหมือน R8 หน้าเหลี่ยมตัวรถกลมๆ ก็สวยน้อยลง

[CJ.]

เพิ่งสังเกตดีเทลที่ขอบประตู โดยเฉพาะประตูหลังที่เปิดขอบซุ้มล้อไปด้วย
แบบนี้ดีมากๆครับ ถ้ารถเลอะ เพราะลงรถหรือยืนหยิบของเสื้อผ้าจะได้ไม่เปื้อน

[Carrera]

การดีไซน์รถแบบนี้ คนที่เป็นลูกค้าต้องแนวๆ Tony Stark (Robert Downey Jr.), Elon Mursk , Mark zuckerberg พวกนักธุรกิจรุ่นใหม่ๆหน่อย   คือบุคลิกรถมันใช่  สำหรับบรรดา CEO บริษัทเทคโนโลยี

รุ่นเดอะ โบราณๆหน่อย  ไม่น่าจะชอบอะไรที่มันล้ำๆขนาดนี้ 55555

ว่าแต่ น่าสังเกตุว่า ตำแหน่ง Layout เครื่อง มันไม่น่าใช่รถ AWD พื้นฐานขับหน้าเลยน่ะ  เกียรวางเข้ามาในห้องโดยสารคล้ายๆ BMW เลย และเครื่องวางค่อนข้าง Midship กว่า Audi TT เสียอีก  มากกว่าจะไปยัดตรงระหว่างล้อหน้าแบบรถขับหน้าทั่วๆไป   อารมณ์ออกไปทาง Impreza มากกว่า Volvo AWD ซึ่งก็ดีนะ  กระจายน้ำหนักดีขึ้นแน่ๆ

[ChiLun]

เครื่องเดียวกับporche คอลโซนก็เช่นกัน

[Slipknot`]

ออดี้รุ่นใหม่ๆด้านหน้ามันควรจะดีกว่านี้นะผมว่า ที่เหลือสวยจบหมด

[Mighty-X]

เบาะหลังน่านอนดีนะครับ

[Nonlamer]

ชอบ Interior มากๆครับ 

[ps000000]

ระบบไฟหน้านี้ คงจะราคาสูงน่าดู

[joa123]

ไฟท้ายแนว porsche รุ่นใหม่ๆละครับ

[earrt]

ไฮเหลือเกิน
 
พังที่ละเมินนนนนนเอ้ยยยยยยย 

[Anvers30]

ดีไซน์ภายนอกไม่ฉีกจากตัวที่แล้วเท่าไหร่ แต่ก็ยังดูดี พอร่วมสมัยอยู่ ภายในเรียบหรู minimalist แฝงด้วยความไฮเทคล้นคันตามสไตล์

[VORA]

คล้ายๆบางท่านนะ....ผมว่ามันไม่สวยเท่าไร คือเข้าใจ concept design ของเขานะ
ต้องดู smart clean minimalist  แต่ผมว่ารุ่นเก่าทำได้ดีกว่านะ

เทห์ๆ ล้ำๆ ถ้า designer จาก porsche design มาออกแบบน่าจะดีกว่านี้ (หรือเปล่า)
เค้าถ่ายโอน designer ได้ป่าว เห็นเป็นบริษัทในเครือ

กระจังหน้าดูแปลกๆ เกือบสวย ภายในดูดี เรียบ แต่อยากให้หรูอีกนิดสำหรับรถระดับนี้
คันนี้มองตอนแรกนึกว่ารถระดับ E class   S5    ES  แบบนั้น

ค่ายนี้ระดับครู หรือ งานที่เป็น AUDI ผมให้แบบ AUDI TT รุ่นแรก

[lexus]

การออกแบบของค่ายนี้ไม่โดดเด่นเอาซะเลย ทั้งภายนอกและภายใน
ดูจืดชืดไปหมด

แต่เทคโนโลยีเค้าแน่นจริงๆ
ประตูคู่หลังดูใหญ่อลังการมาก

[Dark Overlord]

การดีไซน์รถแบบนี้ คนที่เป็นลูกค้าต้องแนวๆ Tony Stark (Robert Downey Jr.), Elon Mursk , Mark zuckerberg พวกนักธุรกิจรุ่นใหม่ๆหน่อย   คือบุคลิกรถมันใช่  สำหรับบรรดา CEO บริษัทเทคโนโลยี

รุ่นเดอะ โบราณๆหน่อย  ไม่น่าจะชอบอะไรที่มันล้ำๆขนาดนี้ 55555

ว่าแต่ น่าสังเกตุว่า ตำแหน่ง Layout เครื่อง มันไม่น่าใช่รถ AWD พื้นฐานขับหน้าเลยน่ะ  เกียรวางเข้ามาในห้องโดยสารคล้ายๆ BMW เลย และเครื่องวางค่อนข้าง Midship กว่า Audi TT เสียอีก  มากกว่าจะไปยัดตรงระหว่างล้อหน้าแบบรถขับหน้าทั่วๆไป   อารมณ์ออกไปทาง Impreza มากกว่า Volvo AWD ซึ่งก็ดีนะ  กระจายน้ำหนักดีขึ้นแน่ๆ

ขำๆ เล่นๆ นะครับ ผมชอบ Audi ทุกรุ่นที่ Stark ขับใน Ironman
แต่คันนี้รู้สึกมันไม่ใช่ครับ